Vollständige Version anzeigen : Alfa 145 Boxer oder Twinspark?
Hallo an alle Alfafahrer
Bis jetzt hatte ich mir noch nie einen Alfa gekauft gekauft geschweige den gefahren. Jetzt soll es so weit sein mein Budegt beträgt etwas über 2000,- Euro ;D ich weiss nicht gerade ne Menge! Ich schau mich seit jetzt 2 Wochen nach einem Alfa 145 um z.B. im Autoscout, Mobile, Zeitung, Inserat etc. Aufjedenfall vergleiche ich alle Preise immer mit denen des DAT (Händlereinkaufswert) und mir ist so aufgefallen das viele 145 unter DAT Preisen angeboten werden, wieso eigentlich? Bei meinem Budegt handelt es sich um Autos zwischen 110TKM und 180TKM nur frage ich mich wie lange hält so ein 145 eigentlich? Sind mit einem 145 noch 250TKm drinn?
Aufjedenfall ist meine eigentliche Frage was ist zu empfehlen Boxer oder Twinspark?
Was könnt Ihr mir für Tipps und Tricks beim kauf eines Alfas empfehlen, was sollte ich beachten?
Ich habe mit diesem Auto ne menge vor (Tunning) :-D
Natürlich sollte die Kiste auch was her bringen deswegen dachte ich eher an einen QV 2 Liter den mit 150 PS (mann will ja nicht nur gut aussehen) :-D
z.B. habe ich so einen QV gefunden nach meinen vorstellungen aber 180TKM :o
ist so was noch empfehlenswert???
Vielleicht kennt sich einer ja richtig gut mit dem 145 aus und kann mir seine erfahrungen mitteilen, weil ich habe keine lust den Wagen nach meinen Vorstellungen zu gestallen und dann verreckt mit die Karre!!!
Ich danke an alle im voraus die mir versuchen weiter zu helfen. ;)
Gordovan
22.07.2005, 12:56
Suchfunktion benutzen: Kaufberatung 145 oder auch 146 da beide bis zur B-Säule (fast) identisch sind.
meine eigentliche Frage was ist zu empfehlen Boxer oder Twinspark?
Ich habe mit diesem Auto ne menge vor (Tunning) :-D
Natürlich sollte die Kiste auch was her bringen deswegen dachte ich eher an einen QV 2 Liter den mit 150 PS (mann will ja nicht nur gut aussehen) :-D
Also der Boxer hat ja nur 129PS mit dem 1.7er Motor. Und viel mehr wirst du da nicht so einfach rausbekommen. Ich finde das Auto zu schwer für diesen Motor, der aber trotzdem ganz gut geht.
Zuerst mal danke Kai für deine Anwort Kai
Die Suchfunktion hatt mir super weiter geholfen aber da ist mir aufgefallen das sich TS und Boxer fahrer spalten. Jeder ist von seinem irgendwie mehr Überzeugt !blabla!
Was hällst du von 180TKM??? zwar ist der wagen Scheckheft gepflegt aber trotzdem sind 180TKM ziemlich viel oder?
Wie sieht es aus mit dem Tunning? Teile?
Ich bastel gerne selber am Auto rum z.B. habe ich viel in innenraum vor kann mann alles selber abschrauben und wieder drann machen oder muss mann bei jeder kleinigkeit zur Alfawerkstatt rennen?
Danzigman
22.07.2005, 18:36
Ganz einfach. Bei der Faszination geht nichts über den Boxer-Motor. }-) Der Sound und die leichten Vibrationen die das Auto durchschütteln sind einfach genial. Ist Gänsehautfeeling pur.
Die Twin Spark´s sind dagegen die pure Langeweile mit langweiligem Sound und null Vibrationen. Allerdings sind sie wirtschaftlicher und verbrauchen etwa 1 - 1,5 l weniger auf 100 km als die Boxer-Motoren. !smilewink
Also wenn du Faszination und Spaß haben willst ist eindeutig der Boxer der Favorit, wenn du langweilig und brav, aber wirtschaftlicher, fahren willst nimm den Twin Spark.
alfagt32
22.07.2005, 19:26
Ganz einfach. Bei der Faszination geht nichts über den Boxer-Motor. }-) Der Sound und die leichten Vibrationen die das Auto durchschütteln sind einfach genial. Ist Gänsehautfeeling pur.
