Glp 2006

[dinosaur]

Servus Motorsportler,

würde dieses Jahr gerne bei der GLP mitmachen. Wie sieht es mit der Anmeldeprozedur aus? Was wird alles am Fahrzeug geprüft (um Teilnahmeberechtigt zu sein)? Wer will hier aus dem Forum noch so mitfahren? Will das alfisti.net nicht sponsorn? !hehe!!hehe!!hehe!

Gruß,
Dino

[PeterB10]

Moin Dino,

alles was theoretisch geprüft wird, kannst Du auf www.glp1.de lesen. ;-)

Praktisch: Unter das Auto wird nicht geguckt, da keine Grube vorhanden ist.
Reifen und Felgen werden überprüft und müssen eingetragen sein. Dann folgt noch ein Blick in den Motorraum.;-)

Dann noch Blinker und Bremse (Ersatzlampen mitnehmen!!) und schon bist Du grundsätzlich durch.!gruebel! Ohne Gewähr!

Ich fahre auf jeden Fall mit.!thatsit!

Mit Sponsoring wäre ich einverstanden.;D

Peter

[Ali]

Servus Motorsportler,

würde dieses Jahr gerne bei der GLP mitmachen. Wie sieht es mit der Anmeldeprozedur aus? Was wird alles am Fahrzeug geprüft (um Teilnahmeberechtigt zu sein)?
Gruß,
Dino

Bei Vornennung:
Nennformular runterladen ausfüllen und an den jeweiligen Veranstalter (steht auf dem Nennformular) schicken. Nenngeld an den Veranstalter überweisen.
Bei Tagesnennung:
Früh genug im Fahrerlager sein, um Nennung auszufüllen und abzugeben, Transponder zu holen und am Fahrzeug zu befestigen, ev. Benzingutscheine zu holen (in der Boxengasse kann man ohne nicht tanken) und die technische Abnahme bis 8.30 Uhr zu erledigen.
Geprüft wird in der Regel alles was nicht serienmässig aussieht, alle Umbauten müssen eingetragen sein. Da die TKs jedoch um die 100 Fahrzeuge abzunehmen haben, geschieht dies meistens alles im Schnelldurchgang. Sieh zu, daß die Felgen- und Reifengrößen stimmen, Blinker und Bremslicht funktionieren und der Batteriepluspol eine Abdeckung hat. Dann sind sie meistens glücklich..

Gruß, Ali

[PeterB10]

...gehört zwar nicht mehr direkt zum Auto, aber der Helm ist noch wichtig, was ich vergessen hatte. Der muss den Anforderungen des DMSB entsprechen, was auch penibel überprüft wird.

Peter

[dinosaur]

Übrigens! Die Formulare zur GLP - Nennung sind nun Online!

Gruß,
Dino

[dinosaur]

So, Nennvormular ist ausgefüllt und wartet auf Sendung.

Ähm, sehe ich das eigentlich richtig, dass als "Alfa-Corse-Leggera" Pokal Teilnehmer die Anmeldegebühr von 170 € auf 40 € sinkt? Leider kann man das bei der GLP-Nennung gar nicht angeben (Nur "Rookie Cup" ist markierbar).

Gruß,
Dino

[hawi]

So, Nennvormular ist ausgefüllt und wartet auf Sendung.

Ähm, sehe ich das eigentlich richtig, dass als "Alfa-Corse-Leggera" Pokal Teilnehmer die Anmeldegebühr von 170 € auf 40 € sinkt? Leider kann man das bei der GLP-Nennung gar nicht angeben (Nur "Rookie Cup" ist markierbar).

Gruß,
Dino
Ich würde eher sagen, Corse leggera ist noch mal 40€ drauf.

[dinosaur]

Ich würde eher sagen, Corse leggera ist noch mal 40€ drauf.

Würde mich ehrlich gesagt auch nicht wundern - aber als "AlfaClub"-Mitglied sollte es doch eigentlich eher günstiger als teurer werden... wäre zumindest meine Logik...

