Vollständige Version anzeigen : Baby-Alfa
ypsitizian
05.07.2006, 08:48
Habe bei "Italiaspeed.com" gelesen, dass wohl noch in diesem Jahr entschieden wird, ob es einen kleinen Alfa geben wird? Basis soll der GrandePunto von Fiat sein. Grund dafür ist, dass auch jüngere Fahrer angesprochen werden sollen. Das wäre sehr positiv.
Eure Meinung? Nähere Infos?
Grund dafür ist, dass auch jüngere Fahrer angesprochen werden sollen. Das wäre sehr positiv.
Nicht im geringsten, da dann auch die Wie-tune ich-meinen Eco-Motor-Fraktion noch größer werden würde.
Nein Danke8(
Finde ich auch überflüssig. Kleinwagen hat Fiat und das sollte auch so bleiben.
pwehowsky
05.07.2006, 09:17
Finde ich auch überflüssig. Kleinwagen hat Fiat und das sollte auch so bleiben.
kann ich nur zustimmen..... ausserdem was is mit dem 145er usw...!gruebel! nich schon klein genug????
(@all 145 driver.... soll net abwerten klingen....)
!thatsit!
Phill
Ich fänds gut - dann könnte ich den als "Ersatz Alfa" im Kofferraum mitnehmen falls der "erst Alfa" mal stehenbleibt..
Forza Italia !
Einen umgelabelten Grande Punto braucht kein mensch... Dann kann man auch einen Grande Punto kaufen.
Sollen sie dem doch mehr Ausstattung geben, oder einen grossen motor... Das ganze ding hat mir AR so viel zu tun, wie ein Musa von Lancia war....
Ich finde es einfach "schwachsinnig", das selbe Auto im konzern 2fach zu vermarkten...
Eine eigenständige sache fände ich allerdings OK, wobei ich dort auf den 148 warte, und mir dort noch einiges "erhoffe"....=> die hoffnung stirb zulezt...
marcus
italo001
05.07.2006, 09:27
Ich finde es einfach "schwachsinnig", das selbe Auto im konzern 2fach zu vermarkten...
marcus
Muss ich dir bei der Musa wiedersprechen. da die Musa wesentlich höherwertig in der Ausstattung ist spricht sie ein anderes Kundenklientel an. Mit erscheinen der Musa haben sich die Verkäufe IDEA/Musa quasi verdoppelt und daher macht die Sache Musa Sinn.
italo
Frank 147 GTA
05.07.2006, 09:28
Einen umgelabelten Grande Punto braucht kein mensch... Dann kann man auch einen Grande Punto kaufen.
Das gleiche wird dann auch beim 149iger zutreffen. Stilo/Bravo, Delta, 149iger alles das selbe.
ich bekunde ganz offen meine zustimmung. ein 4.00m alfa-romeo (das ist alles andere als ein kleinwagen) wäre genau das, was ich gut fände. mehr bräuchte ich nicht und bewege mich damit in einer langen automobilen tradition. ... 4.00 m+ ist eine geniale größe um zu sexy-kompakten und schlüssigen formen zu kommen. und ein intelligent gemachter 4.00m innenraum reicht locker für 2 pers. (mit rückbank auch f.d. 14 tägigen ferienhausurlaub). das ding darf halt nicht (nirgends) aussehen wir ein umgelabelter GP .... das wäre dann ein nogo.
und er sollte kein mainstream-design haben, sondern am besten von zagato gezeichnet sein (von denen ja auch schon der großartige y-sport--zagato stammt)
1.275 kg
1,6er soft-tb
165 ps
und in der form die man soeben auf italiespeed sehen kann.
dazu einen herrlich straighten innenraum
21.950,- als distinctive mit 17" 215 in marone
und fertig is`:-]
l.otti
Absolut einig mit l.otti
Ich habe die Besprechung in Italiaspeed gesehen und bin hier ins Forum gekommen, davon zu berichten und dies zu sagen:
Ich bestelle 1 Stück.
