Vollständige Version anzeigen : Mein erstes mal! Persönlich beim TÜV (schlotter)
O.K. Hab die Miseria geschickt :-D
Aber nach ca. 2 Jahren Besciatuning und kein Werkstattbesuch mehr, muss ich halt auch mal zum TÜV. Mein erstes mal wie gesagt. Vorher hab ich noch nich mal öl nachgesehen bei meinen Karren und in die Werkstatt gebracht.
Fragen geistern im Kopf wie: Soll man überhaupt eingangs was von tieferlegung erwähnen?
Was soll ich sagen. Eibach sind eingetragen. Ragazzon Auspuff akzeptiert. Bremsen und scheiben und Bilis sind Hammer akzeptiert und das ich wohl nen guten tuner hätte mit erlesenen Fähigkeiten
hehehehheheh :-D :-D
:-p :-p :-p
Super Leistung, Dr. Alfa!
O.K. Hab die Miseria geschickt :-D
Aber nach ca. 2 Jahren Besciatuning und kein Werkstattbesuch mehr, muss ich halt auch mal zum TÜV. Psyche oder Physis...was hast du checken lassen?
darkaqua
26.07.2005, 13:01
sei froh das der tübprüfer die dr.alfa und bilstein story nicht kannte :)
sonst haette er dich wohl als haertefall noch gar einweisen lassen oder dich zumindest ein wenig ausgelacht ...
aber ansonsten !thatsit! !applaudit !applaudit
Zitrobaer
26.07.2005, 13:54
Ich verstehe überhaupt nicht, was Du sagen willst. Obs an der (w)irren Beschreibung liegt???
darkaqua
26.07.2005, 14:03
ich habe folgendes verstanden :
er musste nun nach all seinen waghalsigen umbauen nun zum tüv und das ohne voherigen werkstattaufenthalt, und hat die tüv prüfung bestanden. während der tüvprüfer seine umbauten lobte (mag schmückendes beiwerk sein)
Genau wollte mich auf dem wege auch bei allen bedanken für die Tipps und Hilfe und alles...weil kenn mich halt nich aus mit schrauben !kickball! !kickball! !jump2!
Spider-Klaus
26.07.2005, 16:48
Du Memme ! :-D ;D ;-)
Hmmmmmmmm......
Ich bin kein Frauenversteher. Ich verstehe diese weiblichen Wesen mit ihren zarten Ausbuchtungen an gewissen Stellen ihrer liebreizenden Körper einfach nicht, auch wenn sie meine Hirnanhangdrüse zu Produktions-Sonderschichten anregen.
Ich sehe, wie eine dieser Frauen zu mir kommt und fragt: "Duhu, mein Auto muss zum TÜV, wie geht'n das?"
Diese liebreizende Hilflosigkeit treibt die Antwort wie von selbst aus meinem Munde:
"Wie, Du warst noch nie beim TÜV? Wie alt ist denn Dein Auto?"
"Mein Auto ist drei Jahre alt, und heißt Otto!"
"Aha, na dann brauchst Du Dir doch keine Sorgen machen, das ist doch ein Selbstläufer, kein Problem."
"Und wie geht das jetzt?"
" "
"Wo muss ich denn da hin?"
"Zum TÜV."
"Wo ist der denn?"
"Im Industriegebiet, Adresse und Telefonnummer steht im Telefonbuch."
"Wo?"
"Okay, ich such' sie raus."
Augenaufschlag. "Danke!"
"Hier ist sie."
"Was muss ich denn da sagen?"
"Guten Tag!"
"Und dann?"
"Dann lässt Du Dir einen Termin geben, um Dein Auto vorzuführen!"
"Wie mach ich das denn?"
"Mündlich!" (Ich weiß auch nicht, warum ich gerade jetzt an was ganz anders
denken muss...)
"Und wie teuer ist das?"
"Kannst Du doch gleich mit erfragen!"
"Geht das nicht billiger?"
"Du weißt doch noch gar nicht, wie teuer es wird."
"Sollte ich nicht lieber den TÜV in der Werkstatt machen lassen?"
"Klar, wenn Du zuviel Geld hast!"
"Ne, aber wenn nun was gemacht werden muss, dann können die das doch gleich
mit machen."
"Wie alt war Dein Hobel noch gleich?"
"Mein Auto heißt Otto, und ist drei Jahre alt."
"Und was bitteschön, soll an einem drei Jahre alten Auto defekt sein?"
"Weiß ich doch nicht!"
"Ist Dir denn irgend etwas aufgefallen, was nicht funktioniert?"
