Facelift 156 --> Enttäuscht + erleichtert

[alfromeo]

Hallo zusammen,
am Samstag bin ich kurz bei meinem ALFA-Händler vorbei, um die neuen 156er zu begutachten. Von aussen sind die Veränderung hauptsächlich in der Vollackierung von Stossfängern und Aussenspiegeln erkennbar.
Hier bin ich schon beim ersten Kritikpunkt:
Ich fahre einen 156er in 'proteo-rot' und in dieser (an allen helleren) Farbe(n) wirken diese unlackierten Streifen im Stossfänger als Auflockerung der grossen Lackflächen (hauptsächlich am Heck).
In der Frontansicht hat der 'neue' eindeutig an Pofil verloren.Das durch die unlackierten Streifen dargestellte Schnurrbärtchen ist nicht mehr erkennbar, der Ausdruck wirkt strenger.
Der zweite "Kritikpunkt":
Im Innenraum sind die Veränderung für mich zu wenig eingreifend. Ich konnte zwar nur 2 Fahrzeuge mit Ledersitzen begutachten, aber hier gab es keine Veränderungen. Ob bei den Varianten mit Stoffsitzen neue Bezugsmaterialien zu Einsatz kommen, weiss ich nicht. Der Griff der Sitzlängenverstellung ist dicker als bisher ausgefallen.
Die deutlichste (sichtbare) Veränderung stellt das Cockpit dar.Das verwendete Material soll hochwertiger sein? Ich finde, es ist nur rauher und damit schlechter zu pflegen. Die Möglichkeit, nun ein Navigatiossystem einzubauen, interessiert mich nicht; ich brauch keines.
Der dritte "Kritikpunkt":
Der neue 2-Liter hat mehr Drehmoment und mehr Leistung.Am (relativ hohen) Verbrauch hat sich nichts verändert; hier hätte man ansetzen sollen.Bin allerdings noch nicht gefahren.
Alles in allem reichen die Veränderungen für mich nicht aus, meinen "alten" gegen das neue Modell zu tauschen.Somit fahre ich meinen "alten" weiterhin sehr gerne, da ich für den Laien nur sehr schwer erkennbar ein "veraltetes" ?? Modell fahre. Ich warte lieber, bis ein komplett neuer 156er erscheint.
Auch im Falle eines Totalschadens oder Diebstahls meines jetzigen 156er würde ich vermutlich das alte Modell (mit Abschlag!) wählen.
Ein an deutsche "Edelmarken" mit ihrem Komissbrotdesign gewohnter Fahrer wird bei Anblick des neuen Modells allerdings verzückt sein. Beim Wiederbesteigen seines Gefährts wird er glauben,in einem Auto des Baujahres 1990 zu sitzen,auch wenn in seinem seinem Kfz-Schein 2002 steht.

Ciao
alfromeo

[Phil]

Na dann kannst Du ja froh froh sein, denn bei einem möglichen Verkauf Deines 156er hast Du bessere Chancen, weils kein "Alter" ist. Mir persönlich gefällt das Facelift recht gut. Die Bedienung der Klimaautomatik ist trotz mehr Möglichkeiten einfach und etwas anders als im 147er. Das Material ist tatsächlich besser (Hitzebeständigkeit und UV-Belastung) Das Lackieren der Stossfänger hätte nicht sein müssen, das der Spiegel schon. Vergleich mal andere Motoren! Z.b. ein 320i. Ähnliches Drehmoment, ähnliche Leistung, mehr Hubraum und mehr Verbrauch. Dafür bedient sich dieser einen 6-Zylinder, welcher teurer in der Produktion ist.

Ciao

Phil

[Visconti]

...ferner stellte das erklärte Ziel der Ingenieure sicherlich nicht das Senken des Spritverbrauchs dar, sondern eine harmonischere und kraftvollere Leistungsentfaltung! Das ewige Gejammere über Verbräuche, die im wesentlichemn andere Hersteller auch haben, kann ich nicht nachvollziehen.
Wer geringe Verbräuche möchte, der sollte Diesel kaufen. Basta!