Aber vielleicht bin ich da auch zu gutgläubig...:-{
Dino

[Spider-Klaus]

aber als "AlfaClub"-Mitglied sollte es doch eigentlich eher günstiger als teurer werden... Ruf´doch einfach in Bad Salzuflen an und frag´ Thomas direkt...... ;)

[dinosaur]

Ruf´doch einfach in Bad Salzuflen an und frag´ Thomas direkt...... ;)

Stimmt - auch ne Idee. Ähm - bist Du denn eigentlich auch dabei?

Dino

[Spider-Klaus]

bist Du denn eigentlich auch dabei? Es ist noch ein bischen in der Schwebe.... lass uns in den nächsten Tagen telefonieren.

[Ali]

GLP-Nenngeld ist bei Vornennung 170,00 Euro, sonst 190,00 Euro.
Wer zusätzlich in der Alfa Corse leggera nennen will, zahlt 40,00 Euro zusätzlich.
Dem Alfaclub wurde schon einmal seitens des Veranstalters eine Ermäßigung angeboten unter der Voraussetzung, daß min. 10 Alfas am Start sind.
Dies war noch nie der Fall...

Gruß, Ali

[Ali]

Bevor es falsch rüberkommt, die 40,00 Euro für die ACL sind nicht als Nenngeld zu sehen, das bei jedem Lauf entrichtet werden muss, sondern als einmalige Einschreibegebühr. Ich hatte mich da vielleicht etwas mißverständlich ausgrdrückt.

Gruß, Ali

[dr.alfa]

Sorry lese mich grad blöde aber kapier nix.

Wie kommt man zu der Graf-Ulrich-Halle?
Abnahme iss die normale Touristeneinfahrt bei der Grünen Hölle?
Muss man auf jedenfall mit Beifahrer?
Was iss das mit der Fahrerlizens des DSMB? Hab ich nich und da soll man krasses medizinisches Gutachten wo psychische und physische Unbedenklichkeit attestiert wird mitbringen. Hab ich aber auch nich und hab keinen Bock jetzt zum Medizinmann zu latschen.
Iss das ein muss???

[dinosaur]

Sorry lese mich grad blöde aber kapier nix.

Wie kommt man zu der Graf-Ulrich-Halle?
Abnahme iss die normale Touristeneinfahrt bei der Grünen Hölle?
Muss man auf jedenfall mit Beifahrer?
Was iss das mit der Fahrerlizens des DSMB? Hab ich nich und da soll man krasses medizinisches Gutachten wo psychische und physische Unbedenklichkeit attestiert wird mitbringen. Hab ich aber auch nich und hab keinen Bock jetzt zum Medizinmann zu latschen.
Iss das ein muss???

1. Keine Ahnung - werde ich mir im I-net mal anschauen
2. Nein, Abnahme ist im alten Fahrerlager siehe auch hier:


08:30 Uhr Nennungsschluss
07:00 - 08:30 Uhr Dokumenten-Abnahme Altes Fahrerlager Box 51
07:00 - 09.00 Uhr Technische-Abnahme Altes Fahrerlager Box 19/20
09:15 Uhr Fahrerbesprechung Altes Fahrerlager vor Box 19/20
09:25 Uhr Start des 1. Fahrzeug Start/Ziel T13
12:00 Uhr Eintreffen des 1. Fahrzeuges Start/Ziel T13
13:30 Uhr Aushang der vorläufigen Ergebnisse
Ort: Restaurant „Zur Nürburg“
14:00 Uhr Siegerehrung und Preisverleihung nach Ablauf der Protestfrist

3. Beifahrer ist Pflicht (idealerweise mit Stoppuhr... :))
4. Kannst eine Tageslizenz für 16 Euro kaufen - soweit ich weiß ist da kein ärztliches Attest notwendig.


Gruß,
Dino

[Ali]

Sorry lese mich grad blöde aber kapier nix.

Wie kommt man zu der Graf-Ulrich-Halle?
Abnahme iss die normale Touristeneinfahrt bei der Grünen Hölle?
Muss man auf jedenfall mit Beifahrer?
Was iss das mit der Fahrerlizens des DSMB? Hab ich nich und da soll man krasses medizinisches Gutachten wo psychische und physische Unbedenklichkeit attestiert wird mitbringen. Hab ich aber auch nich und hab keinen Bock jetzt zum Medizinmann zu latschen.
Iss das ein muss???

