Hohlraumversiegelung, wie und wo

[Niki]

Ich möchte bei meinem ´86er Spider die Hohlräume (vor allem die Schweller) neu versiegeln. Interessant wäre es natürlich vorher per Endoskop hineinzusehen. Kennt Ihr einen Betrieb der so etwas macht irgendwo zwischen Frankfurt und Stuttgart.
Oder meint Ihr das wäre unnötig. Von aussen ist überhaupt nichts zu sehen, keine Bläschen am Aussenschweller aber das heisst ja nicht viel.
Viele Grüße
Niki

[Timm]

Ich fürchte, wenn Du wartest bis Du Bläschen am Schweller hast, ist es schon viel zu spät ...
Und ich würde lieber eine Versiegelung machen als irgendwann kräftig zu schweissen. !brutzel!
Versuch am besten eine Werkstatt ausfindig zu machen, die mit Mike Sanders-Fett arbeitet. Das bekommt immer hervorragende Kritiken.

[MHandrick]

Original geschrieben von Niki
Ich möchte bei meinem ´86er Spider die Hohlräume (vor allem die Schweller) neu versiegeln. Interessant wäre es natürlich vorher per Endoskop hineinzusehen. Kennt Ihr einen Betrieb der so etwas macht irgendwo zwischen Frankfurt und Stuttgart.
Oder meint Ihr das wäre unnötig. Von aussen ist überhaupt nichts zu sehen, keine Bläschen am Aussenschweller aber das heisst ja nicht viel.
Viele Grüße
Niki

Ich würde sagen, Dinol....

www.dinol.de

[Rainer]

soll jetzt jeder ein Produkt empfehlen... ??? Hauptsache es wird sauber und ordentlich gemacht und es ist bekanntes MArkenprodukt.


Ciao



Rainer

[Niki]

Mir geht es dabei nicht um ein bestimmtes Produkt, sondern um eine vertrauenswürdige Werkstatt, die das ganze sorgfältig erledigt. Da man gerade bei diesen Sachen ja auch viel "pfuschen" kann (kann der Kunde ja eh nicht kontrollieren).
Sollten die Hohlräume vorher vorsorglich mit Rostumwandler ausgesprüht werden um Flugrostansätze zu eliminieren, was meint Ihr ? Daher auch die Frage nach dem "reinsehen", eine ordentliche Diagnose erleichtert bzw führt zu einer besseren Therapie.
Also, wer Erfahrungen mit einer Werksatt diesbezüglich hat kann das ja mal kund tun.
Viele Grüße
Niki

[Peter]

Unlängs wurde in einem Automagazin (Autobild ?!) eine mehrjährige Versuchsreihe der Universität...incl.der Ergebnisse vorgestellt. Es gab frappierende Unterschiede bei den untersuchten Mitteln(Wachse u.Fette), was die Rostschutzqualität anbelangt. Bevor ich (viel) Geld möglicherweise mit bescheidenem Erfolg investiere, würde ich mich da nochmal schlau machen !
Gruss
Peter

[Toto]

Hi,

ob Fertan, Dinol oder Mike Sanders muß jeder für sich entscheiden - vielleicht auch anhand der nächstgelegenen Werkstatt.
Jede Oldtimer-Werkstatt hat so sein eigenes Wundermittel, auf das sie schwören.

Eine Rostvorbehandlung z.B. mit Fertan würde ich auf jeden Fall machen, hängt aber auch von dem Mittel ab, daß danach eingesetzt wird.

Dinol-Werkstätten findest Du auf deren Homepage, Fertan-Betriebe sind bei Fertan erhältlich zusammen mit deren Ratgeber für Oldtimerfreunde, der gute Tips enthält.
Ansonsten gibt es noch das Rostschutzforum:
http://f23.parsimony.net/forum46030/
die Erfahrungen mit unterschiedlichen Mitteln diskutieren.

Gruß
Torsten

[MHandrick]

Original geschrieben von Rainer
soll jetzt jeder ein Produkt empfehlen... ??? Hauptsache es wird sauber und ordentlich gemacht und es ist bekanntes MArkenprodukt.


Ciao



Rainer

Ich will das Produkt nicht unbedingt empfehlen, aber ich habe 1990 mein Erst-Cabrio (mein Spider ist mein Zweit-Cabrio - für den Urlaub !hello! ) eine Dinol-Holraumkonservierung gegönnt.

Jetzt (nach 13 Jahren !!) erst sind die Radläufe durch, normalerweise schon nach 6 Jahren... Ich baue es im Moment auseinander um es zu restaurieren und habe bis jetzt kaum Rost gefunden, auch nicht bei den Schweller.

Und das bei einem Kadett, das im Altag 270.000 km gelaufen ist.

Gruß

Michael