Spezialwerkzeug - Kaufen oder anfertigen

[markusw]

Tach zusammen,

ich komme jetzt mal mit einer Frage für die selbst schraubende Alfisti Gemeinde:

Gerade bin ich dabei, die Ventilschaftabdichtungen zu wechseln. Wo ich bis jetzt fürchterlich am fluchen bin, ist das Einbauen der Ventilfedern. Ich habe zwar da so ein selbstgedengeltes Werkzeug aber ich muss damit die Federn mit meinem Körpergewicht runterdrücken, damit ein zweiter die Keile am Ventilschaft anbringen kann. Und wenn ich abrutsche oder keinen konstanten Druck ausübe........ :+)

Gibt es dafür nicht eventuell ein Werkzeug, das man irgendwo am Zylinderkopf anbringen kann und mit dem dann z.B. mittels Spindel die Ventilfedern ohne großen Kraftaufwand runterdrücken kann? Oder hat jemand aus der Braunschweiger Kante vielleicht so etwas und würde es mir zur Verfügung stellen?
Oder hat jemand sich so etwas mal selbst gebaut und kann mir eine Zeichnung schicken?

Wäre super, denn langsam bekomme ich schon wieder feuchte Hände beim Anblick des Alfas und des Wetters.

[Chris]

Original geschrieben von markusw
Gerade bin ich dabei, die Ventilschaftabdichtungen zu wechseln.


Ist der Kopf auf dem Block noch draufgeschraubt oder demontiert?


Gibt es dafür nicht eventuell ein Werkzeug, das man irgendwo am Zylinderkopf anbringen kann und mit dem dann z.B. mittels Spindel die Ventilfedern ohne großen Kraftaufwand runterdrücken kann? Oder hat jemand aus der Braunschweiger Kante vielleicht so etwas und würde es mir zur Verfügung stellen?
Oder hat jemand sich so etwas mal selbst gebaut und kann mir eine Zeichnung schicken?


Zeichnungen nicht, aber Bilder:

Bei eingebautem ZK:

http://s28484752.einsundeinsshop.de/sess/utn153c44219f6483b/shopdata/0025_Werkzeuge/0030_Spezialwerkzeuge/0010_Motor=2C+Ventile=2C+Zylinder/0050_Ventilfederspannwerkzeuge/images/Ventilfederspannhebel_189x97.jpg

Kostet bei TBS in Aachen ca. 51,- Euro inkl.


Bei ausgebautem ZK
http://www.hazet.de/prod_db/031/031481BA.jpg

oder

http://s28484752.einsundeinsshop.de/sess/utn153c44219f6483b/shopdata/0025_Werkzeuge/0030_Spezialwerkzeuge/0010_Motor=2C+Ventile=2C+Zylinder/0050_Ventilfederspannwerkzeuge/images/Ventilfederspanner-gro__143x236.jpg

Die zweite Abbildung zeigt auch einen Spanner aus dem TBS-Programm, kostet ca. 40,- Euro inkl.
Das erste Bild ist von Hazet. Die Werkzeuge aus diesem Haus kosten immer etwas mehr........


Entsprechende Werkzeuge sollte jeder gutsortierte Werkzeugladen, z.T. auch der Autozubehörhandel im Programm haben.


Gruß

Chris

[markusw]

Hallo Chris,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Also, der ZK ist noch montiert - und sollte es auch bleiben ;) .

Super, dass du gleich Bilder mit dazu getan hast. Ja, so ungefähr habe ich mir die Werkzeuge auch im geistigen Auge vorgestellt. Die Frage ist jetzt natürlich, ob ich mir sowas kaufe. Nicht dass ich knickerig bin, aber wie oft werde ich noch so ein Werkzeug benötigen? Vielleicht 2 mal?

Hmmmm, da kommt mir eine Idee mit einer Art Werkzeug-Datenbank.
"Wer hat welches Werkzeug für welchen Zweck"
...und leiht es anderen Alfisti gegen Gebühr aus.

Naja, ich überlege jetzt, ob ich mir so ein Teil kaufe oder vielleciht auch selbst was zusammen brate.

[Chris]

Original geschrieben von markusw
Super, dass du gleich Bilder mit dazu getan hast. Ja, so ungefähr habe ich mir die Werkzeuge auch im geistigen Auge vorgestellt. Die Frage ist jetzt natürlich, ob ich mir sowas kaufe. Nicht dass ich knickerig bin, aber wie oft werde ich noch so ein Werkzeug benötigen? Vielleicht 2 mal?

Da es sich um Unversalwerkzeuge handelt, sind die natürlich nicht nur für Alfas zu gebrauchen....... Alles was ich mir bisher an Spezial-Werkzeugen gekauft habe, konnte ich auch immer mehr als zwei oder dreimal einsetzen.


Hmmmm, da kommt mir eine Idee mit einer Art Werkzeug-Datenbank.
"Wer hat welches Werkzeug für welchen Zweck"
...und leiht es anderen Alfisti gegen Gebühr aus.

Nun ja, gutes Werkzeug ist teuer..... Ich verleihe Teile von meinem eigentlich nur dann wenn es in Sichtweite bleibt. Schnell geht mal was kaputt oder man braucht es selber dringend und dann ist es nicht da....... Wenn es in der Nähe bleibt, sicher gerne. Sonst eher nicht. Zumindest von meiner Seite her.


