@alle Autoelektriker: Ruhestrom

[ms1478]

Hi, ich habe da mal ne Frage:

Ich bin kein Elektriker, habe aber gewisses Grundwissen. Der Ruhestrom bei meinem 75 beträgt 160mA. Heißt also, wenn der Schlüssel raus ist, aber alles an ist, was an sein muß, wie z.B. die Uhr, der Memorystrom für das Radio, damit alle Werte gespeichert sind etc. einschl. der Verluste, die man immer hat. Ist 160mA jetzt zuviel, oder normal?

Maik

[Locotronic]

!hello!

Also ich bin auch kein Elektriker aber bei meinem sinds ziemlich genau 90 mA, ich hab aber auch nichts nennenwertes drin, also keinen Verstärker keinen Wechsler keine Alarmanlage und keine Fernbedienung (man bin ich ein armes schwein....). Der Opel von meiner Freundin dagegen zieht das doppelte mit 180mA, hat aber auch jeden schnickschnack alles oben genannte was ich nicht hab plus schrothgurte usw....

Jetzt noch ne dumme Frage am rande, du hast hoffentlich bei einer geschlossenen Tür gemessen, da sonst die Lampen innen leuchten (is mir passiert, treibt die werte gut nach oben).

Desweiteren sind 160 mA nicht wirklich viel, ausser wenn du null Zusatzgeräte hast, dann kommts aber auch noch drauf an wieviel der 75 normal verbrät.Solang du keine Batterieprobleme hast würde ich mir da keine Sorgen machen, oder hast du die ??

Timo

[ms1478]

Ja, mit dem Batterieproblemen weiß ich das noch nicht so genau...

Wenn jetzt einer gesagt hätte, 160mA wären viel zu viel, hätte ich keine Batterieprobleme. Wenn Du jetzt sagst, dass 160mA durchaus in Ordnung sind, habe ich die Batterieprobleme.

Das Problem an der ganzen Sache ist folgendes: Durch die lange Standzeit im Winter hat die Batterie ziemlich an Spannung verloren, mein Ladegerät ist auch nicht mehr gerade Top, so dass ich die Batterie eben so laden kann, dass es für 2-3 mal starten reicht.

Jetzt habe ich ein Radio eingebaut. Dieses Radio zieht alleine 100mA Ruhestrom incl. dem Memorystrom von ca. 20mA. Dieses Radio kommt aus nem Spider '90 und ist für den Anschluß mit geschaltetem Plus über Zündung vorgesehen. Heißt also für die Ein/Aus Funktion am Radio ist bloß ein el. Taster vorgesehen. Ich gehe mal davon aus, da das Radio original für den Einbau mit Plus über Zündung vorgesehen war läuft da, wenn ich es einfach nur über den Taster aus mache noch irgendwas drin, was nicht nötig ist aber ohne Ende Strom zieht. Gut, ein Radio mit el. Taster braucht immer mehr Strom wie eines mit einem mech. Schalter, aber ist das so viel mehr? ? ? Oder bleiben die Endstufen etc. an, wenn ich das Teil nur über den Taster ausmache und ihm nicht den Strom klaue? ? ? Wenn das Radio eingeschaltet ist und spielt, hat es einen Strombedarf von 270mA...
Ich will das teil aber auch nicht über Zündung anklemmen, da diese Funktion im 75 erstensmal nicht vorgesehen war und ich das persönlich auch nicht will...


Maik

[Varafreund]

Hallo zusammen
Bei neueren fahrzeugen ist der ruhestrom nicht mehr so hoch denn die technik macht fortschritte. Noch vor ca 4 Jahren waren 250Ma an der tagesortnung ( Steuergeräte usw) Womit die hersteller so ihre probleme hatten (4 Wochen = Batterie leer) deshalb haben BMW DC usw auch riesen Batterien an bord heute ist das nicht mehr so viel.

[ms1478]

Also meinst Du, ich müßte mir mit meinen 160mA im 75 keine Sorgen machen, oder wie deute ich das???

Maik

[Varafreund]

Genau so sehe ich das nur wenn dein Auto länger steht (Urlaub oder so) würde ich die Batterie abklemmen.