Vollständige Version anzeigen : Tankanzeige im 164er
Hi,
der Tank von meinem 164 3,0 12 V soll laut Bedienungsheft 70 l fassen, bei einem Verbrauch von ca. 11,5 L/100 KM, müßte ich eigentlich ca. 600 KM schaffen, aber nach ca. 400 KM geht immer die Lampe an. Bei 460 KM tanke ich dann und bekomme mit viel Gedult 54 l rein.
Frage: Geht die Anzeige so ungenau, oder benötige ich einfach noch mehr Gedult beim Tanken??
Gruß SVEN
Yop !
Das ist bei mir auch so. Besonders in Kuven oder beim bremsen. Mir ists lieber die Leuchte sagt mir zu früh Bescheid als zu spät.
Cu Folka
@ Folka
Hi,
wie weit kannst Du noch fahren, wenn die Lampe angeht??
SVEN
Also wenn das Lämpchen das flackern anfängt etwa noch 125km.
Dann ist die Nadel aber auch bei etwas unter einem Viertel. Wenn ich tanke dann aber meistens wenn das Flackern anfängt. Also tanke ich auch immer ungefähr 2/3 . Das ist dann beim Bezahlen auch nicht so dramatisch ;D
Habe auch mal was davon gehört das man den Tank garnicht so richtig leer fahren soll. Angeblich wird die Benzinpumpe durch den Sprit gekühlt. Im Winter soll das nicht so dramatisch sein. Allerdings im Sommer und dann im Stau. Wenn dann der Tank am Ende ist, ists ja auch nicht mehr so weit her mit der Pumpenkühlung. Kann aber nicht sagen ob da was dran ist.
Cu Folka
Siehe das als eine Marotte der Diva an: das ist absolut normal!
Dieses zu früh nach Stoff schreien macht meine auch.
frieder164
15.04.2002, 21:20
Wir, d.h. Sabine (die beste Ehefrau von allen) und ich, wir fahren die Kiste jetzt komplett leer. Seit ununterbrochenem Leuchten der
Lampe sind das jetzt 60 km. Schaun mer mal.
Gruß Frieder!hello!
hi zusammen
wieviel effektiv im tank platz hat weiss ich auch nicht. ich bin lange davon ausgegangen das da 60l drin platz haben, bis ich dann mal 63 reingebracht habe ;)
es sind leider überall unterschiedliche daten (bucheli, handbuch, internetseiten usw)
ich hab aber bei meinem schon über 100km mit leuchte gemacht, dann wurde ich nervös...
das herunterfahren des tanks sei aber nicht gut! hab ich auch erst dann gelernt, als letztes jahr die benzinpumpe kaput ging, weil sie dreck aus dem tank angesaugt hat... jetz wird beim ersten blinken getankt.
gruss
michel
Aber nicht wieder Sabine schieben lassen...
Du kannst auch den Kraftstoffstandgeber aus- und einbauen lassen, nur bringen tut das nichts. Oder tankst Du Malscher Weißherbst?
Hallo,
wenn ich mich richtig erinnere, hab ich hier im Forum gehört, dass ab blinkender Tanklampe noch etwa 17 Liter Treibstoff vorhanden sind.
Gruß an alle gebeulteten "Tanker"
oliver_kellers
16.04.2002, 22:16
!hello! asbach,
also die geht schon recht frühzeitig an, wenn ichs bei meinem ruhig angehen lasse, schaff ich noch fast 200 km. wenn der Zeiger 50 km lang auf 0 steht, komm ich ins Schwitzen. Dann tank ich so 65-67 Liter.
Bei meinem vorigen V6 haben sich da schon die ersten Zylinder abgemeldet. Bei meinem jetzigen Super V6 geht bei fast kein Sprit mehr erst die rote Einspritzkontrolleuchte an ( ist mir echt so am Brenner von Italien nach Österreich im Tunnel passiert). Bin dann aber noch störungsfrei die letzten 2 km bis zur Tankstelle gekommen (ca 67 l).
