Vollständige Version anzeigen : ich habe es getan..................
Hallo,
ja ich habe es getan!!!
Habe meinen 156 2.0l 150PS Selespeed Bj. 99 mit 111111km gegen einen 145 1.4l limited edition Bj.2000 mit 57520km getauscht! Natürlich muss ich noch was drauf zahlen, aber so ist das halt.
Ich hoffe werde mit dem 145 nicht so arge Probleme kriegen wie mit dem 156.
Am meisten freue ich mich aber auf das manuelle Schalten!!! Selespeed is zwar ganz lustig am Anfang, aber viel zu langsam...Also eher was für Opis mit Hut )-)
Der 145 fährt sich wie ein GoKart macht tierischen Fun! !spider!
und das ist ja die Hauptsache! Muss zwar die Optik im Innenraum des 156 einbüßen aber das ist egal...Is halt etwas spartanischer der 145.
Und hier die Gründe für den Wechsel:
1. 156 hat langsam seine ganzen Macken bekommen wie z.B. Hosenrohr, unruhiger Leerlauf vor allem im Winter
2. der 145 ist billiger im Unterhalt...
3. beim Ausbau meiner Anlage fiel mir ein kleines Biotop hinter den Türen auf...
4. und zur Zeit kriege ich wenigstens noch nen bisschen was für den 156...
Wollte das hier nur mal mitteilen.... kanns kaum abwarten den 145 in ca. 5Stunden abzuholen. (noch soooooo lange) :,(
Bilder von ihm müssten bald hochgeladen sein, werde aber noch bessere machen und dann hier präsentieren...
Natürlich blicke ich aber auch auf die wunderschönen Stunden mit dem 156 zurück, ein wunderschönes Auto mit eleganter Optik und Druck unter der Haube! Bis auf einige Werkstattaufenthalte war es sehr schön dieses Auto zu fahren!
!thanx!
CuOrE SpOrTiVo
...Am meisten freue ich mich aber auf das manuelle Schalten!!! Selespeed is zwar ganz lustig am Anfang, aber viel zu langsam...Also eher was für Opis mit Hut )-) ...
Zwischen dem 1999er und 2005er Selespeed liegen Welten. Von 'langsam schalten' und 'was für Opis mit Hut' kann nicht mehr die Rede sein. Ich behaupte sogar, daß mein Selespeed schneller schaltet als man es manuell hinkriegen kann.
da magst du recht haben...
habe halt nur den 99er gefahren und das is nix mehr für mich...
finde aber das manuell schalten allgemein mehr Spaß bringt... ist natürlich reine Ansichtssache...
Ich fahre den Selespeed ganz selten im Citymodus, weil er mir z.B. im Stadtverkehr oder bei kaltem Motor zu spät hochschaltet. Folglich schalte ich auch manuell, erspare mir aber den Tritt aufs Kupplungspedal.
Ich finde aber auch, dass die Schaltwippen beim 147 viel angenehmer sind als ide Knöpfchen beim 156.
Auf jeden Fall viel Spaß mit dem 145 !thatsit!
danke den werde ich haben.... hoffe ich.... :-] :-] :-]
erstmal bissel fahren und mal schauen was sich alles so verbessern lässt. denke da an Luftfilter, Innenausstattung, musik, felgen(habe ich zwar noch nen paar 17er aber ich glaub die passen nit, leider...8-( )
bonsai666
22.02.2006, 12:27
danke den werde ich haben.... hoffe ich.... :-] :-] :-]
erstmal bissel fahren und mal schauen was sich alles so verbessern lässt. denke da an Luftfilter, Innenausstattung, musik, felgen(habe ich zwar noch nen paar 17er aber ich glaub die passen nit, leider...8-( )
Hallo,
was hast Du für das gute Stück (145) gezahlt wenn man fragen darf?
Über Luftfiltertuning würd ich mir keine Gedanken machen: Es gibt nix mit TÜV für den 1.4er TS :-{ .
Einzige Möglichkeiten: Tauschfilter von K&N (bringt soundtechnisch aber nix) oder das entfernen eines Kunststoffrohres, das vorne in der Luftfilterkasten führt. Danach klingt er sehr fein, allerdings kostet der Spaß 3 Punkte wenn dich die Rennleitung stoppt (ich spreche aus Erfahrung :+) ).
