Sportbremsscheiben/EBC-Beläge für Alfa Spider

[Alfapatrick]

Hallo Alfisti,

Ich möchte (vorwiegend aus optischen Gründen !rolleyes2 ) an meinem
99er Spider 2.0 gelochte und geschlitzte Bremsscheiben montieren.
Dazu hätte ich gerne Beläge von EBC.
Schwanke zwischen Black/Green-stuff.

Hat jemand (auch an anderen Alfas) solche Komponenten?
Gibt es auch eine "spürbare" Verbesserung? Die "weichen" Spider-scheiben
sind ja nicht grade das gelbe vom Ei...:-P

Könnt ihr mir bestimmte Bremsscheiben empfehlen?

Danke, Patrick

[THechno]

Bei Überwiegend optischen Ansprüchen empfehle ich dir
Zimmermannscheiben. Kosten der Satz etwa 120 EUR.
Dazu Ferodo Performance DC Beläge. (Die sind dann auch noch rot)
Auch nochmal 100 Tacken.

Damit machst du nix falsch, ist erlaubt und bremst auch noch
etwas besser. Zumindest bei höherer Beanspruchung, wie z.B.
häufiges aufeinanderfolgendes Abbremsen auf der linkens Spur.

Für hinten bekommst du auch Zimmermannscheiben gelocht,
jedoch sind die vermutlich nicht erlaubt. Muss auch meiner
Meinung nach nicht sein.
MFG
THechno

[TinyFighter]

Hab die ATE Scheiben in Verbindung mit EBC Red Stuff vorne in meinem 147er u. muss sagen das sie zwar im kalten Zustand etwas mehr Druck benötigen da es die Rennbeläge sind aber wehe die sind mal warm..die beißen ordentlich zu u. da kannst 5x hintereinander auch von 200 auf 100 runterschleifen das geht noch immer wie beim ersten mal!!Also ich finds Top nur etwas lauter ist das Bremsgeräusch aber das ist immer so egal welche Scheiben man nimmt..nur im Moment mit den Winterreifen zieht er etwas hin u. her wenn ich stark bremse..mit den Sommerreifen war das nicht..;) !thatsit!

[THechno]

Hab die ATE Scheiben in Verbindung mit EBC Red Stuff vorne in meinem 147er u. muss sagen das sie zwar im kalten Zustand etwas mehr Druck benötigen da es die Rennbeläge sind aber wehe die sind mal warm..die beißen ordentlich zu u. da kannst 5x hintereinander auch von 200 auf 100 runterschleifen das geht noch immer wie beim ersten mal!!Also ich finds Top nur etwas lauter ist das Bremsgeräusch aber das ist immer so egal welche Scheiben man nimmt..nur im Moment mit den Winterreifen zieht er etwas hin u. her wenn ich stark bremse..mit den Sommerreifen war das nicht..;) !thatsit!

Ähnlicher Erfahrungen mit meiner Anlage. Unter normalen Bedingungen
hat man halt nur den optischen Gesichtspunkt.
Aber wie schon angesprochen, bei mehrmaligem harten Bremsen bleiben
die Scheiben und Beläge wesentlich standhafter als die Originalkomponenten.

[Alfapatrick]

Danke für eure Antworten!

Von den Zimmermann-scheiben halte ich eher nix, wurde mir schon öfters abgeraten. Ich hab da bei der Konkurrenz gelochte und geschlitzte Scheiben gefunden. Kostet für vorne und hinten gut 300 ohne
Beläge. Bei den Belägen wäre mir in 1. Linie wichtig, dass sie weniger
Bremsstaub produzieren (soll bei den EBC bei "60%" liegen). Wenn die
Bremsen deutlich lauter werden und evtl. sogar verstärkt quietschen, find
ich das aber echt Sch....e...

Gibt es noch Beläge, die nicht gleich 170 Euro rundum kosten, und meine Kriterien erfüllen?

Nochmals Danke, Patrick

[TinyFighter]

Schätze mal du meinst Tarox u. EBC Beläge..sind auch Top Scheiben sind vom Design ähnlich wie die ATE nur nochmal einiges besser...das mit den gelochten ist immer so eine Sache weil bei Zimmermann usw. oft nachträglich die Löcher gebohrt werden u. das ist dann mehr Optik als sonst was da hier gerne Risse entstehen..aber ich bin vorerst mit ATE + EBC zufrieden...für was wirklich ordentliches muss sowieso neue Sättel usw. her..aber das kostet halt verdammt viel usw...ich werd vielleicht noch Stahlflexschläuche u. ATE Bremsflüssigkeit dazu tun dann wirds nochmal giftiger..:-]

[MK92242]

das mit den gelochten ist immer so eine Sache weil bei Zimmermann usw. oft nachträglich die Löcher gebohrt werden u. das ist dann mehr Optik als sonst was da hier gerne Risse entstehen..

Zimmermann hat deswegen aber allerdings inzwischen das Lochbild geändert, so dass es keine Risse mehr geben sollte. Aber habe schon seit Herbst nicht mehr konrolliert ;-) Dafür kommt es zu weniger Belagverschleiß, geschlitzte rubbeln den Belag zusätzlich mit ab (Feature?). Ich habe bei mir eher auf Preis und TÜV geguckt, habe allerdings auch teilweise offene Backen, so dass man die Belagfarbe auch durch die Felgen hindurchsieht (giftgrün bei den Green Stuff und für hinten keine Green Stuff verfügbar? -> auch etwas komische Vorstellung), aber sonst hätten mich die EBC-Beläge auch interessiert, Green Stuff sollen ja besser das die Ferodo DS Performance sein, Black Stuff ist aber nur Serienniveau, beide allerdings mit angeblicher weniger Bremsstaubentwicklung. Eventuell auch gleich rund 90€ plus TÜV für Stahlflexleitungen investieren.

Ciao, MK92242

[TinyFighter]

Ja wie gesagt ich hab Red Stuff u. glaube mir in eingebautem Zustand fallts gar nima auf...wenn die Bremmssättel schon rot gelackt sind :-]

[Alfapatrick]

Die Stahlflex sind mir vom Motorradringfahren ein Begriff, die technischen Vorteile bekannt. - Spürt man den Unterschied auch beim Straßenauto, oder geht es da nur um Optik? Sieht man die überhaupt?

Zu den Belägen: Sollte dann bei den Blackstuff die Chance auf Quietschen geringer sein als bei den Greenstuff? Ich möchte keinesfalls, dass die Karre an der Ampel quietscht...

Gruß, Patrick

[Earny]

.... Ich möchte keinesfalls, dass die Karre an der Ampel quietscht...

Gruß, Patrick


Dann sollten die Teile gut montiert werden.......

[MK92242]

Die Stahlflex sind mir vom Motorradringfahren ein Begriff, die technischen Vorteile bekannt. - Spürt man den Unterschied auch beim Straßenauto, oder geht es da nur um Optik? Sieht man die überhaupt?


Ja, wenn man unters Auto oder genauer in die Radkästen guckt ;-) Also eher nein. Wäre eben das I-Tüpfelchen, wenn sowieso die Bremse erneuert wird. Auf der Autobahn merkt man einen Unterschied, wenn man mehrmals auf das Pedal drückt, lässt der Druck nicht nach.

Ciao, MK92242

[Alfapatrick]

Hallo nochmal,

Vielen Dank für eure Hilfe, Gruß, Patrick