Nicht ausprobieren, aber bei der Erfahrung mit meinen 164ern, weiß ich, was bei meinem geht oder nicht geht. (gehen muß ;) )
Olli
Hi Olli,
ich nehme evtl. mal einen Kanister mit und probiere es aus. Da ich immer in Straßburg (F) tanke, spare ich natürlich noch mehr, wenn ich mehr tanke :) und bei 54 L sind es derzeit immerhin 4,86 €!!
Gruß SVEN
hi leute
wie schon erwähnt, das runterfahren scheint nicht besonders gut zu sein und auch nicht empfehlenswert...
hab in einem anderen thread beschrieben, wie ich meine einspritzdüsen frei gemacht habe. der darin festgesetzte sand ist genau das gleiche wie in der pumpe, im vorfilter und im tank ist... und ich hab auch lange dieses leerfahren praktiziert. warum das zeug nicht vom benzinfilter zurückgehalten wurde kann ich aber nicht sagen, war wohl zuviel für ihn ;)
...aber schon von 2 164 weiss ichs, dass es bis nach vorne kommt und dort alles verstopft/verstopfen kann.
immernoch ruckelfreie grüsse
michel
frieder164
24.04.2002, 20:52
Hallo Leute,
Sabine hat den Tank vor ein paar Tagen komplett leergefahren:
- ab ununterbrochen leuchtender Warnlampe 100 km verhaltene Landstraßenfahrt
- danach keine bösen Überraschungen (der 3.0 V6 12V läuft weiterhin wie eine Nähmaschine oder Uhrwerk?)
Ergo:
- keine Angst vorm leerfahren
- blinkende Warnlampe ignorieren (wie schon bei den Alfas der 70er und 80er)
- ab beständig leuchtender Warnlampe sind 100 km ganz normal (mein Arbeits-T4 schaffte da auch 90 km)
- 5l-Ersatzkanister gibt trotzdem ein gutes Gefühl
Bis denne
Frieder
P.S. Liegt die Schmutzpressung bis in die Einspritzventile (bei Michel's TS) eventuell an, in frühen Jahren verbauten, Stahlblechtanks?
Original geschrieben von frieder164
P.S. Liegt die Schmutzpressung bis in die Einspritzventile (bei Michel's TS) eventuell an, in frühen Jahren verbauten, Stahlblechtanks?
Möglich, aber nicht beim 164. Der hatte schon immer einen Kunststofftank.
Gruß
Chris
@ frieder
Moin,
wieviel KM hat Sabine dann geschafft??
Gruß nach Malsch
SVEN
Und wieviel hatte dan Platz im Tank, oder habt Ihr es nicht bis zum Ende getrieben?
Bei meinem 75er habe ich die 67 Liter nicht reinbekommen, obwohl ich gefahren bin, bis er liegenblieb. Soweit ich mich erinnere hatten 64 oder 65 Platz.
Oskar
alfaromeo164q4
25.04.2002, 10:16
Ich habe bei meinem 164Q4 bereits 74.5l getankt und das bei einem nominell 75l fassenden Tank.Der Motor lief ohne Probleme.Ich glaub manchmal das die Angaben fürs Tankvolumen ungefähre werte sind.
Mein erstes Auto war ein Golf I(Bj.1975).Der hatte ein Tankvoumen von 40l.Ich habe aber mehrmals 43l getankt ohne vorher liegenzubleiben.Der Golf I (Bj.1977) meines Bruders (selbe motorisierung) streikte schon wenn er mal 39l tanken mußte!
frieder164
26.04.2002, 00:08
Hi Sven,
Ich sage erstmal nur eins: LLeeggeellsshhuurrsstt, aber Unzhurst find ich auch geil. Wenn Bodersweier bei euch Boderschwier heißt, wie heißt dann bei euch Legelshurst?