Genau auf dieses Auto habe ich gewartet. Kompakt, pfiffig, italienisch, Alfa.
Ergänzung: Coupé (also Sprint, nicht Hatchback)
Muss ich dir bei der Musa wiedersprechen. da die Musa wesentlich höherwertig in der Ausstattung ist spricht sie ein anderes Kundenklientel an. Mit erscheinen der Musa haben sich die Verkäufe IDEA/Musa quasi verdoppelt und daher macht die Sache Musa Sinn.
italo
Stimmt nur bedingt. Ist zwar richtig, das der Musa besser ausgestattet ist, und auch das die Verkäufe dadurch gestiegen sind, ich finde es dennoch "schwachsinn"=> ist aber eben meine Meinung.
Der Käufer wird verunsichert, den Lancia bekommt man bei uns nicht. Kenne das selbe auch vom Ulysse. Da wird schnell mal zu Peugeot gegangen, da der sachen hat, die der Phedra zwar auch hat (und noch mehr) die es aber beim Fiat nicht gibt. Da die Lancia Händler dünn gesäht sind, sehe ich den profit darin nicht, zumal der wiedererkennungswert eines solchen FZG gegen 0 geht, bzw. kein Laie da durchsteigt.....
Und nun kommen wir zum nächsten:
Das gleiche wird dann auch beim 149iger zutreffen. Stilo/Bravo, Delta, 149iger alles das selbe.
Ist nicht umgelabelt, sondern eine PLATTFORMSTRATEGIE. Das ist OK, da die FZG unterschiedlichen und eigenständige Charakter haben. gegen das verwenden von "unsichtbaren" gleichteilen habe ich nichts...
Der Beitrag sollte lediglich meine Angst vor einem UMGELABELTEN PUNTO zum Ausdruck bringen. Ich sehe es so wie L.otti . Er muss anders werden, oder sie können es lassen, das wäre ein verramschen der marke.....
Marcus
bonsai666
05.07.2006, 13:51
kann ich nur zustimmen..... ausserdem was is mit dem 145er usw...!gruebel! nich schon klein genug????
(@all 145 driver.... soll net abwerten klingen....)
!thatsit!
Phill
Hallo,
zur Information: der 145er wird schon seit Ende 2000? nicht mehr gebaut, der 147er ist ein Stück größer geworden, dessen Nachfolger wiederum wird auch etwas in den Dimensionen zulegen.
Früher oder später wird unterhalb des jetzigen 147er eine Lücke entstehen, die gilt es zu füllen.
Und warum bitte nicht mit einem Alfa auf Grande Punto Plattform?
Der GP (4.03m) ist schon nicht mehr sehr viel kleiner als der 145er (4.09m).
Wäre also ne gute Basis dafür, natürlich aber nicht nur als "umgelabelter" GP, das würde Fiat bei Alfa nie machen (hoffe ich doch....:+))
Gruß
André
pwehowsky
05.07.2006, 14:12
Danke für die info;-)
hatt ich ja eigentlich auch nur als "vergleichsobjekt" mit angegeben.... wollt damit sagen... alfa hatt doch bereits sogenannte "kleinwagen" im programm... was jetzt wohl der 147er ist!
....ok der ist äh stückl länger.... aber wie klein sollen die auto´s denn noch werden8-( ..... die meisten designer packen da ja meist auch noch ne rücksitzbank rein.... mensch ich bin knapp 1.90m .... soll ich mit den knie lenken:D
find den 147 gerade richtig für die stadt/land.... und mal erlich...wer kann es sich leisten ein auto nur noch für die stadt zu kaufen.... selbst die meisten smartbesitzer haben noch ne familienkarre auf´m hof stehen!
aber denk mal da spielt auch wieder mein persönlicher geschmack mit ein.... den ja zum glück net jeder teilt muss!thatsit!