Na, dann will ich mal versuchen, ein wenig Klarheit zu verschaffen:

Die Graf-Ullrich-Halle befindet sich im Ort Nürburg. Wenn du an der Touristen-Einfahrt bist, verlässt du den Kreisel dort an der Ausfahrt Nürburg, fährst in den Ort rein und musst dann irgenwann links abbiegen. Die Halle ist dort ausgeschildert. Du fährst den Weg runter, am Lokal "Pistenklause" vorbei und parkst dann links anuf dem Parkplatz vor der Graf-Ullrich-Halle. Ja, dort wo die ganzen Autos mit den seltsamen Nummern auf den Türen stehen..

Beifahrer ist ein absolutes Muss bei der GLP. ohne darfst du nicht starten. Beifahrer muss 14 Jahre oder älter sein.

Wenn du keine Jahreslizenz hast, ist das kein Beinbruch, du kannst trotzdem mit Tageslizenz starten. Diese kannst du bei der Papierabnahme in besagter Graf-Ullrich-Halle für 16,00 Euro erwerben. Hierfür ist, im Gegensatz zur Jahres-Lizenz auch kein medizinisches Attest zur Motorsport-Tauglichkeit erforderlich.

Gruß, Ali

[Ali]

1. Keine Ahnung - werde ich mir im I-net mal anschauen
2. Nein, Abnahme ist im alten Fahrerlager siehe auch hier:


08:30 Uhr Nennungsschluss
07:00 - 08:30 Uhr Dokumenten-Abnahme Altes Fahrerlager Box 51
07:00 - 09.00 Uhr Technische-Abnahme Altes Fahrerlager Box 19/20
09:15 Uhr Fahrerbesprechung Altes Fahrerlager vor Box 19/20
09:25 Uhr Start des 1. Fahrzeug Start/Ziel T13
12:00 Uhr Eintreffen des 1. Fahrzeuges Start/Ziel T13
13:30 Uhr Aushang der vorläufigen Ergebnisse
Ort: Restaurant „Zur Nürburg“
14:00 Uhr Siegerehrung und Preisverleihung nach Ablauf der Protestfrist


Gruß,
Dino

Ah, du warst schneller, aber leider sind deine Infos teilweise falsch.

Die technische Abnahme ist nicht im alten Fahrerlager, sondern an der neuen Touristen-Einfahrt.
Start ist erst um 10.00 Uhr.

Gruß, Ali

[dr.alfa]

Beifahrer ist ein absolutes Muss bei der GLP. ohne darfst du nicht starten.
Gruß, Ali

Besten Dank für alle Infos.
Also irgendwo in den ganzen pdf's mein ich gelesen zu haben das man auch alleine fahren kann aber dann nicht gewertet wird?
Weil sonst hab ich ein Problem. Kenne leider keinen der spontan mit mir über die Schleife fährt.

[Ali]

Besten Dank für alle Infos.
Also irgendwo in den ganzen pdf's mein ich gelesen zu haben das man auch alleine fahren kann aber dann nicht gewertet wird?
Weil sonst hab ich ein Problem. Kenne leider keinen der spontan mit mir über die Schleife fährt.

Du darfst definitiv nicht alleine fahren, dann würden sehr viele alleine fahren und auf das überflüssige Beifahrer-Gewicht verzichten...
Wenn du sonst niemanden findest, frag halt im GLP-Forum nach. Dort gibt es immer jemand, der mitfahren will: www.glp1.de

Gruß, Ali

[dinosaur]

Ah, du warst schneller, aber leider sind deine Infos teilweise falsch.

Die technische Abnahme ist nicht im alten Fahrerlager, sondern an der neuen Touristen-Einfahrt.
Start ist erst um 10.00 Uhr.

Gruß, Ali

Ahhhh! Vielen Dank, Ali! Wir sind wohl übrigens am Vorabend schon an der Pistenklause auf ein kleines Bier - wenn Du Lust hast...

Gruß,
Dino

[GTV-UM]

Achtung Dino !

