156 Gta Wrc

[Phil]

Gestern soll es in Kabel 1 einen Bericht über einen 156 GTA WRC (Rallye) gegeben haben. So zwischen 19:00 - 19:30 Uhr. Der deutsche Rallye-Meister soll den GTA WRC Probe gefahren haben. Weiters zeigten sie den Serien GTA und den GTA Tourenwagen, wo keine Provinciale mehr darunter passte *gg* Hat vielleicht jemand die Sendung gesehen? Wie heisst sie? Wird sie wiederholt? Habe die Infos von einem Arbeitskollegen.

Ciao

Phil

[ar145]

Mhhhhh, 156er als WRC????? Halte ich persönlich für ein Gerücht. Ein WRC ohen 4-Rad Antrieb? Ohne Turbos? So ein grosses Auto - wo doch jetzt die Peugeots 206 ihr können zeigen? Kann ich mir wirlich icht vorstellen - als sehr grosser Rallyefan.

[Visconti]

Hi Phil!
Sodenn Dein Kabel 1 identisch mit meinem Kabel 1 ist, verrät mir der Blick in die Fernsehzeitschrift, dass zwischen 19.00 Uhr und 19.30 Uhr auf besagtem Sender Die Bill Cosby Show lief. Davor gab`s Al Bundy und danach Das Glücksrad...
Dein Arbeitskollege scheint ein Spaßvogel zu sein ;) ...

[Phil]

Nein, ist er sicher nicht, den Bericht gabs gestern, ob es nun Kabel 1 oder ein anderer Sender war, weiss er nicht, er war bei einem Freund zu besuch und beim Zappen sahen sie einen Teil des Berichtes.

Ciao

Phil

[Fritz]

Hier kannst Du nachsehen, was gestern auf den verschiedenen Sendern um 19:00 im TV lief, vielleicht hilft das ja:

www.tvspielfilm.de/programm/uslisting/0,8484,200203181900_1_,00.html

[Rittl]

Original geschrieben von ar145
Mhhhhh, 156er als WRC????? Halte ich persönlich für ein Gerücht. Ein WRC ohen 4-Rad Antrieb? Ohne Turbos? So ein grosses Auto - wo doch jetzt die Peugeots 206 ihr können zeigen? Kann ich mir wirlich icht vorstellen - als sehr grosser Rallyefan.

Aber der 206 WRC ist doch auch ein Fronttriebler ohne Turbolader oder?

[alfista]

Nur so eine Idee:
Kabel1 ist vielleicht ungleich Kabelfernsehen bzw. ist in Österreich
(Phil) ein anderer Sender als in Deutschland (Visconti)???

[Phil]

Nein, ich meinte schon den Sender Kabel 1, der heisst bei uns auch so. Und Kabelfernsehen hat der Bekannte meines Arbeitskollegen nicht, weil der irgendwo am Land wohnt, wos kein Kabelfernsehen gibt. Aber Kabel 1 konnte wir ja shcon ausschliessen. Er sagte, es war definitiv keine spezielle Autosendung. Aber wird wird heute noch seinen Bekannten anrufen. Vielleicht kann er sich noch an den Sender erinnern!

Ciao

Phil

[Peter]

Alfa Romeo wird sich ausschliesslich mit einem frontgetriebenen 156 GTA an der TW-Europameisterschaft ETCC beteiligen. Das Werkssportdepartment N.Technology erwägt aber den Einsatz eines Rally-Punto 1600 in der Junioren-WM. Alle anderen Informationen entbehren einer sachlichen Grundlage.
Gruss
Peter

[ar145]

Aber der 206 WRC ist doch auch ein Fronttriebler ohne Turbolader oder?

Hier paar Infos zum Peugeot:

Type: XU9J4.
Number of cylinders: 4
Capacity: 1997.5 cc
Bore x stroke (mm): 85 x 88.
Maximum power: 300 bhp at 5250 rpm.
Maximum torque: 535 Nm at 3500 rpm.
Head: aluminium.
Valves: 4 per cylinder.
Cylinder block: aluminium.
Engine management: Magneti Marelli Step 9
Turbocharger: Garrett Allied Signal.
Lubrication: via carbon wet sump

"As the rules permit it, we decided to create the 206 WRC with four-wheel drive (4). Because maximum power is restricted, it is all the more important to be as efficient as possible in transmitting what we have to the road."