Die Twin Spark´s sind dagegen die pure Langeweile mit langweiligem Sound und null Vibrationen. Allerdings sind sie wirtschaftlicher und verbrauchen etwa 1 - 1,5 l weniger auf 100 km als die Boxer-Motoren. !smilewink
Also wenn du Faszination und Spaß haben willst ist eindeutig der Boxer der Favorit, wenn du langweilig und brav, aber wirtschaftlicher, fahren willst nimm den Twin Spark.
Mein Danzigman das ernst ?!?! Entweder macht er einen Joke oder das Motorfeeling ist für verschiedene Leute extrem anders. Ich bin den 1.7er Boxer gefahren und dann den 2.0 QV. Meine Meinung QV. Neben der besseren Optik des QV (Schweller und Felgen) ist auch der Motor besser. Zumindest aus Sicht der Kraft und im Gegensatz zu Danzigman finde ich die Einspritzerboxer schlimm. Die Doppelvergaser aus dem Sud klangen noch geil, aber die Einspritzer?! Punkt 1 hören sich an, wie ne Nähmaschine; Punkt 2 die Vibrationen schütteln das Auto so, dass man denkt man hat nen V8 mit defekten Motorlagern. Die TwinSpark der ersten generation 95/96 sind jedoch extrem anfällig für Motorschäden, jedoch sollte ein QV aus der Zeit mit über 100TKm eh schon nen Austauschmotor haben. Der Boxer ist meines Wissens nach langlebiger. Also lieber noch sparen und Geld für nen vernünftigen QV ausgeben. Für 2000 gibt es nur Schrott.
Leistungsmäßig ist der QV mit 150PS erste Sahne, da muss man nichts dran machen...
Allerdings sind sie wirtschaftlicher und verbrauchen etwa 1 - 1,5 l weniger auf 100 km als die Boxer-Motoren. !smilewink
Das musst Du mir aber mal erklären, warum der Boxer mehr verbrauchen sollte als der TS :o ...
Das würde ja heißen, dass ein TS nur 5,5-7l/100km braucht.
Das habe ich hier aber noch in keinem Verbrauchsthread zum TS gelesen - höchstens wenn es um die Heizölbrenner ging ;) ...
Thomi
jemand hat über austauschmotoren geschrieben, das ist auch oft der fall bei den autos die ich mur zurzeit anschaue. Aber ist ein Auto mit Austauschmotor überhaupt empfehlenswert?
Ich denk mir mal Austauschmotoren bringen doch bestimmt ne Menge probleme mit sich oder?
Gordovan
23.07.2005, 13:20
Ich denk mir mal Austauschmotoren bringen doch bestimmt ne Menge probleme mit sich oder?
Ahja, welche denn?
Mich wundert dass man für 2000Eur überhaupt einen Alfa kriegt (ausser vielleicht 33er - und den würde ich vorziehen für alles ausser Sicherheit)
Ahja, welche denn?
Nun ja keine ahnung ;D
Das muss doch irgendweinen nachteil haben???
Zu den preisen Laurenz das hat mich selber auch verwundert weil wie schon angesprochen das sind alles Preise die liegen soger unter dem Hänlereinkaufpreis. Der Alfa wird Privat billiger gehandelt als wie er auf dem Theoretischen Markt Wert ist.
Ausbeiner
23.07.2005, 14:35
Nun ja keine ahnung ;D
Das muss doch irgendweinen nachteil haben??? Wenn du einen neuen Motor als Nachteil ansiehst, dann ja :-p
subplastic
23.07.2005, 18:10
(ausser vielleicht 33er - und den würde ich vorziehen für alles ausser Sicherheit)
also da könnt ich dir geschichten erzählen........ !schmoll!
bonsai666
23.07.2005, 18:13
Mein Danzigman das ernst ?!?! Entweder macht er einen Joke oder das Motorfeeling ist für verschiedene Leute extrem anders. Ich bin den 1.7er Boxer gefahren und dann den 2.0 QV. Meine Meinung QV. Neben der besseren Optik des QV (Schweller und Felgen) ist auch der Motor besser. Zumindest aus Sicht der Kraft und im Gegensatz zu Danzigman finde ich die Einspritzerboxer schlimm. Die Doppelvergaser aus dem Sud klangen noch geil, aber die Einspritzer?! Punkt 1 hören sich an, wie ne Nähmaschine; Punkt 2 die Vibrationen schütteln das Auto so, dass man denkt man hat nen V8 mit defekten Motorlagern. Die TwinSpark der ersten generation 95/96 sind jedoch extrem anfällig für Motorschäden, jedoch sollte ein QV aus der Zeit mit über 100TKm eh schon nen Austauschmotor haben. Der Boxer ist meines Wissens nach langlebiger. Also lieber noch sparen und Geld für nen vernünftigen QV ausgeben. Für 2000 gibt es nur Schrott.