Ich habe mir gerade mal das Starterfeld angesehen, da fährt ein Dacia Logan mit.
Nachher purzelt der noch auf den 75er ;)


So, ich zock jetzt Gran Turismo und schau mir mal an wo es da überall Kurven gibt.


Gruß,
Uwe (immer noch kofferpackend)

[PeterB10]

Besten Dank für alle Infos.
Also irgendwo in den ganzen pdf's mein ich gelesen zu haben das man auch alleine fahren kann aber dann nicht gewertet wird?
Weil sonst hab ich ein Problem. Kenne leider keinen der spontan mit mir über die Schleife fährt.

Hier biete sich jemand als Beifahrer an.

Kurzfristig verfügbar smile

Komme aus Rheinbach ... Helm vorhanden, GLP auch schon mal mitgemacht.

Stefan

Tel. 02226 13837

Gruß

Peter

[dinosaur]

Moin,

Wie ist's bei Euch gelaufen? Ich musste leider mit physischem (Magen des Beifahrers !mgrins!) und technischem Defekt (Bremsscheibe) nach 6 Runden aufgeben...

Die Aufgabenstellung "gleichmäßige Rundenzeiten" war allerdings eigentlich schon in der Einführungsrunde zunichte gemacht, da die Stoppuhr irgendwie ihren Weg ins Nirvana (in diesem Fall zwischen Tür und Beifahrersitz) gefunden hatte... :-]

War dann aber auch egal - 6 Runden Spaß gehabt (vor allem das Überholen... :)) und für die nächsten Rennen was gelernt... (Stichwort Parkplatz Döttinger Höhe... :-])

BTW: Auch auf diesem Wege noch einmal herzlichen Dank an Schneemann für die Behausung und Verflegung sowie das Beifahren... !thatsit!!thatsit!!thatsit! (und gute Besserung)

Gruß,
Dino

[PeterB10]

Moin,

Wie ist's bei Euch gelaufen? Ich musste leider mit physischem (Magen des Beifahrers !mgrins!) und technischem Defekt (Bremsscheibe) nach 6 Runden aufgeben...

Die Aufgabenstellung "gleichmäßige Rundenzeiten" war allerdings eigentlich schon in der Einführungsrunde zunichte gemacht, da die Stoppuhr irgendwie ihren Weg ins Nirvana (in diesem Fall zwischen Tür und Beifahrersitz) gefunden hatte... :-]

War dann aber auch egal - 6 Runden Spaß gehabt (vor allem das Überholen... :)) und für die nächsten Rennen was gelernt... (Stichwort Parkplatz Döttinger Höhe... :-])

BTW: Auch auf diesem Wege noch einmal herzlichen Dank an Schneemann für die Behausung und Verflegung sowie das Beifahren... !thatsit!!thatsit!!thatsit! (und gute Besserung)

Gruß,
Dino


Moin zusammen,

dann hattet ihr die Startnr.: 120?

Ich war zum ersten Mal Beifahrer und habe total versagt. Auch mein Magen hatte sich gemeldet. Ich konnte aber die 12 Rd. durchhalten. Nur war ich dadurch mit mir so beschäftigt, dass wir 13 Rd. fuhren und ich einmal auf den falschen Knopf der Stoppuhr gedrückt hatte. Peinlich peinlich.
Zum Glück wechsel ich mich mit meinem Partner ab und so fahre ich beim 2. Lauf, was mir wesentlich besser zu liegen scheint. Hut ab vor jedem Beifahrer, der seinen Job fehlerfrei macht.!thatsit!
Dino, startet ihr auch wieder am 10.06.?

Peter

[dinosaur]

Moin zusammen,

dann hattet ihr die Startnr.: 120?

Ich war zum ersten Mal Beifahrer und habe total versagt. Auch mein Magen hatte sich gemeldet. Ich konnte aber die 12 Rd. durchhalten. Nur war ich dadurch mit mir so beschäftigt, dass wir 13 Rd. fuhren und ich einmal auf den falschen Knopf der Stoppuhr gedrückt hatte. Peinlich peinlich.
Zum Glück wechsel ich mich mit meinem Partner ab und so fahre ich beim 2. Lauf, was mir wesentlich besser zu liegen scheint. Hut ab vor jedem Beifahrer, der seinen Job fehlerfrei macht.!thatsit!
Dino, startet ihr auch wieder am 10.06.?

