Vollständige Version anzeigen : Alfa Romeo /Fiat Werkssport -Aktivitäten 2002
Nach der Fusion des Fiat Motorsport Dept. mit Nordauto/Cremona zu 'N.Technology' (Zentrale& Entwicklung Chivasso,Turin-Motorenentw.,Arese-GTA Racing Team,Malagnino/CR), stehen folgende Aktivitäten auf dem Programm 2002 des 160 Mitarbeiter umfassenden neuen Werks- Motorsportzentrums:
1. TW-Europameisterschaft ETCC mit dem 156 GTA Racing Team ab 21.04.in Magny Cours/F
2.Einsatz d.147+156 Gruppe N in der CIVT(ital.Produktionswagen TM) und Alfa-Challenge Italia
3. Einsatz d.Punto Abarth 1600 und des Stilo Abarth 1800 in der Trofeo Fiat Abarth Rally u.Fia-Junioren WM.
Zumindest beim TW-EM Lauf in Oschersleben im Juli , haben die deutschen Fans die Gelegenheit auch mal live "reinzuschnuppern".
Ansonsten: Eurosport TV im Auge behalten !
Ciao
Peter
PS: Die Internet-URL ist www.ntechnology.it (Macromedia Flash erforderlich)
Hallo peter,
und nicht zu vergessen der 147 cup......
grüße
jass
Original geschrieben von Jass
Hallo peter,
und nicht zu vergessen der 147 cup......
grüße
jass Das ist wohl Landessache (Alfa Romeo D).
Zudem werden die Karren nicht in Italia, sondern bei Holzer zusammengeschustert.
Welcher Mensch in Italien käme auf die Idee, um Hochdruckeinspritzanlagen drumrum ein Cup-Auto zu bauen?
Oder täusche ich mich?
Original geschrieben von pedi
[
Welcher Mensch in Italien käme auf die Idee, um Hochdruckeinspritzanlagen drumrum ein Cup-Auto zu bauen?
[/B]
Man müsste Sergio Limone mal darauf ansprechen;) ;D
Die Termine zum 147 jtd-Cup in Deutschland sind übrigens im Motorsportteil/Kalender von www.alfisti.net zu finden !
Ciao
Peter
Original geschrieben von pedi
Das ist wohl Landessache (Alfa Romeo D).
Zudem werden die Karren nicht in Italia, sondern bei Holzer zusammengeschustert.
Welcher Mensch in Italien käme auf die Idee, um Hochdruckeinspritzanlagen drumrum ein Cup-Auto zu bauen?
Oder täusche ich mich?
Da fährt ja auch Engstler mit...die lassen sich von Holzer nen Kukucksei ist Netz legen.
Irgendwie war ja klar das Dir der Renn-JTD nicht zusagt! :) Aber bedenke: Alfa hat schon immer sportliche Diesel gebaut. So wie die Nuova GulliA '76 schon nen Hammerdiesel mit 54PS hatte. Da ging die Post ab! :) :) :) :)War zwar nen Bootsdiesel von Perkins gekauft...is aba egal
Original geschrieben von fabi
[B]
Alfa hat schon immer sportliche Diesel gebaut. So wie die Nuova GulliA '76 schon nen Hammerdiesel mit 54PS hatte. Da ging die Post ab! ]
Nuova Gulli A hammered By Perkins- ein neue Motorsportlegende wurde geboren:D
Gruss:-]
Peter
Colletti
08.04.2002, 09:34
Original geschrieben von fabi:
"Da fährt ja auch Engstler mit..."
Hä, heißt das jetzt definitiv, daß keine Alfas in der DTC starten?
Bitte klährt mich auf!
Colletti
Jepp genauso ist es Engstler fährt wieder BMW und ansonsten gibt es keine Alfa in der DTC:-*
Es sollte auch nicht unerwähnt bleiben, dass neben den Werksteams von Alfa ,Volvo und BMW (Schnitzer hört diese Bezeichnung eigentlich nicht gerne;) ) Honda mit zwei ( noch privat von JAS-Motorsport aufgebauten) Civic R an der TW-Europameisterschaft
(ETCC) teilnehmen wird. Diese Entscheidung fiel so kurzfristig, dass Honda(vertreten durch CiBiEm-Italia) erst im 2.Rennen in Silverstone den Civic auf 'Super 2000'-Stand bringen kann. Dennoch ist man nun neben Nissan , der 2. traditionelle Tourenwagen-Vertreter aus Japan in der ETCC.
Für diese zumindest für Alfa Romeo wichtigste Werkssport-Serie ist es eine schöne Bereicherung, denke ich.
Gruss
Peter
Colletti
10.04.2002, 09:45
Original geschrieben von Mitch
Jepp genauso ist es Engstler fährt wieder BMW und ansonsten gibt es keine Alfa in der DTC:-*
Danke Mitch für die Info.