Ich hatte nen 99er FL 145 1.4 TS, damals neu gekauft.
Er hat über 180.000 km gehalten bis ein Reh seine Bahn kreuzte.
Was Du kontrollieren solltest: Ist der ZR schon erneuert? Spätestens nach 5 Jahren ist er fällig!
Jetzt hab ich nen QV, Bj. 00, gekauft mit 33.000 km, inzwischen 54.000 km drauf. Der ZR wird demnächst auch neu gemacht, ist höchste Eisenbahn.....
Da ich nach meinem 1.4er wieder nen 145er gekauft habe, habe ich keine Teile übrig, alles wichtige ist schon an meinen QV gewandert (Supersprint ab Kat z.B.).
Einzig einen Satz 15 Zöller Alufelgen hab ich noch liegen, die vom Sportpaket, die hast Du aber i.d.R. ja schon dabei.
Gruß
André
also in der EK Liste vom Händler stand mein 156 mit 5600€ gegeben hat er mir 5000€ aufgrund von Hosenrohr...etc....
der 145 kostet 9000€ somit rest 4000€, bin am grübeln ob das nit ein bissel viel ist...aber der hat mich so angelacht... !mgrins!
mit dem Luftfilter wollt ich erstmal schaun ob nich mein altes noviteckit vom 156 passt...ansonsten muss halt nen anderer her... aber kein tauschfilter...hatte schon offene im inet gefunden gibts doch auch hier im shop...von k&n mit TÜV
naja eingetragen kriege ich das schon, denke ich...wenn mein onkel mitspielt... 8)
ich dreh gleich durch...noch gute 3 stunden !drunkbig!
ich mein das auf meinem schon 16er sind....kann ich dir aber im moment nit genau sagen.....weißte denn ob da 17er draufpassen??? wohl eher nit wenn der schon tiefer ist...
bella macchina
22.02.2006, 13:00
9000 € für einen 145er ... ist nicht dein ernst , oder doch ???
da kommt dein händler vor lachen ja nicht mehr in den schlaf !
für 9000 € einen gebrauchten 147er hätte ich ja verstehen können , aber bestimmt nicht für einen 145 .
ciao matthias ;)
ok fehler gemacht beim autokauf....
aus fehlern lernt man ja bekanntlicherweise...
is jetzt eh zu spät...
ausserdem will ich mir jetzt nit die freude verderben lassen....8)
9000 € für einen 145er ... ist nicht dein ernst , oder doch ???
da kommt dein händler vor lachen ja nicht mehr in den schlaf !
naaaaaaaa, das klingt so brutal.
besser wäre:
wieso hast du deinen 156er deinem händler geschenkt?
ist der sooooo nett?
ich glaube mit dem würde ich mal ein ernstes wörtchen reden.
das grenzt ja schon an wucherrei.
cu folka
bonsai666
22.02.2006, 13:21
Hallo,
b-walk, laß dich nicht beirren, wobei ich den Preis des 145ers schon auch recht hoch finde, bei meinem QV haben damals (Juli 2005) schon einige hier gemeint das er zu teuer wäre (8.650 €), ich fand den Preis sehr OK.
17er bekommst Du drauf, deiner wird die Eibach Federn drin haben. Damit ist er ja "nur" 30mm tiefer, das klappt ohne Probleme.
Wie schaut´s mit dem ZR aus, ist er gemacht oder nicht? Bei dem Preis muß das mit drin sein!!
Viel Spaß mit deinem 145er.
Gruß
André
bella macchina
22.02.2006, 13:32
natürlich gibt es 17"er für einen 145 , aber er schrieb , das er noch welche hätte .
die sind dann wahrscheinlich vom 156 übrig und passen ergo nicht ... !rolleyes2
er sollte mal zu seinem hdl. gehen und noch einen satz 17" räder zusätzlich zu dem wucherpreis rausschlagen ... ;-)
ciao matthias ;)
zr ist gemacht...
am besten ich fahr ihn gleich direkt gegen die nächste mauer und stell mir die Skulptur dann ins Wohnzimmer...dann is es nämlich Kunst und für Kunst kann man soviel bezahlen... !hehe!
Wenn man überlegt, dass mein 2003er 147 mit Fast-Vollausstattung lt. Liste vor einem halben Jahr um die 11000,- lag, bei etwa gleicher Laufleistung, dann spare ich mir zu den 9000,- am Besten jeden weiteren Kommentar !!
bonsai666
22.02.2006, 13:50
Hallo,
Ihr Ignoranten Ihr!!!