Peter

Jepp. Teilweise auch Nr. 12 (die 0 hat sich irgendwann verabschiedet) :)

Welches Fahrzeug wart ihr?

Ja, ich habe schon vor, im Juni wieder zu starten. Ich hoffe, Schneemann dann auch :)

Gruß,
Dino

[Ali]

Ich hatte ebenfalls einen schlechten Saisonstart: Kapitulation des Beifahrers und daraus resultierende Aufgabe nach der 8. Runde.
Schade, denn der Sprint lief mit neuer Zündkurve richtig klasse..
Bis im Juni mit neuem Beifahrer.., ja der Verschleiß an Beifahrern ist gewaltig 8-(

Gruß, Ali

[hawi]

Ich hatte ebenfalls einen schlechten Saisonstart: Kapitulation des Beifahrers und daraus resultierende Aufgabe nach der 8. Runde.
Schade, denn der Sprint lief mit neuer Zündkurve richtig klasse..
Bis im Juni mit neuem Beifahrer.., ja der Verschleiß an Beifahrern ist gewaltig 8-(

Gruß, Ali
Habe Foto von Dir. Wo kann ich die Datei hinschicken?

[Ali]

War dann aber auch egal - 6 Runden Spaß gehabt (vor allem das Überholen... :))

und das überholt werden;)
hast aber fair Platz gemacht!thatsit!

Gruß, Ali

[Ali]

Habe Foto von Dir. Wo kann ich die Datei hinschicken?

Kannst du mir gerne an AliPunktKrumpenätTminusonlinePunktde schicken.

Danke, Ali

[Ali]

@ hawi

Danke für´s Foto, war übrigens meine 1. GLP im Schneetreiben..

http://img408.imageshack.us/img408/8335/eschbachimschneetreiben9cu.jpg

Gruß, Ali

[PeterB10]

Jepp. Teilweise auch Nr. 12 (die 0 hat sich irgendwann verabschiedet) :)

Welches Fahrzeug wart ihr?

Ja, ich habe schon vor, im Juni wieder zu starten. Ich hoffe, Schneemann dann auch :)

Gruß,
Dino

Wir waren die Nummer 99 und fuhren in einem Mazda 323.

Was genau war denn mit der Bremsscheibe passiert?

@ Ali
Dann viel Glück bei der Auswahl des Beifahrers.

Mir graut schon vor Lauf 3. und 5, wenn ich wieder die Stoppuhren bedienen muss.:D

Peter

[schneemann]

Ich hoffe, Schneemann dann auch

Aber nur wenn ich die Taglatelli in der Pistenklause vorher weglassen darf ... Und dann hält Sissi die Uhren auch ganz dolle fest - versprochen!

http://www.ringfotograf.de/fotos/glp_20060429/155.jpg

Restliche Bilder gibts hier:

Oliver Wegen (http://www.ringfotograf.de/fotos/thumbs_list.php?gid=144)

Rene Graff (http://www.fotograff.de/GLP20060429/)

Alexander Wolff (http://www.ring-action.de/categories.php?cat_id=356&sessionid=f16a41da94f274bb41ca86f391f855 55)

Robert

[dinosaur]

Wir waren die Nummer 99 und fuhren in einem Mazda 323.

Was genau war denn mit der Bremsscheibe passiert?

@ Ali
Dann viel Glück bei der Auswahl des Beifahrers.

Mir graut schon vor Lauf 3. und 5, wenn ich wieder die Stoppuhren bedienen muss.:D

Peter

Ich weiß es noch nicht. Finde ich im Laufe der Woche heraus. Nach dem Stopp zur Tankrunde hat es auf jeden Fall ordentlich gerattert und geschabt...

Da sind wir dann doch lieber abgefahren... :)

Gruß,
Dino
PS: Wenn jemand noch Bilder vom 75er hat - Bitte Mail an dinosaur ät online punkt dehe - DANKE!

