Vollständige Version anzeigen : Studie AR Brera von Giugiaro
Hi, alle zusammen!
Habe neulich im www Bilder der Studie Brera von Giugiaro gesehen. Ich will meinen persönlichen Geschmack hier nicht darstellen, nur ein paar nüchterne Fakten:
Als ich die ersten bilder der Studie sah, war mir irgendwie so, als ob ich das Auto schonmal gesehen hätte. Jetzt nicht genau dieses Auto, aber eines mit vergleichbaren Designelementen. Das ließ mir dann letzten Freitag den ganzen Abend keine Ruhe und ich habe das Suchen angefangen. In meiner Vitrine, in der AR Modellhistorie etc. und bin zu folgendem Ergebnis gekommen:
Studie AR Brera = AR ES 30 Zagato
Es gibt an diesen beiden Autos einfach zuviele designerische Gleichheiten. Man beachte die Seitenlinie, die 6 scheinwerfer vorne, die Sicken auf der Haube etc. Kann man alles gar nicht beschreiben. Nehmt euch mal die Bilder aus dem www vom Brera und dann Fotos vom ES 30 oder ein Modell zum Vergleich (Wohle dem, der die Fotos vom Brera mit nem original ES 30 vergleichen kann) und vergleicht das beides mal. Wir sind zu folgendem Ergebnis gekommen:
AR Brera etwas runder = ES 30
Maik
oliver_kellers
13.03.2002, 12:20
!hello! maik
ich finde dann eher, es ist so.
AR Brera = ES 30 etwas runder
Ich finde ihn trotzdem schön, oder sollten die Designer mal was sechseckiges designen ???
;) ;) ;)
Olli
Original geschrieben von oliver_kellers
!hello! maik
ich finde dann eher, es ist so.
AR Brera = ES 30 etwas runder
Ich finde ihn trotzdem schön, oder sollten die Designer mal was sechseckiges designen ???
;) ;) ;)
Olli
Meinte ich ja, hatte da wohl einen kleinen Dreher drin.
Nein, das Teil ist ganz nett anzusehen, bis auf das Heck. Mit dieser Art Heckdesign (Kombicoupè oder so ähnlich) ist BMW ja erst kürzlich sowas von auf die Fresse geflogen, das man daraus nicht lernt.
Technisch könnte das Teil interessant werden - eigener V8 - dann bliebe ja nur noch der Wunsch nach dem Getriebe auf der HA übrig - lassen wir uns überraschen...
Maik
Wir werden in Kürze dieses, aus meiner Sicht atemberaubende Fahrzeug mit einer Bilderserie auf www.alfisti.net präsentieren.
Ich kenne den SZ/RZ im Detail sehr gut, da ich das Vergügen hatte ihn als Fahrer kennen &schätzenzulernen. In vielerlei Hinsicht ist er aber nicht mit dem "Brera" zu vergleichen !
Gruss:-]
Peter
Original geschrieben von ms1478
Studie AR Brera = AR ES 30 Zagato
http://alfa.need4speed.at/fotos/Zagato_ES30/Zagato_04.jpg
http://www.cardesignnews.com/autoshows/2002/geneva/preview/italdesign-alfa/images/italdesign-alfa02s.jpg
Vielleicht bin ich ja etwas schwer von Begriff, aber wo genau ähneln sich die beiden Fahrzeuge eigentlich so enorm? Beide haben ein Alfa-Emblem, aber sonst....?
Lupo
kurze stellungnahme:
bild oben: ist das nen umgebauter calibra-manta ey?
bild unten: das ist wohl kunst!
sonst nichts.
die bilder sind jetzt online: modellhistorie > prototypen > brera
unter impressionen haben wir einige bilder mit detailaufnahmen vom ES30. wenn da jemand änlichkeiten feststellt, ist ein alfa147 auch einem golf4 ähnlich ;D
gruss
andré
DIeser Vergleich ist meines Erachtens sehr weit hergeholt! Da ähneln sich ja andere verschiedene Typen unserer Marke viel mehr (z.B 75er und 33er für das ungeübte Auge).
Oder der kürzlich von motorvision gemachte Vergleich: seat leon cupra = Designabkupferung vom alfasud . Dies ist schon eher richtig so (beide Autos sind ja auch vom gleichen Herrn - Irrtum vorbehalt :-{ - bitte nicht schlagen, wenn ich mich irre)
Gruss aus der Schweiz
Original geschrieben von falschatmer
Vielleicht bin ich ja etwas schwer von Begriff, aber wo genau ähneln sich die beiden Fahrzeuge eigentlich so enorm? Beide haben ein Alfa-Emblem, aber sonst....?
Lupo
Dann schau mal genau hin:
Front: mittig ein breiter Lufteinlaß, daneben zwei kleine. Zwei Sicken in der Haube, die ins Alfaherz zusammenlaufen, 6 Scheinwerfer "freischwebend" im Kühlergrill, Seitenansicht mit der Sicke von vorne nach hinten, lange Haube, kurzes HEck mit kleinem Stummel etc etc
Noch Fragen??
