Vollständige Version anzeigen : Armaturenbrett Bertone nun mit Leder überzogen....
Carabinieri
21.12.2005, 17:14
Also mein Armaturenbrett ist nun fertig und sieht echt top aus, alles passt, bis auf die Tatsache, daß die 3 Chromleisten rund ums Holz nimmer reinpassen, da das Leder ja aufträgt.....
Hat irgendwer einen Tipp, aus was ich was passendes basteln könnte? Daß es nimmer so wie original wird, ist logisch, soll aber ungefähr so aussehen. Ich hätte mir folgendes gedacht: 3 oder 4 mm Kupferdraht, diesen dann formen und kaltlöten (schweißen geht ja nicht, oder?) und diesen dann verchromen. Diesen dann mit Superkleber a lá Loctite einkleben.
Sonstige Vorschläge? Gibts dünne formbare Chromleisten, die sich gut verarbeiten lassen? Bin für jeden Tipp dankbar..
Aja, dieses Brettl isses (noch ein altes Foto)
http://members.aon.at/alfaromeoalex/Dashboard.JPG
Das gibt Chromleisten die selbstklebend sind - (nein, nicht die auf EBucht) - alternativ in der Tat auf dickerem Kupferdraht löten und verchromen - aber das ist heikel - der Draht wird sich verziehen.. Aufkleben kannst Du das dann mit doppeleitigem Klebeband wie es für die Autoschilder (Typenbezeichnungen) verwendet wird - bekommst Du auch bei einem KFZ'er als Meterware..
Andere Alternative - Du besorgst Dir Niroleisten - kannst Du aber dann nicht löten sondern mußt sehr genau zuschneiden und einzelnd kleben.. aber besonders das in der Mitte der Instrumente wird ne handwerkliche Meisterleistung.. viel Spaß !
(zum Glückist mein Amaturenbrett nicht gerissen... PUH....)
Carabinieri
21.12.2005, 18:35
Das gibt Chromleisten die selbstklebend sind - (nein, nicht die auf EBucht) -
und wo.....wenn nicht dort?? ;D
Meinst eh sowas, oder? http://www.4x4styling.com/Bilder/Universal/Anfahrschutz/Chrom/Chromleiste_schmal.jpg
Marc1750
21.12.2005, 20:29
Servus!
Erstaunlich dass es da ein Problem gibt, denn scheinbar passen ja die Ausschnitte für die Lüftungsdüsen, das ist ja die eigentliche Problemzone... vergessen oder hat der Sattler gepennt?
Also mit Leisten und biegen und verchromen kannst du vergessen, für den Aufwand und v.a. die Kosten fürs Verchromen kannst du dir ein neues Brett leisten.
ICH würde das Leder an den Kanten ablösen und mit einem wirklich scharfen Messer etwas abnehmen (Rückseite ausdünnen) so dass die originalen Leisten wieder reinpassen. Alles andere (was biegen, Plastikleisten etc) wird optisch mit Sicherheit erheblich schlechter als so. Wenn das nicht geht kürzen, also auch Leder ablösen, Leisten einbauen und das Leder exakt möglichst nah an der Kante zuschneiden.
Grüße Marc
PS: Sehe gerade du schreibst "Kupferdraht" - wenn dann Messing wg. Chrom, und dann ein flaches Halbrundprofil mit der originalen Breite. Da solltest du dir aber eine Matrize machen (Hartholz) damit du beim Biegen in der richtigen Ebene bleibst (die Leiste also "flach" bleibt) - das werden verdammt enge Radien zum biegen. Mit Glück und Wärme (Autogen) geht das, mit Pech reisst die Leiste außen. Dann noch die Stifte auflöten (Hartlot), den Stoß verlöten, versäubern und ab zum Schleifen und verchromen. Die Fremdarbeit für so was kommt bestimmt auf 200 € wenn´s sauber werden soll...