Phill
Hallo,
zur Information: der 145er wird schon seit Ende 2000? nicht mehr gebaut, der 147er ist ein Stück größer geworden, dessen Nachfolger wiederum wird auch etwas in den Dimensionen zulegen.
oO
Gewachsen? Also mein 145 is wohl grösser als nen 147 zumindest da wos ankommt.Kofferraum und Fahrer/Beifahrerplatz.
André d. Zweite
05.07.2006, 14:57
Fände ich prima. Die Frage ist nur, ob es Sinn macht, einen "Grande Punto" neben einen 147 zu placieren, der ebenfalls nicht "grande" ist. Außer der 149 wird deutlich größer und die machen aus dem "Grande Punto" einen Mini-Alfa.
Wäre auf jeden Fall ein Wägelchen für Frau Tochter ...
Viele Grüße
André d.2.
Hi,
....ok der ist äh stückl länger.... aber wie klein sollen die auto´s denn noch werden8-( ..... die meisten designer packen da ja meist auch noch ne rücksitzbank rein.... mensch ich bin knapp 1.90m .... soll ich mit den knie lenken:D
Du wirst bestimmt nicht gezwungen werden, ihn zu kaufen...
Es soll auch Leute unter 1,90m geben ;) ...
find den 147 gerade richtig für die stadt/land.... und mal erlich...wer kann es sich leisten ein auto nur noch für die stadt zu kaufen.... selbst die meisten smartbesitzer haben noch ne familienkarre auf´m hof stehen!
Seit wann misst der smart 4m Länge? !gruebel! ...
Der hat wohl eindeutig eine andere Zielgruppe.
Ein 4m- Auto ist bestimmt nicht nur in der Stadt zu gebrauchen - 145, 146 durften auch auf die Autobahn und manche Leute (wie meinereiner) fährt damit sogar mit 4 Personen in den Urlaub nach Schweden und Italien...
aber denk mal da spielt auch wieder mein persönlicher geschmack mit ein.... den ja zum glück net jeder teilt muss
Eben!
Wenn er den Anspruch an Alfa gerecht wird und es Leute gibt, die ihn kaufen, hat er in meinen Augen die gleiche Berechtigung des Daseins wie ein 8C ;) ...
Thomi
Also ich bin auch 1.90 und passe hervorragend in den alten und neuen Punto, in den Seicento und auch in den Smart. Die sind z.T. luftiger geschnitten als eine C-Klasse und der 156. Da verstehe ich den Einwand von wegen 1.90-Mann passt nicht in die 4.00m Karre mit Rücksitzbank nicht so wirklich. Wo bei diesen Autos der Platz fehlt, ist auf der Rücksitzbank und vor allem im Kofferraum. Vorne fühlt man sich aber kaum beengt.
btw grösse. das ist wirklich extrem relativ. ich hatte am we den saab 9³ vom daddy und wollte mit dem rennrad los. keine chance. der wagen ist innen deutlich kleiner (weniger lichte + nutzbare breite und weniger platz hinter/auf den rücksitzen) als mein angeblicher kleinwagen namens musa... da kann ich ohne überhaupt etwas zu verstellen die biciclette aufrecht ohne vorderrad einfach hinter die vodersitze auf die rückbank stellen. im saab ist das unmöglich, allein schon mangels breite. ähnlich verhält es sich mit vergleichbaren "großen autos" wie 156/159/147 ... außen ziemlich lang, aber "unintelligente" enge innenräume, jedoch mit dem vom kunden gewünschten sportivem "massanzug"- look + feel.
wie gesagt, wirkliche größe mache ich nicht an der wagenlänge fest ... da kann eine 4,05 m schüssel besser sein als eine sockenenge 4,75er sportlimo.
l.o.
Florian25
05.07.2006, 16:36
Kann es sein, daß hier so mancher nicht weiß, was er willl?
Der 159 ist allen zu groß und zu schwer geworden, nun kündigt sich gerüchteweise was kleines und leichteres an, was mit dem richtigen Motor viel Spaß machen könnte, und nun ist das auch wieder nicht gut.
Ein 4m-Auto, welches nicht zu schwer wird und dann vielleicht noch einen 2,0 Turbo/200PS oder dergleichen mitbringt könnte schon eine kleine Spaßgarantie werden.