[Phil]

Es ist auch gesagt worden, dass dieses Ralley-Auto nicht von Alfa Romeo eingesetzt wird. Dürfte sowas wie eine Studie dafür sein. Der deutsche Rallye-Meister meinte, dass er sich an den Knopf beim Lenkrad gewöhnen könnte, welcher die Handbremse auslöst.

Ciao

Phil

[Rittl]

Original geschrieben von ar145


Hier paar Infos zum Peugeot:

Type: XU9J4.
Number of cylinders: 4
Capacity: 1997.5 cc
Bore x stroke (mm): 85 x 88.
Maximum power: 300 bhp at 5250 rpm.
Maximum torque: 535 Nm at 3500 rpm.
Head: aluminium.
Valves: 4 per cylinder.
Cylinder block: aluminium.
Engine management: Magneti Marelli Step 9
Turbocharger: Garrett Allied Signal.
Lubrication: via carbon wet sump

"As the rules permit it, we decided to create the 206 WRC with four-wheel drive (4). Because maximum power is restricted, it is all the more important to be as efficient as possible in transmitting what we have to the road."

Soviel also zur Glaubwürdigkeit meines Peugeot Mechanikers........

mfg
rittl

[ms1478]

Original geschrieben von Peter
Alfa Romeo wird sich ausschliesslich mit einem frontgetriebenen 156 GTA an der TW-Europameisterschaft ETCC beteiligen.
Gruss
Peter


Sofern diese ETCC an das Supertourenwagenreglement angelehnt ist, wird die Teilnahme mit nem 3,2 Liter V6 wohl nix...

Maik

[Peter]

Original geschrieben von ms1478
[
Sofern diese ETCC an das Supertourenwagenreglement angelehnt ist, wird die Teilnahme mit nem 3,2 Liter V6 wohl nix...

Maik [/B]

Die ETCC ist an das neue 'Super 2000' (bez.auf den Hubraum)Reglement angelehnt. Es handelt sich dabei um so eine Art Mittelding zwischen 'Super Production'(vgl.DTC) und ehemaligem
STW-Reglement. Alfa Romeo/Nordauto -GTA Racing fährt wie schon zu Zeiten der Giulia 1600 GTA mit einem Vierzylinder. Die Fahrer werden Larini,Giovanardi und Bernardoni sein. Schärfster Konkurrent BMW /Deutschland mit den Schnitzer BMW 320 i. Am 21.04. geht's los mit dem 1.Lauf in Magny Cours/F. Eurosport TV überträgt die Rennen live.
Gruss
Peter

[Mitch]

[!Das Werkssportdepartment N.Technology erwägt aber den Einsatz eines Rally-Punto 1600 in der Junioren-WM.

kleine Korrektur, Fiat nimmt mit dem Punto bereits seit letztem Jahr an der 1600 er WM teil Fahrer sind u.a. Giovanni Basso, Andrea Navarra und A.Dallavilla. Dallavilla wurde im übrigen letztes Jahr Vizeweltmeister.

Zu dem "Thema" WRC kann ich nur sagen in Italien existieren Gerüchte über einen Einsatz des 147 GTA aber wie gesagt das sind aktuell nur Gerüchte und entbehren jeder Grundlage!!!schlau!

[Peter]

Die Korrektur ;) entspricht den Tatsachen, der Punto'Super 1600' fährt bereits (erfolgreich) in der Junioren WM. Richtig(er) sollte es heissen!schlau! : Nordauto bzw.N.Technology(die seit Juli 2001 den Werkssport bei Fiat offiziell repräsentieren) erwägt zusammen mit Abarth weitere Einsätze von Punto 1600, Stilo u.Seicento in der "Trofeo Fiat Abarth 2002".
Gruss
Peter

[Thomas]

Alfa Romeo bei der WRC, das wäre ja mal was. Ich habe es erst kürzlich zu meiner Freundin gesagt: Da muss Alfa mitmachen. Ich finde Rallyesport super und oftmals spannender als Tourenwagen. Auch wenn es derzeit unrealistisch erscheint, das Alfa ein Werksteam einsetzen wird, wäre es doch erfreulich eines besseren belehrt zu werden. Privat ist Alfa im Rallyesport ja schon vertreten...

