Vollständige Version anzeigen : AR 33 zuviel Motoröl
Snoopy1000
18.03.2002, 23:00
Hallo,
mein Kollege hat sich einen 91iger 33 1.7 gekauft. Am vergangenen Samstag wollte er dem Fahrzeug neues Öl, Ölfilter und Kerzen verpassen.
Nachdem er aus unwissenheit die Getriebeölablasschraube anstatt der Motorölablassschraube geöffnet hat und das Getriebeöl abgelassen hat, leerte er den bereits eingefüllten 4 Liter Motorenöl nochmal ca. 3,5 Liter hinzu startete den Motor und fuhr ca. 2m aus der Garage, der Motor lief etwa 30 sec.
Anschließend prüfte er am Ölmeßstab den Ölstand und war etwas über den äußerst hohen Ölstand verwundert.................
Nachdem er mich angerufen hat, haben wir zusammen das komplette Motorenöl abgelassen, Getriebeöl neu eingefüllt und versucht den Wagen zu starten. Leider springt der Wagen nicht mehr normal an nur noch unter vollem durchtreten des Gaspedals.
Nun meine Fragen:
- Hat durch die Aktion ein Pleuel, Kolben oder gar die Kurbelwelle einen Schlag abbekommen.
- Wo wurde das überschüssige Öl hingedrängt?
- was ist zu unternehmen um den Wagen wieder in Schuss zu bekommen?
Würden uns über eine Antwort freuen..
hallo snoopy,
was denn nun?? motoröl oder getriebeöl???
grüße vom rhein
martin
Snoopy1000
19.03.2002, 08:16
@Martin
ich meine natürlich Motoröl!
Gruss
Heiko
Wenn er tatsächlich, wie Du sagtest NUR 2 Meter aus der Garage gefahren ist und der Motor NICHT länger wie 30 sec. lief, dürfte nichts passiert sein.
Wo sollte das überschüssige Öl denn Deiner MEinung nach hin? Ist denn eklatant weniger aus dem Motor rausgekommen, wie ihr reingekippt habt?
Wie kann man das Getriebe mit dem Motor verwechseln? Habe ich ja noch nie gehört?
Maik
AxelBerlin
19.03.2002, 09:12
Mal ehrlich, das ist schon peinlich aber da der Motor am anfang ja mit dem zuviel Öl gestartet ist und nicht sofort kolabiert ist sollte der Schaden minimal sein.
Das er jetzt schlecht startet hängt wohl eher damit zusammen, daß die Zylinder fürchterlich verölt sind. Da hilft vielleicht nur fahren, fahren und fahren, um ihn wieder sauber zu bekommen. Bläut er denn jetzt nach dem Start?
Gruß
Axel
Snoopy1000
19.03.2002, 11:03
das die ganze Sache peinlich, darüber brauchen wir uns nicht unterhalten :)
Aber das ganze ist jetzt eben passiert und wir wollen eigentlich nur, dass der Wagen wieder normal läuft...
Der Wagen läuft, wenn man ziemlich viel Gas gibt aber sobald man auskuppelt stirbt er wieder ab.
Meine Frage ist eigenltich, ob sich durch Aktion Pleuel, Kolben oder gar die Kurbelwelle einen Schlag abbekommen hat.
Wo wird das überflüssige Öl hingedrangt?
hi snoopy
nur kurz, mein mech hat mir mal davon erzählt, dass er einen golf1 abholen musste, weil zuviel öl eingefüllt wurde und das zeug in die brennräume gelaufen ist... was er machen musste, hab ich leider wieder vergessen...
gruss
michel
Visconti
19.03.2002, 11:30
Original geschrieben von Snoopy1000
Wo wird das überflüssige Öl hingedrangt?
Hallo Snoopy!
Eine weitere Möglichkeit wäre, dass es über die Entlüftung im Öleinfüllstutzen in den Ansaugtrackt gedrückt wird. Der Verbindungsschlauch ist ja eigentlich zur Entweichung von Gasen geschaffen. Demnach müsste in der Ansaugbrücke Öl stehen. Selbige würde ich einmal herunternehmen und das checken und ggf. säubern!
Snoopy1000
19.03.2002, 12:09
@Visconti
danke für die Antwort!
Das ist eine gute Idee!
Mir scheint, als ob der Wagen probleme mit dem Leerlauf hat, da er ja unter "Vollgas" läuft.
Vermutlich sollte ich mal die Schläuche checken und evtl. säubern.
Kann es möglcih sein, dass Öl bis zum Luftmengenmesser vorgedrungen ist?
Hi,
Das Öl kann Dir auch den kompletten Luftfilter zugesetzt haben.