"Nein, aber kann doch trotzdem sein."
"Na, die einfachen Sachen wie Beleuchtung kannst Du doch wohl selbst
kontrollieren, oder?"
"Wie denn, ich sitze doch im Auto."
" ?"
"Und was machen die so beim TÜV?"
"Zuerst fährst Du zur Beleuchtungs- und Bremskontrolle."
"Ich will aber nicht fahren, können die das nicht machen?"
"Wenn Du freundlich fragst, wird Dir sicher jemand helfen."
"Und wenn nicht?"
"Dann musst Du nur das tun, was der Prüfer Dir sagt."
"Was denn?"
"Na, Licht anschalten, und so weiter."
Meine Gedanken schweifen ab. Ich sehe Sie beim TÜV. Sie mit ihrem *Otto* in
der Halle beim TÜV...
..... Prüfer: "Bitte das Abblendlicht einschalten!"
Scheibenwischer gehen an.
"Licht bitte, nicht den Scheibenwischer!"
Scheibenwischer auf Stufe zwei.
"Licht bitte!"
HUUUUUUP!
Prüfer macht einen Haken an Prüfpunkt *Signalhorn*.
"Können Sie jetzt bitte das Abblendlicht einschalten?"
Licht geht an.
"Jetzt bitte Fernlicht!"
Scheibenwisch-Wasch-Automatik reinigt die Frontscheibe.
"Fernlicht bitte!"
Scheibenwischer aus, Nebelleuchten an.
"Das Fernlicht bitte!"
Nebelleuchten und Fernlicht an.
"Danke, jetzt bitte Blinker rechts!"
Scheibenwischer wieder an.
"'tschuldigung!"
Blinker links an.
Und jetzt bitte Blinker links!"
Rechter Blinker an.
"Warnblinklicht!"
Gebläse Stufe drei.
"Warnblinker bitte!"
Alle Lichter aus, Warnblinker an.
Prüfer geht zum Heck von *Otto*.
"Bitte Fahrlicht einschalten!"
Scheibenwischer an.
"Fahrlicht bitte!"
Licht an, kurzes Hupen.
"Danke, jetzt rechts blinken!"
Heckscheibenwischer an.
"Bitte rechts blinken!"
Rechter (!) Blinker an.
"Danke, jetzt links!"
"Was denn links?"
"Blinken!"
Rechter Blinker an.
"Links bitte!"
"Hab' ich doch!"
"Andere Seite!"
HUUUUP
"Bitte links blinken!"
Linker Blinker an.
"Warnblinker bitte!"
Warnblinker an, Prüfer überrascht.
Prüfer geht zur Motorhaube von *Otto*.
"Bitte Motorhaube auf!"
"Bitte?"
"Die Motorhaube bitte entriegeln."
"Wie denn?"
"Da ist ein kleiner Hebel, den bitte ziehen!"
Tankdeckel schwenkt auf.
"Den anderen!"
Kofferraum wird entriegelt.
"Den anderen, vorne im Fußraum!"
"Aua, mein Fingernagel!"
Motorhaube auf.
Prüfer beugt sich in den Motorraum.
HUUUUP
Prüfer stößt sich den Kopf.
"'tschuldigung!"
Prüfer schließt die Motorhaube und kommt an die Fahrertür.
"Bitte aussteigen!"
"Aber ich hab' mich doch entschuldigt...!"
"Ich möchte den Wagen zum Bremstest fahren, also steigen Sie bitte aus!"
Prüfer schwingt sich in *Otto*, startet den Motor und fährt zum Bremstest.
Sie bleibt irritiert stehen.
Hinterradbremstest. Sie steht noch immer wie angewurzelt.
Prüfer beugt sich aus dem Fenster.
"Sie können schon mal durch den Gang in die andere Halle gehen, ich komme da
gleich hin!"
"Bin ich schon fertig?"
"Nein, er muss noch auf die Bühne, und ASU fehlt auch noch!"
"Wohin soll ich gehen?"
"Da durch die Tür, den Gang geradeaus in die andere Halle am Ende des
Ganges, ich komme gleich dahin!"
"Und mein Auto?"
"Damit fahre ich in die andere Halle."
Sie geht durch den Gang in die andere Halle und stellt sich auf den freien Platz. Der Prüfer kann durch eine Vollbremsung gerade noch verhindern, dass er Sie auf dem Weg auf die Bühne umfährt. Sie springt erschrocken zu Seite, und hält sich an den Betätigungsknöpfen der benachbarten Hebebühne fest, die sich sogleich auf den anderen Prüfer und den Fahrer des gerade geprüften Autos herab senkt. Nur durch einen beherzten Sprung des leichenblassen Prüfers von *Otto* zum Notaus-Knopf wird Schlimmeres verhindert.
