Welche Reifen (Hersteller) empfehlt ihr?

[Flyer]

Hallo Freunde

Wollte gleich Felgen kaufen für mein Alfa 146 und weiss jetzt nicht welche Reifen ich kaufen soll.
Wollte mir die Proline PE Felge in 8X17" kaufen mit der Bereifung für die
VA 205/40/17" und HA 225/45/17" kaufen.

Was meint ihr? soll ich mit die Yokohama AVS Sport reifen kaufen oder doch lieber die Goodyear Eagle F1 GS-D3 kaufen? Ich kann mich nicht entscheifen.
Für mich ist wichtig das die eine gute Profil designe haben und auch gut sind.

Ciao Flyer

[Spider2004]

Also ich kann aus Erfahrung Dir nur die Dunlop SP 9000 oder die Bridgestone S-03 empfehlen. Zu deinen genannt Reifen kann ich Dir leider keine Erfahrungswerte nennen.

Gruß

Spider2004

[][AngryAngel][]

Guck dir diverse Reifentests in Zeitungen a la SportAuto oder so an, und nimm dann einfach den Reifen, der deinen Bedürfnissen am besten entspricht (Trockengrip/Nassgrip, Einlenkverhalten, Verschleiss etc.)

Wirst hier kaum jemanden finden, der schon verschiedene Reifen in einer Saison gefahren ist und daher wirklich vergleichen & sagen kann, welcher Reifen auf dem 146 der beste ist.

Ich zB. habe Hankook K-04 drauf und der Reifen ist das allerletzte. Dürfte aber auch schon etwas älter sein.

Gruß

Christian

EDIT: Ausserdem würde ich bei einem Fronttriebler nicht unbedingt Mischbereifung wählen, damit produziert man ja noch mehr untersteuern...

[bella macchina]

beide genannten fabrikate (goddyear als auch yokohama) kannst du auf einem alfa ziemlich vergessen !
die zweiten tipps sind schon besser ... dazu noch die beiden pirelli rosso und nero ;)

aber noch etwas : die 225er passen , nicht auf einen 146 ,schon gar nicht in der kombination , wie angegeben ...

ciao matthias :)

[BlackMadness]

beide genannten fabrikate (goddyear als auch yokohama) kannst du auf einem alfa ziemlich vergessen !
die zweiten tipps sind schon besser ... dazu noch die beiden pirelli rosso und nero ;)
aber noch etwas : die 225er passen , nicht auf einen 146 ,schon gar nicht in der kombination , wie angegeben ...
ciao matthias :)

Wieso kannst den Goodyear vergessen?? Ich hab die auf meinem 156er drauf und bin damit SEHR zufrieden!!! Hatte an meinem vorigen Auto Pirelli und Bridgestone.. die waren nich so gut!!

Ich würde dir ganz klar die Goodyear Eagle F1 empfehlen!!!!thatsit!

[bella macchina]

Wieso kannst den Goodyear vergessen?? Ich hab die auf meinem 156er drauf und bin damit SEHR zufrieden!!! Hatte an meinem vorigen Auto Pirelli und Bridgestone.. die waren nich so gut!!

Ich würde dir ganz klar die Goodyear Eagle F1 empfehlen!!!!thatsit!

wie lange fährst du die schon ... und ist es der gsd 3 ?! ;)

ciao matthias :)

[frontliner]

habe seit 2 wochen den Bridgestone Potenza RE050A,also bei nässe bis her sehr zu empfehlen. !thatsit!
auf trockner strasse macht er bisher auch nen guten eindruck.
mal sehen was nach ein paar mehr kilometer noch passiert


http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/225_45_R17WY_2006/default.asp?ComponentID=139639&SourcePageID=8772

[Markus 76]

Den hab ich auch seit einem Jahr drauf.
Der ist sowohl vom Abrollgeräusch als auch vom Grip einen Deutliche Steigerung zum Conti Sport contact.
Der RE050a ist sehr zu empfehlen.

Markus

[Alfa 147 NRW]

Hallo!
Ich fahre den Yokohama AVS Sport. Habe mir letztes Jahr neue 17" Alus gekauft und mein Reifenhändler konnte mir den Yoko (215/45R17) nur empfehlen. Ich bin sehr zufrieden mit diesem Reifen. Wenn Du ein Serienfahrwerk hast, gibt das im Grenzbereich früher auf als der Reifen. Der Verschleiß ist aber sehr hoch. Bei mir stimmte die Spur der Vorderachse nicht so ganz und das macht sich nach einer Saison schon bemerkbar.
Ich würde den Reifen aber immer wieder nehmen!

Aber wie schon gesagt wurde, schau in verschiedenen Reifentests nach!