Vom Design her mache ich mir bei Alfa keine Sorgen, die verstehen ihren Job schon....
Also ich bin ganz klar dafür....
bonsai666
05.07.2006, 16:58
Hallo,
und noch was: Der 145er ist KEIN Kleinwagen! In der sog. Kleinwagenklasse hatte Alfa noch nie etwas im Angebot.
Gruß
André
Wäre doch ausgezeichnet so ein Kleinwagen! Ich würde ihn bestimmt nehmen.
Momentan fahre ich einen 147er der hat vorne genug Platz, auf der Rückbank lässt es sich auch noch einigermaßen aushalten. Der Kofferraum ist zwar relativ klein, aber ich brauch ihn auch kaum.
Ein Auto, das vorne genug Platz hat, und eine Rückbank auf der zumindest 2 Person es kurze Zeit aushalten, würde mir schon reichen. Wenn er dann noch so um die 150 - 180 PS hätte, und so um die 20.000 - 22.000 kosten würde in der Topversion... das wär schon was feines...
Wenn ich ein Transportfahrzeug will, dann reicht auch der 147/156 bei weitem nicht aus.
dinosaur
05.07.2006, 18:00
Wäre doch ausgezeichnet so ein Kleinwagen! Ich würde ihn bestimmt nehmen.
Momentan fahre ich einen 147er der hat vorne genug Platz, auf der Rückbank lässt es sich auch noch einigermaßen aushalten. Der Kofferraum ist zwar relativ klein, aber ich brauch ihn auch kaum.
Ein Auto, das vorne genug Platz hat, und eine Rückbank auf der zumindest 2 Person es kurze Zeit aushalten, würde mir schon reichen. Wenn er dann noch so um die 150 - 180 PS hätte, und so um die 20.000 - 22.000 kosten würde in der Topversion... das wär schon was feines...
Wenn ich ein Transportfahrzeug will, dann reicht auch der 147/156 bei weitem nicht aus.
Gibt es doch schon. Heißt GTV.
Gruß,
Dino
Gibt es doch schon. Heißt GTV.
Gruß,
Dino
Da hab ich mich ein wenig unschön ausgedrückt, man sollte doch "sitzen" können auf der Rückbank, das geht wohl leider beim GTV nicht... (außer Kleinkinder ;) )
italo001
05.07.2006, 18:28
Stimmt nur bedingt. Ist zwar richtig, das der Musa besser ausgestattet ist, und auch das die Verkäufe dadurch gestiegen sind, ich finde es dennoch "schwachsinn"=> ist aber eben meine Meinung.
Der Käufer wird verunsichert, den Lancia bekommt man bei uns nicht. Kenne das selbe auch vom Ulysse. Da wird schnell mal zu Peugeot gegangen, da der sachen hat, die der Phedra zwar auch hat (und noch mehr) die es aber beim Fiat nicht gibt. Da die Lancia Händler dünn gesäht sind, sehe ich den profit darin nicht, zumal der wiedererkennungswert eines solchen FZG gegen 0 geht, bzw. kein Laie da durchsteigt.....
Ich sehe da trotzdem keinen Widerspruch. Man muss ja nicht das Maß Deutschland nehmen. In anderen Ländern ist die Lanciadichte etwas höher. Sicher gibt es nicht soviele Lancia Vertretungen in Deutschland. Aber trotzdem geht das Konzept Idea/Musa und Ulysse/Phedra für die FIAt/Lancia Händler auf. Es wird von den Händlern berichtet die FIAT und Lancia führen das die Auteilung bei den Fahrzeugen zwischen FIAT/Lancia Modellverwandten paritätisch ist, der eine will halt das Preiswerte und der andere die bessere Ausstattung.