[dinosaur]

und das überholt werden;)
hast aber fair Platz gemacht!thatsit!

Gruß, Ali

Pöh! !mgrins!

Dino

[Wellenkonsument]

Nachdem ich Samstag morgen erst um halb sechs heim gekommen bin habe ich es leider nicht mal zum Zuschauen geschafft. ;-)

Offensichtlich hattet Ihr viel Spaß, aber was war mit Hawi?

Grüße,
Wellenkonsument

[Spider-Klaus]

Moin,

Offensichtlich hattet Ihr viel Spaß, aber was war mit Hawi? sein(e) Helm(e) hattten nicht die korrekten Stempel, bzw. waren nicht richtig lesbar. Da kannte der Mann vom ADAC keine Gnade.....

[dinosaur]

Moin,

sein(e) Helm(e) hattten nicht die korrekten Stempel, bzw. waren nicht richtig lesbar. Da kannte der Mann vom ADAC keine Gnade.....

Das ist zumindest die offizielle Begründung... :-D:-D:-D

*auaauaaua*
Dino

[hawi]

Das ist zumindest die offizielle Begründung... :-D:-D:-D

*auaauaaua*
Dino
Gruppo Bandito hatte den bestochen... :-{

Ich liebe den ADAC!!peng!

[Ali]

sein(e) Helm(e) hattten nicht die korrekten Stempel, bzw. waren nicht richtig lesbar. Da kannte der Mann vom ADAC keine Gnade.....

Also, ich finde ja, wenn man anfängt, "Motorsport" zu betreiben, in welcher Form auch immer, sollte einem seine eigene Sicherheit lieb und teuer sein. Diese Vorschriften haben sicher ihre Daseinsberechtigung und sind auch im Vorfeld bekannt gewesen.
Motorsport-taugliche Helme sind nun wirklich auch für kleines Geld zu bekommen, sie brauchen für die GLP legiglich eine ECE-Norm zu erfüllen.
Und wenn die Norm nicht erfüllt ist oder nicht lesbar, so darf der arme Mann bei Abnahme einen nun mal nicht starten lassen. Sollte sich bei eienm Unfall herausstellen, daß der Helm die erforderliche Norm nicht erfüllt und man hat den Fahrer trotzdem starten lassen, ist der entsprechende TK reif..

Gruß, Ali

[Wellenkonsument]

Naja, da Hawi auch Mopped fährt gehe ich davon aus, dass er einen anständigen Helm hat...

[dinosaur]

Naja, da Hawi auch Mopped fährt gehe ich davon aus, dass er einen anständigen Helm hat...

Hat er auch. Das Problem war der Beifahrerhelm, der zwar eine ECE hatte, aber eben nur eine 04er Nummer (anstatt 05).

Gruß,
Dino

[Ali]

Hat er auch. Das Problem war der Beifahrerhelm, der zwar eine ECE hatte, aber eben nur eine 04er Nummer (anstatt 05).

Gruß,
Dino

ECE 04 ist für die GLP genauso zulässig wie ECE 05, steht aber alles im entsprechendem Reglement.
Dagegen gibt es sehr viele Motorradhelme, die diese Normen nicht erfüllen.

Gruß, Ali

[dinosaur]

ECE 04 ist für die GLP genauso zulässig wie ECE 05, steht aber alles im entsprechendem Reglement.
Dagegen gibt es sehr viele Motorradhelme, die diese Normen nicht erfüllen.

Gruß, Ali

Die 045xxxer Nummer war aber auch nur auf dem Visier zu lesen und nicht im Helm an sich. Das hat wohl nicht gereicht.

Dino

[Spider-Klaus]

Moin,

@Ali
mein Post war in keinster Weise wertend, sondern nur sachliche Information.

