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[Daniele]

Erstmal ein grosses HALLO an alle die schon lange nichts mehr von mir gehört haben! !hello!

Nach 300 Arbeitsstunden ist der 75er wieder Rostfrei und in einem beinahe Rennstreckentauglichen zustand. Vermutlich werden nochmals so viele Stunden vergehen bis alles TIP-TOP ist.

Folgende Probleme habe ich noch zu bewältigen:

- Lüftung manchmal geht sie, manchmal (fast immer) geht sie nicht. Was könnte das sein?

- Was für Reifen empfielt es sich für die Rennstrecke zu montieren, mit denen man trozdem auf der Strasse fahren darf (hier in der CH)? Viele sagen Pirelli viele sagen Yokohama... keiner kann mir aber die Unterschiede erklären.

- Ventilspiel ist eingestellt alle Riemen wurden ersetzt und mit Riemenlack behandelt;) . Alle Dichtungen, inkl. Riemenspannerdichtungen und Simmeringe sind ersetzt worden. Neue Kerzen, neues Öl, neues Wasser... um es kurz zu machen, totale Revision des Motor.

Der Auspuff scheint Original zu sein, tönt nicht sonderlich laut. Das einzige ist das er kurz vor dem Drehzahlbegrenzer bein raufschalten Flammen spuckt! Wieso???

Ist wohl kaum Normal? (schaut aber voll geil aus!!!)

Gruss

Daniele

[hotrod]

Original geschrieben von Daniele

- Was für Reifen empfielt es sich für die Rennstrecke zu montieren, mit denen man trozdem auf der Strasse fahren darf (hier in der CH)? Viele sagen Pirelli viele sagen Yokohama... keiner kann mir aber die Unterschiede erklären.

Ein Freund von mir der auch Rennen fährt empfiehlt die Yokos, kann jedoch nicht genau sagen welche er meint, sind auf jedenfall schon ziemlich hart am Limit der Legalitätsgewenze, aber eben doch legal :-] Weiss halt nicht obs dass auch bringt wenn du mehr auf der Strasse fährst wie auf der Rennstrecke...

[pedi]

Original geschrieben von Daniele
der 75er.... Das einzige ist das er kurz vor dem Drehzahlbegrenzer bein raufschalten Flammen spuckt! Wieso???
1.6 Carburatore oder 3.0 QV oder was dazwischen?

[Michel]

Original geschrieben von pedi
1.6 Carburatore oder 3.0 QV oder was dazwischen?

ich tippe ohne zu wissen auf 75 2.5 1986 ;)

gruss
michel (der jetzt hofft, nicht allzu naseweiss zu sein, weil er profil lesen tut ;D)

update: hallo daniele !hello! schön wieder mal was von dir zu lesen. ich sehe, wirklich auf entzug bist du nicht ;) .wielange dauert "es" noch?

[Alex]

Original geschrieben von Daniele
Der Auspuff scheint Original zu sein, tönt nicht sonderlich laut. Das einzige ist das er kurz vor dem Drehzahlbegrenzer bein raufschalten Flammen spuckt! Wieso???

Ist wohl kaum Normal? (schaut aber voll geil aus!!!)

Gruss

Daniele

Hi, da kann es mehrere Gründe geben,

hast Du evtl. scharfe Nockenwellen ´drin, mit langen Öffnungszeiten???

Stimmen die Steuerzeiten???

Wo liegt die max.Frühzündung, wenn er bei den höchsten Drehzahlen zu ....ne , würde glaub ich Schwachfug werden wenn ich weiterschreibe!

@pedi:Kannst Du mich mal aufklären wie das ist wenn ich Gas wegnehme, die DK sich schließen, und er hinten Feuer spuckt?! Wenn der Verteiler unterdruckgesteuert ist, dann müßte er doch wieder spät zünden, oder??? Bei hohen Drehzahlen landet die Zündung dann im Auspuff, Du hatest glaub ich mal ein Beispiel mit dem aktuellen M3 GT???

wieder @Daniele:
Überprüfe mal die beiden anderen Dinge mit den NW, wieviel Auspuff hast Du, der 75, denn überhaupt???

Gruß Alex

[pedi]

Original geschrieben von Alex
@pedi:Du hatest glaub ich mal ein Beispiel mit dem aktuellen M3 GT???
Da war dies im Schiebebetrieb, bewusst!

[Daniele]

Hallo Michel,

genau richtig 2.5 aus dem 86. Wie lange "es" noch geht... ca. 3,5 Monate. Bis das Auto fertig ist... bö?

@Alex

Die Steuerzeiten stimmen auf allen Ventilen. Auspuff scheint wie gesagt original zu sein. Von ausen zumindenst.

Kann ich sonst noch was überprüfen um festzustellen was da genau läuft.


Gruss

Daniele

[Michel]

Original geschrieben von Daniele
Hallo Michel,

genau richtig 2.5 aus dem 86. Wie lange "es" noch geht... ca. 3,5 Monate. Bis das Auto fertig ist... bö?


hi daniele

eigentlich meinte ich dein kleines problem mit dem führerschein ;-)

gruss
michel

[Daniele]

Original geschrieben von Michel


hi daniele

eigentlich meinte ich dein kleines problem mit dem führerschein ;-)

gruss
michel

Ciao michel, genau das meinte ich auch! Eben noch 3,5 Monate leiden und Bussfahren... manchmal nehme ich mein "schnelles" CIAO aus der Garage.

Für 19,5 KM brauche ich nur 30 bis 35 min. mit dem CIAO!;)

Gruss

Daniele

[pedi]

Original geschrieben von Daniele
Die Steuerzeiten stimmen auf allen Ventilen.
Versuche mal bitte alles etwas zu konkretisieren.

Steuerzeiten stimmen auf allen Ventilen hört sich auch etwas seltsam an.
Du meinst, dass dieSteuerzeiten lt Nockenwellen- und OT-Markierungen korrekt sind?
Auspuff scheint wie gesagt original zu sein. Von ausen zumindenst.
Auspuffanlage ist dicht? Zieht keine Falschluft?
Ob die Anlage original, oder nur ein durchgehendes Rohr ist, spiel bei den Symptomen weniger eine Rolle.

Die Flammen schlagen hinten aus dem Endrohr ? ? ?
Oder schlägt er zurück in den Ansauger ?

Was sagt der Zündzeitpunkt, wenn Du mit Strob schaust?

Du hast noch die Fliehkraftbegrenzung im Vereteilerfinger, nehme ich an. Diese würde ich ggfs (wenn evtl auch nur vorübergehend) deaktivieren.

Je genauere Angaben von Dir, desto effektiver die Rückmeldungen. So wird alles nur wilde Spekulation, die ins uferlose ausarten kann; ohne dass hinterher jemand schlauer ist..

[Michel]

Original geschrieben von Daniele


Ciao michel, genau das meinte ich auch! Eben noch 3,5 Monate leiden und Bussfahren... manchmal nehme ich mein "schnelles" CIAO aus der Garage.

Für 19,5 KM brauche ich nur 30 bis 35 min. mit dem CIAO!;)

Gruss

Daniele

hi daniele

ohhh noch 3.5 monate?!! ich dachte es seien nur 3 darum hab ichs nicht kapiert... aber du hast ja dein ciao, hört sich ja schon fast nach alfa an ;)

gruss
michel