Das ist halt das Probelm mit Lancia der Bekanntheitsgrand und die Händlerdichte und leider die lückenhafte Modellpalette. Bevor das nicht stimmt lohnt es sich in Deutschland auch nicht die Händlerkette gravierend auszubauen.
italo
dinosaur
05.07.2006, 18:30
Da hab ich mich ein wenig unschön ausgedrückt, man sollte doch "sitzen" können auf der Rückbank, das geht wohl leider beim GTV nicht... (außer Kleinkinder ;) )
Dann streich das V und Du landest beim GT... !mgrins!
Dino
Dann streich das V und Du landest beim GT... !mgrins!
Dino
Der is dann gleich "agil" wie mein 147er ;-)
Er hat halt ein wenig Übergewicht :-D
Dann streich das V und Du landest beim GT... !mgrins!
Dino
Oder du streichst in einem weiteren Schritt das T und ersetzt es durch ein P. Dann sind wir beim GP. Zwar nicht direkt ein Alfa, aber freches Design, (bald)Benziner mit bis zu 180 PS und einem angenehmen Preis. Wer sich da am Label stört, na ja.
Wer sich da am Label stört, na ja.
Wohl eher an der äußerst direkten Lenkung.....:D :D
Wohl eher an der äußerst direkten Lenkung.....:D :D
Aha, ein Kritiker der City-Taste!
Gibt es diese eigentlich auch bei Alfa oder passt das nicht in ein so maskulines Gefährt?
Außer der 149 wird deutlich größer Die Rede war bim 149 von 4.30 m
pwehowsky
06.07.2006, 09:43
Also ich bin auch 1.90 und passe hervorragend in den alten und neuen Punto, in den Seicento und auch in den Smart. Die sind z.T. luftiger geschnitten als eine C-Klasse und der 156. Da verstehe ich den Einwand von wegen 1.90-Mann passt nicht in die 4.00m Karre mit Rücksitzbank nicht so wirklich. Wo bei diesen Autos der Platz fehlt, ist auf der Rücksitzbank und vor allem im Kofferraum. Vorne fühlt man sich aber kaum beengt.
klar passen tun wir da wohl alle rein.... nur wie!!
Ich hab z.bsp. jedes weekend nen voll beladenen alfa... meist zu 4 oder 5.
Da würd ich doch schon arg in schwulitäten kommen... von dem gemäcker hinter mir garnet zu reden!
@thomi
so ziemlich jedes auto hatt seine liebhaber, denn zu jedem nachteil kommen auch vorteile.... wollt damit ja nur meine Meinung dazu zum ausdruck bringen & net irgendjemand vom überzeugen!
glaub es oder net.... einige finden sogar meinen 164er pottig (aber ok die fahren nen Prollton:-D ...daher geb ich net so viel darauf)
aber hast recht mein vergleich mit nen smart war wirklich etwas schwach:-p
war wohl gestern etwas warm hir in dem gewächshaus8-(
Phill
ypsitizian
06.07.2006, 13:25
Ich hoffe, dass die Alfa-Offiziellen unser Forum verfolgen. Dann wird der Baby-Alfa bestimmt gebaut werden.
Selbst Audi nimmt sich des Themas an und wird einen A1 bauen.
Schon deshalb sollte Alfa dabei sein!#-)
dinosaur
06.07.2006, 13:30
Ich hoffe, dass die Alfa-Offiziellen unser Forum verfolgen. Dann wird der Baby-Alfa bestimmt gebaut werden.
Wieso?! Weil hier der eine oder andere schreibt "Bitte bauen, ich würd ihn kaufen"?! Da geben die gerechtfertigterweise nicht mal einen stinkenden Furz drauf... !hehe!
Selbst Audi nimmt sich des Themas an und wird einen A1 bauen. Schon deshalb sollte Alfa dabei sein!#-)
Da bin ich aber froh, dass Alfa das beim A2 verpennt hat... !gruebel!!gruebel!!gruebel!
Gruß,
Dino
Aha, ein Kritiker der City-Taste!
Gibt es diese eigentlich auch bei Alfa oder passt das nicht in ein so maskulines Gefährt?
