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Vollständige Version anzeigen : 164 3,0 V6 12V: Schulze-Krümmer/Chip-Tuning-Mehrleistung?

chris164
06.03.2002, 13:27
Hallo Alfisti,

die erste Leistungsfahrt ohne Änderungen ist gemacht: 192,4 PS bei 6000 U/min und 253 Nm bei 4600 U/min sind rausgekommen. Damit liegt die Meßlatte schon mal recht hoch (8 PS über Serie). Mal sehen, ob mit Krümmer und Kennfeld noch mehr geht. Nächste Woche werde ich es wissen. Hat jemand einen Tipp? Für PaßaufdieKanaldeckelauf-Pedi habe ich schon mal einen Vorschlag: Na, wen juckts, wenn da lächerliche 15 PS rausspringen-wer merkt das schon ? ;)

Viele Grüße

Christian
pedi
06.03.2002, 15:59
Original geschrieben von chris164
Hallo Alfisti,

die erste Leistungsfahrt ohne Änderungen ist gemacht: 192,4 PS bei 6000 U/min und 253 Nm bei 4600 U/min sind rausgekommen. Damit liegt die Meßlatte schon mal recht hoch (8 PS über Serie). Mal sehen, ob mit Krümmer und Kennfeld noch mehr geht. Nächste Woche werde ich es wissen. Hat jemand einen Tipp? Für PaßaufdieKanaldeckelauf-Pedi habe ich schon mal einen Vorschlag: Na, wen juckts, wenn da lächerliche 15 PS rausspringen-wer merkt das schon ? ;)

Viele Grüße

Christian Bei uns sind die Kanaldeckel in den Strassenbelag integriert. ;)

Was heisst erste Leistungsfahrt? Nach Zusammenbau im Originalzustand ?
chris164
06.03.2002, 16:37
Original geschrieben von pedi

...und pass auf die Kanaldeckel auf :D

Was das mit Integration zu tun hat, weiß ich leider auch nicht.
Wie auch immer: Die erste Messung ist vor irgendwelchen Veränderungen, also im Originalzustand erfolgt. Ich lege Dir damit den Ball vor für eine entsprechende Pedi-Würdigung (s.o.) des Endergebnisses. Bin ich nicht nett? Ich hätte ja auch den höheren Ausgangswert zurückhalten können. Aber ich will Dir ja nicht den Spaß am Mosern verderben.!flower!

Viele Grüße

Christian
pedi
06.03.2002, 17:21
Original geschrieben von chris164

Was das mit Integration zu tun hat, weiß ich leider auch nicht.
so habe ich mir dies vorgestellt. :-]

1. da die Kanaldeckel bei uns integriert sind, und somit nicht überstehen, werde ich (oder das Fzg) nicht unbedingt darüber stolpern.
2. da auf meinen Fzg keine Fahrradreifen montiert sind, werde ich auch kaum in so einem Schachtdeckel stecken bleiben.


Wie auch immer: Die erste Messung ist vor irgendwelchen Veränderungen, also im Originalzustand erfolgt.
Ich hätte ja auch den höheren Ausgangswert zurückhalten können. und Dich selber anlügen?
Dass Du dich mit geschönten Angaben wichtig machen willst, wird wohl keiner annehmen.

Aber ich will Dir ja nicht den Spaß am Mosern verderben.!flower!

Meinen Spass habe ich meistens beim Reklamieren :)
Aber ich wettere ja nur, wenn irgendwer etwas hanebüchenes erzählt,
oder ich dies durch Irrglauben annnehme, was auch manchmal vorkommt. :)