Leistungsmäßig ist der QV mit 150PS erste Sahne, da muss man nichts dran machen...
Hallo,
Boxer bin ich zwar noch keinen gefahren, aber ein 145er 1.4er TS hat mich 181.000 km lang begleitet. Ich war begeistert von dem Motor.
Jetzt hab ich seit rund 400 km einen 145 QV mit 155 PS, der Motor ist eine Wucht!
Der geht untenrum wesentlich besser als der 1.4er (kein Wunder bei 600 ccm mehr) allerdings ist er nicht ganz so "drehzahlgierig" wie der 1.4er.
Und der Klang? Naja der 1.4er klang mit Supersprint ab Kat schon nicht schlecht. Die Anlage habe ich auf den QV übernommen, da war der 1.4er ja der reinste Chorknabe dagegen! Unglaublich dieser Unterschied.
Ich würd nen TS nehmen, ganz klar. Egal welcher Hubraum.
Achte (wenn noch möglich) darauf das der Zahnriemen immer erneuert wurde (zwischen 60.000 und 80.000 km oder 5 Jahre). Wenn du dann immer schön Öl kontrollierst und regelmäßig wechselst kann beinahe nichts mehr schiefgehen (wenn nicht der Vorbesitzer schon was "verbrochen" hat).
Gruß
André
AR+MMC-Driver
23.07.2005, 20:52
Auch wenn sicherlich der 2,0TS 16V mehr Kraft hat (duerfte der Gleiche sein wie in meinem 155er), ich persoenlich dennoch den Boxer nehmen.
Aber das waere eine emotionele Entscheidung, weil mir das Fahrfeeling vom Boxer gefaellt. Schaetze, das war auch die Entscheidungsgrundlage bei Danzigmann?!
also da könnt ich dir geschichten erzählen........ !schmoll!Ich dir auch. Über Leistung, fun, Zuverlässiglkeit und Langlebigkeit.
Aber für den 14x ist der 2.0 IMHO sicher der bessere Motor.
Danzigman
24.07.2005, 05:32
Auch wenn sicherlich der 2,0TS 16V mehr Kraft hat (duerfte der Gleiche sein wie in meinem 155er), ich persoenlich dennoch den Boxer nehmen.
Aber das waere eine emotionele Entscheidung, weil mir das Fahrfeeling vom Boxer gefaellt. Schaetze, das war auch die Entscheidungsgrundlage bei Danzigmann?!
Genau so ist es. Klar ist der Twin Spark 2.0 stärker als der Boxer 1.7 16V und würde wahrscheinlich in jedem emotionslosen Vergleichstest gewinnen. Er wurde ja damals von der Fachpresse auch überschwenglich als der beste 4-Zylinder-Motor in der 2 l-Klasse hochgelobt. Wer nur an Beschleunigungssekunden und schwingungsarme Laufruhe denkt ist mit dem Twin Spark deutlich besser dran. Aber mit anderem Zylinderdeckel könnte es auch ein stinknormaler Opel- oder VW-Motor sein.
Vom Fahrfeeling her ist der Boxer aber einfach unschlagbar und das wesentlich faszinierendere Triebwerk. Sein rauher Charme, die Vibrationen, der unschlagbare Sound und die ungestüme Leistungsentwicklung sind einfach genial. Und zudem ist er noch ein waschechter Alfa-Motor der auch ausschließlich in Alfas eingebaut wurde während die Twin Sparks in technisch leicht abgewandelter Form auch Lancia´s und Fiat´s antreiben.
Der Boxer ist dagegen was besonderes und ein sehr individuelles Triebwerk das es heutzutage nur noch bei Porsche und Subaru zu kaufen gibt. Deswegen ist für mich der Boxer die wesentlich bessere Wahl.
