Alfa 33 4x4 Sportwagon Kauftips

[Guggi]

Hi Alfisti !hello!

Ich habe vor den hier zu kaufen:

Alfa 33 4x4 Sportwagon Kombi 1984, Allrad zuschaltbar, Koni Fahrwerk neu 1999, Zentralverriegelung, El Scheiben 120.000 KM, 105 PS Ideal für Bauerngewerbe oder Winterbetrieb. Lohnt sich zum vorführen. Diverse Neuteile
Preis: umgerechnet 800 DM, ja 800.- nicht 8000.-.

Was meint ihr dazu ? kann mir jemand sagen was bei diesem Modell speziell ist ? worauf ich achten muss ?

Danke, Gruss

[Gordovan]

1. Prüfe ob die Kardanwellenlager i.O. sind, dass machst du indem du unter
dem Auto im Bereich der Kardanwellengelenke und Lagerpunkte das Spiel der
Kardanwelle prüfst, sie darf sich nur leicht (max.1 cm) bewegen lassen,
desweiteren fahre das Auto langsam mit vollem Lenkeinschlag hierbei dürfen
keine Geräusche von der Kardanwelle herkommen.

2. Prüfe die Stoßdämpfer, da die häufig runtergeritten und sehr teuer sind
(am besten Werkstatt Stoßdämpfertest machen lassen).

3. Prüfe die eingebauten Zündkerzen (schraube wenigstens 1 heraus). Hier
dürfen nur die im Handbuch beschriebenen Kerzen drin sein, da diese etwa
100,00 DM kosten, werden meistens billigere verbaut, dies hat bei meinem
Alfa zum Ausbrennen des dritten Zylinders geführt.

4. Versuche herauszufinden ob die für diesen Typ vorgeschriebenen
Bremsklötze eingebaut sind, da es hier Produktionsengpässe gab wurden häufig
kleinere Bremsklötze verbaut die bei leicht sportlicher fahrweise nur ca.
5000 km halten und bei deren Verschleiß meist gleich die Bremsscheiben mit
kaputt gehen.

5. Ein Tipp für alle Alfas prüfe alle elektrischen Teile (Fensterheber)
achte hierbei auch auf die kleinen Lampen im Amaturenbrett, ein Austausch
derer ist sehr teuer da das ganze Amaturenbrett auseinander gebaut werden
muss.

6. Da die Handbremse auf die hintere Scheibenbremse zugreift ist sie
grundsätzlich nicht sehr standfest, kannste aber nichts dagegen machen.

7. Achtung bei Fahrten durch Waschanlagen, niemals Unterbodenwäsche
durchführen, da Zündverteiler sehr offen liegt und Wasser eindringt und du
dann, wie ich auch schon einmal den Alfa aus der Waschanlage schieben musst
(sehr peinlich trocknet innerhalb von einer halben Stunde und springt dann
wieder an), gute Werkstätten können den Zündverteiler innerhalb einer
viertel Stunde abdichten.

8.Schaltung ausgiebig ausprobieren, vorallem Rückwertsgang muss sich
einigermaßen gut schalten lassen, ansonsten in absehbarer Zeit neue Kupplung
fällig.

9. Wichtig beim Vierradangetriebenen der Benzintank sitzt hinten sehr tief
und teilweise sehr ungeschützt, Beulen durch rückwärtiges Auffahren auf
Bordsteinkanten sind nicht auszuschließen, diese führen meist zu Rost und
nach einiger Zeit leckt der Tank (Austausch sehr teuer).

[Guggi]

danke dir vielmals für die tips !


Gruss