Du hast aber noch nicht auf die Frage geantwortet, ob der Motor hinten aus dem Auspuff dunkle Wolken jagt.
Grütze
von
Thomi
Snoopy1000
19.03.2002, 12:18
@33-146
Nein, dunkle Wolken kommen nicht aus dem Auspuff.
AxelBerlin
19.03.2002, 12:31
Dann sind vielleicht auch nur die Kerzen jetzt völlig verrußt. Ich würde alles klären, Kerzen raus, ansehen. Sind wahrscheinlich schwarz und siffig. Wenn ja müßte man vielleicht auch die Brennräume säubern. Vielleicht reicht da auch einfach mal bei Vollgas laufenlasssen und schauen ob er sich langsam wieder erholt. Würde der Kurbeltrieb beschädigt sein, würde er wohl gar nicht mehr laufen bzw. beim Absterben im Leerlauf Geräusche verursachen.
Gruß
Axel
Luftfilter raus, säubern
Schlauch zu DK säubern
DK anschauen, evtl säubern
Evtl.Schlauch der Gehäuseentlüftung mal weglassen, schauen ob´s da noch raussifft
Kerzen anschauen, säubern/erneuern
Mit Taschenlampe in die Brennräume leuchten, hier posten was Du siehst!!!
Ölstand kontrollieren, berichtigen!!!!
Anlassen, warm werden lassen und sauberblasen!
Ist der Ölpeilstab eigentlich nicht rausgedrückt worden, wenn der drin geblieben ist, dann kann der Druck im Kurbelgehäuse nicht so hoch gewesen sein!
Wie lange hattet Ihr den Motor den überhaupt nach dieser Aktion am Laufen???
Gruß Alex
Snoopy1000
19.03.2002, 14:57
@Alex
- was meinst Du mit DK ???
- wo sitzt der Schlauch der Gehäuseentlüftung?
Der Ölmeßstab wurde nicht rausgedrückt!
Motor lief max. 30 sekunden (2Meter aus der Garage raus)
haben der Motor normal abgestellt, also der Wagen ist nicht von alleine ausgegangen.
Gruss
Heiko
Ich denke mal, da der Motor nur 30 sec. lief, hat sich das Öl nicht Über die Kurbelgehäuseentlüftung in die Spinne gedrückt, auch nicht den Filter zugesetzt oder sich sonst irgendwohin verdrückt.
Aufgrund der liegenden Zylinder kann es sein, dass dir die Brühe an den Kolbenringen vorbei in den Zylinder gesickert ist und die Scheiße nun da drin ihr unheil treibt. Ich würde auch erstmal die Kerzen saäubern und dann ne lange Strecke fahren (am besten Landstraße oder BAB), dann sollte sich das von selber erledigen - schmeißt er ne blaue Wolke hinten raus, wenn der motor läuft? ? ?
Maik
Snoopy1000
19.03.2002, 15:07
@ms1478
Hallo,
habe die Kerzen bereits gesäubert und bin anschließend die Autobahn rauf und runter gefahren, leider ohne Erfolg.
Aus dem Auspuff kam keine blaue Wolke.
Wenn ich das Gas durchdrücke läuft der Wagen nur beim auskuppeln bzw. im Standgas geht der Wagen aus.
Dann könnte es theoretisch doch sein, dass Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugbereich gekommen ist. Dieser Ölsiff hat dann den Drosselklappenschalter, das Bypassventil o.ä. zugesetzt. Also Saugschlauch runter, Drosselklappengehäuse ab und mal mit Bremsenreiniger oder Kaltreiniger saubermachen, auch die Kanäle vom Bypass und wenn das DK-Gehäuse runter ist, kannst Du ja sehen, ob in der ansaugspinne Öl drin steht...
Maik
Snoopy1000
19.03.2002, 16:22
@alle
erstmal Danke für die Antworten, werde heute Abend nochmals das eine oder andere ausprobieren.
DANKE & Gruss
Heiko
Snoopy1000
20.03.2002, 08:13
Maschine läuft wieder !freu!
Nachdem ich die Drosselklappe und anschließend die Spinne abgemacht habe ist mir ein loser Luftschlaucht entgegen gekommen :o , dieser muss sich wohl irgendwie gelöst haben.
Dadurch hat der Motor Falschluft gezogen.....
Kleiner Schlauch, großer Effekt!!
@ ms1478
Habe bei der Gelegenheit gleich die Drosselklappe und sämtliche damit verbundene Schläuche mit Bremsenreiniger sauber gemacht und siehe da, der Wagen hat einen ruhigeren Motorlauf als zuvor.
@alle
Danke für die Tips!
Gruss
Heiko
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