Poltern an VA 164 3.0 V12 Bj. 4/92

[speedy]

Ciao zusammen,
nachdem ich die Quer-und Längslenker incl. den Traggelenken
der Vorderachse, sowie die Federteller getauscht habe, dachte ich eigentlich, daß sich der Fahrkomfort nun erheblich verbessern
würde. Wenn ich Straßen, die sich im Normalzustand befinden,
überfahre, geht es einigermaßen. Bei schlechteren Straßen-
zuständen wlche in Deutschland immer häufiger anzutreffen
sind) rumpelt und poltert es erheblich. Ich habe die normalen Federbeine mit den Boge-Stoßdämpfern eingebaut. Diese sind
mit den kürzeren Eibach-Federn kombiniert. Kann es sein, daß die Lager der Federbeine defekt sind. Oder was für Möglichkeiten können noch in Erwägung gezogen werden? Über eine Tipp
würde ich mich freuen und bedanke mich bereits im voraus.

Gruß Speedy

PS.: Das Fahrverhalten nervt langsam und ich möchte dies baldigst ändern.

[pedi]

was gibt es noch alles ?

Das obere Federbeinlager/Drehteller/Domlager.
Oder der Stabi scheppert wie blöde?

Ich hatte mal Dämpfer, da war der Schaft für das obere Federbeinlager zu lang. Ich hatte zwar die Mutter voll angezogen, aber der Dämpfer hatte vertikal 2mm Spiel. Dies schepperte auch; aber eben auch nicht immer.
Eine entsprechend grosse Scheibe unter der Mutter des Dämpfers schaffte Abhilfe. Du hattest ja in diesem Bereich auch alles zerlegt.

[Chris]

Original geschrieben von speedy
nachdem ich die Quer-und Längslenker incl. den Traggelenken
der Vorderachse, sowie die Federteller getauscht habe,
.....

Kann es sein, daß die Lager der Federbeine defekt sind. Oder was für Möglichkeiten können noch in Erwägung gezogen werden?

Hast Du die Drehlager - die weißen Plastiklager unter den Federtellern - nicht gleich mitgetauscht? Bei 7,5 von 10 164ern sind dieser defekt und sorgen für Geräusche.....
Kostenpunkt ca. 20,- Euro je Lager. Allerdings müssen die Federbeine wieder raus und zerlegt werden.

Gruß

Chris

[speedy]

Hallo Chris.
die Drehlager habe ich ebenfalls getauscht, es kann sich höchst-
wahrscheinlich, wie auch Pedi vermutet, um das Federbeinlager
oder um das Domlager handeln. Wenn das Federbeinlager den
Geist aufgegeben hat, ist dann der Tausch eines neuen Feder-beines fällig?. Was kosten eigentlich beide Federbeinlager ohne
die Stoßdämpfer? Die Bose-Gasdruckdämpfer müßten
eigentlich noch in Ordnung sein.

Freundlicher Gruß Speedy

[Chris]

Original geschrieben von speedy
die Drehlager habe ich ebenfalls getauscht, es kann sich höchst-
wahrscheinlich, wie auch Pedi vermutet, um das Federbeinlager
oder um das Domlager handeln. Wenn das Federbeinlager den
Geist aufgegeben hat, ist dann der Tausch eines neuen Feder-beines fällig?.

Es gibt nur EIN Lager beim Federbein des 164 und dieses ist das Drehlager unter dem Federteller. Alles was überhalb des Federtellers ist, steht fest, alles was unterhalb diesem ist, dreht sich beim Lenken. Oben ist das Federbein/ der Stoßdämpfer fest verschraubt, es dreht nur die Dämpferstange im Stoßdämpfer.
Sollte der Fehler tatsächlich im Federbein liegen, kann es sich hierbei höchstens noch um einen Montagefehler handlen.

Aber es gibt auch noch andere Fehlerquellen. Hast Du Dir mal die Motorlager angesehen? Vor allem oben den Stabi und unten das Lager unter der Lichtmaschine/ Klimakompressor.


Was kosten eigentlich beide Federbeinlager ohne
die Stoßdämpfer?

Drehlager kostet ~ 21,- €


Die Bose-Gasdruckdämpfer müßten eigentlich noch in Ordnung sein.
So toller Sound? :-]

Gruß

Chris

[speedy]

Sorry , sollte natürlich nicht Bose, sondern Boge heißen!