Vollständige Version anzeigen : Bremse VA beim 33er -> extrem lautes Quietschen
AR+MMC-Driver
16.06.2006, 17:47
So, am MI endlich HU/AU mit dem 33er erfolgreich bestanden. Heute daher zugelassen und ... wieder Probleme ...
Die Bremsen an der Vorderachse quietschen extrem laut bei Betaetigung des Bremspedals, das hoert man vermutlich von der einen bis zur anderen Ampelkreuzung.
Um es aber genauer zu sagen, es tritt nur bei sachtem Bremsen auf, wenn man recht kraeftig bremst, dann nicht. Bei hohen Geschwindigkeiten (Autobahn, etc.) bin ich mir nicht sicher, ob es nun nicht quietscht oder ob das durch das laute Geraeusch im Umfeld nur geschluckt wird.
Die Bremsen wurden heute zerlegt, gereinigt, gangbar gemacht, die Belaege nochmals leicht verschliefen und an entsprechenden Stellen bei Montage mit ausreichend Kupferpaste versehen.
Resultat: besser, aber immer noch zu laut.
Ist jetzt der zweite Bremsbelagwechsel seit Autokauf gewesen, aber es waren nie diese sog. Anti-Quietsch-Bleche dran, aber das Problem trat aber auch erst heute auf. Ob diese Bleche im uebrigen ueberhaupt was bringen?!
Scheiben wurden letztes Jahr samt der Belaege erneuert, innerhalb weniger Tage wurde das Auto aber mangels ordentlicher Auspuffanlage abgemeldet. Also quasi neu.
Um Flugrost, der trotz abstellen in einer halbwegs trockenen Tiefgarage auftreten koennte, ausschliessen zu koennen, bin ich auch auf die Autobahn, um den Rost abbremsen zu koennen. Das war zwar gegen das braune Zeug erfolgreich, aber nicht gegen das recht aufdringliche akustische Problem.
Auf Verdacht einfach nochmals die Belaege zu wechseln, ist mir allerdings zu kostspielig.
Hat jemand 'ne Idee? Danke f. etwaige Tipps schon mal!
donmaynardo
16.06.2006, 22:58
Die Bremsen wurden heute zerlegt?
Hatten die Bremsschreibe riefen????
Hast Du mal die Achsmanschetten kontrolliert??? Sollte eigentlich der Tüv gemacht haben....da kann auch mal was pfeifen
gruß
donmaynardo
AR+MMC-Driver
17.06.2006, 17:58
Ja, die Bremsen wurden aufgrund des unertraeglichen Laerms beim Bremsen gestern nochmals zerlegt und gangbar gemacht/gereinigt, aber nur mit maessigem Erfolg.
Riefen sind auf den Scheiben keine, da diese ja wie Belaege auch letztes Jahr neu drauf kamen, und danach nach weniger als einer Woche das Auto abgemeldet wurde, da der TUeV bereits abgelaufen war.
Achsmanschetten an sich sind zumindest nicht rissig oder defekt. Aber da die Geraeusche nur bei leichten Bremsmanoevern auftritt, versteh ich den Zusammenhang nicht ganz. Kannst Du mich da mal aufklaeren?!
Mit hat gestern jemand noch einen Tipp gegeben, dass es oft wohl hilfreich waere, eine 45Gard Phase an die Kloetze anzufeilen. Ob's das bringt?!
Ja, die Bremsen wurden aufgrund des unertraeglichen Laerms beim Bremsen gestern nochmals zerlegt und gangbar gemacht/gereinigt, aber nur mit maessigem Erfolg.
Riefen sind auf den Scheiben keine.....
...die Geraeusche nur bei leichten Bremsmanoevern auftritt
Genau das Problem habe ich an der Hinterachse meines 156 auch! Habe schon die Beläge zum zweiten Mal ausgebaut und alle Führungen gesäubert und mit ATE Plastilube eingeschmiert, leider keine Besserung. Bremssättel hinten wurden vor kurzem erst von einer Alfa Werkstatt neu abgedichtet und gangbar gemacht.
Ich wüsste auch gerne, woran dieses Quietschen noch liegen könnte. !gruebel!
AR+MMC-Driver
19.06.2006, 18:41
Und was nun?
Bei Belaegen, die Asbestfrei sind, soll zwar das Problem haeufiger auftreten, aber da wird ja ein erneuter Wechsel nicht viel bringen.
donmaynardo
20.06.2006, 22:59
ich muß leider nochmal fragen......wurden die Bremscheiben auch auf beiden Seiten 100% vom Rost befreit oder nur aussen....
