Ventilführungen aufreiben

[cocktailyogi]

Hallo,

ich werde meine Ventilführungen am Spider 2.0 im Rahmen einer Motorüberholung selbst ersetzen. Die Auslassventile haben einen Schaftdurchmesser von 8,96mm. Mit was für einer Reibahle, muss ich die neue Buchse aufreiben? 9mm, oder minimal mehr, damit noch Platz für einen Schmierfilm ist.

Gruß,
Joachim

[ar-bertone]

Hallo, laß die Finger davon. Ich habs bei mir anders gemacht. Es gibt ein Verfahren da wird die vorhandene Ventilführung aufgerieben und dann eine Buchse eingesetzt. Vorteil, die Buchse ist aus einem Top Material und man muß nicht soviel die Sitze nachfräsen. Und es ist deshalb auch nicht teurer. Ich glaub pro Führung ca. 20 €. Hinzu kommt, der Zylinderkopf wird auch nicht belastet.
Ich hab das bei der Fa. MMK in Kiel machen lassen. Tel: 0431-678723
Die haben sich extra einen Montagesatz für 9 mm Ventile gekauft.
Ruf die mal an. Die können Dir auch sagen wer in Deiner Nähe sowas macht.
Ich bin auf den gekommen, weil ein mir befreundeter Mororradhändler und Ducati Spezi mehrfach bei Ducati 4-Ventilern diese Buchsen hat einbauen lassen mit sehr guten Erfahrungen.
Gruß
Udo

[Marc1750]

Servus!#

Es gibt ein Verfahren da wird die vorhandene Ventilführung aufgerieben und dann eine Buchse eingesetzt. Vorteil, die Buchse ist aus einem Top Material und man muß nicht soviel die Sitze nachfräsen. Udo

Jeder soll die Experimente machen die er will, aber dieses "Verfahren" dürfte an Alfa-Ventilen wenig bis gar nicht erprobt sein... Und warum man die Sitze deswegen weniger nachbearbeiten muss erschliesst sich mir nicht.
Wenn man es auf die klassische Art korrekt macht hat man auch kein Problem.

@Joachim:
Das Spiel soll am Auslassventil .040 bis .080 mm betragen, also auf 9mm Endmass aufreiben sollte passen - sind alle Ventilschäfte exakt gleich?
Anschliessende Ventilsitzbearbeitung versteht sich von selbst oder?
Einlassventil sollte .013 - .053 mm haben...

Grüße Marc

[cocktailyogi]

Danke für die Tipps,

ich werde es aber nach der klassischen Methode machen. Eine Reibahle muss ich mir noch kaufen.

Ich habe die Hoffnung, dass einschleifen der Ventile hinterher ausreicht. Wenn nicht, werde ich die Ventilsitze halt nachfräsen lassen müssen.
Hat jemand einen geeigneten Ventilsitzfräser und eine Reibahle? Ich würde mich freuen, wenn jemand bereit wäre, mir das Werkzeug gegen kleines Entgeld auszuleihen.

Gruß,
Joachim

[ar-bertone]

Die Ventilsitze müssen in jedem Fall nachgfräst werden. Die neuen Ventilführungen gehen nie genauso rein wie die alten raus. Ein Ventilsitzfräsgerät z.B. von Hunger kostet ich glaube ab 1500 € und selbst wenn Du es hättest, könntest Du damit nicht umgehen. Ich kann es beurteilen. Ich hab so ein Teil. Also Sitze fräsen solltest Du machen lassen.
Gruß
Udo

[Marc1750]

Servus!

Die Ventilsitze müssen in jedem Fall nachgfräst werden. Die neuen Ventilführungen gehen nie genauso rein wie die alten raus. Ein Also Sitze fräsen solltest Du machen lassen.
Gruß
Udo

Genau, um das fräsen kommst du nicht rum, deine Hoffnung "einschleifen reicht" trügt. Wenn du da nicht exakt arbeitest ist alles umsonst.

Grüße Marc

[cocktailyogi]

Danke für die Tipps.

Dann werde ich die Sitze fräsen LASSEN.

Gruß,
Joachim