Vollständige Version anzeigen : Nicht lachen: Batterie für 92er Spider
Hi,
lacht mich nicht aus,
meine Diva (Spider) machte pünktlich am Freitag zum Welt-Zickentag (Frauentag) Ärger. Sprang mich nicht mehr an. Leider Batterie
hinüber, die hatte ich erst letztes Wochenende aufgeladen.
Also schnell zum nächsten Baumarkt und ne neue gekauft für 55 Euro.
Werte stimmten (60 Ah, 480 A maximal Strom). Nun begann der Ärger erst richtig.
Bei einer normalen Batterie ist der Pluspol rechts (Pole nach vorn ausgerichtet). Die Diva will aber eine Batterie mit Pluspol LINKS !!!
Zudem ist die Baumarkt-Batterie zu tief, passt nicht sauber auf den Batterieträger.
Deshalb meine Frage:
Kennt einer eine Bezugsquelle( ATU, Schindelar, Obi, Praktiker etc.) , wo ich eine passende Batterie mit vertauschten Polen und passenden Einbaumassen bekomme ohne gleich über hundert Euro zu zahlen??? Selbst die Silverline 6C von Bosch (sauteuer für meine Begriffe), die offiziell für den Spider 92 geeignet ist, hat eine falsche Polanordnung.
Für ne passende MArke mit Artikelnummer wäre ich dankbar.
Die Apothekenpreise von Alfa für ne neue Batterie würde ich nur ungern zahlen.
Keine Angst wg Umweltschutz, für die noch neue Baumarktbatterie habe ich schon einen anderen Verwendungszweck, sie fliegt also nicht auf den Schrott.
Thx for help
Hallo,
also so ganz verstehe ich dein Problem nicht. Bei meinem Spider passen auch "normale" Batterien. Wenn Du den Pluspol links haben willst, dann drehe die Batterie einfach um (nicht auf den Kopf, sondern um 180° !roll! ).
Die Masse- und Stromkabel sollten eigentlich nicht so knapp bemessen sein, daß nur eine Einbauposition der Batterie möglich ist.
Gruß von Harald
Hallo Jürgen,
ich muss jetzt auch mal scharf nachdenken wo dein Problem liegt. :-{
Von welcher Seite aus betrachtet ist denn der Pluspol rechts? Wenn die Pole zu dir zeigen?
Bei meiner Batterie ist das jedenfalls so und die Batterie wird mit den Polen zur Fahrzeugaußenseite eingebaut (somit liegt der Pluspol dann links, bzw. in Richtung Beifahrer).
Ich denke mal auch, dass Haralds Idee mit dem Drehen die preiswerteste Lösung ist.
Original geschrieben von JHill
Hi,
lacht mich nicht aus,bis jetzt noch nicht.
Das mache ich momentan nur bei Leuten, die wegen 250Ps bei ~1.600kg der Ansicht sind: Wenn du auf das Gas steigst glaubst du, du bekommst einen Tritt in den Hintern, der dich innerhalb weniger Augenblicke von einem Ort zum Anderen katapultiert. :D
Bei einer normalen Batterie ist der Pluspol rechts (Pole nach vorn ausgerichtet). Die Diva will aber eine Batterie mit Pluspol LINKS !!!
Zudem ist die Baumarkt-Batterie zu tief, passt nicht sauber auf den Batterieträger.
Ich verstehe Dein Problem mit den vertauschten Polen. Das ist nicht nur bei Deinem Spider so, sondern bei ettlichen Autos.
Sicherlich hast auch Du bereits gemerkt, dass ein einfaches Umdrehen nicht funktioniert, da dafür die Anschlussleitungen viel zu kurz sind.
Was ich nicht verstehe, ist das Problem, eine passende Batterie zu finden.
Wenn ich eine Neue brauche, rufe ich bei unserem regionalen Batteriedealer an, nenne im die Ah, Einbaugrösse (auch hier gibt es baulich Unterschiede, bei gleicher Ah) und bei Notwendigkeit die Anordnung der Pole.
Bisher war alles auf Lager; und ich wohne etwas hinten links. Da sollte es in München kein Problem sein.
Nochmal zur Beruhigung: da ist nix von einem Vorbesitzer verbastelt, sondern hat schon seine Richtigkeit.
Thx für Eure schnelle Antworten,
Ein großes Dankeschön an Pedi, er hat mein Problem
genau erkannt. Ein einfaches Umdrehen ist dank der kurzen Anschlussleitungen ein ziemliches GeXXXXX. Hab es zwar so auch hinbekommen, mein Begeisterung hält sich in Grenzen. Kabel stehen unter Zugspannung (fordert nicht unbedingt ihre Lebensdauer) und zudem kann es ja wohl nicht sein, dass ich erst die Batterie ausbauen muss, falls ich mal Starthilfe brauche.
@Markusw
Ja , momentan zeigen meine Pole bei der Baumarktbatterie auch zur Fahrzeugaußenseite.
Das ist aber nicht die Orginalpostion der Batterie und zudem in meinen Augen unpraktisch (siehe oben).