Naja, ich überlege jetzt, ob ich mir so ein Teil kaufe oder vielleciht auch selbst was zusammen brate.

Wenn ich den Zeitfaktor rechne, sind die 51,- Euro sicher nicht viel. Aber wenn Du die Möglichkeit es selber zu bauen, sicher auch nicht verkehrt.

Um auf die Datenbank zurückzukommen, ich könnte mir vorstellen, entsprechende Zeichnungen von wirklichen (alfaspezifischen) Spezialwerkzeugen als PDF mit Maßen und Materialangaben zum Downlaod bereitzustellen. Dann könnte sich jeder entsprechendes selber anfertigen oder anfertigen lassen. Wobei besagter Ventilfederspanner sicher unter Standartwerkzeug fällt, da (fast) überall zu kaufen.

Gruß

Chris

[JanHennig]

Hi Chris,

auch ich würde mein Werkzeug nicht verleihen.
Aber die Idee, Zeichnungen von Alfa-Spezialwerkzeugen im PDF-Format zu sammeln ist wirklich gut. Ich würde mich spontan mit der Zeichnung einer Winkel-Lehre zur Justage der Absätze an den vorderen Bremskolben (105er, 1750-2000) daran beteiligen.

Grüße

[Chris]

Original geschrieben von JanHennig
auch ich würde mein Werkzeug nicht verleihen.


!thatsit!
Wer nicht gerade mit Werkezugen nach Baumarkt-Qualitätsstandart oder "Packs-an" aus der gleichen Preisklasse arbeitet, wird das sicher verstehen.
Wobei gutes Werkzeug, ich rede jetzt nicht vom speziellen Abzieher den es nur von Alfa gibt/gab, ist sicher nicht sooo teuer. Einen Proxxon-Ratschen- (anderswo auch Knarren-) kasten in 1/2" und sehr guter Qualität gibt es schon für etwas über 50,- € in gutsortierten Baumärkten wie Globus oder Hornbach.
Einige spezielle Sachen wie obiges Werkzeug zum Ausbau der Ventilfedern sollte auch in jedem gutsortiertem Werkzeughandel verfügbar sein. Im Internet gibt es z.B. idealtools (die inserieren auch immer mal in der Oldtimer-Markt und haben ein sehr gutes und auch teilweise günstiges Angebot) oder TBS (auch immer in der Oldtimer-Markt vertreten und im WWW mit Online-Shop).


Aber die Idee, Zeichnungen von Alfa-Spezialwerkzeugen im PDF-Format zu sammeln ist wirklich gut. Ich würde mich spontan mit der Zeichnung einer Winkel-Lehre zur Justage der Absätze an den vorderen Bremskolben (105er, 1750-2000) daran beteiligen.


Ja, können wir gerne machen. Wir können entsprechendes dann im PDF oder DXF zum Download bereitstellen.
Wer also entsprechendes hat, Foto und/oder Skizze mit Maß- und Materialangaben an mich per Mail, dann kann ich, wenn Zeit habe, das ganze ich die CAD kloppen und wir stellen das in den genannten Formaten bereit.


Gruß

Chris

[jud]

Da geht's mir aber gut...ich bekomme diese sogenannten Spezialwergzeuge immer beim Mechaniker ausgeliehen und für ein großes Blondes hilft er mir sogar! :-]

[Oliviero]

Ich habe mir mein Spezialwerkzeug von aufgelassenen Alfawerkstätten gekauft, habe in Summe ca. 300 Euro ausgegeben und die Dinge die man braucht: Lenkradabzieher, Ventileinstellgerätschaften (Platterlsatz, Mikrometer, Fühlerlehre), Unterdruckmeßgerät, Ventilhebervund bergeweise Abzieher, Einsteller, Kopfhalter uswusf. Wenn da BIASS Alfa Romeo draufsteht, arbeitet sichs einfach geschmeidiger ;)
Damals gingen die Alfawerkstätten in der Prä-156er Ära noch leichter sterben. Man nehme einfach ein Alfaverzeichnis von zB 1980, ein aktuelles, und die nicht mehr existenten sind zu kontaktieren. Oft liegt da genug im Keller/dachboden! Habe auch ein kleines Vermögen gemacht, mit der Literatur und den Teilerestbeständen, die um den Kilopreis mitgingen, hehe !hello!

Ciaoliviero

[markusw]

Tach zusammen,

habe mir jetzt den Ventilfederspanner für den eingebauten Zylinderkopf besorgt.
Fazit: man muss noch etwas Hand anlegen damit man damit vernünftig arbeiten kann. Die beiden Arme zum Herunterdrücken der Federn sind ein wenig zu breit für die "Hülse" in denen die Ventilfedern liegen, wenn man den Ventilfederteller richtig einklemmt.
Desweiteren empfiehlt sich eine Vorrichtung wo man den Haken dran befestigen kann. Hier habe ich mir ein Rohr genommen, zwei Löcher gebohrt und an den Bolzen der Kurbelwellenlager befestigt. Damit hat das ganze genug Halt. Ist allerdings recht eng.

Olivieros Idee mit den nicht mehr existenten Werkstätten ist ja auch nicht verkehrt. Habe gerade im I-Net so ein Versteigerungs-Büro angeklickt. Da wurde gerade eine Ex-jap. Werkstatt zerpflückt. Schon recht eindrucksvoll, was man da so alles bekommen kann.