Fahrverhalten bei 18" Räder - Eure Erfahrungen !

[Trikk-y]

Hallöchen zusammen,

ich möchte gern mal eure Erfahrungen hören in Bezug auf Spritverbraucht und den allgemeinen Fahrverhalten mit 18" und 225er Schlappen.
Zieht das Auto noch genauso und erreicht es immer noch seine eingetragene Endgeschwindigkeit ? Würd ungern drauf verzichten.

[focht]

Huhu,

[...]

Kannste Dir doch selber ausrechnen... die Effekte sind doch bekannt.

Meine 18/225-40 haben einen etwas grösseren Abrollumfang, daher: Vmax sinkt geringfügig (255 statt 26x) aufm Tacho. Dafür jetzt ziemlich genau (laut GPS).
Vorteil: durch die Getriebeuntersetzung läuft er länger bei optimaler Drehzahl (max. Leistung)
Da ich vorher auch 225er hatte gibt es bzgl. Reifenbreite/Rollwiderstand keine messbaren Effekte.

Ansonsten: läuft Spurrinnen nach, Fahrkomfort sinkt etwas (weniger Gummi), Geradeauslauf nicht mehr so stabil (selbst Spur kontrolliert)

Die Optik ist natürlich nicht zu verachten - dafür muss man halt ein bisserl was in Kauf nehmen ... 8)

Ciao

[dokkyde]

Ich froi mich schon richtig auf meine 18er

[Milano]

Hi,

das was der Tacho anzeigt ist doch wirklich völlig wurscht - siehe Reifenrechner.

Ich bin von 235/ 40 17'( Michelin Pilot Sport ) auf 225/ 35 18' ( Dunlop SP 9000 ) umgestiegen. Komfortmässig hat sich nix getan ( keine verbesser/ verschlechterung ). Durch die geringere Reifenbreite fangen die Reifen in Kurven merklich eher an zu rutschen ( quietschen ).

Der allergrösste Nachteil ( Horror ) gegenüber den 17' Zöllern ist der sehr geringe Reifenquerschnitt im Alltag. Wenn ich keine Macke in der Felge riskieren will, darf ich keinen Bordstein hinauffahren; keine Tankstelleneinfahrt aus voller Fahrt nehmen usw. usf. Bei mir ist nach 3 Monaten keine Felge mehr ohne Macke - eine musste ich sogar erneuern ... bin in einer kleinen Seitenstrasse wegen eines im Weg stehenden Packetdienswagen vom einem relativ hohen Bordstein abgerutscht ... ich werde zur Abschreckung heut' abend mal ein Pic posten :-D :+)

Trotzdem würde ich es wieder tun ;D

Freue mich auf die Winterreifen !mgrins! endlich wieder entspannt fahren ;)

Ciao

[André d. Zweite]

Hi Trikk-y,

habe die 18"er mit 225/40er mit den werkseitig montierten Michelin drauf. Die Kurvengeschwindigkeiten sind sehr hoch, das Fahrzeug liegt wie das sprichwörtliche Brett.

Das Lenkrad aber bitte immer mit beiden Händen festhalten. Beim Beschleunigen oder Bremsen in Spurrinnen zuckt der Wagen wie ein in den Hintern getretenes Rennpferd.

Weitere Nachteile nannte bereits Milano:
Beim Einparken einmal Kontakt mit der Bordsteinkante und schon ist die Felge beschädigt. Das herunterfahren von Hofeinfahrten o.ä. auf die Straße ist zuweilen etwas unortodox, weil der Felgen zuliebe immer im 90° Winkel.

Der Bordcomputer geht mit den 18"ern bei mir ziemlich genau.

Die 17" 215 Winterreifen sind etwas komfortabler, Spurrinnen sind kein Problem, das Fahrzeug übersteuert aber deutlich mehr, was den Spaß am fahren doch sehr stark schmälert. :,(

Viele Grüße

vom 2. André

[Trikk-y]

Tjo jetzt weis ich natürlich nicht was ich machen soll !baby!

[Milano]

wie versprochen :-]

@trikky
möglichst 40er Querschnitt nehmen. Ist oft mit umfangreichern Auflagen im Gutachten gekoppelt ... aber nehm lieber den grösst möglichen Querschnitt. Allerdings zeigt der Tacho dann genauer ( also weniger ) an.

