mondo spider

[mondo spider]

ich möchte an meinem spider 115 zündkerzen wechseln.soll ich da die originale von alfa nehmen? oder gibt es da keine unterschiede gegenüber anderer marken? es gibt ja auch 4punkt kerzen.kann mir da jemand einen tip geben,der sich da auskennt.

[Roland_1981]

Original Alfa Kerzen sind die Golden Lodge 2HL. Die kann man nehmen. Viele benutzen als Alternative die NGK BP6ES. Ich habe schon beide Typen probiert und keinen Unterschied bemerkt, auch wenn die Golden Lodge einen qualitativ merkwürdigen Eindruck machen (z.B. schiefe Elektroden). Die NGK gibts in jedem Auto- oder Motorradladen. Andere Kerzentypen würde ich nicht probieren.

[b-macchina]

hi leuts,

hoffe nicht, daß das mit den zündkerzen eine glaubensfrage wird wie mit dem öl.

bei italauto empfiehlt man die NGK B7 ES und ist dort der meinung, die übrigen empfehlungen seien schlicht fehlinformationen.

hat die mal jemand ausprobiert und/oder kennt einen / den unterschied?

grüße

[spiderthomas]

Doch, doch, die Zündkerze des Oldiefahrers ist das Öl des neuzeitigen Bellafahrers.

Überzeugter Golden Lodge User....:-]

P.S.
Öl?...was im Baumarkt auf der Palette im Weg steht....8)

[Claudio]

hallo,

ob nun die 7er oder die 6er ngk hängt vom einsatzbreich kurzstrecke/langstrecke ab. aber auf jeden fall die OHNE p also b6es, oder b7es. angeblich soll die gl einen wärmebereich genau zwischen den beiden kerzen haben.
die golden lodge fahren eigentlich nur noch nostalgische menschen, da sie eine vielzahl von nachteilen mit sich führt und keinerei vorteile bietet. sie verrust gerne, da der abstand der elektroden zur mittelelktrode ziemlich klein ist und die selbstreinigungstemperatur der kerze ziemlich hoch. vor allem im kurzstreckenverkehr, bei leuten die drehzehlen scheuen und bei nicht optimal eingestellten motoren passiert das gerne.
wenn die elektroden erstmal verrust sind sucht sich die mittelelektrode am kolbenboden ihre masse ..... und irgendwann kannste durch den kolben durchsehen :,( ist also eher was für leute die alle 3 wochen mal die kerzen ausbauen und mit der messingbürste streicheln.

das ist aber sich schon 100000 mal besprochen worden, check mal die sufu.
die ngk kerzen haben meist motorrad läden auf lager wie zb hein gericke weil sie wohl oft auch im mopped verbaut werden.



viel spaß

claudio

[Alfa72]

Überzeugter Golden Lodge User....:-]

ich auch, bei einem gutem!! Motor gibts damit keine Probleme :)

aber was machen wir, wenn das Gerücht wahr sein sollte, daß keine Lodge mehr produziert werden? Zuerst wollte ich es ja nicht glauben, aber mittlerweile sind die bestellten schon 2 Monate auf Rückstand... :,(

Grüße
Michael

[Alfa72]

vielleicht mal bei mir anfragen ... zumindest , was einen evtl. rückstand von einem mitbewerber angeht ;)


hehe Mitbewerber ist gut, ich kauf eigentlich meist im Münchner Zentralersatzteillager von Alfa ein :-]
Billiger habe ich sie noch nirgendwo bekommen:
Lodge 2HL 4,08€ -40% +16%Mwst... =2,84€/Stück ;-)

Noch hab ich ja einen kleinen Vorrat, aber man denkt ja an die Zukunft... ;-)

womit ich aber noch immer nicht weiß, ob die Dinger jetzt noch produziert werden oder nicht !gruebel!