Was du im Endeffekt auch nimmst. Sind beides auf ihre Art sehr gute Triebwerke und zudem bei angemessener Pflege auch sehr zuverlässig.8)
bonsai666
24.07.2005, 09:31
Genau so ist es. Klar ist der Twin Spark 2.0 stärker als der Boxer 1.7 16V und würde wahrscheinlich in jedem emotionslosen Vergleichstest gewinnen. Er wurde ja damals von der Fachpresse auch überschwenglich als der beste 4-Zylinder-Motor in der 2 l-Klasse hochgelobt. Wer nur an Beschleunigungssekunden und schwingungsarme Laufruhe denkt ist mit dem Twin Spark deutlich besser dran. Aber mit anderem Zylinderdeckel könnte es auch ein stinknormaler Opel- oder VW-Motor sein.
Und zudem ist er noch ein waschechter Alfa-Motor der auch ausschließlich in Alfas eingebaut wurde während die Twin Sparks in technisch leicht abgewandelter Form auch Lancia´s und Fiat´s antreiben.
Der Boxer ist dagegen was besonderes und ein sehr individuelles Triebwerk das es heutzutage nur noch bei Porsche und Subaru zu kaufen gibt. Deswegen ist für mich der Boxer die wesentlich bessere Wahl.
Tach,
gut, du bist ein Boxer Fan (scheint zumindest so !mgrins! ).
Aber so ein "emotionsloser" Motor ist der TS nun auch nicht. Das der Block auch in Fiat´s und Lancia´s verbaut wurde macht ihn doch nicht schlechter? So lange es in der Familie bleibt..... :-D
Der 2.0 er klingt mit der entsprechenden Auspuffanlage auch nicht übel (hab ich an nem Nuova Delta 2.0 Turbo und meinem QV gehört). Sorry, aber des Klanges wegen brauch ich keinen Boxer. Ich mag diesem Motor seine Faszination nicht absprechen, aber er ist nun mal nicht besser oder ein "Mehr - Alfa Motor als der TS". Er hat keinen Fiat - Block, aber besser macht ihn das auch nicht.
Wenn du so ein "Hardliner" bist warum fährst du dann einen 145er? Die ganze Bodengruppe wird in einigen Fiat Modellen verbaut (das sind nicht wenige!).
Nach deiner "Sprachregelung" müßte, genau genommen, nach dem 75er Alfa Schluß sein mit Alfa... !rolleyes2
Gut, jedem das Seine, aber ich find das schon immer etwas überspitzt, dieses "Mehr - oder - weniger Alfa" Gerede.
Es sind insgesamt italienische Auto´s, die haben mehr Charakter als die meisten, das ist wichtig!
Gruß
André
P.S. Das erfolgreichste Rallye Auto aller Zeiten hat (in der Regel) auch den 2.0er Block verbaut.......fällt mit gerade so ein !baby!
Ausbeiner
24.07.2005, 11:28
Tach,
Der 2.0 er klingt mit der entsprechenden Auspuffanlage auch nicht übel (hab ich an nem Nuova Delta 2.0 Turbo und meinem QV gehört). Mit entsprechendem Auspuff klingt auch ein 1.0 12V Opel-Motor nicht übel. Alles ist relativ. Ein Sportauspuff ist aber im Endeffekt ein Fake. Ein Boxermotor klingt auch ohne Auspuff geil ^^
Oh oh, der Glaubenskrieg bricht wieder aus !hehe!
Das einzige Argument, welches man wirklich gelten lassen kann, ist die bessere Leistung des TS. In allen anderen Bereichen ist imo der Boxer überlegen.
Das einzige Argument, welches man wirklich gelten lassen kann, ist die bessere Leistung des TS. In allen anderen Bereichen ist imo der Boxer überlegen.
Ich verstehe bloß nicht, warum man mit einem Budget von €2000.- unbedingt einen 2,0 TS haben will.
Geht der PS kaputt, die Kerzen müssen erneuert werden und der Zahnriemen muss gewechselt werden, hat man ganz schnell noch einmal den Wagenwert bezahlt.
Für €2000.- verkauft bestimmt niemand einen 2,0TS, der gerade diese nicht ganz billigen Wartungsposten hinter sich hat...
Thomi
Gordovan
24.07.2005, 14:16
Vom Fahrfeeling her ist der Boxer aber einfach unschlagbar und das wesentlich faszinierendere Triebwerk.