Mit leichtem Kopfschütteln krabbeln die beiden Männer unter der benachbarten
Bühne hervor, und setzen die Prüfung fort. Unser Prüfer ist noch immer blass, als er *Otto* auf die jetzt freie Bühne fährt. Er steigt aus und fährt *Otto* hoch. Mit einer Lampe und dem Prüfbogen verschwindet der Prüfer unter *Otto*. Die Prüfung der Vorderradaufhängung mittels der pneumatischen Rütteleinrichtung wird abrupt durch einen markerschütternden Schrei gestoppt. Irritierte Blicke der beiden Prüfer und des Herren vom Auto nebenan.
"Was tun Sie da? Sie machen mein Auto ja kaputt! Lassen Sie das gefälligst!"
"Aber ich muss doch die Achse prüfen, und das ist die dazu vorgesehene Einrichtung!"
Ich bewundere schon die Geduld dieses Mannes, aber wahrscheinlich ist er
verheiratet oder wenigstens fest liiert. Oder schwul.
"Aber das sieht gefährlich aus."
"Frollein, wenn Sie das nicht sehen können, gehen Sie doch in die Wartehalle und trinken einen Kaffee!"
"Und Sie reißen hier an meinem Otto herum, wie?"
"Ich mache nur meinen Job."
"Ich bleibe!"
"Gut, aber ich muss jetzt die Vorderachse prüfen."
"Seien Sie vorsichtig!"
"...."
Nachdem auch diese Prüfung bestanden ist, wird *Otto* wieder auf die eigenen Räder gestellt.
"Jetzt fahren Sie bitte hier heraus, dann rechts um die Halle zur ASU."
"Wohin?"
"Zur ASU!"
"Links?"
"Nein, rechts herum bitte!"
"Nicht links?"
Prüfer geht schweigend zur ASU-Halle.
Sie steigt in *Otto* ein, und dreht den Zündschlüssel herum. Diesel haben einen bauartbedingt kräftigen Anlasser, der ein Auto mit eingelegtem Gang zwar ruckelig, ab immerhin vorwärts bewegen kann. Zum Glück ging der Prüfer seitlich versetzt, und zum weiteren Glück war das Tor bereits hoch gefahren... Sie tritt mit errötetem Gesicht die Kupplung und lässt *Otto* an.
Nachdem der Dieselmotor drehzahlmäßig wieder unter die kritische Marke gefallen war, hupte Sie kurz, ließ das Beifahrerfenster herunter und fragte den Prüfer:
"Wohin noch mal? Links?"
"Rechts um die Halle zu ASU, an der Halle steht ein großes Schild mit
*ASU-Prüfung HIER* drauf, Sie werden es schon finden. Ich warte dort auf
Sie."
Ich fange an, die Geduld dieses Mannes aufrichtig zu bewundern. Sie schaffte es tatsächlich, sich auf dem weitern Weg nur noch einmal zu verfahren (sie landete erneut in der Halle für die Beleuchtungs- und Bremsprüfung), um dann schließlich vor der ASU-Halle zum Stehen zu kommen.
"Lassen Sie den Motor bitte an, damit er warm wird!"
Vollgas im Leerlauf.
"Es reicht, wenn sie ihn einfach im Standgas laufen lassen!" schreit der Prüfer gegen *Otto* im roten Drehzahlbereich an.
"WAS?"
"S-T-A-N-D-G-A-S!"
*Otto* beruhigt sich wieder.
"So, bitte vorfahren, Motor anlassen"
"Wieso, der Motor ist doch an?!?"
"Fahren Sie bitte vor...!"
Unter einem aus technischer Sicht extrem ungünstigen Verhältnis von Drehzahl zu Geschwindigkeit bedingt durch schleifende Kupplung bewegt *Otto* sich langsam in die angewiesene Position. Sie stellt den Motor aus.
"Ich bat Sie doch, den Motor laufen zu lassen!"
"'tschuldigung..."
Nachdem *Otto* sich wieder beruhigt hatte, tat der Prüfer, was der Job von ihm verlangte. Sie stand mit einer anteilig schwankenden Mischung aus Neugier, Furcht und Argwohn daneben.
Gerade überwog der Argwohn-Neugieranteil, und sie drückte zeitgleich mit der Frage "Was ist denn das für ein Knopf?" auf den Reset-Knopf des Prüfgerätes.