Nochmal zur Klärung: Batteripole zu mir, dann ist Plus links bei orginaler Position. Bei Baumarktmodell jedoch Plus rechts. Nun kommt umdrehen ins Spiel, was mir nicht schmeckt.
Werde also auf Pedis Tipp morgen mal in den gelben Seiten unter
Batterien nach einem Dealer schauen.
Warum kommt man nur nie von selbst auf den naheliegendsten Ansatz.
Also nochmal Merci an alle
Hallo Jürgen,
Original geschrieben von JHill
@Markusw
Ja , momentan zeigen meine Pole bei der Baumarktbatterie auch zur Fahrzeugaußenseite.
Das ist aber nicht die Orginalpostion der Batterie und zudem in meinen Augen unpraktisch (siehe oben).
Hmmmm :-{ , dann bin ich also jahrelang mit falsch eingebauter Batterie durch die Gegend gefahren. Jetzt kann ich natürlich auch dein Problem besser nachvollziehen, denn da bei der Batterie (Magneti Marelli) meines Spiders der Pluspol ebenfalls rechts sitzt, ist sie mit den Polen zur Fahrzeugaußenseite montiert. Nur war ich bisher immer der Meinung, dass das die originale-Position ist, weil bei mir die Kabel auch dementsprechend liegen. Also, so langsam wird mir immer bewusster, dass da ein Vorbesitzer bei der Elektrik nur Sch..... gebaut hat. !nono! Aber so lange alles noch funzt soll man sich ja nicht beschweren.
Moin Jürgen,
wieso hast Du die Batterie nicht einfach umgetauscht??? Du hast halt einfach die falsche gekauft - wahrscheinlich ne Japaner-Batterie !wuerg! - Ich kauf immer schwarze Batterien bei ATU. Für 5 JAhre sind sie gut und sehen schön alt aus.
Ciao
Rainer
Hallo Alfisti.
Also bei meinen Alfas aus den 60er/70er Jahre ist es immer so daß die Batteriepole nach aussen zeigen, und der Pluspol dabei in Fahrtrichtung hinten ist. Das erscheint mir auch sinnvoll, da die Pluspolklemme damit nicht in Gefahr gerät den Batteriebefestigungsbügel zu berühren, und damit einen Kurzschluss zu verursachen. Die hierfür nötige 60Ah-Batterie trägt in ihrer Typnummer am Ende ein "48", die "verdrehte" Batterie hingegen ein "49". Falls es Probleme mit der Beschaffung der richtigen Batterie gibt, kann man auch eine 55Ah-Batterie nehmen. Diese ist auch absolut ausreichend.
Viele Grüße,
Peter
@ Alle,
danke für die regen Diskussionsbeiträge.
Batterieproblem hat sich heute gelöst:
ATU hatte eine Batterie Pluspol links für 52 Euro, so dass einer Montage mit Polen zur Kofferrauminnenseite nichts im Wege stand. Jetzt sitzen auch die Kabel wieder schön locker ohne unter (Zug)Spannung zu stehen.
Angesichts der verschiedenen Erfahrungen bzw Berichte hier drängt sich mir mal wieder der Eindruck auf, dass unsere italienischen Freunde das verbaut haben, was grade am Band so rumlag bzw. stand.
(Arbeitskollege von mir kannte das Problem, in seinem Fiat Bambino von 1967 hat er auch das Vergnügen, eine Batterie mit linkem Pluspol zu haben - flucht wohl jedesmal, weil die Teile wohl doch nicht überall zu bekommen sind)
Tja, man soll halt nicht bei Obi nach Ersatzteilen suchen, das habe ich jetzt endgültig gelernt. Letztes Jahr der gleiche Sch....se
mit einem Ölfilter für den Spider. Boschfilter, der laut Liste passen sollte. Tut er auch - nur bis er an seinem Platz war mußte er zwischen Kühlerlüfter, Servopumpenschläuche etc durchgefädelt werden - beim Ausbau umgekehrte Reihenfolge und mit vollem Filter eine Riesensauerei.
Diesmal ein Italo-Ölfilter von ATU. Der ist genau die entscheidenden Millimeter im Durchmesser kleiner, dass er zwischen Ölwanne, Querträger, innerem Radhaus etc. nach unten hindurch passt. Wechsel ohne Probleme und Fingerakrobatik. Voila so wünscht am sich das. Nur so als Hinweis für Leidensgenossen, die bereits ebenfalls beim Ölfilterwechsel fluchten.
Batterie-Umtausch bei OBI ist nicht, die haben nämlich keine Batterien mit Pluspol links. Wie gesagt für mich kein Porblem, an Ostern hätte ich mir in Südfrankreich eh noch eine Batterie für die Positionslampen vom Boot kaufen müssen. Jetzt darf halt die Batterie im Spider etwas spazierenfahren gen Süden.