Genau! :)
Außerdem gab es die "neuen" 145/6 ja nicht mehr mit dem Boxermotor.
Weiterhin denkt jeder, die Boxermotoren wären schlecher, was jedoch nicht stimmt.
Hahaha ich sehe ich habe wirklich einen alten kleinen Krieg entfacht der nie wirklich zuende bestritten wurde!!
Aber über Geschmack lässt sich wirklich nicht streiten.
Erfahrung eigener seits ist das was hier zählt!
Thomi ich muss dir Total recht gegeben bei meinem bugdet ist einfach ein 2,0 TS nicht drinn. Am Wochenende habe ich mir einen angeschaut, wie kann mann nur so mit Autos umgehen??? Das Auto war der reinste zusammengeklebte Schrott!
Ich werde warscheinlich auf einen 1,4 Boxer zurückgreifen, zwar weniger PS aber eure Beiträge zeigen mir das auch mit 90 PS fahrspaß pur dabei sein kann.
Aufjedenfall muß ich euch sagen ihr seit Klasse!
Ein super Forum was wirklich jedes Problem anspricht, immer auf dem aktuellsten Stand, geniale Tipps und Tricks, schöne gepflegte Autos einfach service pur diese Seite. Da hält kein Opel- Team oder anderes mit!!!
Vielleicht ist ja unter euch jemand der einen 145 fährt und mit mir eventuell zur besichtigungen mitkommen würde. Das würde mich total freuen. !hehe!
Gordovan
25.07.2005, 12:05
Ich werde warscheinlich auf einen 1,4 Boxer zurückgreifen, zwar weniger PS aber eure Beiträge zeigen mir das auch mit 90 PS fahrspaß pur dabei sein kann.
Einspruch! ;D
Das würde ich ganz anders sehen. Im 33er hat der Motor halbwegs gepasst, aber für den 145er finde ich den zu lahm.
italo001
25.07.2005, 12:11
Wer nur an Beschleunigungssekunden und schwingungsarme Laufruhe denkt ist mit dem Twin Spark deutlich besser dran. Aber mit anderem Zylinderdeckel könnte es auch ein stinknormaler Opel- oder VW-Motor sein.
Wenn ich das lese kann ich erst recht nicht verstehen warum in einem anderen thread so diskutiert wird über die Opel Agregate.
italo
...und nu noch mein Senf...:
ich hatte einen 33 mit der 1.7er Maschine (107 PS) und danach einen 146 mit dem 1.6er Boxer (103 PS). Um es vorweg zu nehmen, das war ein Unterschied wie Tag und Nacht. Um halbwegs so vorwärts zu kommen wie im 33 musste der 1.6er im 146 mindestens 4000 rpm drehen. Darunter ging gar nix. Und wenn dann noch die Klima lief brauchte der Motor Ewigkeiten, um in verwertbare Leistungsregionen zu gelangen.
Ich habe im Moment wieder einen 33 mit dem 1.4er Boxer. Aber der macht deutlich mehr Spaß als ein Boxer in den 930 Modellen.
Daher sage ich: Boxer - ja bitte!! Aber nur im 33 und Sud.
Für die 930 Modelle kann ich nur die Reihenvierer empfehlen. Da tut es allerdings ein 1.8er auch.
Daher sage ich: Boxer - ja bitte!! Aber nur im 33 und Sud.Und von den 33ern gibts ja schöne Exemplare aus 1993/4. Geht wirklich gut ab, das Ding (ich hab 2 solche gehabt)
OZ85: Schau dir den 33er mal genauer an! Da sitzt du auch tiefer, er ist leicht und wendig, und schön find ich ihn auch. Ich war sehr zufrieden damit. Alfa zum Spartarif, ehrlich.
Ihr machts mir echt nicht leicht!!!
Ich schau mal nach den 33er obwohl er mir rein optisch nicht zusagt.
Gordovan
25.07.2005, 12:49
Ich schau mal nach den 33er obwohl er mir rein optisch nicht zusagt.
Mach das mal. Und wenn du ehrlich zu dir selbst sein wirst, wirst du feststellen, dass der 33 recht genial ist.
Außerdem sind für unter 1000 Euro sehr gute Stücke zu bekommen und du bist nicht gleich pleite. Schau dir vor allem die 1.7 ie mit 105/107 PS an. Leider sind die fast gar nicht mit Klima zu bekommen.