[Peter]

Gerade beim TS- und beim JTS wird es auch nicht anders sein,beeinflusst der Fahrer bzw.dessen Fahrstil den Verbrauch.
Für mich persönlich wäre es nicht entscheidend, ich bin aber durchaus erfreut, wenn sich bei einem Modell das bereits einige Jährchen auf dem Buckel hat, das eine oder andere optisch wie technisch verbessert. Dies ist beim 156 klar der Fall, somit stimmt die Richtung und Alfa Romeo trägt den Erfordernissen des Marktes Rechnung. Das war nicht immer so, wie die älteren Alfa-Fahrer wissen !;)
Gruss
Peter

[testero]

Ich habe mir auch das facelift am Sa. angetan - eigentlich, um einen GTA zu sehen, der allerdings nicht vorhanden war.

Ich finde die Optik des Innenraums zieeemlich daneben. Die bislang vorhandene klassische Harmonie der (wenigen) Schalter und Regler ist dahin. Die Mittelkonsole wirkt wie ein Fremdkörper, die Displayhutze auf dem Armaturenbrett auch.

Allerdings wirken die verarbeiteten Materialien tatsächlich wertiger.

Naja, den GTA sah ich dann doch noch: als Sportwagon auf meiner Tankstelle. Das Ding sieht allerdings schon ganz gut aus. Dezent, aber giftig....

[Max]

Hallo allerseits !

Zum Thema 'Verbrauch' wollt ich nur sagen:
Ich find's okay, daß hier Alfa bewußt (!) einen anderen Weg geht, als andere Direkt-Einspritz-Motoren-Hersteller, und zwar "performance-orientiert" ;D
Zum Sparen gibt's die Diesel, an dessen Verbrauchwerte kommen die Benziner ohnehin nicht heran.
In meinen Augen also eine durchaus sinnvolle "Aufteilung der Kompetenzen" bei den Motoren ;)

Was allerdings nicht sein müßte ist, daß nachdem dann alle Hubraumvarianten auf JTS umgestellt sind - die PS-Abstufungen 1.6/1.8/2.0 wieder so gering ausfallen wie jetzt. Ich wäre z.B. beim 1.6er dafür, es bei den 120 PS 'zu belassen' und dafür in diesem Fall eher den Verbrauch zu senken. Den 1.8 könnte man dann in der Mitte zwischen 1.6/120PS und 2.0/165PS positionieren.

Ciao,
Max

[Gavin]

Somit fahre ich meinen "alten" weiterhin sehr gerne, da ich für den Laien nur sehr schwer erkennbar ein "veraltetes" ?? Modell fahre.

Kaufst Du Dein Auto für die Anderen oder für Dich?

Am (relativ hohen) Verbrauch hat sich nichts verändert; hier hätte man ansetzen sollen.

Nein, nein und nochmals nein. Alfa Romeo baut Nischenmodelle, die von Ihrem Motor leben. Und wer zackig unterwegs sein will, der muss dem Motor auch etwas füttern geben.
Wer anderer Meinung ist, dem steht ja frei, auf ein deutsches Fabrikat zu wechseln. Da bekommt er eine langweilige Karre, die viel Geld kostet und kaum was verbraucht. Und wahrscheinlich sind diese Kisten auch noch schadstoffärmer.
Aber das sind alles Kriterien, die mich als Alfista überhaupt nicht interessieren.
Ich will gutes Design und einen prächtigen Motor.

[Grobi]

Das einzige, was mich am Facelift wirklich gravierend stört, ist dieses Luftballon Lenkrad aus dem 147. Die klassische Variante gefällt mir da einfach zig mal besser. :) Ansonsten kann ich nur sagen: :-]
--
Grobi

[Strolchi]

.. auch ich hab mir am Sa den Neuen angeschaut und kann außer den lackierten Außenspiegeln :-] und den verchromten "Ringen" um z.B. die Türgriffe (innen) und den "potthässlichen Aufsatz" für das neue Display :-* zum Glück keine grossen Änderungen feststellen. Trotzdem bin ich gottfroh, dass ich mir noch im Dezember '01 ein nun "altes Modell" der 2.0 TS Sportwagon zugelegt habe. Warum wurde eigentlich der 2.0 TS-Motor durch einen neuen Reihen-Vierzylinder ersetzt ???:-]

[Visconti]

Original geschrieben von Strolchi
Warum wurde eigentlich der 2.0 TS-Motor durch einen neuen Reihen-Vierzylinder ersetzt ???:-]
Weil wie immer das Bessere des Guten Feind ist...