Thomas

[BerndG]

Original geschrieben von Thomas
Alfa Romeo bei der WRC, das wäre ja mal was. Ich habe es erst kürzlich zu meiner Freundin gesagt: Da muss Alfa mitmachen. Ich finde Rallyesport super und oftmals spannender als Tourenwagen. Auch wenn es derzeit unrealistisch erscheint, das Alfa ein Werksteam einsetzen wird, wäre es doch erfreulich eines besseren belehrt zu werden. Privat ist Alfa im Rallyesport ja schon vertreten...

Thomas

Hallo Thomas,

obwohl ich immer noch der Meinung bin, dass Rallyesport eher ein Fall für Lancia ist - Stratos & Delta lassen grüßen -, wär' der Einsatz eines WRC-Alfas marketin*****nisch sicher überlegenswert. Das richtige 'Package' dürfte Alfa allerdings recht teuer kommen. WRC-Autos brauchen einen 2-Liter-Turbo, Allradantrieb und sollten überdies schön kompakt sein. Für einen 4x4 147er mit 2-Liter-Turbo muß also an allen Ecken & Kanten gewerkelt werden, schließlich hat das Fahrzeug auch die Hürde Homologation nehmen.

Gruß,

Bernd

[Lupo]

Original geschrieben von BerndG
Für einen 4x4 147er mit 2-Liter-Turbo muß also an allen Ecken & Kanten gewerkelt werden, schließlich hat das Fahrzeug auch die Hürde Homologation nehmen.Und du meinst Peugeot hat das einfach aus dem Regal gezogen? Oder Citroen?

Ein Rallye-Auto hat mit einem Serienwagen sogut wie garnichts gemeinsam. Der Zweiliter Turbo ist in Serienfahrzeugen eh nicht einsetzbar, weil du mit dem Teil kaum an der Ampel wegkommen würdest (wüste Leistungskurve), immer im richtigen Drehzahlbereich gehalten, aber der Hammer. Außerdem eine Lebenserwartung, die bei höchstens 10.000km liegen dürfte.

Da muß man das Rad sowieso neu erfinden. Also warum nicht? Scheitert allerdings wahrscheinlich am lieben Geld, ein Werksteam ist nicht gerade billig. Persönlich wär das für mich echt das Größte. Rallye find ich 1000x besser als jeden Formel-Sport.

Lupo

[Phil]

Hallo Leute!

Ich weiss jetzt welcher Sender das war!
Und zwar ORB und die Sendung hiess AbendJournal!

Ich werde mal per Mail mit dem Sender Kontakt aufnehmen. Vielleicht kann ich ja etwas herausfinden.

Ciao

Phil

[BerndG]

Original geschrieben von falschatmer
Und du meinst Peugeot hat das einfach aus dem Regal gezogen? Oder Citroen?

Ein Rallye-Auto hat mit einem Serienwagen sogut wie garnichts gemeinsam. Der Zweiliter Turbo ist in Serienfahrzeugen eh nicht einsetzbar, weil du mit dem Teil kaum an der Ampel wegkommen würdest (wüste Leistungskurve), immer im richtigen Drehzahlbereich gehalten, aber der Hammer. Außerdem eine Lebenserwartung, die bei höchstens 10.000km liegen dürfte.

Da muß man das Rad sowieso neu erfinden. Also warum nicht? Scheitert allerdings wahrscheinlich am lieben Geld, ein Werksteam ist nicht gerade billig. Persönlich wär das für mich echt das Größte. Rallye find ich 1000x besser als jeden Formel-Sport.

Lupo

Klar Lupo, das eigentliche WR-Car hat nichts mit dem originären Straßenfahrzeug zu tun. Nichtsdestotrotz muß erst einmal ein straßentauglicher Ableger her, der die Homologationskriterien erfüllt. Peugeot hat meines Wissens extra einen besonders dick verspoilterten 206 auf die Straße geschickt, um überhaupt die Kriterien bei den Mindestabmaßen erfüllen zu können. Von den Folgekosten für den Einsatz eines wettbewerbsfähigen Teams wollen wir besser gar nicht reden. Warten wir also auf einen potenten Sponsor. Martini wär' nett - allein schon wegen der Lackierung ;).

Gruß,

Bernd