Kosten Tieferlegung 147

[mgross]

Hallo

ich hoffe das ist hier nicht OT.

Was darf denn so eine Tieferlegung kosten? Gedacht hatte ich an das Eibach Pro Kit. Lasst doch mal hören, was man so bezahlt incl. Montage und Tüv?

Die Federn hab ich im Zubehörhandel für 189,- EUR gesehen, was wird mir mein Alfa Dealer wohl dafür abnehmen wollen? (Den werd ich auch noch fragen, aber dann kann ich ihm direkt was zu seinem Angebot sagen ... ;-)

Grüße Micha

[Nilo]

Nabend,

Im Alfazubehör kosten die Eibach Federn ca. 200€


Gruß, Nilo

[mgross]

Schön, das die bei Alfa nicht exorbitant teurer sind ... und was wird mich so an Montage + Tüveintragung erwarten?

Grüße
Michael

[Carabinieri]

Tüv-Eintragung???

Also bei uns in Österreich (und das ist das gleiche wie bei Euch) mußt Du nur den Wisch bei den Wagenpapieren beiliegen haben, der beigelegt wird. Da steht drauf, daß die Federn für Dein Fahrzeug freigegeben sind.

CEE Genehmigung, gibts ja auch bei Supersprint, Sebring, Remus und CSC Auspuffendtöpfen. Eintragung nicht notwendig.

C U

[mgross]

SO!

jetzt weis ich was die Federn kosten ... und das beim TÜV höchstens ne Bearbeitungsgebühr fällig wird ...

Wollt ihr mir etwa klarmachen, das ich sie dann gefälligst auch selber einbauen soll? Nicht das ich zwei linke Hände hab ... aber Fahrwerk? Da hab ich noch nie daran rumgebaut ... also wenn sich noch jemand findet, der sich noch erinnert, was er seinem Alfa-Schrauber so an Spende überreicht hat, für die Montage?

Ich weiß ich will mal wieder viel zu viel ;-)

[Michel]

hi micha

hast du eigentlich schon mal die suchenfunktion oben rechts probiert? da gibts doch tatsächlich leute, die haben das schon mal gefragt ;)
schau dir mal an, was rausgekommen ist, als ich die suchenfunktion mit deinem titel gefüttert habe:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=2554&highlight=kosten+AND+tieferlegung

da sind verschiedene preise drin... und man kann aus der fragestellung herauslesen, dass auch der nicht der erste war, der das gefragt hat ;D

gruss
michel

[mgross]

Ok Ok ich hätte nicht unter Tuning suchen sollen ;-)

Danke an euch alle

Gute Fahrt
Michael

[Nilo]

Hallo,

hab heut mal meinen Händler kontaktiert. Jener will 250€ für den Einbau haben (ohne Federn), darin sind die Achsvermessung und die TÜV-Eintragung enthalten.
Ich finds fair.

Gruß, Nilo

[mgross]

Ich hab jetzt auch ein Angebot von meinem Händler.

Er hat Computer und Taschenrechner ne Weile bearbeitet und meinte dann 350,- EUR komplett. Federn, Einbau, TÜV incl. Steuern und das ohne Verhandlungen. *froi*

Grüße
Michael

[Thomas]

@mgoss: Ich würde sagen da kann man wirklich nicht meckern. Oder? ;)

Thomas

[-=tm=-]

@mgross: für 350 € sind aber keine Eibachs oder ? Denke eher das sind die Fiat Federn.
Nicht alles was rot ist ist auch Eibach ;)

Werde nach Ostern auch meine Eibachs rein bekommen. 2 Std Arbeitslohn, Achsvermessung und die übliche TÜV-Gebühr. ~ 250 € ohne Federn.

[mgross]

Meine Frage "Sind das die Eibach Federn?"

Die Antwort meines Dealers "Ja klar Eibach-Pro Kit!"

Wenn das keine Eibach Federn sind, die er mir einbaut, dann mach ich aber Ärger!

Grüße Micha

BTW: Wie erkenne ich die? ;-)

[a-connexion]

Hey mein Dealer hat mir von den Eibach voll abgeraten. Kosten genau das gleiche wie die H&R, die auch sportlicher ausgelegt sein sollen.

Also beide 180 Euro.
Dann kamen noch 85 Euro Einbau
und ne Wiechers Domstrebe Alu für 146 Euro.

Und wenn du 17" Felgen hast, dann hole dir gleich ein paar Federwegsbegrenzer dazu (etwa 5 Euro)


Also Ciao
Fabian

http://www.a-connexion.de.vu

[luca147]

Hallo allezusammen,

mein Händler hat für alles (Eibach Federn, Einbau, TÜV usw.) 250€ verlangt. Hab ich beim Kauf gleich mitbestellt...

Ciao
Luca

[-=tm=-]

@mgross

Eibach steht in der mitte der Federn, außerdem mußt du doch ein TÜV-Gutachten besitzen.

[mgross]

So nu hab ich ihn wieder ... Eibach Federn sind drunter, der TÜV bzw. Dekra hats so eingetragen (Die ABE ist von 2001 ... da steht noch nix von Blinkern drin) und ich hab eben 350 EUR an meinen Alfa Dealer überwiesen ...

Ihr habt recht - genau so muß er einfach aussehen

Fröhliche Grüße

[Anka]

@mgross:

Bitte mal gaaaaanz ehrlich: wie deutlich ist nun der Unterschied in Sachen Härte? Springt der Alfa nun rum wie ein Bock?

Gruss, Andy

[mgross]

Also gut - die volle Wahrheit und nichts als die Wahrheit ;-)

Ich würde sagen der Schritt von 195/60-15 (Winterreifen) auf 215/45-17 (Sommerreifen) ohne Veränderung des Fahrwerks war größer als der von den normalen Federn auf die Eibach (bei der Sommerbereifung). Es ist natürlich noch ein Stück härter geworden und wenn die Straße wirklich schlecht ist, merkt man es überdeutlich - aber bei "normalem" Straßenzustand ists nicht dramatisch.

Und Aussehen und Kurvenverhalten entschädigen mich mehr als genug für den leichten Komfortverlust ... ich bin jedenfalls niemand, der vor Dehnungsfugen in Brücken Notbremsungen einleiten muß (wenn ich da an den 1er GTI meines Freundes denke 8-( )

Ich hab es bis jetzt nicht bereut (allerdings hatte ich ihn auch noch nicht im Parkhaustest :-] )

Grüße Micha