Grüße
Michael

[Oliviero]

da der abstand der elektroden zur mittelelktrode ziemlich klein ist und die selbstreinigungstemperatur der kerze ziemlich hoch. Das Hauptproblem ist wohl, daß die von Spica hergestellten GL qualitativ gut waren. Der jetzigen (nach)Bau ist ein Witz. Ich habe mir eine 1973er Alfetta zugelegt, die servicierte ich komplett. U.a. habe ich mir deren verbaute GL mal angeschaut. die 4 Elektroden waren bei allen Kerzen völlig ungleichmäßig zur Mittelelektrode. Damit zünden nicht alle 4 gleichzeitig sondern nur die nächstgelegene - daher ist die Zündausbeute auch nur bescheiden!

ich auch, bei einem gutem!! Motor gibts damit keine Probleme :)Ein guter Motor läuft wahrscheinlich auch mit Weihnachtskerzen ;) - aber gerade wenn nicht alles paßt macht sich der Unterschied wirklich bemerkbar und somit ist zumindest meine Entscheidung eindeutig (auch wenn was japanisches dann im ALfa ist !mgrins! )

Ciaoliviero

[frank0815]

hihi,

ähm es gibt keine kerze mit mehreren kontakten bei denen der zündfunke über alle kontaktstellen geht. er geht immer nur über einen!!! (dem nächsten)

cu

frank

[Roland_1981]

Die B6ES bzw. B7ES werden von NGK für einige Spidertypen empfohlen (B7ES z.B. für Fastback und Gummilippe 2.0). Für den Serie 4 2.0 werden aber die BP6ES vorgeschlagen. Unter der Homepage von NGK kann man unter dem Reiter Produkte / Produktfinder die entsprechenden Empfehlungen anschauen

[ArminBrandt]

Ciao tutti,

kann mir als überzeugten NGK-User mal einer erklären, was das P bedeutet? Ich habe erst durch diesen Thread gemerkt, dass ich die "falschen" Kerzen in meinem Spider fahre, nämlich BP6ES, und frage mich jetzt natürlich, was das für Auswirkungen haben könnte.
Muss ich sofort auf B6ES umrüsten?

Im übrigen hat mir ein Star-Verkäufer eines Alfa-Teile-Händlers bestätigt, dass Golden Lodge nicht mehr produziert werden.;-)

Gruß !winker!

Armin

[Claudio]

moin,

soweit ich weis ragt bei der P kerze die elektrode weiter in den brennraum, optimaler ist es aber wenn der funken möglichst weit oben das gemisch entzündet.

aber extra wechseln würde ich sie deswegen nicht.


viel spaß

claudio

[bella macchina]

hallo armin ,

wieso falsche kerze ?!
lt. meiner liste braucht ein spider 1.90-12.94 mit 86-93 kw die bp6es , also des passt scho ... ;)

das "p" steht übrigens nur für : "vorgezogene isolatorspitze" , wäre also auch nicht so tragisch !

ciao matthias ;)

[Oliviero]

er geht immer nur über einen!!! (dem nächsten)ja, eben!

c.o.

[Rainer]

Damit das rätseln mal ein Ende hat...

Z. B. BP6 ES

B = Gewindedurchmesser 14mm Schlüsselweite 21 mm
C = Gewindedurchmesser 10mm Schlüsselweite 16 mm - nur zur Info
P = Struktur Vorgezogene Isolatorspitze
6 = Wärmewert (2 Warm-13 Kalt)
E = Gewindelänge 19 mm
S = Konstruktionsmerkmale Standardtyp

Die "P" paßt problemlos rein und läuft auch sehr gut.

Ciao


Rainer

[ArminBrandt]

lt. meiner liste braucht ein spider 1.90-12.94 mit 86-93 kw die bp6es , also des passt scho ... ;)
Ja, für Serie 4. Meiner ist aber ein Fastback, Bj. 80. Seit ihr Mods den Platz für die Alfas im Profil gekürzt habt, ist es etwas unübersichtlich, eine ganze Sammlung dort aufzulisten. Die 90 dahinter steht für "Alfa 90" ;-)

das "p" steht übrigens nur für : "vorgezogene isolatorspitze" , wäre also auch nicht so tragisch !

Na, da bin ich ja beruhigt. Beim nächsten Mal kommen dann auch die richtigen rein

Gruß !winker!

Armin

[ArminBrandt]

... Die "P" paßt problemlos rein und läuft auch sehr gut.

Uups, gar nicht gesehen.
Danke Rainer, sehr aufschlussreich :-] !thatsit!

Gruß !winker!

Armin