Der Prüfer wurde jetzt etwas blass, denn die Prüfung war fast am Ende, als dies passierte. Jetzt musste er noch einmal von vorne beginnen. Ihm war anzusehen, dass aufsteigende Mordlust seine Gesichtszüge formten. Schließlich gelang aber auch diese Prüfung, und *Otto* bekam seine Plaketten.
Über das weitere Schicksal des Prüfers ist nichts Neues bekannt, zuletzt meldete er sich aus der Karibik, wo er als Nachttopfreiniger einer lohnenden Tätigkeit nachgeht.
*Otto* dieselt derweil wieder durch die Lande, am Steuer die Bekannte, die immer links hupt, wenn rechts die Scheibe beschlagen ist, auf dem Weg zu neuen Abenteuern.
Ich glaub, das hatten wir schonmal... )-)
zwan
neulich beim tüv:
vorhaben:
andere felgen eintragen lassen
andere federn eintragen lassen
hauptuntersuchung; neuer aufkleber ( der rosa sah total schwul aus, störte mich schon immer).
1. felgen:
t.-p. :haben sie denn auch den spezialschlüssel mit um die blenden abzunehmen?
ich: ja klar!
t.-p.: alfa hat ja so komische lochkreise nicht das da diese komischen versatzschrauben dran sind, das muss ich nämlich kontrollieren.
ich: der lochkreis ist nicht komisch, der ist 4x98, und: nein da sind keine versatzschrauben drin.
t.-p.: ahso.
federn:
fand er wohl nicht so spannend, hat nur die nummern kontrolliert.
hauptuntersuchung:
fand nichts beeindruckendes, einzig bei den bremsen vorne schaute er recht angestrengt.
ich: ist da was besonderes?
t.-p.: nein, ich schaue mir die bremsklötz immer sehr genau an, erst gerade war da ein audi, wo der sichtbare bremsklotz ausreichend dick war, aber der äussere schrammelte schon auf metall.
ich: ja das kann bei einem schwimmenden bremssattel schnell pasieren, wenn er fest korrodiert ist.
t.-p.: ahso.
dann gings noch auf dem bremsenprüfstand.
t.-p.: na, für 105 ps zieht der aber nicht gut.
ich: nehmen sie doch mal den 1. statt den 3. gang. 8)
bremswerte:
vorne 200 links wie rechts
hinten 170 links wie rechts
feststellbremse 150 links wie rechts
kleber drauf fertig.
150euronen geblecht !foff!
und tschüss
cu folka
neulich beim tüv:
vorhaben:
andere Kakerlaken in den Holmen eintragen lassen
bremswerte:
vorne 200 links wie rechts
hinten 170 links wie rechts
feststellbremse 150 links wie rechts
cu folka
Bei mir iss vorne 320 und hinten 110. Was solln der scheiss?
Nie im leben klebt deine schrottbremse hinten mehr wie meine Sandler race gelocht und geschlitzt mit high performance ferodo bremsbelägen. !kickball!
Bei mir iss vorne 320 und hinten 110. Was solln der scheiss?
Nie im leben klebt deine schrottbremse hinten mehr wie meine Sandler race gelocht und geschlitzt mit high performance ferodo bremsbelägen. !kickball!
tja, ich sag mal:
da würd ich mich an deiner stelle aber ganz schön grämen
:-D
:-D
:-D
!rolleyes2
cu folka
tja, ich sag mal:
da würd ich mich an deiner stelle aber ganz schön grämen
:-D
:-D
:-D
!rolleyes2
cu folka
Tu ich aber nich. Hab nämlich nur 100 EU für alles bezahlt. Und das war ne neue Hightec TÜV Anstalt. Rüttelbühne ( meine Perle dachte schon wasn jetz los ) Wasserwaage Zollstock Laserabtastung ca. 45min. alles untersucht mit Eintragungen. :-p
ca. 45min. alles untersucht mit Eintragungen. :-p
ach,
daher war es bei mir teurer
hatte wohl den express-tarif mit ca 15 minuten.
erwähnte ich eigentlich das meine alte möhre hinten nix mit gelocht/geschlizt ect, nix mit brembo highspeedperformancesupperdupper klötzen hat? ???
sind stink normale alte rostige trommelbremsen.
;D
cu folka
Rüttelbühne ( meine Perle dachte schon wasn jetz los ) Wasserwaage Zollstock Laserabtastung ca. 45min. alles untersucht mit Eintragungen. :-pAuch Ultraschalluntersuchung? Zahlt das die Krankenkasse komplett oder mußt Du dazuzahlen?
