Chiptuning Alfa 164

[Rittl]

Hallo,

ich ziehe in Erwägung meinen 164 Super 2,5 TD BJ 1996 180 tkm per Chip zu tunen.

Wie sinnvoll ist das?
Wieviel zusätzliche Leistung kann erreicht werden?
Muss zusätzlich noch z.B. die Nockenwelle verändert werden?
Ist Chiptuning schlecht für die Motorlebensdauer?

Danke für Eure Hilfe!

mfg
chris

[alfista]

Wenn die Laufleistung etc berücksichtigt wird, was seriöse Tuner tun,durchaus.
Du solltest nicht mehr als 30PS mehr erzwingen wollen(125PS---155PS). Das Drehmoment verbessert sich von 294 Nm bei 2000U/min auf 335 Nm bei 2000 U/min. Das sollte spürbar sein...
Höchstgeschwindigkeit erhöht sich etwas: von 202--210, Beschleunigung ist ja wichtiger !devil! und der Verbrauch sinkt- entgegen aller Unkenrufe.
siehe hierzu : www.ah-tuning.de
Zum Preis: 650€ sind normal.
Unser 166 2.4jtd schnurrt nach 86.370km wie ein Kater- no problem

[asbach]

@ rittl

Hi,

ich habe sehr gute Erfahrungen mit Speed-buster (speed-buster.de) gemacht. Der Chip kostet bei o.g. Fa. 383,62 Euro, ich kenne den Außendienstler, der verkauft sie für 290 Euro. Ich hatte schon die verschiedensten chips von speed-buster (immer Zusatzsteuergerät - nur dazwischenstecken oder dazwischenlöten, Vorteil: beim verkauf kann man sie raus nehmen) für TDI und BMW 525 tds, 530 d.
Alle liefen spitze und der verbrauch ging runter.
Beim 164 td bringt es ca. 20 - 25 ps und ca. 40 nm mehr .

Gruß Sven

[Lupo]

Original geschrieben von asbach
Ich hatte schon die verschiedensten chips von speed-buster (immer Zusatzsteuergerät - nur dazwischenstecken oder dazwischenlöten, Vorteil: beim verkauf kann man sie raus nehmenFinger weg von solchen billig-Chips, wie es sie auch z.B. in Kufstein bei Küberl Tuning angeboten werden. Ich hab zwar keine direkte Erfahrung mit Alfa-Dieselmotoren, hatte allerdings mal einen Chip von denen (auch Zwischenstecker). Fazit: bringt wenig, rust viel.

Wenn du sowas schon machen willst, geh zu einem bekannten, renommierten Tuner (z.B. Wetterauer, RMS-Tuning, etc.), der dir am Leistungsstand den Chip für dein Auto anpasst. Kostet zwar mehr, aber das bringt auch wirklich was. Alles andere ist eher Augenauswischerei.

Ich muß dir nicht sagen, das Chiptuning in Österreich typisiert werden muß, da sonst der Versicherungsschutz entfällt und du im Falle eines Unfalls nicht nur den Schaden zahlen mußt, sondern evtl. auch noch wegen Steuerhinterziehung dran bist...

Gruß,
Lupo

[Rittl]

Original geschrieben von falschatmer

Ich muß dir nicht sagen, das Chiptuning in Österreich typisiert werden muß, da sonst der Versicherungsschutz entfällt und du im Falle eines Unfalls nicht nur den Schaden zahlen mußt, sondern evtl. auch noch wegen Steuerhinterziehung dran bist...



Hi Lupo,


das ist das was mir an der ganzen Sache am meisten Kopfzerbrechen bereitet.

??? Wie hoch ist eigentlich das Risiko erwischt zu werden?
??? Wird im Falle eines Unfalles überprüft ob das KFZ chipgetunt war?

Danke für deine Ausführungen! :-]

mfg
chris

[alfista]

Ich möchte vor externen Zusatzgeräten oder billigen Potentio-metern dringend warnen.Wir haben hier im Forum schon öfters darüber diskutiert. Zusätzliche Infos über das Chiptuning gibt's z.B. bei www.cdi-tuning.de ---Datenblatt für den 164TD anschauen ...

[Lupo]

Original geschrieben von Rittl

??? Wie hoch ist eigentlich das Risiko erwischt zu werden?
??? Wird im Falle eines Unfalles überprüft ob das KFZ chipgetunt war? Hi Chris,

naja, das Risiko ist relativ gering, und läuft gegen Null, wenn du nicht die billlig-dirggl-darggl-Version mit Zwischenstecker sondern Originalchipaustausch machst (weil nicht so leicht zu erkennen).

Natürlich könnte es sein, dass dein Auto bei einem Unfall mit Personenschaden einer genaueren Untersuchung unterzogen wird. Und ganz dämlich sind die Schandinger auch wieder nicht, es hat sich schon herum gesprochen, dass es sowas wie Chiptuning gibt. Allerdings hängt es dann aber auch von der Art des Unfalls ab, ob die gesteigerte Motorleistung was mit dem Unfall zu tun hatte, etc. Und "richtiges" Chiptuning ist schwer zu erkennen.

Typisiern kannst du die Variante mit den Zwischensteckern übrigens kaum, da du die Abgaswerte kaum erfüllen kannst. Zusatzsteuergeräte stellen das Gemisch einfach auf Fett und das ist schlecht für die Abgase.

Beim Tausch des orig. Chips ist das eher im Bereich des Möglichen, außerdem bieten renommierte Tuner eine Typisierung meist mit an. Versicherungstechnisch wird bei dir alles beim alten bleiben, du zahlst halt nur etwas mehr Steuern für die mehr-PS.

Überlegs dir mal, was du machen willst, ich kenn auch genug Leute die mit Zwischensteckern schon seit Jahren unterwegs sind, aber im Falle eines Falles... :-{ Andererseits kenn ich keinen einzigen, der sich den Chip typisieren hat lassen. ???

Lupo

[Rittl]

Original geschrieben von falschatmer

Beim Tausch des orig. Chips ist das eher im Bereich des Möglichen, außerdem bieten renommierte Tuner eine Typisierung meist mit an. Versicherungstechnisch wird bei dir alles beim alten bleiben, du zahlst halt nur etwas mehr Steuern für die mehr-PS.



Das wäre natürlich eine Überlegung wert. Allerdings ist der steuerliche Unterschied gar nicht so gering:


125 PS: € 448,80 mot. bez. VSt.
155 PS: € 594,00 mot. bez. VSt.

Hätte mir gedacht das ist weniger Unterschied. :'(

Trotzdem danke für deine Hilfe!

[Lupo]

Original geschrieben von Rittl
155 PS: € 594,00 mot. bez. VSt.

Ein Blick auf meinen Kontostand verrät, das dürfte hin kommen. Naja, man gönnt sich ja sonst nichts! ;-)

Viel Spaß beim Gas geben in Zukunft,
Lupo