Oder kauf dir einen 75er :)
Oder kauf dir einen 75er :)Wenn wir bisher gemein waren, was ist dann dieser Rat? ;-)
Gordovan
25.07.2005, 13:04
Wenn wir bisher gemein waren, was ist dann dieser Rat? ;-)
Hast ja Recht, bei Befolgung wäre das die endlose Spirale....die des weiteren hier fragens, die des immer mehr Spaß habens, die des fortwährenden Geldweggebens..
Das von mir zum 33er Gesagte war jedoch durchaus ernst gemeint.
Ausbeiner
25.07.2005, 13:21
Zum 1.7er Boxer muss man allerdings anmerken, dass dieser im Ggs. zu den kleineren Boxern nicht auf Euro2 umgeschlüsselt werden kann.
Die Boxer im 33er können leider alle nicht umgeschlüsselt werden.
Zum 1.7er Boxer muss man allerdings anmerken, dass dieser im Ggs. zu den kleineren Boxern nicht auf Euro2 umgeschlüsselt werden kann.
Die Boxer im 33er können leider alle nicht umgeschlüsselt werden.Die Auswirkung ist? Steuern?
Ausbeiner
25.07.2005, 13:38
Die Auswirkung ist? Steuern? Ja genau. Euro 1 ist halt gleich wesentlich teurer.
Gordovan
25.07.2005, 13:45
Ja genau. Euro 1 ist halt gleich wesentlich teurer.
Euro1 bei 1700 ccm = 257 Euro/Jahr = 33
Euro1 bei 1600 ccm = 242 Euro/Jahr = 145 (?)
Euro2 bei 1400 ccm = 103 Euro/Jahr = 145 (?)
quelle: www.kfz-steuer.de
Es würden also Mehrkosten von ~150 Euro im Jahr entstehen.
Wie die Versicherungseinstufung ist? Keine Ahnung.
Neeee der 33 ist so garnicht meine Sache
Der 33 ist eher ein liebhaber Auto für jemanden der mit diesem Aufgewachsen ist wie bei BMW der E30.
Der 145er gefällt mir weil er einfach die geniale Alternative zum öden Golf ist. Deshalb auch der ansporn zum 145er, Golf fahren ist so garnicht meine ding.
Schreibt mir mal bitte was ihr von diesem QV haltet, ich habe schon mit dem Herrn telefoniert und er meinte das der Preis sogar Verhandlungsbasis sei.
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=6199099&id=pwabxs3v14o
Die 180TKM machen mich echt Stutzig aber er meinte der Motor läuft echt Super.
Meint Ihr anschauen lohnt sich?
Euro1 bei 1600 ccm = 242 Euro/Jahr = 145 (?)
Wobei man den 1600er Boxer ohne Probleme für €10.- auf EURO2 umschlüsseln kann...
Thomi
Genau ich habe auch auf Euro2 umgeschlüsselt.
@ OZ85:
Also falls Du einen Boxer kaufen willst, such Dir einen 1,6l den die haben 103PS was ausreichend ist. Der 1,4l ist doch etwas zu klein. Der 1,7l ist wieder zu teuer im Unterhalt.
Zu den KM Leistung: also meiner hat jetzt 199tkm und ich habe die Köpfe des Boxers schon gemacht weil nötig, bei 190km. Wenn den Boxer immer gut behandelt wurde schaffen die locker 250tkm (genau wie die TS). Das Problem wird nur sein, es gibt wohl keinen gut gepflegten 145 für dein Budget zu kaufen. Du wirst Dich wohl oder Übel auf kleine Reparaturen etc. einstellen müssen. Das ist halt wie bei jedem alten Auto. Was ich bis jetzt immer gesehen habe, sind die meisten 145 für ca. 2000Euro nur Schrottkarren. Entweder Du sparst noch etwas oder musst einige Abstriche beim Kauf machen.
Gruß Ron
Steffi145
26.07.2005, 10:15
Halli Hallo Hallölle!
Also ich fahre seid drei Jahren einen 145 1,6 Boxer und muss sagen nach ein paar anfänglichen Schwierigkeiten die ich nach dem Kauf mit meinem hatte bin ich nun völlig von diesem Motor überzeugt. ;) Ich denke das dieser viel mehr Spaß macht und der Fahrspaß höher ist als bei einem normalen Twin Spark. Zu dem werden ja Boxermotoren immer seltener und ich kann dir nur zu so einem raten.
