Ventilspiel

[AxelBerlin]

Hallo Leute,

auch wenn ich vielleicht jetzt die Frage zum x-ten mal stelle. Muß beim 33er 1.4i.E. das Ventilspiel eingestellt werden oder ist das fest. Der von meiner Braut klappert auf einem! Ventil, aber nur wenn er sehr kalt ist. Nach ca. 2 Minuten ist er dann ruhig. Jetzt habe ich mir die Ersatzteilliste zu dem Motor angesehen und mußte feststellen, daß es weder einlegeplättchen gibt noch eine Einstellschraube. Ich vermute, daß evtl. ein Stößel eine rauhe Oberfläche hat und wollte den austauschen. Hat da jemand mal ein paar Bilder vom Kopf, auf denen zu sehen ist, wie die Nockenwelle ausgebaut wird?

Danke

Axel

[Gordovan]

Die Ventile kannst du nicht einstellen, der 1.4 hat Hydrostössel. Wenn ein Ventile Probleme macht, ist entweder die Nockenwelle eingelaufen oder das Ventil hat selbst einen Defekt.

[Varafreund]

Also ich müßte mich doch sehr täuschen aber dein Alfa hat hydrostößel soll heißen das spiel wird vom öldruck eingestellt. Wenn die kalt klappern würde ich mit einem Oelwechsel anfangen dann ist das meistens schon behoben wenn nicht muß der stößel ausgetauscht werden. Das würde ich mir aber gut überlegen denn außer dem geräusch pasiert nichts (schadet auch nicht unbediengt) und der Hydrostößel kostet meistens schon über 100€ pro stück.

[AxelBerlin]

Danke an alle,

ich habe bloß die Sorge, daß die Oberfläche des Stößels sich langsam aufrauht, da es doch sehr laut ist. Es klingt weniger nach dem typischen Hydrostößelrappeln, als vielmehr nach einem schlagenden Ventil. Vielleicht dreht es sich auch nicht mehr so wie es sollte, so daß es sich auf seinem Sitz langsam eingeschlagen hat.
Bekommt man die Nockenwelle wie beim V6 ohne demontage des Zahnriehmens ausgebaut oder muß der auf der Seite mit raus? Hat der Boxer einen Ventildeckel oder ist der Kopf da aus einem Stück, so daß man es sich nicht mal ansehen kann?

Axel

[JanHennig]

Original geschrieben von Varafreund
Das würde ich mir aber gut überlegen denn außer dem geräusch pasiert nichts (schadet auch nicht unbediengt) und der Hydrostößel kostet meistens schon über 100€ pro stück.
Einspruch! Hatte mal einen 33er 1,7IE auch mit klappernden Hydrostößeln. Ich dachte auch es wär nicht so eilig und bin noch eine Weile weitergefahren. Bis sich dann auf Autobahn der gesamte Ventiltrieb zerlegt hat. War schade um das an sich ganz lustige Auto...

Also Axel ist wirklich eine gute Idee sofort nachzuschauen!

[ms1478]

Hi,

ich tippe auch wie gesagt auf einen der Hydros oder ne eingel. Nockenwelle. Bei den 1.4 Liter Boxern war es komischerweise IMMER die rechte NW, die einlief. Alfa hat diesen Fehler bis 1998 noch auf Kulanz behoben, ich kenne eigentlich keinen 1.4 IE, der dieses Problem nicht hat oder hatte. Den Ventildeckel kannst Du abbauen, ohne den Kopf zu demontieren, für die demontage der NW muß der Zahnriemen raus. Wenn Du allerdings in Erwägung ziehst, NW und / oder die Hydros zu tauschen, würde ich vielleicht überlegen nicht der Einfachheit halber den Motor da rauszunemhmen, das vereinfacht die Sache ungemein!!!

Maik

[AxelBerlin]

Nun ja, so einfach mal den Motor raus ist es nicht. Ich wollte wenn dann mir eine Bühne mieten und da geht es einfach um Zeit. Hat jemand zu dem Motor ein Reparaturhandbuch? Ich habe leider noch nicht sehr viel gesehen von den Boxern aber reizen würde es mich schon? Gibt´s jemanden in Berlin, der mir da helfen könnte?

Axel