Zum Thema: Also Sabine und ich fuhren im Wechsel, ab konstant leuchtender Warnlampe ca. 100 Landstraßen- und Kleinstadteinkaufskilometer, dann blieb der 164 an ungefährlicher Stelle:) stehen. Dann den Ersatzkanister reingekippt, ein paar Liter vom guten AGIP-Sprit getankt (in Malsch gibt es außer Spitzenweinen Alfista!hello! auch eine Agip Tankstelle), danach bei TOTAL vollgetankt, denn dort gibt es "Stop and win" (ich brauche nur noch 3968 Punkte, dann gibt'n Dremel, also in ca. 6 Jahren). Ich kann also nicht genau sagen, wieviel Sprit nach dem Leerfahren dann wirklich in den Tank reinpaßte - ist auch wurscht - wichtig finde ich die 100 km ab konstant leuchtender Warnlampe.
Grüße in die ...hurstgegend
Frieder!hello!
@ frieder
Moin,
Legelshurst heißt: Leielzhurscht! oder wir sind auch die ähschboomsäischer (Eichbaumseicher - die an die eiche pinkeln).
Wie liegst Du denn im Verbrauch - meiner liegt bei 11,4 - flotte Fahrweise, auch mit Pferdehänger geht er nicht großartig hoch.
Gruß SVEN
@asbach
ich schaffe mit meinem 164er noch ca. 100km, wenn das lämpchen anfängt zu leuchten.
ich tanke eigentlich immer, wenn das lämpchen angeht - dann gehen max. 56 liter rein. du siehst also, dass meine anzeige erheblich später anfängt zu blinken als deine.
denke hier gibt es eine breite streuung. meinen alten alfa 90 konnte ich bis unter den nullstrich (d.h. zeiger lag auf) fahren und er lief und lief (?)
grüße
kris
Hi,
der Tank von meinem 164 3,0 12 V soll laut Bedienungsheft 70 l fassen, bei einem Verbrauch von ca. 11,5 L/100 KM, müßte ich eigentlich ca. 600 KM schaffen, aber nach ca. 400 KM geht immer die Lampe an. Bei 460 KM tanke ich dann und bekomme mit viel Gedult 54 l rein.
Da hole ich den alten Thread mal wieder hervor, denn mein 164 zeigt ähnliche Symptome. Im Gegensatz zu der hier diskutierten Frage, ob im Tank noch zuviel drin ist, geht es bei mir aber daraum, ob der Tank sich gänzlich befüllen läßt.
Denn wenn die Tankpistole schon zweimal abgeschaltet hat, zeigt die Tankanzeige nicht ganz 1/1 an. Daher gehe ich davon aus, dass mein Tank nicht gut entlüftet und sich nicht voll auslitern läßt. Wo dürfte hier die Ursache liegen?
reiner164TS
08.12.2008, 13:41
Bei meinem 164 muß ich die Zapfpistole wenigstens waagerecht halten, damit die Automtik nicht sofort wieder abschaltet.
Für den letzten Liter die Pistole so weit rausziehen, daß die Sptze gerade noch im Füllrohr steckt.
Auf diese Weise hat der Tankwart in Livignio nach dem 2. automatischen Abschalten noch über 3 Liter nachgefüllt ;-)
Gruß
Reiner
Hallo Reiner,
danke für Deinen Hinweis. Allerdings habe ich mir schon beim Fiat Uno angewöhnt, die Zapfpistole in die Horizontale zu drehen. Auch beim Punto und beim Spider ist das empfehlenswert.
Beim 164 dürften allerdings nicht 3 Liter Volumen ungenutzt bleiben, sondern 10 - 15 Liter.
nach dem tanken ( pistole auf 11:00 uhr nicht ganz drin ) zeigt meiner auch nicht ganz voll an. erst nach einigen brems-, gasaktionen zeigt er voll an.
ich bring auch immer so um die 50 liter ein. tanke aber auch immer wenn etwas blinkt in der richtung ;-)
cya
nach dem tanken ( pistole auf 11:00 uhr nicht ganz drin ) zeigt meiner auch nicht ganz voll an. erst nach einigen brems-, gasaktionen zeigt er voll an.
ich bring auch immer so um die 50 liter ein. tanke aber auch immer wenn etwas blinkt in der richtung ;-)
cya
!thatsit!
Zapfpistole auf mindestens 10 Uhr ist notwendig, damit er halbwegs voll läuft.