!totlach!
Dirk.
Bei mir iss vorne 320 und hinten 110. Was solln der scheiss?
Nie im leben klebt deine schrottbremse hinten mehr wie meine Sandler race gelocht und geschlitzt mit high performance ferodo bremsbelägen. !kickball!
Da haste wohl in die falsche Richtung getunt... ;-)
Selbst meine hintere Serien-Schrottbremse mit den totaal riefigen Scheiben und den abgefahrenen Klötzerln zieht laut Tüff vom Februar mit 160 beidseitig, Feststellbremse 130 beidseitig.
Fahr mal n' paar Kilometer rückwärts und mach dabei Vollbremsungen, dann werden die Werte vielleicht besser... !hehe!
Ihr seid doch soo gemein.
Jetzt wird unserem Dottore nichts anderes übrig bleiben, als seine Perle dazu zu nötigen, die Hinterachse auf Trommelbremsen umzubauen. :+)
gruß rudi
Also meine gute Laune iss verflogen.... :-{
Bei Feststellbremse iss der Wert 170 links und rechts.
Sonst wie gesagt vorne 320 und hinten 110.
Stimmt doch was nicht oder?
Bremskraftverteiler im Arsch????
Oder iss der Wert O.K.?
Zitrobaer
27.07.2005, 15:39
Ich glaube, wenn was nicht stimmen würde hätte der Prüfer das bemängelt. Sollte er zumindest 8)
Glaube ne sehr gute Antwort. Hab ich echt nich dran gedacht ähh geglaubt.
Habe aber gerade mal die Steuerelektronik des Bremssysthems ausgelesen.
Wenn man voll brachial bremst und sich die Schnauze vom GTV schon in den Asphalt gräbt haben die Hinterräder fast nix zu tun und blockieren schnell. Also wird durch so krass ausgeklügelte Softwareoptimierung der Bremsdruck hinten vermindert allerdings nur soviel wie nötig. Daher der etwas geringe wert.
SpiderAlex
27.07.2005, 16:38
Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ich lach mich kapputt , was bist denn du von beruf ? Bäcker oder was - nix gegen Bäcker gell .
Sooo ein dummschwätzer.
Hat einfach nur ne sch...... bremse ! !! !!! :D :D :D
Reinhard
27.07.2005, 17:16
Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ich lach mich kapputt , was bist denn du von beruf ? Bäcker oder was - nix gegen Bäcker gell .
ist bloß unser falscher Doktor, der kann nichts dafür
Reinhard
group dark star
Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ich lach mich kapputt
Sooo ein dummschwätzer.wäre die Mehrzahl deiner 37 postings nicht auf irgendwelches Treffenzeugs bezogen
(was vermuten lässt, dass bisher fast ausschliesslich solche Themen dein Interesse hatten)
würdest du den Ernst der Lage erkennen...
und ´m Doc ´ne brauchbare software für sein brake-control-unit senden! :-]
Doc ´ne brauchbare software für sein brake-control-unit senden! :-]
Soll das heissen das deiner Erfahrung nach dieser Wert nicht zufriedenstellend ist? Ich hab schon mal öfter mit Handbremse rumgefingert bei Kurven und der hat dann schon schnell blockiert. Bitte HILFE.
@SCHPEIderAR...
Mit deiner elenden Nudistenkarre hast du doch bistimmt noch nie gebremst sondern lässt dein Bräunungsstudio nur vom Bäcker zum Eiskaffee ausrollen. Ausserdem weiss jeder das Spider eh konstruktionsmäßig instabiel sind und plötzlich ausbrechen!
Ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ich lach mich kapputt , was bist denn du von beruf ? Bäcker oder was - nix gegen Bäcker gell .
Sooo ein dummschwätzer.
Hat einfach nur ne sch...... bremse ! !! !!! :D :D :D
was wirst du hier beleidigend ? reiss dich mal am riemen ( so du einen hast ).
cya
( so du einen hast ).tra la la weil ich ein Mädchen bin tra la la :-D
Ralfalfa
28.07.2005, 10:27
hi leute,
mann mann...harte töne hier...ich werf mich weg.....