Mist, das ist ja jetzt eine Hiobsbotschaft, da ich von meinem Schatz einen Gutschein für die Top 10 in Hockenheim zum Geb. geschenkt bekommen habe. Die Veranstaltung hat ja jetzt (für mich) ihren Reiz verlohren, da mich Diesel Markenpokale (Motto: Da gewinnt wenigstens immer ein Alfa ;-)) Null interesieren. Schade, daß die Beteiligung an der DTC auf dem Altar eines Markenpokales geopfert wurde (Autobild Motorsport hatte doch den richtigen Riecher).
Danke Peter für die intresanten neuen infos zur ETCC. Gerne würde ich da hingehen, doch leider ist mir dies aus Zeit- und finanzielen Gründen nicht möglich. Aber natürlich werde ich alle Rennen am TV verfolgen. Bin schon ganz heiß auf den Saisonstart. Ich hoffe, daß sich diese Serie Trotz weitgehender Nichtbeachtung seitens der Medien (z.B. am&s) durchsetzen wird.
Gruß an alle Motorsportfans!
Colletti
Hallo Colletti & die anderen MoSpo-Fans,
ja es ist so : die TW-Europameisterschaft wird vor allem von der deutschen Presse (noch) sehr stiefmütterlich behandelt ! Eigentlich nicht so recht nachvollziehbar, ist sie doch durch den FIA-Status derzeit die international am höchsten positionierte Tourenwagenliga (auch wenn es die Fans der DTM eher zweifelnd zur Kenntnis nehmen;) ) ! Nächstes Jahr dürfen wir sogar neben Alfa Romeo (156 GTA Racing Team Nordauto), BMW (Schnitzer), Volvo (Prodrive) -also den off.Werksteams- noch die Teilnahme eines Mitglieds der VW-Gruppe (Seat ?) erwarten. Die Voraussetzungen sind also sehr gut, daß eine "stabile" Serie entsteht (mit dem gleichen Reglement, das seit dem letzten Jahr in England bereits erfolgreich gefahren wird) und folglich noch weitere Interessenten an der 'Super 2000' Klasse Gefallen finden dürften. Noch etwas zur ehemaligen STW: Unter dem seriennahen Äusseren der Autos wurde die Technik in den letzten Jahren immer komplexer und erreichte zuletzt durch Alfa und Honda sozus.den finanziellen "Schmerzpunkt", an dem es nicht mehr weiterging. Nicola Larini bemerkte dazu (nachzulesen im Alfa-Jahrbuch Nr.2): " Mein Alfa 156 von 2001 ist auf manchen Streckenabschnitten schon schneller als der 200PS stärkere Allrad-155 aus der DTM 1993." Neue Technologien und die Reifenentwicklung trugen zu dieser erstaunlichen Erkenntnis sicher ein grosses Stück bei. Freuen wir uns also auf eine spannende ETCC 2002. Fortsetzung folgt...
Gruss
Peter:-]
PS: Zur Erinnerung an glorreiche Tage auf dem TW-Sektor- Die Giulia GTA und die Alfetta GTV 6 dominierten viele Jahre diese für Alfa Romeo wichtigste Motorsportklasse:) Der 155 GTA und V6 Ti griffen den "roten" Faden dann ab 1993 in der DTM/ITC (Kl.1) wieder auf...
Zu guter Letzt auch noch der TV-Ablauf auf Eurosport:
Jeden Mittwoch vor dem "Super Racing Weekend" ist eine Vorschau ab 18.15 Uhr zu sehen (1.Sendung am 17.04.) Am Samstag wird gegen 19 Uhr eine 1stündige Zusammenfassung des Qualifyings gezeigt und am Sonntag findet dann jeweils ab 15.15 Uhr die LIVE-Übertragung der beiden 50km-Läufe statt !:) Also reichlich Gelegenheit für Larini,Giovanardi , Bernardoni und die anderen Alfas (insgesamt 7)die Daumen zu drücken !
Der ETCC-Terminplan 2002 befindet sich bei www.alfisti.net im Motorsportteil/Kalender.
Ciao
Peter
Latest News: Einer der 156 GTA-Super 2000 wird von Tom Ferrier(20) pilotiert, der trotz seiner jungen Jahre bereits auf tolle Erfolge im britischen Motorsport zurückblicken kann und als Riesen -Talent gilt. Sein (neues) Dart Racing Team/Milan wird von ehemaligen JAS (vormals Honda, davor bereits bei Alfa Romeo)Top-Leuten geführt/gemanaged. Als Sponsor fungiert IP (Italia Petrol). Am Samstag geht's in Frankreich (Magny Cours)endlich los !
Gruss
Peter
Colletti
16.04.2002, 14:46
Hallo Motorsportfreunde!
In Motorsport aktuell gibt es eine kleine Vorschau auf die TW-EM.
Hier die wichtigsten Infos:
- 21 Autos zu Saisonbeginn
- 156 Gta einzig ausgereifter Tourenwagen im Feld
- BMW & Volvo hängen der Entwicklung hinterher
- Alfa zu Saisonbeginn Favorit
- Jason Plato fährt jetzt doch nicht für AR in der TW-EM
- Volvo & BMW streiten sich um die Rolle des besten Verfolgers (letzter Test:BMW drei Zehntel schneller als Volvo)
- Nissan (RJN-Team) startet mit neuer Motorengeneration in alten Primera-Hüllen
- Honda (CiBiEmme) startet mit zwei Civic in der kleinen Klasse
- JAS arbeitet noch an den "grossen" Civic
Hallo Peter habe mir die TV-Zeiten notiert, jetzt wird es Zeit, daß es endlich los geht.