Viel Spaß
Alfa 147 NRW

[bella macchina]

den hatte ich auch schon ... deinen erfahrungen bei trockenheit stimme ich dir zu , aber bei nässe ist der , zumindest im nicht ganz betriebswarmen zustand , das allerletzte .
ähnlich erfahrungen habe ich aber auch mit dem sp 9000 von dunlop gemacht .

ciao matthias ;)

[BlackMadness]

wie lange fährst du die schon ... und ist es der gsd 3 ?! ;)

ciao matthias :)

Ich fahre den Reifen dieses Jahr im dritten Sommer... und das Profil ist noch richtig gut... ich werd mir auf jeden Fall wieder Goodyear draufmachen, wenn meine mal runter sind...

[bardolino]

Hatte GoodYear Eagle F1. Einmal und nie wieder. Hatten zwar super Grip, jedoch waren die so laut, das ich mein Radio nicht mehr hören konnte. Habe ich jetzt runtergeschissen, obwohl noch Profil vorhanden ist. Fahre jetzt Firestone. Bin zufrieden.

[reeko]

kann selbst nicht viel dazu sagen, da wenig erfahrung...

mich würde interessieren ob jemand erfahrung mit toyo hat?

grüße reeko

[alfa145ts]

Ich empfehle dir den DUNLOP SP 9000 oder den Fulda Carat Extremo.
Der Dunlop sieht ne ecke besser aus, klebt aber im nasen nicht so gut wie der Fulda

Schönen Gruß

[Pintu]

Ich fahre mit Goodyear Eglea F1 215/45 R17 + Rondell Felgen.!thatsit!
Bin sehr zufrieden und schauen top aus.

[alfa145ts]

[QUOTE=reeko]

mich würde interessieren ob jemand erfahrung mit toyo hat?


Ja ich finde das ist der letzte Dreck. Nach einem sommer sind sie blank (normale zügige Fahrweise) im Nassen total scheiße und bein Trockenen ganz ok

[GTveloce77]

Also wenn wir hier schon bei schlechten Kritiken sind möcht ich auch meinen Senf dazu abgeben...Hab seit einer Saison die Vredestein Ultrac in 225/45/17 auf meinem GTV 3,0 24 V und musste nun feststellen, dass diese an den inneren Flanken der VA bereits total blank sind...und die Profiltiefe der restlichen Lauffläche auch bereits auf ein Minimum geschrumpft ist...
Dabei ist der Grip dieses Reifens auch nicht unbedingt als atemberaubend zu bezeichnen...bei trockener Fahrbahn tw. starkes Quietschen (!)...bei Nässe dafür etwas besserer Grip und vetretbare Verdrängung...Alles in allem aber kann ich aber nur sagen lasst die Finger davon...mein Experiment hiermit ist fehlgeschlagen...[senf aus]
Nun auf der Suche nach neuem Gummi möcht ich folgende Frage loswerden: Was haltet ihr von den Kumho KU15...gibts hier schon Erfahrungen?
lg
Jürgen

[MKG909]

Fahre Goodyear F1...wie schon gesagt...sind sehr laut, liegen bei Trockenheit wie ein Brett. dunlop halten nicht lange und Toyo hält lange aber wehe wenn es regnet. Ich kauf mir jetzt die Michelin energy, Freund hat die auch ...sind super..

[pwehowsky]

Hi...

so da ich nun ne weile mit meinen frischen schlappen unterwegs bin kann ich ja mal ein wenig über sie berichten

Yokohama A539 235/40 ZR17

1. sind ziemlich leise... gegenüber meinen vorgängern Goodyear F1
2. Trockenheit: kleben auf dem Asphalt... ist eine ware freude... wie Go-Kart Fahren
3. bei nässe sollte man ziemlich verhalten fahren... verlieren sehr schnell die haftung
4. zur Haltbarkeit kann ich noch nich so viel sagen... mal in einem 1/2 jahr gucken
5. Profildesign geht auch.... hab aber auch schon sportlichere gesehen..(aber wer guckt schon darauf;) )

Ach ja und preislich bleiben die absolut im rahmen...hab nich mal 90euro/Stück zahlen müssen!


mfg
der Phill

[GTV3.0]

Dunlop Sport Maxx

[MuL7I]

Hatte vorher den Uniroyal Rainsport in 215/40 R16 War sehr gut auf trockener sowie nasser Fahrbahn. Nur wenn es richtig heiß war hat er manchmal geschmiert. Und leider war er auch nach max 20.000km komplett blank.

Jetzt fahr ich den Pirelli P Zero Nero. Bin bis jetzt komplett zufrieden damit. Der ist überall ne Spur besser als der Uniroyal. Hat ja nen Grund warum der Pirelli seit Jahren immer unter den Top 3 Reifen ist.

