womit Laufbuchsen einkleben ? (Monobloc)

[duetto69]

Wenn z.B. der Block unten zerfressen ist oder die Laufbüchsen locker sitzen, was nimmt man da um die beim Einsetzen abzudichten ?

Konkret geht es zwar um zusammengegossenen Laufbuchsen von Autodelta wofür der Block unten ausgefräst werdne musste, aber die Aufgabestellung ist ja dieselbe...#-)

[Rainer]

Wenn es bombenfest sitzen soll, dann würde ich zu Lagerkleber von Loctite greifen. Hier gibt es auch hilfreiche Infos auf deren Homepage. Ansonsten würde ich einen Motorenbauer der Erfahrung mit alten Motoren hat fragen. Z. B. Furiani in Köln.

Ciao


Rainer

[ognimmirg]

[QUOTE=duetto69]Wenn z.B. der Block unten zerfressen ist oder die Laufbüchsen locker sitzen, was nimmt man da um die beim Einsetzen abzudichten ?

Konkret geht es zwar um zusammengegossenen Laufbuchsen von Autodelta wofür der Block unten ausgefräst werdne musste, aber die Aufgabestellung ist ja dieselbe

wenn ich eine e-mail adresse bekomme ,maile ich dir meine loesung . mfg

[duetto69]

Auf der Loctite HP stehen ja einige vielversprechende Sachen.
Ich denke man müsste ein Dichtmittel nehmen was einerseits temperaturbeständig 150-200 Grad ist, andererseits etwas elastisch bleibt das sich Gußblock sicher anders ausdehnt als der Alublock ?
Ein Vertragshändler hat mit ein Dichtmittel von "Kent" empfohlen,
z.B. http://www.kenteurope.com/de/shop/viewfamily.php?viewfamily=4073&sectionid=173&type=Mar
Was haltet Ihr davon ?

[ognimmirg]

Auf der Loctite HP stehen ja einige vielversprechende Sachen.
Ich denke man müsste ein Dichtmittel nehmen was einerseits temperaturbeständig 150-200 Grad ist, andererseits etwas elastisch bleibt das sich Gußblock sicher anders ausdehnt als der Alublock ?
Ein Vertragshändler hat mit ein Dichtmittel von "Kent" empfohlen,
z.B. http://www.kenteurope.com/de/shop/viewfamily.php?viewfamily=4073&sectionid=173&type=Mar
Was haltet Ihr davon ?

WAS DAS HANDWERK NICHT ZIERT ; WIRD MIT SILICON BESCHMIERT !!!!
waere ja schoen ,wenn es den fluessigen mechaniker gaebe. mfg

[SAC-137]

hallo......lach nicht - mit karosseriedichtmasse (silicon)....richtig dick einschmunzen........nehme das zeug von "KENT Industries".......incl. dem
dichtring............................abe r viel spass bei der demontage - falls mal nötig !!!!!!!

gruss j.l.

[ognimmirg]

hallo......lach nicht - mit karosseriedichtmasse (silicon)....richtig dick einschmunzen........nehme das zeug von "KENT Industries".......incl. dem
dichtring............................abe r viel spass bei der demontage - falls mal nötig !!!!!!!

gruss j.l.

und wie ermittels du den büchsenüberstand ???
wie lang soll dieses geklebe denn halten ?

viel spass beim matschen .
i have to through out.

[duetto69]

Wieder rausmachen ist nicht geplant.
Selbst wenn mal neu gebohrt werden sollte müsste es reichen die Stehbolzen rauszudrehen.
Der Monoblock ist bereits fertig gebohrt und gehohnt und sitzt passgenau im Gehäuse.
Das Gehäuse ist so ausgefräst das die Oberkannte des Monoblocks jetzt praktisch bündig mit dem Gehäuse abschliesst.
Das Monoblock hat allerdings oben an den Zylindern einen doppelten Dichtrand der theoretisch OHNE Kopfdichtung zum Kopf abdichtet wie z.B. der F1. :o
Wir wollen jetzt mal probehalber eine Zykd. einbauen um zu sehen ob die beiden Ringe sich vollständig am Metallrand der Dichtung abbilden..