Die sind aus Kunstoff... das willst Du doch nicht wirklich - oder ?
Ich habe momentan auch keine Idee, aber immer wenn ich nicht weiter wußte habe ich bei Mercedes gefragt - die haben ne gute Klassik Abteilung. Ich weiß das es solche "leisten" auch aus Blech - sprich Niro gibt - versuchs mal bei Benz. Alternativ im Baumarkt - da natürlich aus Alu - event. auch Niro. Bei uns (Globus) haben die sowas.. Die mußt Du dann natürlich polieren. Standbohrmaschine, Polierscheibe und Gas - unschöner aber auch machbar - Akkuschrauber zum Polieren. Du könntest natürlich auch ein Niroblech in Streifen schneiden - ist aber schwer und ne sauarbeit wenn Du keine Kantbank mit Schneidklinge hast (und wer hat sowas)..
Aber: es ist Winter - was willst Du sonst machen...:-D
Marc hat wohl garnicht so unrecht... ist vieleicht einfacher - und vor allem im Ergebnis besser...
Carabinieri
21.12.2005, 21:19
Erstaunlich dass es da ein Problem gibt, denn scheinbar passen ja die Ausschnitte für die Lüftungsdüsen, das ist ja die eigentliche Problemzone... vergessen oder hat der Sattler gepennt?
Ne, der Statler ist wirklich einer der besten in AT und der hatte die Lüftungsdüsen zum anpassen (musste die Löcher vergrößern !thatsit! , passen nun aber 10 mal besser als in dem originalen zerrissenen, welches jetzt drin ist.
Ich meine natürlich Messing, sorry, hab ich in der Eile vergessen.
Das Leder ist wahnsinnig gut verarbeitet (34 einzelne Teile !baby! ), jedoch eben das mit den Holzintarsien bzw. den Chromrahmen hat leider nicht geklappt, er hat sich Mühe gegeben, ging leider nüscht......
Man muß auch zu seiner Ehrenrettung sagen, daß dieses Brettl ja ein extrem schweres Werk ist..bin froh, daß er die Cassattaschalen so hingezaubert hat, Wahnsinn!!
Ich lass mir nun mal Zeit und werde basteln.....und versuchen, das originale zu verwenden......MUSS GEHEN!!!!!!!!!!!!!!
achtung!
total ot!
hm....
riecht jetzt bestimmt lecker in dem hobel.
;D
cu folka
unser Lederfetischist...
Ich werd mir in Tauchermanier ein Latex / Neoprenamaturenbrett bauen !
Marc1750
22.12.2005, 07:43
Servus!
(34 einzelne Teile !baby! ), jedoch eben das mit den Holzintarsien bzw. den Chromrahmen hat leider nicht geklappt, er hat sich Mühe gegeben, ging leider nüscht......
Jetzt mal ehrlich, bei dem Aufwand war der Sattler sicher nicht richtig günstig (außer natürlich die üblichen "Freundschaftskonditionen" haben gegriffen), dazu jetzt die Nacharbeit - für den Einsatz hättest du doch auch ein neues bekommen, richtig!?
Wenn natürlich selbst der beste Sattler am Alpenhauptkamm Probleme hatte... Kann ich aber nicht nachvollziehen, das (sowieso dünne) Leder kann man hauchdünn um die Kanten ziehen so dass es fast nicht aufträgt. Schau mal in eine High-End Limousine mit Hyper-Lederausstattung rein, da sind selbst die einzelnen Lamellen der Lüftungsdüsen "beledert", die Materialstärke dürfte sich im Zehntel-mm-Bereich befinden.
Aber gut, ich würde trotzdem das Leder um die Leistenstärke kürzen.
Grüße Marc
ich will ja keinem schlechte Laune machen aber hier in Hamburg ging ein neues für 40 Eur weg -ohne jede Risse.. !mgrins!
Hallo Carabinieri,
gehe mit Marc einig, das anpassen muss doch zu schaffen sein.