Ciao

[Alfa-knakki]

wie versprochen :-]

@trikky
möglichst 40er Querschnitt nehmen. Ist oft mit umfangreichern Auflagen im Gutachten gekoppelt ... aber nehm lieber den grösst möglichen Querschnitt. Allerdings zeigt der Tacho dann genauer ( also weniger ) an.

Ciao



Also ich will ja nicht persöhnlich werden aber auf Bordsteine Fahren will gelernt sein 8)

ich fahre seit 4 mon Chromfelgen und hab noch nicht einen Kratzer drin......

also meine Bereifung 215/40 ZR 18

ich finde das die Reifen extrem in Spurrillen ziehen...

[TinyFighter]

Also ich will ja nicht persöhnlich werden aber auf Bordsteine Fahren will gelernt sein 8)

ich fahre seit 4 mon Chromfelgen und hab noch nicht einen Kratzer drin......

also meine Bereifung 215/40 ZR 18

ich finde das die Reifen extrem in Spurrillen ziehen...

Hmm du hast aber trotzdem 40er Querschnitt würd ich sagen!!...die meisten 18" sind ja mit 225/35 im Gutachten gekoppelt u. schätze mal weniger das ers aufgrund des Bordsteines sondern aufgrund des Komfort meint!!

P.S. Spurrillen ziehen ist bei der Breite normal..musst so breiten nehmen dast schon über der Spurrille bist!!*gg* so 265 od. gleich 305er hmm?Dann hast das Prob nima..aber dann fahrst auch nima über 70...aber GOILE OPTIK zu den Chrom Rädern!! ;-)

[werner]

wie versprochen :-]

@trikky
möglichst 40er Querschnitt nehmen. Ist oft mit umfangreichern Auflagen im Gutachten gekoppelt ... aber nehm lieber den grösst möglichen Querschnitt. Allerdings zeigt der Tacho dann genauer ( also weniger ) an.

Ciao

...nicht nur, daß der Tacho weniger anzeigt... Durch die längere Gesamtübersetzung wird die ganze Kutsche langsamer bzw. kommt nicht so schnell auf Vmax...

Als mein 156er noch den 2,5er Motor drin hatte, hab ich von 225/40x18 auf 225/35x18 gewechselt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Beim beschleunigen, Zwischensprints usw. alles ging auf einmal viel flotter und leichter... Einfach genial.

Mein Fazit: nie wieder 225/40x18

[Trikk-y]

...nicht nur, daß der Tacho weniger anzeigt... Durch die längere Gesamtübersetzung wird die ganze Kutsche langsamer bzw. kommt nicht so schnell auf Vmax...

Als mein 156er noch den 2,5er Motor drin hatte, hab ich von 225/40x18 auf 225/35x18 gewechselt. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Beim beschleunigen, Zwischensprints usw. alles ging auf einmal viel flotter und leichter... Einfach genial.

Mein Fazit: nie wieder 225/40x18

Darf man fragen mit was für Felgen du fährst und wie teuer die sind ?

[werner]

Darf man fragen mit was für Felgen du fährst und wie teuer die sind ?

Damals hatte ich TSW Evo R (8x18 ) drauf.

Heut fahr ich mit Sportec (8,5x18 ) rum.

Die Sportec kosten glaub so rund 500€ / Stk.

[Doc MonTana]

also meiner meinung nach wird das normale fahren wesentlich ansträmgenter
da es jeder spurrine hinterherrennt und es macht das auto wesentlich härter
da ich jetzt gerade zurückgekommen bin nach 9stunden auto fahrt hätte ich mir gewünscht ich hätte die normalen schnell drauf gezogen , den ab 140 kmh aufwärts (das was man(n) eigentlich nur fährt ) kann mann das lenkrad nich mal kurz los lassen um cd wechseln oder ähnliches !!!
aber wenn du etwas aggresiver fährst kommt es noch besser da er wie gesagt härter reagiert !!!
aber ich bin mit meinen 18 zufrieden und nächstes jahr müssen noch größere herhalten !!!
mfg MonTi
(rechtschreibfehler sind hier ganz umsonst) *smile*

[dokkyde]

Ich finde das mein Wagen nicht mehr so nervös ist beim Beschleunigen. Die Kraft kommt besser auf die Strasse und auch der Geradeauslauf ist ok. Ich habe 8,5x18 mit 225/40 ZR 18.