Wenn die Lampe die ersten Male leuchtet, gehen noch keine 50 Liter rein.
Vielleicht muss ich doch noch mal testen, wieviel der Wagen noch bereithält, wenn er die Reserveleuchte aktiviert. Konnte mir nur nicht vorstellen, dass nur 50 L reinpassen, mithin noch 20 L (also 2x Reserve + 10 %) drin sein sollen. Bisher habe ich die Tankanzeigen in Italienischen Autos als sehr genau (verglichen mit VW, MB) erlebt. Oder ist die im 164 von einem Deutschen Zulieferer? :-D
reiner164TS
08.12.2008, 16:41
Beim 164 habe ich tatsächlich schon mal 62,58 Liter getankt - ich habe extra mal ins Tankheft geschaut.
Wenn die Lampe das 1. Mal aufleuchtet, schaffe ich theoretisch fast 100 km (Achtung: Es ist ein 2/3 :+) ).
Beim 156 habe ich kurz nach dem Aufleuchten 60 Liter getankt - da habe ich aber dumm geguckt, bei maximal 63 Liter Tankvolumen !augenmach! !augenmach!
Gruß
Reiner
Wenn die Lampe die ersten Male leuchtet, gehen noch keine 50 Liter rein.
beim scharfen abfahren von der BAB oder im "schnellen" kreisverkehr kommt das lämpchen schonmal ...)-)
da gehen dann auch 50 liter rein.
unterm strich isses ja wurschd. wenns blinkt tanke ich immer voll wenns passt.
cya
biber1999
09.12.2008, 08:26
beim scharfen abfahren von der BAB oder im "schnellen" kreisverkehr kommt das lämpchen schonmal ...)-)
Wenn bei mir die Lampe das erste Mal angeht, zucke ich noch nicht mal mit der Wimper 8)
Wenn die Lampe beim normalen Kurvenfahren nicht mehr ausgeht - dann schaue ich auf den Kilometerzaehler und fahre noch 100km ... !augenmach!
Und dann gehen 60-65 Liter rein. Wie sich das fuer einen 70-Liter-Tank gehoert :-D
Gruss,
biber1999
Asmussen
14.12.2008, 16:16
Hi,
der Tank von meinem 164 3,0 12 V soll laut Bedienungsheft 70 l fassen, bei einem Verbrauch von ca. 11,5 L/100 KM, müßte ich eigentlich ca. 600 KM schaffen, aber nach ca. 400 KM geht immer die Lampe an. Bei 460 KM tanke ich dann und bekomme mit viel Geduld 54 l rein.
Frage: Geht die Anzeige so ungenau, oder benötige ich einfach noch mehr Geduld beim Tanken??
Gruß SVEN
Moin,
wo steht denn dann die Tanknadel ? Ich kann mit meinem noch 150 Km fahren wenn die leuchte angeht, dann bekomme ich auch über 65 liter rein.
mfg
Sven
PsychoMcPhail
31.12.2008, 13:47
Witzig - ein Thema, dass mich seit 2003 beschäftigt - ich war nur immer zu feige, es mal zu testen:
Meine Beobachtungen (164 Super V6 12V, laut Heftchen 69l Tank):
1. Füllstandsanzeige fällt rapide von voll auf knapp über halb, hält sich dort sehr lange auf und fällt ab knapp unter halb voll wieder sehr schnell.
2. Ab Viertelvoll geht das Lämpchen schon mal an, wenn man sofort tankts sinds meist 39 - 40 Liter.
3. Lämpchen geht immer wieder aus, insbesondere bei Lastwechsel, d.h. beschleunigen aus, bremsen, an, bergrunter an, bergauf aus oder so.
4. Lämpchen ist erst konstant an, wenn der Zeiger schon fast aufliegt.
5. bei Zeiger 1 mm über leer und und konstant orangem Lämpchen mein absoluter Nachfüllrekord: 52 Liter...
6. soweit hab ich mich nie getraut... !mgrins!
