Wassertemperatur-rein intressehalber

[jean]

Hallo zusammen,

mich würde Wunder nehmen, warum bei den Alfas die Wassertemperatur in der Regel ca. 80 Grad beträgt bei warmem Motor (Wasser). Bei allen anderen Marken die ich gefahren bin oder bei meinem Opel Omega steigt die Temp nie über 45 Grad.

Hat das einen technischen Hintergrund oder ist das einfach so. Wie gesagt, rein interessehalber, vielleicht weiss es ja eine Koriphäe von Euch :)

Besten Dank schon

Grüsse
Jean

[Visconti]

Hi Jean!
Da biste wohl viel Opel gefahren, was? Das kenne ich nämlich auch! Bei den früheren Rüsselsheimern hat sich die Nadel bei betriebswarmem Motor fast gar nicht bewegt. Vielleicht ein Stückchen... Das hat nichts mit der realen Temp. zu tun, sondern mit den jeweiligen Anzeigen. Wenn ich nach der Anzeige vom Corsa B einer Freundin von mir ginge, so hätte der Wagen wohl 30°C Wassertemp. Das ist natürlich unsinnig!
Heute ist es ja mittlerweile üblich, dass die Nadel bei den meisten Wagen wie festgenagelt bei 90°C steht! In jeder Lage. Ist natürlich auch unsinnig!
Also, alles eine Frage der Anzeige...
!hello!

[Hideo]

Hi!!

Und im Stau geht die Temperatur nicht hoch?
Sonst haette ich gesagt, dass Dein Thermostat hin ist...

[strafer]

Die Wassertemperatur ist natürlich abhängig vom Fahrstil und der Witterung, aber sie geht mit ziemlicher Sicherheit auf 70 bis 90 Grad hoch. Sonst haben die Konstrukteure was falsch gemacht und der Wagen führt viel zu viel Wasser und einen überdimensionierten Kühler mit sich.
Zu den Anzeigen kann man nur eins sagen: wenn weißer Dampf unter der Motorhaube hervor kommt, ist das Wasser zu heiß. Das ist eine sichere Anzeige.:)

Yours
strafer

[jean]

Hi @alle

@Visconti
Jep, schon einige Rüsselheimer, meistens parallel zur geliebten Alfa (Opel=Familieneinsatz, Alfa=Fahrspass für mich alleine). Aber nicht nur, sondern auch einen Haufen andere Marken. Das sich die Nadel kaum bewegt kann ich nicht behaupten.

@Hideo
Auch im Stau geht die Temp. laut Anzeige hoch im Opel. Und natürlich im Alfa auch.

@Strafer
Ist mir klar mit Fahrstil und Witterung. Auch den Effekt "Motorhaube auf, eingenebelt werden von Wasserdampf" kenne ich, zum Glück wars ein Opel...

Es ist also eine Frage der Anzeige, nicht der tatsächlichen Temperatur wie ich Euren Antworten entnehme.

Auf alle Fälle nochmals besten Dank für Eure Beiträge, ich wünsche Euch ein tolles und sonniges Wochenende.

Grüsse
Jean :-]

[Visconti]

Original geschrieben von jean

@Visconti
Jep, schon einige Rüsselheimer, meistens parallel zur geliebten Alfa (Opel=Familieneinsatz, Alfa=Fahrspass für mich alleine). Aber nicht nur, sondern auch einen Haufen andere Marken. Das sich die Nadel kaum bewegt kann ich nicht behaupten.

Das bezieht sich vorwiegend auf alte Corsa- und Astra-Modelle. Die, die keine Gradzahlen auf der temp.-Anzeige haben. Da bewegt sich der Zeiger zuweilen bei einer riesigen Skala nur minimal!
!hello!

[Mitch]

Also dann kannst Du ja froh sein, daß Deine Motoren bisher immer gehalten haben, eine Temp von 85 -93 Grad ist nämlich absolut normal und gesund;)

Zumal die Zündkerzen erst bei rund 93 Grad und mehr ihre Selbstreinigungstemperatur erreichen.
Im Gebirge kann die Temp ohne weiteres sogar bis 100 Grad und mehr steigen, das resultiert aus der dünneren Luft.

Gottseidank haben die Alfas dafür ja Ausgleichsbehälter, ach ja die anderen Marken ja inzwischen auch

:-?