[dasnirgendwo]

fahre seid heute BRIDGESTONE Potenza (215/45 R17) auf Toora 7,5Jx17

[markusw]

fahre seid heute BRIDGESTONE Potenza (214/45 R17) auf Toora 7,5Jx17
Und??........Merkt man den Millimeter? :-D

Gruß
Markus

[dasnirgendwo]

Und??........Merkt man den Millimeter? :-D

Gruß
Markus

:-D !thatsit!
schon korrigiert!

[Wellenkonsument]

Ich würde Dir vom Dunlop SP 9000 abraten.
Erstens ist der Reifen ein Auslaufmodell, Du bekommst also nach einem Schaden keinen gleichen,
zweitens halte ich den Grip für schlecht und
drittens Verschleiß für zu hoch. (Zumindest auf meinem Spider)

Grüße,
Wellenkonsument

[DieGabi]

ich kann dir die uniroyal reifen empfehlen. die sind vor allem bei nässe sehr gut.

[panscho]

auch wenn ich mir jetzt hier feinde mache....falken fk-451 , die besten reifen die ich bisher hatte auf trockener wie nasser bahn absolout wunderbarer grip. laufleistung inzwischen knapp 25tkm. ebenso empfehlen kann ich die allseits bewährten goodyear eagle f1, leider ist der verschleiß ein wenig hoch. generell rate ich von dunlop reifen ab grade die modelle sp sport 9000/sport maxx sind auf nässe tödlich!

[Gomez147]

Ich empfehle dir den DUNLOP SP 9000 oder den Fulda Carat Extremo.
Der Dunlop sieht ne ecke besser aus, klebt aber im nasen nicht so gut wie der Fulda

Schönen Gruß

Habe den Fulda auch seit April drauf (205/55/16) und bin bislang zufrieden. Bin aber auch nicht so der kritische Reifentester. Waren halt günstig, und mein Reifenhändler, mit dem ich im wahrsten Sinne des Wortes immer gut gefahren bin, hat sie mir empfohlen.

Grüße,
Gomez

[Evil04]

habe auch die eagle F1 drauf, wie schon gesagt, superlaut aber geiler grip ob trocken oder nass. verschleiss ist super gering, aber dafür muss man halt die lautstärke in kauf nehmen (fällt besonders beim wechsel von winter auf sommerreifen auf ;-) ) aber, man gewöhnt sich doch an alles, oder?!

[pwehowsky]

A...Hab seit einer Saison die Vredestein Ultrac in 225/45/17 auf meinem GTV 3,0 24 V und musste nun feststellen, dass diese an den inneren Flanken der VA bereits total blank sind...

lg
Jürgen


das ist meist bei etwas breiteren reifen "normal"... desshalb wird ja auch immer geraten die Räder der Vorderachse nach einiger zeit miteinander zu tauschen... damit diese etwas gleichmäßiger abgefahren werden!

der Phill

[Elkrider]

Ist ein bißchen aufwendig, wenn die Reifen wie heutzutage fast schon üblich laufrichtungsgebunden sind, dann müssen sie von links nach rechts ummontiert werden. Übrigens, ich habe auch die F1 GS-D3 und finde sie ziemlich brauchbar, allerdings ist bislang mein einziger Vergleich auf dem 156er der erste Conti SportContact. Verglichen damit wäre wohl auch Fahren auf den blanken Felgen noch gut.




JK'06 aka Elkrider

[pwehowsky]

leider ist es ziemlich aufwändig... da muss ich dir recht geben... aber es wäre die einzige möglichkeit dem wenigstens ein wenig entgegen zu wirken.... sonst hatt man immer einseitig abgefahrene reifen.... was auf die dauer auch nicht gesund ist!

Oder man rüstet auf die 195er zurück:D :D !mgrins! :+)

der Phill

[Zitrobaer]

Habe auch die F1, sind jetzt 10tkm gelaufen. Anfangs schön leise, mittlerweile sehr laut. Ansonsten jedoch prima.

