Vollständige Version anzeigen : 17x8,5 Felgen mit 215/45 im 156 Sportwagon
Nabend Leute!
Wollte mal fragen ob 17x8,5 Felgen ET30 (Zender Dynamic) mit 215/45er Reifen in den 156er SW passen ohne Karosserieumbauten. Werde aus der Suchfunktion überhaupt nicht schlau, die einen meinen ja, die anderen nein.
Wenn nein, was kostet der Umbau (bördeln), hab davon keine Ahnung.
Danke für eure Antworten
sollte passen, aber da wird jemand bestimmt noch etwas dazu genaues sagen können.
ABER:
8,5" felgenbreite und 215´er puschen? du weisst schon, dass der kantstein sein ärgster feind werden wird, oder?
die gummis passen da gerade eben noch drauf, ein minimalschutz durch den reifen ist in keinster weise mehr gegeben. jeder kleine fehler (z.B. beim "drive in" deines fastfood-lieblingsrestaurants ) wird sich in der optik deiner felgen bemerkbar machen.
bei 215´er bereifung würde ich 7x17 oder 7,5x17 nehmen aber bestimmt keine 8,5x17 (da müssten schon mind. 235´er oder 245´er drauf damit du auch mal den kantstein leicht streifen kannst)
bei 215´er bereifung würde ich 7x17 oder 7,5x17 nehmen aber bestimmt keine 8,5x17 (da müssten schon mind. 235´er oder 245´er drauf damit du auch mal den kantstein leicht streifen kannst)
Wenn's unbedingt die Zender sein sollen hat man keine Wahl, die gibt es nur in dieser einen Breite. Verstehe ich auch nicht, warum. !gruebel!
Gruß
Markus
sollte passen, aber da wird jemand bestimmt noch etwas dazu genaues sagen können.da braucht man nicht viel sagen, ausser logisches Denken sollte genügen!
Da Zender nur diese Grösse anbietet, diese Felgen auf viele 156 montierte, diese Grösse gerne volumenmässig verkaufen wollte, müssen sie simpel anschraubbar sein.
:-]
Danke für eure Antworten
@Andre: Die 215er Schlappen sind schon drauf und fast neu..Sollten die irgendwann mal runter sein dann klar 235er..muss ich dann was umbauen?
@pedi:
Stimmt, aber im Gutachten stehn ein Haufen Auflagen wie Radhaus vergrößern oder Laufläche abdecken (aka Tieferlegen oder Kotflügel ziehn). Das will ich aber nicht.
Im Gutachten stehen immer ein Haufen Auflagen, da wird jede Eventualität abgedeckt. Fakt ist es kommt auch immer wieder drauf an was der jeweilige Abnahmeingenieur dazu sagt. ;-)
Und wenn was schleift an der Kotflügelkannte oder der Tüver der Meinung ist das die Lauffläche abgedeckt werden muß und Du unbedingt diese Felgen haben willst dann wirst Du es auch machen müssen!
Aber nicht um sonst gibt es diese Felgen für dieses Auto. ;-)
Im Gutachten stehen immer ein Haufen Auflagenkorrekt...
und meist mit einem eventuell und gegebenfalls im Satz.
Oftmals ist´s bei 90% der angeführten Punkte nicht Nacharbeiten erforderlich, um diesen gerecht zu werden.
da ich diese grösse nie auf einen 156 geschraubt habe, schreibe ich auch nicht, dass es zu 100% passt, pedi.
deshalb "sollte passen"
es gibt reichlich ähnlich aussehende alternativen zu der dynamik, jedenfalls dann, wenn die abdeckung nicht gewünscht ist.
@markus
von der felge her gibt es vielleiht keine alternative wenn es zender sein muss, aber breitere reifen lösen ja auch das problem.
ich würde das jedenfalls nicht in dieser kombination montieren wollen (ich mag auch die optik von so schmalen reifen auf so breiten felgen nicht so sehr).
da ich diese grösse nie auf einen 156 geschraubt habe, schreibe ich auch nicht, dass es zu 100% passt.hat auch keiner von dir verlangt !
8x17 ET35 ist gängig Grösse, die ganz bequem passt...ohne jegliche Nacharbeit; auch mit 10mm Spurplatten und 225er passt´s oftmals ohne Nacharbeit.
Nun sollen hier 8.5x17 ET30 Verwendung finden. Diese stehen um 10mm weiter raus...also entsprechend den 8" ET35 mit Spurplatten. Felgenbezogen also gleiches Verhältnis...und mit (minimal) schmäleren Reifen.
Zudem wurde im Eröffnungsposting Bördeln nicht komplett ausgeschlossen. Mit Bördeln gehen auch noch Spurplatten dazwischen. ;)
es gibt reichlich ähnlich aussehende alternativen zu der dynamik, jedenfalls dann, wenn die abdeckung nicht gewünscht ist.
weißt du da welche auswendig? bis jetzt hab ich nur die ATS Competition gefunden. DAs sind 7,5 x 17. Das müsst ja passen, zum TÜV muss ich aber wohl trotzdem !? Da die aber wohl außer Engstler keiner verkauft, hätt ich gern noch n paar Alternativen..
möglichst was was für den 147 passt. Lust auf irgendwelche Umbauten ist bei mir auch nicht vorhanden ;)
die CMS C6 in 17 Zoll sind auch ganz nett, aber die scheinen für den 147 gar nicht zugelassen zu sein? jedenfalls kann man die bei keinem Reifenkonfigurator aufziehen?