AR+MMC-Driver
21.06.2006, 20:10
ich muß leider nochmal fragen......wurden die Bremscheiben auch auf beiden Seiten 100% vom Rost befreit oder nur aussen....
Um es mit Sicherheit sagen zu koennen, muesste ich am WE erst einmal nachsehen.
Da die Scheiben aber nur ganz leichten Flugrostansatz hatten, und ich die Fahrt auch ueber Autobahn mit haeufigen staerkeren Bremsmanoevern gemacht habe, gehe ich mal davon aus, dass, wenn aussen weg, auch innen erfolgreich.
Werde aber am WE Klarheit schaffen.
donmaynardo
21.06.2006, 23:07
also bei meinem jtd war es nach längerer Standzeit so, aussen sichtbar freigebremst, doch innen, an einer stelle wo rost war, hat sich rille im Belag gebildet das hat dann gequietscht. Abgeschliffen und gut wars.
AR+MMC-Driver
22.06.2006, 22:01
also bei meinem jtd war es nach längerer Standzeit so, aussen sichtbar freigebremst, doch innen, an einer stelle wo rost war, hat sich rille im Belag gebildet das hat dann gequietscht. Abgeschliffen und gut wars.
Danke, werde am Samstag mal nachsehen. Werde ueber das Ergebnis dann berichten.
EDIT: Bei den Bremssaetteln gab's doch irgendwas mit Innensechskant .. mir ist so, als ob es da mal was gab, von wegen aufmachen, reinigen und ebenfalls schmieren. Was haelt dieser Imbus zusammen? Koennte hier evtl. auch die Ursache fuer das Geraeuschproblem liegen? Werde mich morgen auch mal schlau machen, ob der Mechaniker diesen Teil der Bremse mitgemacht hat oder nicht.
AR+MMC-Driver
25.06.2006, 15:19
Bremsscheiben rundum frei von Flugrost.
Hab mal in alten Beitraegen gesucht .. -> von Mielexx:
"Also beim ATE-Sattel brauchst du auch einen 7-Imbußschlüssel um die Bremszange los zu schrauben. Die Schrauben mit dem Innensechskant sind in den Gummiführungen wo die Zange geführt wird. Also erst den Kolben zurück drücken (geht ohne zu drehen) dann zwei Gummikappen von den Führungen abziehen. Mit dem 7-Imbuß die Schrauben (Bolzen) raus schrauben und die Bremszange abnehmen. Danach den Halter am Achsschenkel mit ner 19 Nuß Abschrauben. Ich hoffe ich konnte dir helfen. ... Die Bolzen solltest du trotzdem irgend wann mal raus drehen, denn da kann der Sattel fest gehen. Die Gummiführung ist die Lagerung von dem Schwimmsattel."
Also bei meinem 33er sind ATE drin. Ob die Werkstatt allerdings diese Fuehrungen auch gemacht hat, weiss ich bis dato nicht. Koennte hier evtl. eine Ursache liegen?
Ansonsten, was mir jetzt aufgefallen ist, das Quietschen tritt erst bei "betriebswarmer" Bremse auf und dann auch nur bei leichtem Bremsen, vor "Betriebstempereatur" nicht.
Kann das Geraeuchproblem auch am evtl. zu hohem Reibungskoeffizienten der Belaege liegen? Wobei ich sagen muss, dass das Problem letztes Jahr bei Montage nicht auftrat, erst jetzt nach 3/4 Jahr Standzeit (wenn auch alle 4-5 Wochen das Auto mal in der Tiefgarage bewegt wurde).
das Quietschen tritt erst bei "betriebswarmer" Bremse auf und dann auch nur bei leichtem Bremsen, vor "Betriebstempereatur" nicht.
Genau wie bei mir. Bin am WE noch nicht dazu gekommen das ganze Geraffel nochmal auseinanderzunehmen. Bei mir sind ja wie schon geschrieben bereits alle Führungen zwischen Belag und Sattel geschmiert. Dann werde ich wohl mal die Kanten der Beläge im 45° Winkel anfeilen.
AR+MMC-Driver
26.06.2006, 22:15
... Bei mir sind ja wie schon geschrieben bereits alle Führungen zwischen Belag und Sattel geschmiert. Dann werde ich wohl mal die Kanten der Beläge im 45° Winkel anfeilen.