Maik
JanHennig
13.03.2002, 17:14
Original geschrieben von ms1478
Noch Fragen??
Ja, das was du da schreibst trifft (bis auf die 6 Scheinwerfer) auf jeden derzeit lieferbaren Alfa zu (und auch auf so manches andere Automobil...)
...mit viel goodwill könnte man das schmale 6Augen-"Gesicht" und die gepfeilte Motorhaube zum Vergleich heranziehen. Aber Italdesign & Zagato lagen stilistisch immer deutlich auseinander, so dass gewisse gemeinsame Design- Elemente allenfalls zufällig wären. Ganz anders sieht die Sache natürlich bei de Silva und Seat aus. Da der Gute jetzt zu Audi gewechselt ist, werden uns hoffentlich nicht demnächst geklonte Alfaudis auf der Strasse begegnen;) ...
Ciao
Peter
Original geschrieben von ms1478
Front: mittig ein breiter Lufteinlaß, daneben zwei kleine. Zwei Sicken in der Haube, die ins Alfaherz zusammenlaufen, 6 Scheinwerfer "freischwebend" im Kühlergrill, Seitenansicht mit der Sicke von vorne nach hinten, lange Haube, kurzes HEck mit kleinem Stummel etc etcJa!!! Jetzt seh ich's! Verdammt, die haben meinen AR 146er kopiert!!!! Meiner hat genau die selben Stilelemente! :-]
Jetzt aber mal im Ernst: Mein erstes Auto (89' Honda Accord 2.0i) hat mindestens genausoviel Ähnlichkeit mit der Brera, wie der ES 30. Nur hatte der Honda eine längere Motorhaube.
Was ich auch nicht ganz verstehe ist: Stört dich das jetzt, dass Alfa Romeo (wie jeder andere Autohersteller auch - mit ausnahme der Japaner vielleicht !würg!) versucht eine einheitliche Linie im Design zu fahren? Wär es dir lieber der 157er würde aussehen wie ein 7er BMW-Klon und beim nächsten Facelift dann wie ein Chevrolet Impala?
Man soll sich ja mit der Marke identifizieren könne und auch ungeübte sollen sofort erkennen: Aha, ein Alfa! - Bei meiner Freundin klappt das schon hervorragend!
Ist doch gut, wenn Alfa sich treu bleibt. Ist jedenfalls besser als das was z.B. Lexus mit ihrem 3er BMW-Klon gemacht haben. Ich finde sowieso zu viele Autohersteller klauen bei anderen (vgl. Seat und Alfa), was dazu führt, das alle Autos gleich aussehen.
Lupo
Ähnlichkeiten sehe ich übrigens eher mit dem Proteo (http://alfa.need4speed.at/fotos/Proteo/9.jpg). (Ja, das ist der mit dem häßlichen Eclipse-Heck (http://alfa.need4speed.at/fotos/Proteo/2.jpg))
Lupo
Der Proteo war eine Studie auf 164 Basis und gleichzeitig Versuchsträger bei Alfa für best.Technologien (z.B.Allrad). Das versenkbare Dach wird heutzutage in Form eines gewissen SLK
prima kommerziell "umgesetzt". Desgleichen von Peugeot, die es aber vor langer Zeit bereits entwickelt hatten.
Gruss
Peter
Der Vergleich mit dem Montreal war bis jetzt für mich der Nachvollziehbarste. Die Schnauze, die Scheinwerfer, das Heck, die starke Motorisierung... eindeutig Montreal. (http://www.alfisti.net/german/impressionen/monti/monti.htm)
Lupo
Auch wenn es einige vielleicht verärgert, die Studie gefällt mir gut, erinnert mich aber an mein Z 3 Coupe, das ich gegen meinen 147er eingetauscht habe.
Gruß
Klostergeist
13.03.2002, 20:34
es gibt schon ein paar Gemeinsamkeiten: z.B. beide Autos sind rot
aber sonst...
Um mal in der Designersprache zu bleiben: Ich finde Das obere sieht irgendwie kartonartig aus, vor allem das Hinterteil, das untere würd ich eher als eierförmig beschreiben, hat irgendwie was von einem flachgedrückten 147
CU, KlostergeistMelissenfrau
hi zusammen
ich glaub ich muss mal für maik einstehen, ich seh ebenfalls eine gewisse ähnlichkeit jetzt wo er es erwähnt hat... es hat etwas vom hässlichen entlein, dass zum schwan geworden ist.... oder so was ähnliches wie ein evolutionsschritt...
ich finde, es ist wie neu überarbeitet... grössere räder drauf, ein paar ecken und kanten abgerundet und dass etwas "dümmlich" wirkende gesicht in ein feuriges, etwas grimmig dreinschauenedes heldenantliz verwandelt... die augen aber sind geblieben... wie eine schönheits-op eben :D der kern scheint immernoch da zu sein...
die spiegel übrigens auch... irgendwie geliftet, aber immernoch gleich im stil...
ach und übrigens... in dem video vom roten engstler(?)-147 (das mit den sonnenuntergängen und mehr romantischer film als autoberichterstattung) sieht in einer einstellung von hinten und gegenlicht (also so, dass man die lichter nicht sieht, nur die umrisse) der 147 für einen kurzen augenblick tatsächlich wie ein golf aus, aber golf III...