@dr-alfa
danke auch, fahr auch so nen nudisten-spider..
ich würd einfach nur bremsen, wenn es angebracht ist, sonst wird die strasse vielleicht mal eng und am 38-tonner klebt deine karre.....
du hast probleme...wenn der tüv-mann dir die plakette geklebt hat, wird es schon passen...fahr einfach immer weiter.....plärrst hier rum wegene so nem gedöns.....bei mir schließen die türen am 156 nicht mehr, dass ist ein echtes problem....
und ihr anderen lästert nicht so viel, sind ehct harte problem die unser dottore zu lösen hat....
liebe grüße
ralf"alfa"
und ihr anderen lästert nicht so viel, sind ehct harte problem die unser dottore zu lösen hat....
liebe grüße
ralf"alfa"
Das Leben ist nun mal hart
.
.
.
.
aber trotzdem ungerecht :D
gruß rudi
SpiderAlex
28.07.2005, 11:08
Oh allmächtiger allwissender Dr. des Alfa wie konnt ich nur deinen Zorn auf mein kleines Wägelchen und mich erwecken ich bin nicht der würde jemals unter deine Scheinwerfer zu fahren . So werdet ihr mich und meine Bella in jüngster Zeit nur noch von hinten sehn . ( Wenn sie net urplötzlich ausbricht )
Ach übrigens war ich aufm Alfatreffen am Ring ! ! ! ! ! Und DU ? ? ? ?
Ja da war doch was......erst Wochen lang klar bin ich dabei . . . . Dann ? ? ?
Die Hosen voll . . . ?
Oder haste nicht den Mumm ? Könnte ja sein daß mal einer deine Karre genau unter die Lupe nimmt !
Wenn wir grad´dabei sind geht deine Kiste auch vorwärts oder Bremst die nur ? ?
:D
Soweit ich nich Recht entsinne hat sich der Dr. doch mal kurz blicken lassen?!?
Soweit ich nich Recht entsinne hat sich der Dr. doch mal kurz blicken lassen?!?
Und dabei Phantomschmerzen festgestellt? !blabla!
hi leute,
bei mir schließen die türen am 156 nicht mehr, dass ist ein echtes problem....
liebe grüße
ralf"alfa"
Wieso Problem? DAS doch kleinkram. Ich kann dir mit ner detailierten Ausbaubeschreibung gerne weiterhelfen. Verkaufe auch so Ketten die du als Türersatz zwischen die Säulen spannst.
Damit Ihr auch nich doof sterbt sag ich euch auch das die besagte Funktion zur Verringerung des Bremsdruckes an der Hinterachse im EBD-Systhem also der Hydraulischen ABS Boschanlage steckt. Hat aber mal beim GTV später ne Rev. gegeben.
Mich würden daher Vergleichswerte von GTVs interessieren. Könnt Ihr nich mal in eure TÜV-Unterlagen schauen?
Und dann hier reinposten versteht sich.
Vielen Dank.......
SpiderAlex
28.07.2005, 16:12
@Alfa SZ wie schauts´n aus wir hatten doch mal drüber gesprochen,daß wir uns so gegen ende des Sommer´s nochmal´s am Ring treffen so mit 1-2 tagen Zelten usw . Der Monti hatte doch auch schon die Getränke irgendwie ........
Gibt´s da schon irgendeine Idee ? ? ?
Oh allmächtiger allwissender Dr. des Alfa
Ach übrigens war ich aufm Alfatreffen am Ring ! ! ! ! ! Und DU ? ? ? ?
:D
ICH war auf der Schleife und hab dann lieber auf die Tiefkühlpizza verzichtet.
Und hab auch keinen bock gehabt mit Spiderfahrern über die optimale Körperbräunung zu philosophieren.
@Alfa SZ wie schauts´n aus wir hatten doch mal drüber gesprochen,daß wir uns so gegen ende des Sommer´s nochmal´s am Ring treffen Gibt´s da schon irgendeine Idee ? ? ?
Ja. Komm einfach vorbei zur Schleife. Ich wart auf dich.... schönes Spiderwetter. 17:45 macht se heute auf........:-D
@Alex:
Damit hatten Bomi und ich aber nichts am Hut, denn wir haben sowas schonmal versucht zu organisieren, aber sobald irgendwer was bezahlen muss, ist kein Interesse mehr da!
Also da haben wir beide uns schon am Ring ausgeklinkt...sorry.
spiderman916
29.07.2005, 10:51
Hallo !hello! doc,
um es bei einem sachlichen Niveau zu belassen:
Spider 3.0 V6: vorne 260/260, hinten 160/160; Feststellbremse dito
TÜV-Prüfung mit Originalbremsanlage. Umbau auf Sandtler-Bremsscheiben mit Ferodo-Reibbelägen erfolgte erst später.