Wundere mich nur dass der beste aller Sattler diese Anpassungen
nicht gleich mitberücksichtigt hat. Wie steht es mit den Instrumenten?
sind die schon drin?. Die liegen ganz schön knapp an.
War diesen Sommer mit dem gleichen Problem beim Sattler. Er hat mir
abgeraten da das ganze in Leder ohne diverse Nähte nicht zu machen
sei. Bin trotzdem gespannt auf ein Pic wie das aussieht wenn alles ok
ist.
Grüss Esparto
Carabinieri
22.12.2005, 11:33
Instrumente passen alle...das wurde berücksichtigt. Egal ob eins ohne Risse um 40,00 oder 250,00 weggeht und das neue 750,00 kostet...
Meins ist 4 oder 5 Jahre alt und hat Risse als obs 70 wäre. Wenn mir einer ein rissfreies schenkt, schenk ichs wieder weiter. Interessiert mich nicht, daß ich das Zeug einbaue, und das elendige Klumpert wieder nach 2 Jahren einreisst. Ich hab die Schnauze voll vom Plastik.
BTW: ich kenne den sehr gut, gekostet HÄTTE es eine Lawine, ich habe weit weniger als den Neupreis einen Armaturenbretts bei einschlägigen Teilehändlern bezahlt.....die verlangen ja so um die 750,00, wenn ich mich nicht täusche. Lediglich die Materialkosten habe ich bezahlt (war eine ganze Kuhhaut....und was fast 14 Tage Arbeitszeit gekostet hätten, brauche ich nicht zu erwähnen !gruebel!
Also man merkt, ohne Vitamin B geht gor nix...
So, zu den Leisten, respektive zum Chromrahmen. Hab grad mit einem Porscherestaurator (war absoluter Zufall, daß mir der über den Arbeitsweg lief...) geplaudert, der auch ein Metallbearbeitungsunternehmen führt :-]
Er wird versuchen, sowas mittels Laser auszuschneiden......wäre seiner Meinung nach am einfachsten. Das dann schön polieren, und gut is.....hat mir das grad gezeigt, Ergebnis ist top!
Also alles wird gut !thatsit!
Danke trotzdem für die Hilfestellungen und Anleitungen!!!!
Carabinieri
22.12.2005, 11:35
Er hat mir
abgeraten da das ganze in Leder ohne diverse Nähte nicht zu machen
sei.
Pics folgen nächste Woche, anzumerken sei, Du glaubst ja gar nicht, wieviele Nähte da sind.............nicht diverse, sondern echt tausende. Was sehr sexy aussieht, sind die Nähte um die Cassattaschalen, also die Instrumentenhügel....!hehe!
Alles in allem bin ich echt froh, daß ich mich dazu entschieden habe...
Oliviero
22.12.2005, 14:38
Wundere mich nur dass der beste aller Sattler diese Anpassungen nicht gleich mitberücksichtigt hat. Das wundert mich auch. Entweder er kanns oder nicht. Entweder er kriegt Armaturen, Lüftungsdüsenbereiche und alles hin oder nichts. Ich glaube, er hat einfach den Leistenbereich nicht beachtet und keinen Bock weiterzumachen/zu reparieren oder er kriegts generell nicht hin. Weil das scheint mir eine relativ einfache Übung im Vergleich zum Rest des Überziehens zu sein. Ich habe schon ein paar Bretter hergerichtet (ohne Lederüberzug natürlich) und durftre mich daher in die Materie vertiefen - wenn ich ehrlich bin, ich sehe da überhaupt kein Problem, zumindest keins was nciht mit Hirnschmalz, Nagelschere und Kelber zu lösen wäre.