*duckundwegrenn* :-D
(ich hätte gern ein screenshot gemacht, aber ich habs gerade nicht auf diesem pc drauf)
WICHTIG: ich will hier niemanden beleidigen mit meinen umschreibungen (zb dümmlich) aber ich kanns nicht anders ausdrücken...
gruss
michel
ok... ich muss meine meinung wohl ein klein wenig präzisieren (ich habe gerade die neuen bilder auf alfisti.net nochmal gut angeschaut..):
das gilt alles nur für die 2 direkt in diesem thread gezeigten bilder!
aber trotzdem ist er schon mal dagewesen: von vorne oben gleicht er dem issima von sparro aus 1996! (diese birnenform)
http://perso.club-internet.fr/phcalvet/sbarro/modelemois/issima-aout2000/hauticone
http://www.alfisti.net/media/historie/italdesign/brera09_tn.jpg
auch die nach oben aufgehenden türen sind praktisch gleich.
den issima könnt ihr euch hier anschauen:
http://perso.club-internet.fr/phcalvet/sbarro/modelemois/issima-aout2000/Sbarrobissimagb.html
gruss
michel
also um die Spinnerei jetzt mal fartzuführen.....
...auf dem Bild, das Michel eben gepostet hat von vorne oben (und auch nur von dort) hat er auch irgendwie ne Ähnlichkeit mit dem Honda S2000 (auch ein sehr geiles Gerät ;) )
MfG
Tobi
Original geschrieben von Tobi
...auf dem Bild, das Michel eben gepostet hat von vorne oben (und auch nur von dort) hat er auch irgendwie ne Ähnlichkeit mit dem Honda S2000 Sag ich doch, eindeutig Honda! =-)
Lupo
*ja-was-jetzt-nu?*
Ciao!
.....also ich seh` den Brera als "langgestreckten 147er mit Nuvola-Elementen" :-] - wenn man schon Ähnlichkeiten und Anleihen suchen sollte......... ;)
unbedingte senfdazugebende Grüße
Jürgen
Leute,
ich war in Genf und hab den Brera gesehen: WOW! Für mich das Messehighlight! (Nebst dem Lamborghini Murcielaga - wieder ein richtig schönes Auto nach dem Diablo !wuerg! )
Man kann jedes beliebige Auto nehmen und sagen: das ist dort gestohlen und das Design von dem und dem übernommen...
Tweety V6
14.03.2002, 12:13
Original geschrieben von l.otti
kurze stellungnahme:
bild oben: ist das nen umgebauter calibra-manta ey?
bild unten: das ist wohl kunst!
sonst nichts.
Kurze Stellungnahme oder dumme Stellungnahme ? :-{
Blöden Kommentar dem ES-30 gegenüber kannst du dir sparen :-*
Ist doch wol eines das letzte richtige Sportgerät das Alfa auf die Strasse gebracht hat. (neben vieleicht GTV 3.0 24V und jetzt der GTA)
JanHennig
14.03.2002, 12:31
Original geschrieben von Tweety V6
Ist doch wol eines das letzte richtige Sportgerät das Alfa auf die Strasse gebracht hat.
Ja, aber halt aus der guten alten Zeit, als die Technik noch eigenständig und das Design noch nicht auf Hausfrauen-Massengeschmack getrimmt war.
Original geschrieben von Tweety V6
[B]
Kurze Stellungnahme oder dumme Stellungnahme ? :-{
Blöden Kommentar dem ES-30 gegenüber kannst du dir sparen :-*
Ist doch wol eines das letzte richtige Sportgerät das Alfa auf die Strasse gebracht hat. (neben vieleicht GTV 3.0 24V und jetzt der GTA) ]
Der ES 3o/SZ sowie RZ mag optisch schon etwas kontrovers wirken, aber auf Basis des 75 Tourenwagens war er fahrwerksseitig das Beste was mir von Alfa Romeo je untergekommen ist . Ein Meilenstein-leider erschien er auf dem Markt(Anfang 1989),als die grosse Zeit der Sport-Exoten sich dem Ende zuneigte. Er hätte eigentlich mehr Aufmerksamkeit verdient gehabt.
Dennoch: Eine aussergewöhnlich interessante Zagato-Kreation !
Gruss
Peter
nik.koch
15.03.2002, 18:10
Hallo Alfisti,
ich finde das richtig niedlich, wie ihr hier alle über diese Studie diskutiert.
Tatsache ist doch aber das Alfa, seit ich die Marke kenne (8 Jahre) schon so einige Studien präsentiert hat, von denen KEINE bislang je in Serie gabaut wurde. Mal von den Aktuellen Modellen abgesehen.
Ich glaube erst an den "neuen", wenn er beim Händler steht. Dann schauen wir uns mit einem Masarati V8 Motor usw. den Preis mal an....
Gruß
Nik
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.