Schreib dann doch mal, ob es was gebracht hat.. wuerde mich mal interessieren.
AR+MMC-Driver
29.06.2006, 20:55
So, hab heute selber Hand an die Bremsen angelegt.
a) Die zwei Stifte/Bolzen mit 7er Innensechskant, die in der Gummifuehrung sind, wurden wohl von der Werkstatt nicht gemacht. Entsprechend diese gereinigt, neu eingefettet und eingebaut.
b) Bremsbelaege alle Kanten entschaerft mit Feile, eine 45Grad Phase mit leicht abgerundeten Kanten angefeilt. Und natuerlich wieder mit Kupferpaste in den Fuehrungen eingesetzt.
Der Laerm ist jetzt weg.
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ABER:
Heute nachmittag fing es ja an zu regnen, und nach erfolgreicher Arbeit war das nun die erste Fahrt seit Wiederzulassung bei Naesse, somit noch offen, ob das mit ruhiger Bremse auch bei Trockenheit und Waerme bleibt. Werde dahingehend am Anfang naechster Woche noch Kurzinfo reinsetzen.
Bei dieser Gelegenheit leider festgestellt, der Unterboden ist jeweils hinter der vorderen Wagenheberaufnahme wieder durchgerostet. So ein Mist, schon wieder Schweissarbeiten und Kosten ...
:,(
Ich habe heute ebenfalls die Bremse nochmal auseinander gebaut und die Beläge an den Kanten "rundgepfeilt", anschließend die Reibpunkte wieder mit Plastilube eingeschmiert und alles wieder zusammengebaut.
Das Quietschen ist nun fast weg. Während es sonst bei betriebswarmer Bremse bei jeder leichten Bremsung so laut quietschte, so dass sich alle Passanten umschauten, so tritt es nun nur noch ab und zu und leiser auf. Aber es ist noch immer nicht ganz weg.
Die Beläge von Remsa harmonieren anscheinend nicht hunterprozentig mit den Scheiben von AP-Racing... Tja, Versuch macht kluch... Nächstes Mal gibts andere Beläge.
AR+MMC-Driver
18.07.2006, 21:50
Dann scheint es bei Dir ja wenigstens etwas gebracht zu haben, wenn's auch nicht ganz weg ist.
Ich denke, mit einem ganz leichten Quietschen kann man leben.
Ist es denn bei dir ganz weg oder hast du auch noch immer Quietschen von den Bremsen?
AR+MMC-Driver
19.07.2006, 22:32
Ist es denn bei dir ganz weg oder hast du auch noch immer Quietschen von den Bremsen?
Ist noch da, und das gar nicht mal so wenig. Immerhin wird man bei geoeffnetem Fenster nicht mehr taub von.
Bei mir ist das Geräusch nun nach einigen Bremsungen wieder genauso oft und laut vernehmbar wie vorher... :-{
Da hilft wohl nur Beläge tauschen, oder? Mehr als Gleitflächen schmieren und Beläge an den Kanten abpfeilen kann man doch nicht machen...
bella macchina
21.07.2006, 14:07
Bei mir ist das Geräusch nun nach einigen Bremsungen wieder genauso oft und laut vernehmbar wie vorher... :-{
Da hilft wohl nur Beläge tauschen, oder? Mehr als Gleitflächen schmieren und Beläge an den Kanten abpfeilen kann man doch nicht machen...
ich kann nicht glauben , das es nun gerade bei dir an der belagmischung liegen soll ...
ich habe schon so viele ha-bremsenteile in dieser kombi verschickt ... da müssten ja dann auch noch andere diese probleme haben - ist aber def. nicht so !
hast du die kanten auch richtig im 45°C-winkel angeschliffen und nicht nur leicht "abgerundet" ?!
vielleicht checkst du tatsächlich noch einmal die gangbarkeit der kolben und den korrekten sitz des schutzbleches . gerade von diesem gehen auch geräusche aus , wenn es nur ganz leicht verbogen ist .
was ganz selten auch vorkommen kann : das die lackierung der metallteile (trägerplatte) etwas zu dick aufgetragen wurde und der klotz dadurch leicht in seiner führung verklemmt .
mehr fällt mir dazu aber wirklich nicht mehr ein ! !rolleyes2
hast du die bremsen denn auch schon mal so richtig heissgefahren , das evtl. vorhandene rückstände im belag vollständig "ausgasen" konnten ?!
mag auch noch helfen ...
viel erfolg !
ciao matthias ;)
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