[kommissar77]

Hallo,

aus aktuellem Anlaß will ich dann meinen Senf auch mal dazu geben: Ich habe im letzten Sommer auf 17" ATS DTM umgerüstet und dachte mir, daß man an den Reifen nicht sparen soll. Und da auf ein italienisches Auto auch italienische Reifen gehören und man überall nur Gutes hört und liest, habe ich mir für gut 500 Euro (Preis ohne Montage) einen Satz Pirelli P Zero Nero in 215/45 ZR17 gegönnt. Die ersten 10000 km waren Klasse, die Dinger hatten in allen Lebenslangen Grip, Bremsweg war kurz etc. Dann, bei 12000 km erste Abrollgeräusche. Hab nicht weiter drüber nachgedacht, weil ich dann die Winterräder montiert habe. Im April die Sommerräder auswuchten lassen und montiert, Laufgeräusch war immer noch da und wurde schlimmer. Der Reifenhändler hat dann Sägezahnbildung festgestellt, trotz Rädertausch von hinten nach vorn bei 6000 km, korrekt eingestellter Spur und kontrollierten 2,7 bar Druck. Also alle vier Reifen zu Pirelli eingeschickt. Die Untersuchung der Reifen, sofern sie dann stattgefunden hat, hat schlappe 10 Wochen gedauert, in denen ich mir meine Winterräder halb blank gefahren habe (Außenlufttemperatur zwischen 25 und 30°). Dann kam endlich ein Brief: "...Nach unserer Auffassung liegt ein eindeutiger Produktfehler nicht vor. Unabhängig von diesem Ergebnis möchten wir Ihnen jedoch auf dem Kulanzwege eine Gutschrift zukommen lassen." Klar, daß der Reifen nix für den Sägezahn kann... Diese Gutschrift beläuft sich nun auf 275 Euro, also 55% vom Neupreis. Und das, obwohl vielleicht gerade ein Viertel des Profils runter war, wenn überhaupt. Ich werde da nochmal intervenieren, habe aber wenig Hoffnung auf mehr. Fazit: Nie mehr wieder Pirelli!8(
Ich hatte mir als Ersatz den Bridgestone Potenza 050 A oder alternativ den Good Year Eagle F1 ausgeguckt. Als ich bei meinem Reifenhändler war, hat er mir seinen Touran mit 20" gezeigt, auf die Falken FK-452 montiert waren. Er meinte, er sei die letzten Jahrzehnte immer Good Year gefahren und wäre nur auf den Falken gegangen, weil der F1 nicht in 245/35 ZR 20 zu bekommen war. Er war total überrascht, der Reifen sei superleise, hätte auf trockener Fahrbahn ordentlich Grip und fühle sich einfach gut an. Nur auf nasser Fahrbahn sei er dem F1 unterlegen. Er war so überzeugt von dem Reifen, daß er mir angeboten hat, eine Rücknahme auf seine Kappe zu nehmen, wenn ich nicht zufrieden bin. Ich habe zugestimmt und bin sehr gespannt, was mich erwartet...Übrigens: Zwischen dem Bridgestone und dem Falken liegen für den Satz brutto 100 Euronen...

Gruß,
Torsten

[frontliner]

Übrigens: Zwischen dem Bridgestone und dem Falken liegen für den Satz brutto 100 Euronen...

Gruß,
Torsten

kommt immer darauf welches einsatzgebiet die reifen überstehen müssen.
habe die Bridgestone bei mir drauf und muss sagen das sich die investition gelohnt hat.
er schiebt nicht mehr über die vorderräder und liegt auch so super in der kurve (kein quietschen oder ausbrüche des hecks)

[TheYeti147]

Als günstige Alternative kann ich Semperit Direction Sport empfehlen.
Kleben meiner Meinung nach einwandfrei sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn ...und der ADAC findet die auch ok.

[kommissar77]

So, nachdem die Winterpellen wieder montiert sind, ein kurzer Erfahrungsbericht zu den Falken FK-452: Bin wirklich ganz begeistert von den Dingern!

Pluspunkte:
- gegenüber den Pirelli erheblich komfortableres Fahren, weil der Reifen weniger "eckig" ist und deswegen nicht gleich jeder Spurrille nachläuft. 2.4 Bar Druck sind vollkommen ausreichend, was gegenüber den 2.7 Bar beim Pirelli (was nicht anders ging wegen des Verhaltens bei Spurrillen) spürbar mehr Komfort im Federverhalten bringt (weniger hart);
- durchschnittlich 0,5 - 1 L weniger LPG-Verbrauch (trotz geringeren Drucks);
- nach Abschluß der Sommersaison absolut gleichmäßig abgefahren, kein Sägezahn oder ähnliche Ärgernisse;
- auf trockener Fahrbahn sehr anständiger Grip, wenn auch nicht ganz so "satt" wie mit den Pirelli;
- extrem leises Abrollgeräusch;
- günstiger Preis.

Minuspunkt:
- auf nasser Fahrbahn deutliche Grip-Reduzierung gegenüber trockener Bahn, sehr viel deutlicher spürbar als beim Pirelli.

Also, muß meinem Reifenheini danken für die gute Empfehlung. Wer allerdings auch bei Nässe sehr zügig durch Kurven will, sollte eher beim Eagle F1 o.ä. gucken.

Gruß,
Torsten