33´er bremsen

[GIMO]

hi zusammen,

es steht ja schon einiges über die etwas bescheidene bremse des 33´er geschrieben...

meiner is ein 91´er kombi ohne abs mit trommeln.

da die beläge vorne eh bald fällig sind und die scheiben dann auch rausfliegen, frage ich hier mal an was ich da am optimalsten verbauen soll...

kann ich da ohne zirkus mit dem tüv für vorne was besseres als die orginalteile nehmen ??

z.b. was mit rillen oder löchern und was ist mit den ferodobelägen ?

habt ihr da ein paar handfeste tipps am start ?

mfg
gimo

[ms1478]

Hi,

also, ich vertrete die Meinung, dass die Bremse im 33 (auch oder gerade die mit dem Trommeln), wenn sie richtig gewartet und vollkommen in Ordnung ist, gar nicht so schlecht ist und für den Wagen völlig ausreichend ist.
Natürlich kannst Du keine Porsche-Bremswerte erwarten, nach dem Motto: Du trittst aufs Pedal und die Reifen bleiben am Bodel stehen, das Auto rutscht auf dem Bodenblech weiter...
Wenn Du tatsächlich was für deine Bremsleistung tun willst, dann prüfe erstmal ALLE, aber auch wirklich ALLE Bauteile der Bremse auf Funktion!!! Wenn das alles funktioniert, rate ich Dir zu den originalen Bremsen.
Ferodo Beläge nur dann, wenn Du auch die passenden Scheiben montiertst...
Mit dem TÜV sollte es solange keine Probleme geben, wie du originalteile oder Teile mit ABE verwendest...

Maik

[andras]

kann dem nur zustimmen.
Sogar das Fading hält sich in Grenzen.

[günter]

hallo GIMO,
das mit der wartung kann ich voll bestätigen.
ich hatte über meine bremswirkung viel zu lange gemekert, und erst kurz vorm verkauf hab ich wirklich ALLES zerlegt und gangbar gemacht (beide sättel sasen fest).
mann hat mir das gestunken alls ich feststellen musste, dass ich jahrelang mit unnötig schlechten bremsen fuhr.
also check mal alles durch bevor du was veränderst.
günter

[GIMO]

na das is doch ein wort !

...dann mach ich das auch so :-]


mfg
gimo


is eh nicht mein ding anderen kram zu verbauen ;)

[Wolfi]

Hy Gimo,

also ich habe bis vor kurzem einen 33 16V gefahren.
Leider hatte ich nach einer Autobahnfahrt ein Pleul in
der Ölwanne wiedergefunden. Game over.
Aber die Bremsen waren super.
Jetzt habe ich einen 33 1.7 ie und die Bremsen sind unter aller
Sau.Kurzentschlossen habe ich die Bremsen umgebaut.
Nun sind die innenbelüfteten vom 16V drin und ich bin wieder
zufrieden. Träger und Bremssattel musste ich natürlich auch
umbauen.

mfg Wolfi

[Manuel]

Hi GIMO!

Hab vor einiger Zeit vorne neue Scheiben (ganz normale Innenbelüftete ohne Rillen oder Löcher) und einen Satz Ferodo DS 2000 verbaut.
Hatte mir aber eigentlich mehr davon versprochen.
Der teigige Druckpunkt ist nach wie vor vorhanden, werde beizeiten evtl. neue Schläuche montieren.
Was die Beläge angeht: Sie brauchen etwas Temperatur, dann beißen sie wirklich merklich fester zu als die Originalen.
Ob Dir der Aufpreis das aber Wert ist, mußt Du selbst entscheiden.

Gruß
Manuel

[GIMO]

Original geschrieben von Manuel


Der teigige Druckpunkt ...




genau der nervt mich am meisten.

...also ein grund mehr, das geld für besonderes material zu sparen.

ich mach neue scheiben und beläge drauf. wechsel die bremsflüssigkeit und mach den rest wieder gängig....

mfg
gimo

die würfel sind gefallen :-?