Sie ist einfach völig überflüssig. Im Vergleich zu 99% der anderen Fahrzeuge ist die normale Lenkung schon sehr leichtgängig und indirekt. Warum dann noch mehr? Ich sehe da keinen Sinn drin.
Zu den Sticheleien sage ich nichts.
pwehowsky
06.07.2006, 14:32
Ich hoffe, dass die Alfa-Offiziellen unser Forum verfolgen. Dann wird der Baby-Alfa bestimmt gebaut werden.
Selbst Audi nimmt sich des Themas an und wird einen A1 bauen.
Schon deshalb sollte Alfa dabei sein!#-)
also wieder mit der masse schwimmen und den einheitsbrei genießen:-{
und wenn audi/mercedes/VW aus spritspargründen wieder auf pferdekutschen umrüstet... haben wir anstatt 180 nur noch 2PS?
fand es eigentlich klasse von alfa nich jeden trend nachzurennen....
da ja in letzter zeit ihrer auto´s immer grösser & breiter wurden.... anstatt weiter in richtung twingo zu gehen!
dadurch geht etwas die "exklusivität" der marke verloren....
da werden wohl noch einige "nicht-grüssende-alfafahrer" mehr auf den strassen sein!schmoll!
aber da die leutz ja immer mehr nach zwergen schreien.... sollen sie auch welche bekommen!
denk mal der wird produziert.... aber da ich ihn sicher net kaufen werde... isses eh schnurz:D
Phill
Sie ist einfach völig überflüssig. Im Vergleich zu 99% der anderen Fahrzeuge ist die normale Lenkung schon sehr leichtgängig und indirekt. Warum dann noch mehr? Ich sehe da keinen Sinn drin.
Zu den Sticheleien sage ich nichts.
Ich wollte nicht sticheln. Vielleicht hätte ein Smilie die Aussage entschärft.
Die City-Taste halte ich im übrigen auch für völlig überflüssig. Allerdings staune ich immer wieder, dass sie offenbar öfters benutzt wird in meinem Umkreis, als man denkt (meistens von Frauen). Viele vergessen zudem sie abzuschalten und dann bleibt sie immer drin. Wenn ich einen Punto als Mietwagen habe, kann man davon ausgehen, dass der City-Modus zu 80% eingestellt ist. Entweder die Leute drücken den Knopf und vergessen ihn dann oder sie fahren bewusst im City-Modus und geben den Mietwagen auch so zurück.
Die City-Taste halte ich im übrigen auch für völlig überflüssig. Allerdings staune ich immer wieder, dass sie offenbar öfters benutzt wird in meinem Umkreis, als man denkt (meistens von Frauen). Viele vergessen zudem sie abzuschalten und dann bleibt sie immer drin. Wenn ich einen Punto als Mietwagen habe, kann man davon ausgehen, dass der City-Modus zu 80% eingestellt ist. Entweder die Leute drücken den Knopf und vergessen ihn dann oder sie fahren bewusst im City-Modus und geben den Mietwagen auch so zurück.
Aber bei mehr als 70 Sachen geht die doch automatisch wieder raus? Ist zumindest beim y so. Wenn Mann/Frau zügig durch die City düst, muss mann/Frau die immer wieder einschalten. Sehr sinnig......:D :D
Absolut einig mit l.otti
Ich habe die Besprechung in Italiaspeed gesehen und bin hier ins Forum gekommen, davon zu berichten und dies zu sagen:
Ich bestelle 1 Stück.
Genau auf dieses Auto habe ich gewartet. Kompakt, pfiffig, italienisch, Alfa.
Ergänzung: Coupé (also Sprint, nicht Hatchback)
Same for me! (Vor allem "Sprint"...)
Habe schon vor längerer Zeit behauptet 4m, 1.250 kg und ca. 160 PS seien völlig ausreichend. Ich weiß auch nicht was alle wollen. Ein Q'porte (Status),
6 Kg/ PS Leistngsgewicht und 20.000€ als Preis???
In dem Sinne finde ich den MX-5 auch ein "intelligentes" Auto!
