V6 Blöcke alle gleich oder nicht?

[Höbber]

Hi

die Forensuche hat mich nicht schlauer gemacht. Wer aber was gefunden hat, der soll mir bitte sagen, mit welchem Begriff er gesucht hat.

Ich habe einen 24V Q4 Motor liegen und möchte eigentlich alles so lassen, wie es ist.
Nur würde ich gerne einen Block von einem 3.0 12V oder 2.5 24V verwenden.
(Weshalb ich sowas machen will, kann man sich ja denken ;-) )

Mir geht es also nicht darum, ob nun die Kühlwasserführung oder so anders ist, sondern nur drum, ob ich die 24V Köpfe auch auf den 12 V Block kriege oder nicht.
Alternativ müsste doch zumindest der 2.5 24V Block gehen?

Ich hoffe, jemand hat sowas schon gemacht und kann mir ne definitve Antwort geben.

thx & mfg

Höbber

[pedi]

Eine einzelner Stehbolzen ist anders. Das zugehörige Loch an demjenigen Kopf musst du um 4mm aufbohren und es passt.
Wie gesagt, nur insgesamt ein Bolzen. Dies siehst du, wenn du die ZKD aufeinander legst.
Kolben müssen natürlich gewechselt werden.
Umlenkrollen werden am Kopf angeschraubt. Somit bedarf es hier keiner Änderung.

Äh...2.5-Block mit 3.0-Kopf geht nicht. !gruebel!

[Höbber]

Danke für die Antwort!

Der einzelne Bolzen ist also um 2mm versetzt?
Wenn ich nen ausreichend langen Fräser finde, müsste ich das Loch nur 2mm oval machen.

Wie sieht es mit der Mutterauflagefläche aus. Ist die U-Scheibe gross genug?

Aus deiner Antwort folgere ich, dass die Zylinderbüchsenaufnahmen eines 2.5er Block kleiner sind als die eines 3 liter?

Gruss

[pedi]

Der einzelne Bolzen ist also um 2mm versetzt?ja, korrekt


Wenn ich nen ausreichend langen Fräser finde, müsste ich das Loch nur 2mm oval machen.ja, entweder um 4mm aufbohren oder um die 2mm oval fräsen.


Wie sieht es mit der Mutterauflagefläche aus. Ist die U-Scheibe gross genug?die hat über 5mm ringum; das ist kein Problem.


Aus deiner Antwort folgere ich, dass die Zylinderbüchsenaufnahmen eines 2.5er Block kleiner sind als die eines 3 liter?88er zu 93er Bohrung; bei ca 4mm Buchsenstärke.