Für alle die meinen es geht ohne Umbau:
Ich habe mir die Felgen gekauft und war eben beim TÜV. Es gibt keine Eintragung da an der Hinterachse das Rad nicht nach Vorschrift verdeckt wird. Selbst nach alter Regel (nur Lauffläche muss bedeckt sein) würde es keine geben. Ich bin jedenfalls Stinksauer...
Ich habe mir hier und bei Zender das ok geholt und nun darf ich die Dinger wieder verkaufen. Klasse!! Im Gutachten steht übrigens nix von "bei Bedarf" oder "Gegebenfalls" ist das Fahrzeug Tieferzulegen oder mit anderen Mitteln das Rad abzudecken. Es steht definit drin.
Für alle die meinen es geht ohne Umbau:was heist meinen? Wissen!!!
Schon mehrmals eintragen lassen!
Vielleicht ist der TÜV in n/a anders, als anderso.
bella macchina
20.04.2006, 19:25
eben ... bevor du (mav) jetzt in panik verfällst , würde ich an deiner stelle auch mal eine andere prüfstelle (gtü , dekra , o.ä.) anfahren und es dort versuchen !
ansonsten noch ein hinweis : ist dein alfa schon tiefergelegt , oder hast du das evtl. noch vor ?!
denn auch durch eine tieferlegung lässt sich eine radabdeckung erreichen !
ich fahre übrigens eine 8.5x18 mit et30 und 225/40er reifen ... die sind kpl. abgedeckt !
allerdings muss dabei hinten kpl. und vorne ein wenig die kante umgelegt werden ... gezogen ist aber nichts ! :)
ciao matthias ;)
marco zipp
20.04.2006, 19:31
also an meinem habe ich vorne auch 8,5x17 mit 215er bereifung... muss aber auch dazu sagen, dass eingetragen eine et von 47 drinsteht... in verbindung mit 20er scheiben.
und mir schmacken dir 215er reifen überhaupt nicht... war aber damals beim kauf so dabei....
Ja ich werde nächsten Mittwoch zu einem von der Dekra gehen. Das Fahrzeug wird ja nach EG bemessen und nich mehr nach StVo. Demnach ganzes Rad bedeckt und nichtmehr nur die Lauffläche. Wenn es am Mittwoch nicht klappt werd ich sie wohl verkaufen müssen.
Der Alfa ist nicht tiefergelegt und ich hatte auch nicht vor. Die Federn sind vom Preis ok, aber der Umbau und die Zusatzkosten für bördeln etc. sind mir zu hoch.
Das Fahrzeug wird ja nach EG bemessen und nich mehr nach StVo. Demnach ganzes Rad bedeckt und nichtmehr nur die Lauffläche.zwei Sätze, zwei grundlegende Fehler!
Wie meinst du das? Der Prüfer hat mir das so gesagt...
Wie meinst du das? Der Prüfer hat mir das so gesagt...weil es Ermessenssache ist, welche Regelung er hernimmt.
Er kann nach EU (Winkelgrade) oder D (Lauffläche ab 150mm über Nabenzentrum abgedeckt) abnehmen.
Du hast einfach einen strengkatholischen Hinterwaldprüfer gehabt.
Nun, wenn du willst kann ich morgen mal Fotos machen um euch zu zeigen wie es aussieht..
Ich dachte die EG Regelung trifft defintiv für Fahrzeuge zu ab Zulassung 2003..
Ich dachte die EG Regelung trifft defintiv für Fahrzeuge zu ab Zulassung 2003..Dann gäbe es keinen Golf V in Wörthersee-Edition ;)
Servus Mav,
nur um meine Vorredner nochmal zu bestätigen: bleib einfach ganz cool )-) .
Ich bin mit meinem (ex-) 147er beim ersten TÜVler mit 7,5x17 Novitec auch hängengeblieben. Ne halbe Stunde und ca. 15 km später hatte ich meine Eintragung. Probiers einfach mal bei ein Paar anderen aus...zur Not sprichst Du einen "Wörthersee"-Golffahrer an und holst Dir die Adresse von einem kulanten TÜV bei Dir in der Nähe...
Ich glaube anders kann Dir hier auch keiner weiterhelfen.
Ciao
luca
Du hast einfach einen strengkatholischen Hinterwaldprüfer gehabt.
Bestimmt, habe meine Dynamics mit 215er ohne Umbauten eingetragen bekommen. Allerdings ist ein Eibach ProKit mit verbaut.
Der Prüfer hat lediglich gefragt, ob ich öfter vollbesetzt mit Gepäck unterwegs sei. Dann hätte er noch verlangt dass hinten gebördelt wird. Also, es geht schon.