Ich glaube eine Beteiligung des VW-Konzerns wird der Serie noch mehr Bedeutung verleihen und die deutschen Medien zu größerer Beachtung nötigen.
Machts gut
Colletti
Hallo nochmal,
ein gew.Entwicklungsvorsprung von Alfa ist tatsächlich nicht von der Hand zu weisen. Dies hängt damit zusammen, dass das Management von Nordauto/N.technology treibende Kraft hinter der ETCC war und ist. Da ergeben sich halt manchmal "Einsichten";) ,die andere etwas später gewinnen. Allerdings wird BMW sehr schnell aufschliessen und auch Volvo ist schon recht dicht dran. Nichts wäre schädlicher für den (Fort)Bestand der neuen TW-EM als langweilige und einseitige Rennen.
In diesem Jahr wird quasi noch PR auf der Rennstrecke gemacht und hoffentlich steigen weitere renommierte Hersteller/Fahrer zukünftig ein! Die(übertrieben) DTM-bezogene Berichterstattung vornehmlich der deutschen Motorsportpresse nervt nämlich ungemein !:-{
Gruss
Peter
Nach der ersten Trainingssession in Magny Cours liegen drei 156 GTA 'Super 2000' mit (Tages)Bestzeit vorne. Giovanardi> 1.48.134
Morgen geht's los ! (Qualifying 19 Uhr/Eurosport, Vorbericht zur Serie 8.30 Uhr)
Andiamo ragazzi!boing!
markus54
19.04.2002, 21:27
Nach der ersten Trainingssession in Magny Cours liegen drei 156 GTA 'Super 2000' mit (Tages)Bestzeit vorne.
BMW und Volvo folgen aber nur mit wenigen Zehntel-Sekunden Abstand. Es scheint also spannend zu werden.
:-] Markus
http://www.eurostc.com/demo/foto/Magny-Cours%2001.jpg
Auf alle Fälle ! Aber ich denke erst nach 2-3 Rennveranstaltungen werden BMW und Volvo den (möglicherweise doch nicht so kleinen)Entwicklungsvorsprung von Alfa 100% egalisiert haben.
Dann wird's erst richtig amüsant. Mit J.Müller u.Peter Kox (BMW)oder auch Rickard Rydell (Volvo)sind absolute Top-Leute am Start.Dazu kommen z.B. mit Morbidelli, Jordi Gené, T.Rustad weitere erfahrene Piloten in "Schlagdistanz".
Gruss
Peter
Das Foto von der ETCC-Website ist prima , Markus. Ich sammle noch F.-Material für einen grösseren Bericht bei alfisti.net. Optisch wirken die 'Super 2000' Autos (durch die nun erlaubten Karosserieverbreiterungen) m.E. etwas bulliger, der Umstieg von 19 Zoll auf 17 Zoll -Felgen wird dadurch nicht so auffällig. Denn "reduction of costs" war ein erklärtes Ziel bei der Erstellung der neuen Regularien!
markus54
20.04.2002, 20:08
Beim heutigen Qualifying sah es dann doch ziemlich eindeutig aus: Ein BMW auf Startplatz 3, drumherum viele Alfas (Giovanardi und Larini auf Platz 1 und 2).
Überraschungen allerdings bei der DTM. Da scheinen plötzlich die Audis zu dominieren. Bester Opel auf 4, bester Mercedes auf 7(?!). Sollte es so weiter gehen, wird diese "super" Rennserie am Saisonende bestimmt wieder eingestampft, weil Mercedes sich zurückzieht (Mercedes-Cup ohne Mercedes geht halt nich' ;) ).
Grüße an alle Motorsportfans,
Markus
TW-EM-Ergebnisse unter: http://www.eurostc.com
oder auch http://www.racing1.de
Nicht zu vergessen: www.teamnordauto.com ein Motorsport-Eckpfeiler im Ntechnology- Verbund.
Gruss
Peter
Das nächste LG -Super Racing Weekend findet am 5.Mai in Silverstone statt. Interessant ist die Tatsache, dass die Briten in ihrer nationalen TW-Meisterschaft (BTCC)schon seit einem Jahr nach einem Reglement fahren, dass den 'Super 2000' Regularien sehr nahe kommt. Man kann davon ausgehen, dass es über kurz oder lang (?) zu einem gew."Schulterschluss" zwischen den beiden Serien kommen dürfte. Dafür sprechen auch die zwei Veranstaltungen der ETCC in England in diesem Jahr. Damit wäre ein europäisches(Motorsport) Gegengewicht beispielsweise zur nationalen DTM gesetzt !
Gruss
Peter
FORZA ALFA:-C
21.04. - Das 156 GTA Racing Team Nordauto dominiert die ersten beiden Läufe der TW-EM in Magny Cours:) Doppelsieg von Giovanardi vor Larini.
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