[hawi]

Also, ich finde ja, wenn man anfängt, "Motorsport" zu betreiben, in welcher Form auch immer, sollte einem seine eigene Sicherheit lieb und teuer sein. Diese Vorschriften haben sicher ihre Daseinsberechtigung und sind auch im Vorfeld bekannt gewesen.
Motorsport-taugliche Helme sind nun wirklich auch für kleines Geld zu bekommen, sie brauchen für die GLP legiglich eine ECE-Norm zu erfüllen.
Also, mein Zweithelm ist duchaus ein hochwertiger Helm, höher wertig als ein billig nach der neuesten Norm gekaufter. Zudem gehen die neuen Normen bei Motorradhelmen von der Zweitschlagannahme aus, d.h. man knallt zuerst gegen ein Auto und dann gegen die Bordsteinkante. Inwiefern das für Autorennsport relevant ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Fakt ist aber auch, dass die Helme dadurch sehr hart, groß und schwer geworden sind, was im Falle eines Chrashs sehr hohe Belastungen für die Nackenmuskulatur mit sich bringt.

[Ali]

Moin,

@Ali
mein Post war in keinster Weise wertend, sondern nur sachliche Information.

Hab ich auch genauso aufgefasst!

Also, mein Zweithelm ist duchaus ein hochwertiger Helm, höher wertig als ein billig nach der neuesten Norm gekaufter. Zudem gehen die neuen Normen bei Motorradhelmen von der Zweitschlagannahme aus, d.h. man knallt zuerst gegen ein Auto und dann gegen die Bordsteinkante. Inwiefern das für Autorennsport relevant ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Fakt ist aber auch, dass die Helme dadurch sehr hart, groß und schwer geworden sind, was im Falle eines Chrashs sehr hohe Belastungen für die Nackenmuskulatur mit sich bringt.

Ich denke die Anforderungen der Helme für den Automobilrennsport und fürs Motorradfahren sind völlig unterschiedlich und kann man nicht miteinander vergleichen. Wie die Normen für nat. B-Veranstaltungen, bei denen eine Feuerresistenz nicht unbedingt gefordert ist, entstehen, darfst du mich auch nicht fragen. Das können aber die damen und Herren vom DMSB sicher beantworten.
Jeder sollte einfach selbst wissen, in wie weit er sich zu schützen gedenkt.

Gruß, Ali

[hawi]

Jeder sollte einfach selbst wissen, in wie weit er sich zu schützen gedenkt.
War ja nur für den Beifahrer... !mgrins!

[GTV-UM]

Als geplanter Beifahrer von Hawi ist bei mir ein größerer Hirnschaden schon im Vorfeld als gegeben zu betrachen.

[schneemann]

Na der war ja spätestens nach der Helmprobe gegeben !mgrins!

[hawi]

Nö, der Schädel war härter, jetzt ist der Helm kaputt... :+)

[GTV-UM]

http://www.mysteriousworld.com/Content/Images/Journal/2003/Spring/Giants/Conehead.jpg

Wie man sieht, der Schädel hielt !

[Wellenkonsument]

Wie ist es mit den Alfas in der GLP eigentlich weiter gegangen?

Grüße,
Wellenkonsument

[Ali]

Wie ist es mit den Alfas in der GLP eigentlich weiter gegangen?

Grüße,
Wellenkonsument

So, wie erwartet! Bei einem Lauf war, glaube ich, Forumsmitglied Dinosaur mit einem 75 am Start. Ansonsten fuhren die, die immer fahren.

Viel Rauch um nichts....

Gruß, Ali

[dinosaur]

So, wie erwartet! Bei einem Lauf war, glaube ich, Forumsmitglied Dinosaur mit einem 75 am Start. Ansonsten fuhren die, die immer fahren.

Viel Rauch um nichts....

Gruß, Ali

Ich wäre auch noch öfter gefahren, wenn der Umbau meines Wagens schneller vonstatteh gegangen wäre... die Karre ist aber leider immer noch nicht fertig. Aaaaber nächstes Jahr dann!!! :-]


Dino

[schneemann]

Dino wollte einfach erst den Teppich rausmachen, bevor ihm jemand drauf kötzelt - reine Vorsichtsmaßnahme !mgrins!

Grappa?

[GTV-UM]

Hoffentlich vergisst er die Uhrhalterung nicht ;)

[schneemann]

Was hilft die Halterung, wenn die Uhr fott is !schwitz!

[GTV-UM]

Hmmm... .

Dann musst Du halt laut mitzählen!