Wie laßt Ihr Euer Auto "übersommern"?

[Krummschitt]

Salve Alfisti,

obwohl es hier in München gerade aus Kübeln schüttet, ist jetzt doch bald die Zeit gekommen, den Allrad dauerhaft gegen viel Frischluft einzutauschen: Mind. die nächsten 8 Monate wird Spider gefahren :-)

Dafür muß der 164er jetzt stehen bleiben - draußen, angemeldet, auf Winterreifen wird er sich gedulden müssen, bis er wieder zum Einsatz kommen wird.

Meine Frage: Was gilt es zu berücksichtigen, wenn ich ein Auto pflegegerecht "übersommern" lassen will? Habe mal gehört, man sollte die Winterspuren mittels gründlichen Waschganges unbedingt beseitigen, weil die klassischen Winterautos, die den ganzen Sommer stehen, schneller Rost ansetzen (z.B. am Auspuff). Was gibt es sonst noch für Tips, mit denen ich den Wagen auf den Sommerschlaf vorbereiten kann?

Grüße

Krummschitt

[SirJohn]

Dear Krummschitt,

ich kann Dir zwar nicht helfen was das "Übersommern" betrifft, finde aber Deine Modell-Kombination ganz einleuchtend: Im Winter einen Allrad-164, im Sommer einen 3-Liter-Spider. Endlich mal ein Alfa-Driver mit stimmiger Modell-Variation ;-)

Wobei ich meine mich zu erinnern, daß der 33 Q4 auf Schnee wohl den meisten Spaß bereitet...

Beim Einmotten für den Sommer viel Spaß, sicherlich kriegst Du noch Tips von kompetenterer Seite.

Best wishes

Sir John

[Peter]

Ein Problem bei langen Standzeiten sind gfs.später auftretende Reifen-Unwuchten. Ich würde daher den Druck um ca.0,8 bar erhöhen(zu Winterbeginn natürlich wieder senken) und die Batterie abklemmen. Ein preiswertes Erhaltungsladegerät z.B.aus dem Motorradshop leistet darüber hinaus gute Dienste.
Gruss
Peter

[strati]

Du schreibst, dass er angemeldet stehen bleibt, da müsste es doch kein Problem sein, ihn einmal im Monat ein paar Kilometer über die Landstrasse zu kurven, da bleibt die Batterie frisch und alles andere bleibt in Bewegung, gibt auch keine Standplatten. Waschen würde ich ihn nach dem Winter aber trotzdem einmal gründlich und schön einwachsen ist gut für den Lack.

[Max]

Hallo Krummschnitt !
Wenn er die ganze Zeit angemeldet ist und draußen stehen muß, würde ich's wie strati machen und ihn alle paar Wochen mal spazieren-fahren.
Dann sackt das Öl aus dem Motor nicht völlig ab, die Bremsscheiben rosten nicht so stark an oder sogar fest usw. wie schon von strati beschrieben.

Ansonsten würd ich ihm ein möglichst schattiges Plätzchen zum Schutz des Lackes vor der knallharten Sonne gönnen :-?

ciao,
Max

[JHill]

Hallo Krummschmitt,

guck doch mal Samstag in die AZ, da inseriert immer ne Tante, die
mehrere Stellplätze in eine TG an der Hackerbrücke hat. Hatte damals für meinen Spider dort (bis ich ein zweiten Platz bei mir im Haus ergatterte) um die 100 DM im Monat gezahlt.

Die TG schien ganz Ok zu sein in Sachen Sicherheit. Standen mehrere über Winter abgemeldete Spider sowie andere nette Geräte rum (alte Amis, Porsche, Citroen Mercedes etc) rum.

Und wenn Du dann ein Saison-Kennzeichen holst ist die Miete über gesparte Steuer und Versicherung auch wieder drin.

Oder versuch doch mal, ob Du irgendwo einen Stellplatz mit einem Cabrio-Fahrer sharen kannst. Du im Sommer, er im Winter.
Auf der Strasse würde ich ihn wegen Sonne (Lackalterung, Kunststoff in der Hitze???) nicht unbedingt stehen lassen.