Leistungsteigerung 147 jtd 110 kw

[alfa neuling]

hallo forum

würde gerne meinen neuen 110 kw jtd motor ein bischen tunen..
jetzt weiss ich aber nicht von welcher firma und welches system..
die einen sagen durch eine steckbox ,die anderen sagen durch umprogramierung des steuergerätes..wie zum beispiel die fa. SKN die bei uns am ort ansässig eine filialle hat ,dort sagen sie das ein richtig gemachtes tunning eben genau auf das steuergerät angepasst werden muss .das ganze soll 850 euro kosten ,für ca.30 ps..
dann gibts wieder leute die sagen wenn eine störung auf dem steuergerät ist oder ein update kommt sind die daten vom tunning weg ..
das novitec modul im shop kostet ja 399 euro oder so ..wer hat das denn ,kann mir mal jemand was sagen ,möchte halt nicht das der motor nachher rauher laüft oder sonstige mucken macht ..
ich weiss es gibt sicher einige treaths dazu aber schreibt doch aml kurz eure erfahrungen ..
ich wäre euch sehr dankbar ,auch der firmennammen eurer tunningboxen oder datendreher ...
also danke
holger...

[Hutzepickl]

Hallo,
ich habe den etwas "schwächeren" 103kw jtd motor. Und ich habe das Novitec PRII hier aus dem Shop eingebaut. Bin sehr zufrieden damit. mein persönlicher Eindruck: Motor zieht besser, dreht williger hoch. Und der Verbrauch ist auch noch im Schnitt ca. 0,5 Liter / 100km geringer geworden. Der Einbau ist wirklich einfach, in 5 Min. auch von einem Laien (wie mir) zu erledigen. Auch sonst habe ich keine negativen Auffälligkeiten bislang bemerkt.
Gruß Hutzepickl

[Heiti]

Ich habe bei KM 10000 ein Zusatzsteuergerät von Powerhouse eingebaut (tuner1punktde). Hat mich 600 Euro gekostet.

140 - 170 PS
305 - 385nm

Derzeit hat die Bella 83000km ohne Probleme an Motor oder Kupplung oder Getriebe gelaufen. Durchzug ist gigantisch, Vmax +5 km/h; Verbauch ca. -0,5 Liter. Motor dreht williger und höher ( sofern man bei einem Trecker davon sprechen kann =-) )

Motorklang ist unverändert; kein Rauchen. Ist im normalen Betrieb völlig unauffällig.

Werde im Herbst eine neue Bella bestellen mit der 110KW Maschine. Das Steuergerät geht dann zum Hersteller und wird umprogrammiert:

150 - 183 PS
305 - 380 nm

Eines muß ich aber dazu sagen, bzw. das hat der Tuner empfohlen:

1. Markensprit tanken
2. Wartungsintervalle einhalten


Außerdem rufe ich die Leistung nur gelegentlich ab. Also keine halbe Stunde Vollgas und keine dauernden Durchzugsorgien aus dem Drehzahlkeller. Das geht aufs Getriebe und auf den Turbolader.

Das schönste ist eigentlich der Minderverbrauch und der Zoooomeffekt im Rückspiegel, wenn Du nach einer Baustelle bei 80 im vierten Gang durchtrittst; oder auch die Kasseler Berge, wenn die Kleine den Berg raufstürmt. Da fahren dann nur noch ganz wenige mit ;)

Ciao
Heiti

P.S. Würde trotzdem lieber Benziner fahren !mecry!