@Mav
Lass die Abnahme doch über deine Werkstatt laufen. Da ist der TÜV oftmals gnädiger.
Gruß
Markus
Danke für eure Antworten.
Die Abnahme war in einer Werkstatt eines guten Bekannten, jedoch keine Alfa Werkstatt. Meint ihr die sind da moderater?!
Habe pedi mal Bilder geschickt, bemängelt hat er die Hinterachse. Da würde das Rad zu weit rausstehen. Außerdem bezog er sich auf den Ausdruck im Gutachten von Zender das es explizit abgedeckt werden muss.
Persönlich kenne ich keine "Wörthersee Golfer"..
Habe pedi mal Bilder geschickt, bemängelt hat er die Hinterachse. Bilder sind oftmals nicht so klar, da man ja immer aus einem Winkel fotographiert.
Speziell an zwei Bildern sieht es jedoch so aus, als wäre die Abdeckung ausreichend gegeben.
Hallo Leute......Also ich verstehe den ganzen Tumult nicht.
Ich habe bei meinem 156 SW folgende Kombi drauf......
VA 9,5*17 ET25 plus 10mm Distanz pro Seite
HA 9,5*17 ET25 plus 5mm Distanz pro Seite.
Das ganze wurde dann mit 225/45ZR17 besohlt.
Ich habe weder gebördelt noch gezogen oder was auch immer.
Es sind nur Federn von FormelK drin( sind 50mm runter gegangen)
Der Tüv hat es ohne Mängel bzw Murren abgenommen.
Klar stehen die Felgen inkl. Reifen über aber die Luffläche ist am Scheitelpunkt noch abgedeckt. Kann ja auf wunsch mal Pics versenden.
Ciao....
frontliner
03.08.2006, 17:52
na wenn die Felgen inkl. Reifen überstehen kann es aber schon sein das es in diversen situation schleift.
habe bei mir et38 und 215/45ZR17 drauf und da ist schon kaum noch platz zu den kannten.
tüv meinte auch, passt gerade so ohne was zu machen.
vielleicht noch 3-5mm platz an der hinterachse zu den kannten (wenn überhaupt)
@Kristl
von daher fällt es mir etwas schwer deiner aussage glauben zu schenken
Hallo frontliner......
poste mir mal Deine Email Addy dann sende ich Dir mal die Bilder von meinem 156.......
Wirst sehen das es wirklich geht.....
Kristl
frontliner
04.08.2006, 19:02
servus würde mich echt interessieren.
gehst du auf meiner hp auf kontakte da findest du meine mailadresse.
fällt mir halt schwer zu glauben weil bei mir die 7x17 et38 (215/45) schon recht knapp sind.
156ANDKAT
12.08.2006, 10:58
@Kristl Deine Reifen sind ja auch schön gezogen (was absolut geil aussieht) durch die Felgenbreite.
Ich will mir hol mir diesen Monat auch neue Felgen.
Hatte auch etwas Bedenken ob es passt: ringsrum 215/40 auf 8,5x17 ET13 !!!
Aber wenns bei dir passt. Wollte eigentlich 18er aber die Brock B1 (ja die alten)
Hallo Leute......Also ich verstehe den ganzen Tumult nicht.
Ich habe bei meinem 156 SW folgende Kombi drauf......
VA 9,5*17 ET25 plus 10mm Distanz pro Seite
HA 9,5*17 ET25 plus 5mm Distanz pro Seite.
Das ganze wurde dann mit 225/45ZR17 besohlt.
Ich habe weder gebördelt noch gezogen oder was auch immer.
Es sind nur Federn von FormelK drin( sind 50mm runter gegangen)
Der Tüv hat es ohne Mängel bzw Murren abgenommen.
Klar stehen die Felgen inkl. Reifen über aber die Luffläche ist am Scheitelpunkt noch abgedeckt. Kann ja auf wunsch mal Pics versenden.
Ciao....
Und das schleift nicht?
Willsehen!
Bitte einmal an: spiegelschlag web de
Thx
So, habe mir die Bilder von Krist gerade angesehen (danke).
Sieht optisch gut aus.
Leider kann man darauf nicht erkennen, ob die Reifen schleifspuren vom einfedern haben oder nicht.
Kann dazu nur sagen, das ich bei 225/40/18x8j mit et35 sowohl Bördeln als auch die Stoßstange beschneiden mußte, da die Reifen in den hinteren Radkästen beim einfedern geschliffen haben.
Jetzt würde mich aber schonmal interessieren, warum das einmal passt und einmal nicht (ja ich weiß, sind unterschiedliche Räder aber für 9,5*17 ET25 mit 225/45ZR17 hätt ich wohl federwegsbegrenzer benötigt)?
Ich musste bei dieser Felge die Radläufe jeweils vorne und hinten leicht ziehen, damit man das Auto auch mal schneller um die Ecken bewegen kann. Hinten noch Stossstange modifiziert und Teppich bearbeitet.
Abstand Nabenmitte Radlauf vorne 32,5cm, hinten 32cm.
Gruß Marcel
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