Hilferuf!

[Chris]

Hallo (schraubende) Alfisti,

bin eben dabei am 75TS den Motor zu wechseln. Leider muß ich vom alten Motor die Riemenscheibe (Kurbelwellen-Pulley) auf den neuen bauen.
Genau da liegt das Problem. Ich bekomme die Sch***-Mutter nicht auf.
Damit über das restliche Ostern der 75 wieder zur Verfügung steht soll morgen der neue Motor versenkt werden. Um diese Sch****-Riemenscheibe umbauen zu können, suche ich jemand im Rhein/Main-Gebiet, der einen 3/4"- oder 1"-Ratschenkasten mit 36er Nuß, auf den man so richtig Kraft mit einem Hebel geben kann? Alternativ ging auch ein Schlagschrauber der RICHITG Kraft hat. Natürlich mit dem passenden Kompressor? Letzteres ist mir sogar lieber.
Wer also was hat, einfach bei mir melden. Ach ja, fast vergessen, ich brauche das Zeug morgen!
Bin bis 11.00 h unter 06047-484687 oder danach (wenn ich in der Werkstatt bin) unter 0171-9856357 zu erreichen.
Wäre toll wenn mir jemand von Euch mit passendem Equipment aushelfen könnte.

Gruß

Chris

So ist das wenn man vom Schrauen müde ist. Nicht mal die eigene Vorwahl kennt man dann noch. Natürlich nicht 06047, sondern 06074!!!

[frank 105]

hi chris,

herzliches beileid. bei meinem spider hat mich eben diese mutter zwei tage (!!) schweiß gekostet, trotz 36 nuss mit ca. 1m hebel dran. auch heißmachen hat nix geholfen. aber das abkühlen danach wirkte wunder. plötzlich ging das biest auf, als wärs das normalste auf der welt.
also: 36nuss kannste haben. 3/4'' inclusive. bloß vorbeibringen ist nicht morgen, äh heute. ich schick dir gleich noch ne sms. aber bitte ruf erst morgen früh an. heute ist nur noch ...gute nacht;)

frohe ostern

[Chris]

Hallo Frank,

danke für das Angebot (SMS ist auch angekommen), aber der Weg nach Karlsruhe ist mit dann heute doch zu weit.
Werde heute morgen mal sehen, ob ich nicht hier vor Ort irgendwo einen LKW-Schrauber erreichen kann........

Vielleicht hat aber auch jemand noch eine (ausgebaute) Kurbelwellenriemenscheibe mit dazugehöriger Mutter für den 75 TS übrig? Angebote an obige Telefonnummern oder meine Mail-Adresse werden gerne angenommen. ;)

Gruß

Chris

[Chris]

So Leute,

das Thema Riemenscheibe ist dank Michael Rullo ( www.sicario-racing.de ) erstmal aus der Welt geschaffen. Leider konnte Michael mir nur mit einer Riemenscheibe, nicht aber mit einer passenden Kurbelwellenmutter aushelfen. :-(
Die vorhandene Mutter zeigt sich auch vom Einsatz eines 3/4"-Monsterschlagschrauber recht unbeeindruckt. :-(

Eventuell hat ja irgendwo in Rhein/Main (also Großraum Frankfurt/Offenbach/Darmstadt) doch jemand eine Mutter für die Kurbelwellenriemenscheibe für 155 TS (8V), 164 TS, Spider 90 oder 75 TS rumliegen. U.U könnte auch die Mutter des 75 1,8 ie passen.

Gruß

Chris

[Oliviero]

Hallo Chris,

mir gelang es mal, die Mutter "aufzustarten", dh mit 36Nuß und langer Verlängerúng, die im (resp. mit dem) Radkasten gegenhalten und dann starten. Ging auf! War damals ein Bertone)

Ciaoliviero

[Chris]

Hilferuf beendet. :)

Ich habe gewonnen - die Mutter verloren. :) :)

War zwar etwas Einfallsreichtum nötig, aber am Ende zählt nur das Ergebnis.

Kurz zur Info, der Motor war ja schon ausgebaut, nachdem die Hausmittel nicht helfen konnten, haben wir einen Schlagschrauber mit 3/4" Antrieb und mächtig Druck besorgt. Aber entweder war der Kompressor dafür zu schach, oder das Teil (Schlagschrauber) war nur schwer und das erzeugte Geräusch von mächtig Druck hat uns getäuscht......
Auf jeden Fall habe ich heute doch noch einen 1"-Knebel mit 3/4" Reduzierung (allein dieses Reduzierstück ist bis über 1.400 Nm belastbar) aufgetrieben.
Da es aber nicht möglich war am ausgebauten Motor (war ja der alte) genügend Gegenmoment aufzubauen, habe ich kurzerhand die Ölwanne abgebaut, etwas zwischen KW und Block geklemmt, den Motor gegen Kippmoment unter der Hebebühne eingeklemmt und die Mutter mit o. g. Knebel und Rohrverlängerung geöffnet. Entweder war sie gar nicht so fest ;) oder hat sich von der vorhergehenden Versuchen doch beeindruckt gezeigt. Es ging dann nämlich relativ leicht......
Sei es drum, der Motor ist drin, komplett und läuft. :-]


Danke an alle die mir durch Ihre Beiträge oder E-Mails, Hilfe angeboten haben. :) Besonderer Dank geht an Harald von der Fa. ICP, Dreieich (1" Knebel mit 3/4" Reduzierung) und Markus von der Fa. Peters, Urberach (3/4'" Schlagschrauber und passende 36er Nuß). Zusammen (Knebel und Nuß) hat es geholfen. !thatsit!

Gruß

Chris