Der 145er ist auf dem Weg zum Klassiker, die Preise ziehen schon wieder an.
Jetzt kann man sich noch einen zu humanen Preisen sichern, Wertsteigerung inklusive !thatsit! .
Der letzte "echte" Alfa, mit TS Motoren! :D
Der steht schon auf einer Stufe mit dem Lancia Delta Integrale.....:-]
Gruß
André
Ist doch ein linited edition?! Ist das der von denen es bloß 500 gibt und jeder eine fortlaufende Nummer hat. Einen solchen hatte ich mal als Werkstattwagen und trotz seiner begrenzten Motorleistung fuhr er sich wunderbar (tiefergelegt und geiler Sound aus'm Auspuff ab Werk). Für so einen wäre glaube ich der Preis durchaus gerechtfertigt.
Gruß
t28er
dinosaur
22.02.2006, 22:06
der 145 kostet 9000€ somit rest 4000€, bin am grübeln ob das nit ein bissel viel ist...aber der hat mich so angelacht... !mgrins!
Hm - Darwin muß sich mit seiner Theorie getäuscht haben...
Mach weiter so - dann brauchen wir uns um Alpha bald keine Sorgen mehr machen !thatsit!!thatsit!!thatsit!
Dino
bonsai666
22.02.2006, 23:08
Ist doch ein linited edition?! Ist das der von denen es bloß 500 gibt und jeder eine fortlaufende Nummer hat. Einen solchen hatte ich mal als Werkstattwagen und trotz seiner begrenzten Motorleistung fuhr er sich wunderbar (tiefergelegt und geiler Sound aus'm Auspuff ab Werk). Für so einen wäre glaube ich der Preis durchaus gerechtfertigt.
Gruß
t28er
Hallo,
Sondermodelle scheinen zu wirken....der Auspuffsound ist der gleiche wie bei einem "Nicht Limited", zumindest ab Werk.
Das Limited Sondermodell war, finde ich, nicht so der Bringer. Nachdem die 500 weg waren, kam der Edizione Sportiva. Der war exakt gleich ausgestattet, nur die Limited Schriftzüge und die Nummerierung fehlten.
Da hätte Alfa etwas mehr Abgrenzung betreiben müssen.
Gruß
André
italiano
22.02.2006, 23:48
Also meiner Meinung nach hättest du maximal 1000,- Euro drauflegen dürfen.
Ich habe mich vor einem Jahr auch mal nach einem 145 umgesehen. Die Preise lagen zu der Zeit aber auch nur zwischen 5000-8000 Euro für Limeted Modelle mit EZ.2000-2001 und ca.60.000 km . Das waren aber alles 1,6 Maschinen. Von daher ist der Preis viel zu hoch.
Ciao
Wenn man überlegt, dass mein 2003er 147 mit Fast-Vollausstattung lt. Liste vor einem halben Jahr um die 11000,- lag, bei etwa gleicher Laufleistung, dann spare ich mir zu den 9000,- am Besten jeden weiteren Kommentar !!
Es war ein 2002er, sorry !
Tach auch..
Der Händler freut sich, das ist schonmal klar... manchmal funktionierts halt..:D
Mal als Vergleich (mob***.de)
Daten:
Gebrauchtfahrzeug, 41.600 km
88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe,
EZ: 01/01, HU: 01/08, AU: 01/08
Klimaautomatik, rot, 2/3 Türen
Besonderheiten:
ABS, Zentralverriegelung, Leichtmetallfelgen, el. Fensterheber
Beschreibung:
Stoff, anthrazit, 5-Gang, 2x el. Fensterh., Colorvergl., Servo, R/C, 4 Airbags, ZV mit Fernbed., el. A-spiegel, Nebell., Kopfstützen im Fonds, 1.Hand, Sitzbank geteilt, Sportsitze, Raeder/Breitreifen, Sondermodell,Heckspoiler, Sportauspuff, Nichtraucher, Sehr gepflegtes Auto
Ist ebenfalls ein Limited und soll 6900.- Kosten...
grüße und viel Spaß beim weiteren Einkaufen... :-D
rosso 147er
Hallo,
Sondermodelle scheinen zu wirken....der Auspuffsound ist der gleiche wie bei einem "Nicht Limited", zumindest ab Werk.