Übrigens: Spider und GTV haben die gleiche Eigenart des Übersteuerns im Grenzbereich bei gleichzeitigem Lastwechsel. Lediglich der Spider zeigt konstruktionsbedingt ein -je nach Baujahr mehr oder weniger starkes- "Zittern" des Vorderwagens.
Wenn ich Deine postings verfolge scheint es, als hättest Du irgendwie ein "gestörtes" Verhältnis zu Spidern. Vielleicht wetterbedingt? :-D :-D Hmm...
Sonnige Grüsse
Stephan
SpiderAlex
29.07.2005, 12:45
@ Spiderman 916 ok klare ansage. Hab mir grade mal deine Bilder angesehn sehr cool wollt mir auch die Zender Siena kaufen . Was für eine ET hast Du denn ?
8)
spiderman916
29.07.2005, 13:42
[QUOTE=SpiderAlexHab mir grade mal deine Bilder angesehn sehr cool wollt mir auch die Zender Siena kaufen . Was für eine ET hast Du denn ?[/QUOTE]
Hallo !hello! SpiderAlex,
Zitat aus dem Umfragethread "Spurbreite":
- Felgen: Zender Siena 8,0 x 18" ET 28
- Reifen: 225/35 ZR 18
- Fahrwerk: Novitec-Federn mit Bilstein-Dämpfern
- Distanzscheiben Hinterachse 12mm/Rad
Abstand Aussenkante Kotflügel/Radhaus zur Aussenkante-Reifen:
(gefälltes Lot durch die Radachse)
- Vorderachse: 0 mm
- Hinterachse : 4 mm
Abstand Unterkante Kotflügel/Radhaus zur Radachse:
- Vorderachse: 34,0 mm
- Hinterachse : 34,0 mm
Radhäuser mussten nicht bearbeitet werden (kein Bördeln oder Rausschneiden von Innenverkleidungen). Die Räder schliessen vorne exakt ab, auf der Hinterachse wäre noch was möglich. Hinweis in diesem Zusammenhang: Die Spurverbreiterungen von H&R sind bis zu einer Grenzeinpresstiefe von 0,5 !!! geprüft.
Auf den Bildern ist noch nicht die aktuelle Version zu sehen. Geringfügig tiefer mit den Novitec-Federn, Siena mit poliertem Felgenbett. Aktuelle Bilder folgen.
Viele Grüsse
Stephan
SpiderAlex
29.07.2005, 15:16
@ Spiderman 916 : Ich hab mir hier im Shop die 20er D-Scheiben bestellt (Hoffentlich kommen die bald) was meinsten passen die hinten noch ?
Wollte mir dann die H&R federn besorgen die gibt´s aber nur mit 35 mm tieferlegung und ich hätt schon gerne so 40 mm .
Wie bisten Du mit den Novitec zufrieden ?
Und Stoßdämpfer : Ich dachte da an Billstein B6 oder B8 ?
Wie weit bisten Du von Kaiserslautern weg ?
Hallo !hello! doc,
um es bei einem sachlichen Niveau zu belassen:
Spider 3.0 V6: vorne 260/260, hinten 160/160; Feststellbremse dito
TÜV-Prüfung mit Originalbremsanlage. Umbau auf Sandtler-Bremsscheiben mit Ferodo-Reibbelägen erfolgte erst später.
Besten Dank :)
Übrigens: Spider und GTV haben die gleiche Eigenart des Übersteuerns im Grenzbereich bei gleichzeitigem Lastwechsel. Lediglich der Spider zeigt konstruktionsbedingt ein -je nach Baujahr mehr oder weniger starkes- "Zittern" des Vorderwagens.
Wenn ich Deine postings verfolge scheint es, als hättest Du irgendwie ein "gestörtes" Verhältnis zu Spidern. Vielleicht wetterbedingt? :-D :-D Hmm...
Sonnige Grüsse
Stephan
Neee. Nimms bitte nich persönlich. Ich mag nur nich das Konzept nem Sport-Coupe das Dach abzusägen und ein Cabrio draus zu machen. Das müssen getrennte Linien sein.
Hab da mal ne prinzipielle Frage.
Wie funktioniert eigentlich ein Bremsenprüfstand. Die Summe der Bremsleistung iss ja ungefähr gleich. Blockieren die Räder bei dem Wert?
Blockieren die Räder bei dem Wert?manchen Fahrzeuge sollen mit ABS ausgestattet sein.
Bei Funktion blockiert da nix!
SpiderAlex
29.07.2005, 17:29
@ Pedi : Hast Du meine Mail bekommen ?
