Umbau 1,6 auf 2,0

[Thomaso]

Hallo,

ich hätte einen Spider Bj.87 mit 1,6l und Motorschaden "an der Hand" und selber einen Unfall Spider Bj. 90 2,0l mit komplett guter Technik.

Hat jemand Erfahrung was einen kompletten Umbau des 1,6-er auf 2,0 für Probleme mit sich bringt? (Außer natürlich viel Arbeit!)

Paßt das alles in die Karosserie rein?

Ist ein Eintragen in den Brief beim Straßenverkehrsamt generell möglich?

Wäre für Infomationen sehr dankbar.

Gruß, Tom

[markusw]

Hallo Tom,

also der 2 Liter dürfte einer mit Einspritzung und Kat sein. Ginge prinzipiell schon, da vom Platz her sowohl 1,6 als auch 2 Liter vorne Platz finden.
Du müsstest aber dann wohl auch die Einspritzung samt Steuergerät und Kat mit rübernehmen.
Prinzipiell wäre wohl auch der Umbau des 2 Liter auf Vergaser möglich, denn ich vermute mal, dass der 1,6er keine Abgasreinigung hat oder?

Es macht durchaus Sinn da vorher beim TÜV nachzufragen und das zu klären.
Die Technik ist zwischen den Modellen schon gut austauschbar.

[frank0815]

Aufgrund des Baukastenprinzips sollte das generell funktionieren.

Aber wenn, dann übernehme wirklich alles. Guck nach ob der 1.6er kleinere Bremsen vorne hat. Bei den olleren Modellen ist es so, d. die 1750 und die 2000er
vorne eine große Bremse haben. Du brauchst die Große!!!!

Das Getriebe sollte identisch sein aber die Hinterachse nimm ebenfalls von dem 2000er nehmen.

NIcht vergessen, vorher mit dem TÜV klären.... Hier wird es bestimmt jemanden geben, der dir eine Kopie von seinem Brief machen kann. Diese Umbauten sollten häufig gemacht worden sein, auch bei den zugeschnürten (Kat Einspritzer usw.)

cu
frank

[Peter_K]

Hallo Tom.
Ich denke, der biste Tip bisher war der, den 2l-Motor auf Vergaser umzubauen. Wenn du erst einmal das Ding mit der Einspritzung und dem Kat eingetragen hast, gibt es keinen Weg zurück mehr! Dann hast du ein für alle mal eine Schlappe Gurke. Jetzt hast du noch die Chance auf einen Motor der auch richtig Dampf hat.

Viele Grüße,
Peter

[Thomaso]

Zunächst schonmal Danke für diverse Tipps...

1. Bei der Variante, meinen 2,0l Einspr./+Kat auf Vergaser umzurüsten und in den 1,6 reinzusetzen hätte ich jetzt Kopfschmerzen bei der Motorelektrik. Das gibt bestimmt ein "Kuddelmuddel" und "Bastellösung".

2. Sauberer wäre es, wenn ich meine 2,0l Technik komplett rübernehme, inkl. Motorelektrik.

Bremsen vorne ist klar, würde ich auch meine "großen" rübernehmen.

Wie ist das mit dem Kühler?

Der 2,0l hatte ja einen Kühler mit 2 elektrischen Ventilatoren. Der ist beim Unfall auch kaputt gegangen. Der 1,6l hat doch bestimmt den von der Wasserpumpe angetriebenen Lüfterflügel. Paßt die Auslegung von dem 1,6l Kühlsystem zum 2,0l Motor?

Hat der 1,6l Bj.87 auch schon Servolenkung mit allen Aggregaten, die auch am 2,0l dran sind (Pumpe, Behälter...?

Gruß,
Tom