Das Limited Sondermodell war, finde ich, nicht so der Bringer. Nachdem die 500 weg waren, kam der Edizione Sportiva. Der war exakt gleich ausgestattet, nur die Limited Schriftzüge und die Nummerierung fehlten.
Da hätte Alfa etwas mehr Abgrenzung betreiben müssen.
Gruß
André
stimmt so nicht ganz, bei den Limited war die Mittelkonsole bzw. die Lüfter/Klima Einheit silber Lackiert mit roten Schriftzug, zusätzlich noch zender Schaltknauf/Handbremshebel + Pedale..
dies hat der "normale" Editione Sportiva NICHT ;)
von Aussen her sind sie aber bis auf die Schriftzüge gleich
bonsai666
23.02.2006, 10:31
stimmt so nicht ganz, bei den Limited war die Mittelkonsole bzw. die Lüfter/Klima Einheit silber Lackiert mit roten Schriftzug, zusätzlich noch zender Schaltknauf/Handbremshebel + Pedale..
dies hat der "normale" Editione Sportiva NICHT ;)
von Aussen her sind sie aber bis auf die Schriftzüge gleich
Hallo,
und ob das stimmt!
Mittelkonsole Limited:
http://aebergon.club.fr/photos_Alfa/Alfa_145_Limited_tdb3.jpg
Mittelkonsole Edizione Sportiva:
http://www.autoextrem.de/galerie/data/504/6990PICT0125-med.jpg
Auf dem zweiten Bild sieht man auch sehr gut das sowohl der Alu - Schaltknauf als auch der Handbremsgriff verbaut sind.
Die Alu Pedale sind ebenfalls vorhanden, sind sogar im Brief/Schein eingetragen.
Der einzige Unterschied ist der Schriftzug, innen wie außen.
Gruß
André
hm dann gabs scheinbar noch was den ich kenne die Editione Modelle (von Aussen ja die "neue" Optik, Schweller, Spoiler etc... aber die Innen nicht die Zender Teile haben.. ?
bonsai666
23.02.2006, 11:36
hm dann gabs scheinbar noch was den ich kenne die Editione Modelle (von Aussen ja die "neue" Optik, Schweller, Spoiler etc... aber die Innen nicht die Zender Teile haben.. ?
Hallo,
wegen dem Edizione Modell war (bin) ich mir auch deshalb so sicher weil meine Freundin einen fährt ;-)
Es gab noch ganz normal das Sportpaket beim 145er (Edit:FL), das hatte außen den Dachspoiler, die Schwellerleisten vom QV, die Stoßfänger komplett lackiert und die 15 Zoll "Junior" Alufelgen aber keine Tieferlegung!
Innen:
Sportsitze mit Bezug "Blitz" Anthrazit (analog QV), Mittelkonsole in schwarz, besondere Stoffeinlage am Armaturenbrett, Leder an Lenkrad und Schaltknauf mit roter Naht (außer 1.8 und JTD, da sind die Nähte laut Prospekt schwarz, hab aber schon JTD mit roten Nähten gesehen).
Ich nehme mal an das du so einen meinst.
Gruß
André
Hallo,
hm dann gabs scheinbar noch was den ich kenne die Editione Modelle (von Aussen ja die "neue" Optik, Schweller, Spoiler etc... aber die Innen nicht die Zender Teile haben.. ?
da meinst Du wohl das normale Facelift zum Modelljahr 1999. Innen dann z.B. Chromringe und gelochtes Leder am Lenkrad etc. Und es gab noch Sondermodelle mit Zenderverspoilerung (z.B. CH).
Preis erscheint mir auch als zu hoch, insbesondere in Relation zum Aufpreis.
Ciao, MK92242
bonsai666
23.02.2006, 11:58
Hallo,
........und gelochtes Leder am Lenkrad etc. Und es gab noch Sondermodelle mit Zenderverspoilerung (z.B. CH).
Ciao, MK92242
Hallo,
das gelochte Leder gab´s aber nur in Verbindung mit dem Sportpaket oder beim QV.
Sondermodelle mit Zenderverspoilerung? Gab´s die auch in D? Hast Du evtl. Bilder davon?
Gruß
André
hm also mein JTD hat definitiv rote Nähte am Lenkrad...
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