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Vollständige Version anzeigen : pfeifen bei ca. 3000 upm 2.0 TS


Bandit916
30.08.2005, 10:50
Hallo zusammen,

beim meinem spider 2.0 TS pfeift es wenn ich in den Drehzahlbereich von 2700 bis ca 3200 Umdrehungen komme. Höhrt sich an als würde irgendwo Luft gezogen. Außerdem klappert er in der Kaltlaufphase.

Ich hab den Wagen jatzt ca. 2 Wochen ist ein 2001er Modell. Sonst bin ich zufrieden, bis auf das pfeifgeräusch das von vorne kommt.

Vieleicht hat ja jemand von euch einen guten tipp wo ich mal einen Blick drauf werfen kann. Ich bin allerdings nicht gerade der begnadete Schrauber.

Bis dahin,

Marcus

P.S. mit der Suchfunktion hab ich fast nur pfeifende Benzinpumpen gefunden

147TS
31.08.2005, 14:12
Ich besitze seit gestern einen 147 2.0 TS und das ist mir auch schon aufgefallen. Der fängt auch bei ca. 2500 Umdrehungen an zu pfeifen und hört bei ca. 3000 wieder auf. Je nachdem wieviel Gas man gibt ist es lauter oder leiser, aber nicht störend oder so. Ich hab mir sagen lassen, dass das normal ist wg. Phasenverstellung. Bei mir ist das aber echt nichts besonderes.

/Edit: Das klappern in der Kaltlaufphase könnte bei Dir ein defekter Phasensteller sein. Kenne das vom Fiat Punto HGT. Hört sich ein bissel an wie ein Diesel, speziell beim Starten klappert das laut, wenn der Phasensteller defekt ist.

frauhansen
31.08.2005, 14:16
hmmm, ich hatte bei meinem 156V6 bemerkt das bei Vollkas ab ca. 3000u/min man den Ansaugstom hören konnte... kann das evtl. bei euch das gleiche sein... bei mir wars vom Klang her eher ein hochfrequentes Rauschen.

Christian W
31.08.2005, 15:23
dachte immer das leichte Pfeifen (im 5 Gang auf der Autobahn so um 3000 giri) kommt vom turbo...

dokkyde
31.08.2005, 16:06
dachte immer das leichte Pfeifen (im 5 Gang auf der Autobahn so um 3000 giri) kommt vom turbo...


2,0 TwinSpark 16V hat keinen Turbo.

Bandit916
01.09.2005, 06:27
Vielen Dank für die Tipps.

Auf einen turbo bin ich auch schon angesprochen worden. aber das der 2.0 TS keinen hat ist ja klar.

Auf den Phasensteller bin ich bisher nicht gekommen, zwar klappert er im Stand etwas und in der Kaltlaufphase ist es stärker aber das pfeifen hat bisher so noch keiner beschrieben bzw. ich habs nicht gelesen.

Naja, ich werd mal schauen ob ich das über die Gebrauchtwagengarantie abgewickelt bekomme.

In diesem Sinne nochmal vielen Dank,

Marcus

Christian W
01.09.2005, 10:15
2,0 TwinSpark 16V hat keinen Turbo.

upppssssss, sorry

dokkyde
01.09.2005, 10:18
Macht nix. Beim JTD ist ja klar TurboDiesel halt.

Gibt bestimmt auch welche die den JTD für nen Turbo Direkteinspritzer halten.

Christian W
01.09.2005, 10:35
Macht nix. Beim JTD ist ja klar TurboDiesel halt.

Gibt bestimmt auch welche die den JTD für nen Turbo Direkteinspritzer halten.



Ja, habe mich nicht mit Ruhm bekleckert..... :,( :,( :,( :,(


Aber wer den schaden hat, braucht :D :D :D :D

dokkyde
01.09.2005, 11:15
Jetzt habe ich Mist gebaut. JTD ist natürlich ein Turbo Direktseinspritzer :-D

JTS meinte ich eigentlich. Der hat auch KEINEN Turbo.

Ich geh wieder ins Bett besser is das.

Bandit916
02.09.2005, 07:36
So, ich war bei einer Alfwerkstatt bei mir ums Eck. Das pfeifen kommt eindeutig von den Spannrollen des Zahnriemens und das klappern im stand ist wie schon von euch vermutet der Phasenwandler.

Bin ich froh das ich ne Gebrauchtwagenversichrung hab, dann wirds nicht so teuer.

Marcus

33-146
02.09.2005, 10:42
Bin ich froh das ich ne Gebrauchtwagenversichrung hab, dann wirds nicht so teuer.



Und in Deiner Gebrauchtwagenversicherung sind solche Verschleißteile mit versichert? !gruebel! ...


Thomi

147TS
02.09.2005, 11:06
Das pfeifen kommt eindeutig von den Spannrollen des Zahnriemens und das klappern im stand ist wie schon von euch vermutet der Phasenwandler.


Phasenwandler ist klar ....der muss neu ! Aber das pfeifen der Spannrollen halte ich fast für normal, oder !? Wie laut ist das bei Dir ??? Bei mir ist das minimal, da musst du schon gut hinhören um überhaupt was zu hören (o)

Bandit916
02.09.2005, 19:23
So wie ich das in meinem Versicherungsschein lese, ja.

Das pfeifen ist ziemlich laut. Der Mechaniker meinte es höhrt sich nach nem Lagerschaden an. Und da der Zahnriemen und Zylinderkopf erst vor 13.000 km gemacht worden sind, finde ich nicht, dass das schon verschleiß ist. Ist auch alles im Scheckheft eingetragen.

Na ja, mal sehen wies läuft.

Bis dahin,

Marcus