Merci für alle Ratschläge und Tipps
(Werde das Forum die nächsten Tage auf der CeBIT !wuerg! vermissen - will bei dem schönen Wetter hier im Süden Spider fahren und nicht graue hässliche PC-Kisten sehen)
Bleibt zu hoffen, daß der Haltebügel nie den Pluspol berühren wird - durch Vibration o.ä.
Dann kann es großes Aua im Kofferraum geben. Dagegen würdest Du die eine oder andere 'umständliche' Starthilfe freudig hinnehmen.
Original gehören die Pole zur Fzg.aussenseite, Plus nach vorn, wie von Peter schon angedeutet.
Gruß, ulli.
Moin,
Original geschrieben von ulli
Original gehören die Pole zur Fzg.aussenseite, Plus nach vorn, wie von Peter schon angedeutet.
Gruß, ulli.
Hm, also ich habe Peters Beschreibung so verstanden, dass bei außenliegenden Polen der Pluspol zu den Rücklichtern zeigt :-{ . Damit wäre der Pluspol, wenn die Batterie mit den Polen zum Betrachter zeigt, links - also so, wie Jürgen sie benötigt.
Bei meinem Spider sind die Pole zwar auch außen, Plus ist aber rechts. Interessanterweise lassen die Batteriekabel auch keine andere Möglichkeit zu. Naja, Hauptsache das Auto hat Strom zum Anlassen.
@Jürgen
Genieße noch die schönen Sonnenstrahlen bei dir zu Hause. Hier oben ist es schon wieder bedeckt.
Ich werde mir die Cebit wohl am Montag antun - aber nur als Besucher ;) .
Hoppla, da haben wir wohl aneinander vorbeigeredet. Ich bin davon ausgegangen daß ihr von einer Batterie sprecht die vorne links im Motorraum untergebracht ist. Dort ist sie nämlich bei allen meinen Alfas, mit Ausnahme der Giullietta. Über diesen neumodischen Kram mit Batterie im Kofferraum weiss ich absolut garnichts.
Viele Grüße,
Peter
Original geschrieben von Peter_K
Hoppla, da haben wir wohl aneinander vorbeigeredet. Ich bin davon ausgegangen daß ihr von einer Batterie sprecht die vorne links im Motorraum untergebracht ist. Dort ist sie nämlich bei allen meinen Alfas, mit Ausnahme der GiulliettaViele Grüße,
Peter
Was Nebensächliches.
Wenn die Giulietta das 116-Modell (116.44) ist -wovon ich ausgehe-, wo hast Du dann dort die Batterie, wenn nicht im Motorraum?
Verwunderung macht sich breit, bei mir.
Auf daß sich auch wieder Klarheit breitmachen möge:
Bei der 116er Giullietta ist die Batterie zwar auch im Motorraum, aber eben nicht vorne links sondern vorne rechts.
Viele Grüße,
Peter
too-onebee
12.03.2002, 18:46
Heut habe ich meine NEUE Batterie in den Spider Bj. 92 eingebaut.
Bosch 6 C und Sie sitzt wie eine EINS !!!
Natürlich mit den Polen zur Aussenseite !!!!
Die Kabel sind aber lang genug !!!
In meinem Spider ist alles noch ORGINAL !!!
Gruß
Steffen
P.S. Im Spider 4 (2.0i) sitzt die Batterie im Kofferaum !!!
Bei meiner 87er Gummilippe sitz die Batterie mit den Polen nach innen (Kofferraum), sondt wären die Kabel auch zu kurz, nur so als Anmerkung für die Statistiker. Mir scheint Alfa hat die eingebaut, wie die auf der Palette standen und dann die Kabellängen danach bemessen.
Hermann
italiano
14.03.2002, 21:24
Hättest es wahrscheinlich machen sollen wie Pedi gesagt.Der Batteriehändler sucht Dir den entsprechenden Typ heraus. Von Banner gibt es auch die Uni-Bull Batterien die passen für fast alle Fahrzeuge und haben Pole auf beiden Batterieseiten.
Ciao
too-onebee
15.03.2002, 10:03
Hallo !!!
Ich hatte mal wieder eine gute Idee !!!???
Und schaute in die BETRIEBSANLEITUNG vom Spider 4 (Ausgabe 1991).
Auf der Seite 62(Batterie) sind zwei schöne Abbildungen von der eingebauten Batterie (Kofferaum 2.0i und Motorraum 1.6) und beide Batterien zeigen mit den Polen zur Karroserie.
Also wie bei der Bosch 6C !!!
Gruß
Steffen
Andreas_115
15.03.2002, 10:12
Hi Jürgen!
Für die Statistik:
bei meinem Serie 4 Spider ist seit diesem Jahr eine Bosch 6C verbaut. Die Pole liegen zur Fahrzeugaussenseite und die Kabel sind gerade so lang, dass ich die Batterie nach dem Ausbau nach innen neben das Halteblech (auf die Stellfläche des Kofferraums) stellen kann.
Tolle Konstruktion das, vor allem wenn man Starthilfe geben will / bekommen möchte.
"Moment, ich hol mal eben den Schraubenschlüssel..."
Aber dafür sehr kommunikationsfördernd ;)
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