Kann ich aus den Erfahrungen meiner Vorredner schließen dass ich tatsächlich mit aufliegendem Zeiger und und permanenter Reservelampe noch um die 150 Kilometer schaffe? Ich verbrauch im Schnitt so 10 bis 11 Liter, viel Landstraße.
Ich hatte ja vermutet, dass es sich um ein FIAT-Instrument handelt (Für Italiener Ausreichende Tankreserve), aber das wär schon beeindruckend...
deltisti
01.01.2009, 15:28
Ich hatte ja vermutet, dass es sich um ein FIAT-Instrument handelt (Für Italiener Ausreichende Tankreserve), aber das wär schon beeindruckend...
Veglia Borletti... wird es egal sein ob das Instrument im Croma I, Thema oder 164er verbaut sein... FIAT fertigt auch keine Instrumente.8-)
Salve!
P.S. Tankanzeigen in ital. Autos sind sehr gute Instrumente...
So,
ich hole diesen thread wieder mal aus der versenkung raus.
Bisher ging meine tankanzeige supi und ohne probleme.
Seit heute als ich meinen 164er es mal ein wenig mehr auf der autobahn gegeben habe (natürlich warm gefahren) ist mir aufgefallen das die tankanzeige nicht richtig funktioniert.
Die Nadel war auf kurz vor leer aber die reservelampe ist nicht angegangen !
Das kam mir schon mal komisch vor.
Jetzt hatte ich vorhin vollgetankt und es gingen ca. 49 L rein.
Motor gestartet und was zeigt die anzeige an --> Die Nadel steht zwischen 3/4 und voll aber halt nicht ganz auf voll.
Ein kollege saß heute hinten rechts im auto.... seitdem geht das nicht mehr so richtig. Vorhin saß da selten wer und alles ging supi.
Was könnte da los sein ?
Bitte um hilfe und Rat
lg aus österreich,
Chris
modellanhaenger
05.01.2010, 19:16
Hallo Chris,
Tankgeber ( Nadel) und Reserveleuchte sind zwei unabhängige Systeme.
Die Reseveleuchte hat einen Schalter im Tank die Nadel einen Wiederstand.
Beide Elemente sitzen im gleichen Gebergehäuse neben der Pumpe im Tank. Zugang durch den Kofferraum oder bei augebauter Rücksitzbank durch die Skidurchreivche unter einem Blechdeckel.
Moglich währe bei Dir ein Kabelfehler, die Kabel laufen Beifahrerseitig unter Fußleiste und Teppich nach vorne. Auch möglich ist Feuchtigkeit im Bereich des Tanklochs.
Gruß Thomas
Hallo !
Dankeschön für die rasche antwort =)
Ich finde es nur sehr eigenartig das es aufgetreten ist seitdem mein kollege dort hinten saß bzw. ich´s dem auto mal gegeben habe... Straße und alles war trocken. Ich denke ich werde durch den Kofferraum reingehen... von vorne hab ich heute versucht, ging aber nicht... rückbank und alles hatte ich ausgebaut bis ich beim blech war, das kann man ja nicht entfernen xD
Gibt es vl irgendwo vornne einen stecker wo diese kabel enden ? dann könnte ich mal durchgang messen,zwecks kabelbruch.
lg chris
modellanhaenger
05.01.2010, 20:20
Hallo !
Dankeschön für die rasche antwort =)
Keine große Ursache - gern geschen (vielleicht hilft man mir auch mal!)
........
Gibt es vl irgendwo vornne einen stecker wo diese kabel enden ? dann könnte ich mal durchgang messen,zwecks kabelbruch.
...
Das ganze ist nochmal am Stecker G170 (rechts neben dem Handschufach der 2. Stecker) gestöpselt.
Pin 15 ; Drahtfarbe "Z"; Tankgeber (Wiederstand gegen Masse)
Pin 12 ; Drahtfarbe "ZN"; Reserveschalter (Schalter bei Unterschreitung nach Masse)
Masse kommt in beiden Fällen von G188 das dürfte hinten rechts im Kofferraum sein (höhe Radhaus Tankdeckelöffner)
Gruß Thomas
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