Schöne Grüsse aus dem billigen Luxoland,
Seb-
und er sollte kein mainstream-design haben, sondern am besten von zagato gezeichnet sein (von denen ja auch schon der großartige y-sport--zagato stammt)
allerdings wurde der ypsi zagato sport nie in serie gebaut.....
ypsitizian
11.07.2006, 13:46
Danke für Eure Antworten. Warten wir auf den Herbst...
(o) (o) (o)
ypsitizian
22.08.2006, 07:44
Info von AutoMotoSport:
"Alfa Romeo: Angriff auf Mini geplantDie Fiat-Tochter Alfa Romeo plant nach Informationen der Branchenzeitung "Automotive News Europe" (ANE) den Bau eines neuen Kleinwagens, der vor allem mit dem Mini Cooper S von BMW konkurrieren soll.
Der neue dreitürige Kleinwagen, Alfas neues Einstiegsmodell, solle auf der Plattform des Fiat Grande Punto basieren und voraussichtlich 2008 auf den Markt kommen. Alfa wolle von dem neuen Modell jährlich zwischen 60.000 und 80.000 Fahrzeuge absetzen. Damit hoffe das Unternehmen, seinen Absatz auf insgesamt rund 300.000 Fahrzeuge steigern zu können. Das Auto solle voraussichtlich in Turin gebaut werden."
Jetzt festigt sich also das Gerücht!!!
Ich bestätige meine Bestellung und bitte um baldestmögliche Lieferung an meine Heimadresse. ;)
Hi,
ich habe mir den GP als Drittwagen :-] gekauft, weil Alfa genau in der 4m-Klasse aktuell nichts bietet.
Der 147 hat kein bischen mehr Platz als der GP, ist teurer, schwerer und in der passiven Sicherheit schlechter.
Gäbe es einen Alfa auf GP-Basis, z.B. wie oben von l.otti beschrieben, das wäre meine Wahl gewesen, und wird es sein, wenn meine Gebete erhört werden... :*
Ach ja, im GP hat man hinten nicht weniger Platz als im 156, nur der Kofferraum ist kleiner, dafür aber variabler.
Nur mal so als Denkanstoß...
sorry freunde, ich glaub das erst wenn ichs seh!gruebel!
ein alfa unter dem 149, o.k., aber schon 2008 und somit zeitgleich oder gar früher:D
ich fahre inzwischen punto I, nicht aus überzeugung sondern aus finanzieller knappheit - da wäre der grande punto alfa ja der perfekte nachfolger:-]
ich halts für ne ente und freue mich auf den neuen lancia c/d-segment!undwech!
nachtrag:
hab noch mal drüber geschlafen - also falls doch was dran ist...
ich würd auch einen nehmem8-)
gerade gelesen: in genf werden auch die neuen sportl. Grande Punto vorgestellt, das dürften demnach dann auch mgl. motorisierungen für den "junior" sein:
Grande Punto Turbo:
1.4 Turbo (120bhp),
1.4 Turbo Sport (150bhp),
Grande Punto Abbarth:
1.6 Turbo Abarth (180bhp / 220bhp),
1.9 Multijet Abarth (170bhp)
lieferbar ab märz/april 2007 im GP
l.otti
Hab da was im Netz gefunden ....
http://www.allaguida.it/articolo/nuova-alfa-romeo-junior-rieccola-in-veste-definitiva/2342/
:o
Gruss
RamsiX
Hab da was im Netz gefunden ....
http://www.allaguida.it/articolo/nuova-alfa-romeo-junior-rieccola-in-veste-definitiva/2342/
:o
Gruss
RamsiX
Grässlich8(
dinosaur
18.09.2006, 22:46
EXKLUSIVER PRE-VIEW!!!
http://www.youtube.com/watch?v=4_-OFCGlzNk
Bei Alfa hat man endlich verstanden... !mgrins!!mgrins!!mgrins!
Dino
Lasst Euch vom Uno-Mule nicht täuschen... :+)
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