@ Pedi : Hast Du meine Mail bekommen ????
wann , wo, worüber, wesshalb, woher, warum. !gruebel!
Mir ist nix aktuelles bekannt.
SpiderAlex
29.07.2005, 19:15
Auf deiner Homepage naja vieleicht is ja auch net rausgegangen >Scheiß Schläpptop´s : - (
Also es geht um die Anmeldung für die Pässetour 2006 >> Richtig 2006 :D
Wenn´s da wieder so was geben sollte wäre Ich dann hiermit der erste melder :D
Schönes WE. allen Alfisti ! ! !
Also es geht um die Anmeldung für die Pässetour 2006 >> Richtig 2006 :D dafür geht´s erst 2006 los.
alles vorherige hierzu ist sozusagen Luftpost ! :-]
spiderman916
29.07.2005, 22:04
Neee. Nimms bitte nich persönlich. Ich mag nur nich das Konzept nem Sport-Coupe das Dach abzusägen und ein Cabrio draus zu machen. Das müssen getrennte Linien sein.
Tu ich nicht. Ist mir nur aufgefallen. ;)
Bezüglich des GTV mit abgesägtem Dach muss ich Dir aber widersprechen. Ursprünglich konstruiert wurde der neue Spider und der GTV sollte erst später auf den Markt kommen. Hierzu hiess es seinerzeit in der Fachpresse "...Passend zu den Gefühlen des Mai möchten die Alfa-Händler Frühlingsluft schnuppern und zumindest den neuen Spider (das GTV-Coupé kommt vielleicht etwas später) im Schauraum vorzeigen. ..." ;-)
Nächtliche Grüsse
Stephan
spiderman916
29.07.2005, 22:46
@ Spiderman 916 : Ich hab mir hier im Shop die 20er D-Scheiben bestellt (Hoffentlich kommen die bald) was meinsten passen die hinten noch ?
Wollte mir dann die H&R federn besorgen die gibt´s aber nur mit 35 mm tieferlegung und ich hätt schon gerne so 40 mm .
Wie bisten Du mit den Novitec zufrieden ?
Und Stoßdämpfer : Ich dachte da an Billstein B6 oder B8 ?
Wie weit bisten Du von Kaiserslautern weg ?
Fragen über Fragen...
welche Scheiben passen, hängt von der ET Deiner Felge ab. Ich glaube mich erinnern zu können, das die Grenz-Einpresstiefe hinten bei ET 15 liegt. Laut Festigkeitgutachten von H&R sind deren Spurplatten bis zu einer ET von 0,5 geprüft.
Mit den Novitec-Federn bin ich sehr zufrieden. Ich muss jedoch dazu sagen, dass ich diese nur in Verbindung mit den Bilstein-Dämpfern kenne. Nach meinen Informationen sind für den 916er nur die B6-Dämpfer verfügbar. Da die Novitec-Federn auch bei Seriendämpfern ohne verkürzte Kolbenstangen eingesetzt werden können, wären die B8-Dämpfer ohnehin nicht notwendig.
226km :o Ich bin im Herbst, irgendwann mal in Heidelberg, also ganz in der "Nähe". Ansonsten, wie wärs mit dem Oldtimer-GP am Nürburgring vom 12. - 14.08.? Kann ich jedoch noch nicht 100prozentig zusagen. Entscheidet sich in der kommenden Woche.
Nächtliche Grüsse
Stephan
Hallo, damit Ihr mich nicht vergesst bin ich auch mal wieder hier.
Ich hab morgen einen Termin zum TÜV. Mein erster mit dem Alfa. Einiges beunruhigt mich aber! Da leuchtet ein kleines Lämpchen im Kokpit das bedeutet, dass mit den Außenlichtern was nicht stimmt, die funktionieren aber alle. Dann ist dieser Schlauch von der Heckscheibenwaschanlage schon wieder ab und im Radkasten schleifen die Bremsschläuche an der Wand.
Werde ich Durchkommen und lassen sich diese Fehler leicht beheben?
Außerdem brauch ich noch Radkappen für die Wintersaison also treibt mal den Preis bei E-Bay nich so doll hoch. grins:)
im Radkasten schleifen die Bremsschläuche an der Wand.
Werde ich Durchkommen und lassen sich diese Fehler leicht beheben?
Damit wohl eher nicht, wenn der Prüfer es sieht ;) ...
2-4 Kabelbider sollten das Problem recht kurzfristig beheben.
Dabei musst Du aber auf volle Beweglichkeit der Schläuche beim Lenken achten!
Thomi
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.