Andere Leisten zu geben ist überhaupt eine Idee, welche am offenbar vorweihnachtlichen Punschstand geboren wurde :o
P.S. woher willst Du wissen, ob das der begnadetste Sattler zwischen Neusiedler- und Bodensee ist? Wieviele Sattler kennst Du? Mit vievielen hast Du selbst Erfahrung? Weil aus zweilfelhaften Siebthandberichten muß man nicht zwingend ableiten. Und Geplapper gibt es viel. Wenn es Dein Supersattler nicth hinkriegt, gehe einfach zu einem anderen und laß Dir sagen, was der täte! (Standesehre und so...) - wenn der gute Tipps gibt, kann man es selber machen, den machen lassen oder wieder zum ersten Sattler gehen
Meiner eigenen bescheidenen Meinung nach hättest Du ohnehin entweder den Kunststoffreüberzug geben sollen oder ein anderes Brett verbauen. So schön kann eine Sattlerarbeit gar ncith sein, daß es nciht doch schlechter wirkt als das Original. Und wegen 1,2 Rissen im Armaturenbrett geht die Welt nicht unter, haben doch eh fast alle. Aber ist nur meine Meinung, andere Autos gehen mich nix an, überhaupt wenn ich ncith ausdrücklich gefragt werde
Ciaoliviero
Carabinieri
22.12.2005, 15:57
Sers Oliviero!
Naja, ich kenne in meiner autophilen Umgebung sehr viele Ergebnisse diverser Sattler. Habe bei dem schon einiges machen lassen (auch ausserhalb KFZ Bereich) und der hat auch schon für einige Bekannte und Freunde was gemacht, wo oft auch knifflige Sachen hingehaut haben...was solls, ich werds probieren, mir is eh schon alles wurscht..
PS: nix Punsch, nix Glühwein :o
Oliviero;
möchte dich bei Gelegenheit gelegentlich ausdrücklich fragen ohne das
Thema im Moment zu überstrapazieren.
Orginal bleibt Orginal für ,wenn auch das aufgeschäumte, vakumerhitzte
Poläthile...... oder wie immer das heisst an einem Stück gefertigte Armaturen-
brett nicht ewig hält. Eine kleine Spinne von der Sonneneinstrahlung nach
35 Jahren; das kriegt man doch wieder hin. Wenns beim Einbau nicht unter
Spannung ist hält das alleweil. Aber wie gesagt nicht vor Januar 2006.
Und an Harmit. Darf auch 50 sein. bin im April Mai wie immer in HH.
Grüsse Esparto
Ich habs leider nicht gekauft...
Carabinieri
22.12.2005, 23:22
Also ich war grad unten in meiner Werkstatt und habe, da das Armaturenbrett noch beim Sattler weilt, seine Schablonen von den Ausschnitten des Holzimmitats mit dem Original und den Rahmen in RUHE verglichen...da fehlt echt nur Millimeterarbeit. Aus, der gute Mann soll sich anstrengen, da muß noch was gehen 8)
Oben und unten echt minimal bis garnix, links und rechts ca. 2 mm, wirklich haarig ist halt der kleine Ausschnitt in der Mitte, wo die Blinkerkontrollampe sitzt...hmmm....
Also, ES MUSS MIT DEN ORIGINALTEILEN GEHEN!
Oliviero
23.12.2005, 09:52
PS: nix Punsch, nix Glühwein :oAh, Du bist der eine? :o ;)
Oliviero; möchte dich bei Gelegenheit gelegentlich ausdrücklich fragen ohne das Ich habe das detailliert beschrieben; Reparatur der Oberfläche: hier unten ein repariertes Brett, oben bereits das fertige eingefärbte...
http://www.105er-forum.de/upload/Oliviero/GTVbrett8a.jpg
...versus Aufkleben eines Repsatzes: unten das Brett, oben der Repsatz)
http://www.105er-forum.de/upload/Oliviero/GTVbrett15a.jpg
bei Interesse mail mich an o.heinisch et telering.at
Also, ES MUSS MIT DEN ORIGINALTEILEN GEHEN!Yeah, Babe, muß es!
Ciaoliviero
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