Mal wieder Kupplung... (Alfa 33)

[Frank G.]

Hallo,

ich bin's mal wieder...

So, inzwischen ist der Kupplungszylinder bei mir draussen und wie's aussieht, hat die Manschette ein Loch/Riss, durch das die Hydraulik weggelaufen ist.
Was mich jedoch mehr erschreckt hat, war das Spiel, welches der Hebel hatte. Also der breite Hebel, der senkrecht vom Kupplungszylinder hinunter zur Kupplung verläuft. Nach dem Entfernen der Manschette mit dem Bolzen klappert der Hebel mächtig hin-und-her. Wieviel "Spiel" sollte dieser Hebel normalerweise haben? - Und jetzt sagt bitte nicht, dass meine Kupplung auch noch im Ar*** ist... ???

Tschau
Frank

[Manuel]

Hi Frank!

Ich hab das zwar noch nie bei meinem 33er überprüft, aber meine Erfahrungen mit anderen Autos haben mich gelehrt, daß das normal ist.
Dieser Hebel übt beim Betätigen des Kupplungspedals den Druck auf das Ausrücklager aus, der dann zum Trennen der Kupplung führt.
Bei einer richtig eingestellten Kupplung liegt der Hebel bei nicht getretenem Pedal gerade nicht am Ausrücklager an. Ist aber der Nehmerzylinder der Kupplungshydraulik ausgebaut, kann der Hebel hin und her bewegt werden.
Wenn Deine Kupplung nicht durchrutscht, ist sie im Normalfall nicht im A***. Sollte sich der Rückwärtsgang nur mit Knarzen einlegen lassen, ist sie nicht richtig eingestellt, sie trennt dann nicht vollständig.
Mach Dir also keine unnötigen Sorgen!

Gruß
Manuel

[Holger]

Die Kupplung ist nicht defekt, aber in der Getriebeglocke sitzt ein kleiner Stift auf dem der Ausrückhebel gelagert ist. Dieser Stift verschleißt ganz gern mal, wird immer dünner bis er dann ganz weg ist und der Ausrückhebel dann gar keinen Halt mehr hat. Solange Du noch kuppeln kannst solltes du einfach weiterfahren, denn für den Austausch des Stiftes muß das ganze Getriebe ausgebaut werden. Darüber kannst Du dich dann immer noch ärgern wenn gar nichts mehr geht.

[willywerkel]

Hi Leute,

also das mit dem Stift stimmt soweit ... Nur : Selbst wenn das kuppeln und schalten noch einwandfrei klappt (trotz losen oder abgebrochenenm Stift) sucht sich der kupplungshebel natürlich ein anderes widerlager ... im falle des AR 33 ist das halt das Getriebegehäuse !!! ich weiss nich ob es deswegen ratsam ist, einfach auf gut glück weiter zu fahren "bis nix mehr geht" ... denn irgendwann ist das gehäuse auch im ar*** und dann is der frust umso grösser ... also bitte etwas mehr vorsicht mit solchen tipps, ok !!!

!hello!

willy

[Frank G.]

Erstmal Danke für Eure Antworten.

Zunächst mal: Das Schalten ging bei mir ersteunlicherweise immer problemlos (bis auf die Tatsache, dass ich mal den Schalthebel abgerissen hatte !aua!).
Ich werde mir erstmal einen neue Manschette für den Kupplungszylinder besorgen und dann weitersehen. - Notfalls hätte ich noch ein komplettes Getriebe, samt Kupplung aus meinen "Ausschlacht-33er" (1.5ie - ehrlich, ist ein 1.5!) , aber ich schätze, der Getriebewechsel wäre ein ziemliches Stück Arbeit... :-{

Tschau
Frank

[Daggi]

Original geschrieben von Frank G.
Erstmal Danke für Eure Antworten.

Ich werde mir erstmal einen neue Manschette für den Kupplungszylinder besorgen und dann weitersehen. :-{

Tschau
Frank
!hello! Frank,
das Austauschen einer Manschette hilft dir wenig,da es sich um eine Staubschutzmanschette handelt.Damit ist der Kupplungszylinder nicht repariert.