Meiner hatte beim kauf 125000km runter und bin jetzt bei fast 160000km und er läuft wie eine kleine Biene nachdem ich den halben Motor neu gemacht habe weil ich leider ziemlich übers Ohr gehauen wurde. :-( Trozdem bin ich überglücklich und wenn man diese Autos gut behandelt und pflegt halten sie auch ihre 250000km!
Aber nun habe ich doch mal eine andere frage! Vielleicht hat das ja auch einer von euch. Meiner hat manchmal die angewohnheit im 2ten Gang zu rütteln.Das heißt das er auf einmal anfängt ganz komisch zu stottern. Kommt selten vor ist mir aber doch etwas komisch und in der Werksatt haben mich alle doof angeschaut und konnten mir auch nicht sagen was es ist. :,(
Zitrobaer
26.07.2005, 13:52
Zum 1.7er Boxer muss man allerdings anmerken, dass dieser im Ggs. zu den kleineren Boxern nicht auf Euro2 umgeschlüsselt werden kann.
Die Boxer im 33er können leider alle nicht umgeschlüsselt werden.
Stimmt nicht. Es gibt Kats, mit denen das für die 8-Ventiler möglich ist !
Ausbeiner
26.07.2005, 14:04
Stimmt nicht. Es gibt Kats, mit denen das für die 8-Ventiler möglich ist ! Mag sein, meine Aussage bezog sich aber auf das bloße Umschlüsseln ohne technische Veränderungen vornehmen zu müssen.
Eine Kat-Umrüstung lohnt sich kostenmäßig auch nur dann, wenn man das Auto mehrere Jahre fahren will.
Zitrobaer
26.07.2005, 14:10
Da hast du allerdings Recht.
Ich hab da schon wieder einen 145 QV gefunden aber schon wieder ein Haken
Zylinderkopf ist überholt, ist das gut???
Und Klimaanlage schlau undicht, könnt mann das selber machen???
schlau meine ich Klimaanlage Schlauch
Ausbeiner
26.07.2005, 17:01
Naja, für 2000 € kannst du nunmal nicht ein Auto im Top-Zustand erwarten. Einfach anschauen, am besten zusammen mit jmd. der Ahnung hat. Wenn du auf Nummer sic her gehen willst, dann kauf bei einem Händler. Dann hast du Gewährleistung und evtl. sogar Garantie.
Das ist ein Händler verkauf ohne gewährleistung und Garantie.
Da fährst du bei dem vom Hof runter und da fallen schon die ersten Blechteile ab.
hehehe echt ich glaub ich fahr lieber Fahrad, meint Ihr Alfa produziert auch fahräder? für 2000,- krieg ich bestimmt ein tolles Fahrad!
Gordovan
26.07.2005, 17:12
Und Klimaanlage schlau undicht, könnt mann das selber machen???
Jaja, die beliebten Textstellen. Schlauch undicht, für Baster sicher kein Problem !blabla!
Wahrscheinlich ist aber auch der Klimakühler undicht aufgrund von Steinschlägen, der Kompressor evtl. undicht oder bald defekt, der Trockner schon ewig nicht getauscht.
Rein von den Kosten her würde sich dann eine Instandsetzung in der Werkstatt mit Hinblick auf den Fahrzeugwert spät amortisieren.
Und eine Garantie auf eine weitere Laufleistung wird dir ab 150tkm keiner mehr geben wollen.
Gegen einen überholten Zylinderkopf hätte ich nichts, wenn klar was wann warum gemacht wurde.
Schau dir den Karren an, und überleg, ob es dir das Risiko wert ist.
Aber nun habe ich doch mal eine andere frage! Vielleicht hat das ja auch einer von euch. Meiner hat manchmal die angewohnheit im 2ten Gang zu rütteln.Das heißt das er auf einmal anfängt ganz komisch zu stottern. Kommt selten vor ist mir aber doch etwas komisch und in der Werksatt haben mich alle doof angeschaut und konnten mir auch nicht sagen was es ist. :,(
Wie nennt man das noch ich glaub Schubabschaltung oder so, wenn Du nur zögerlich Gas gibst kann es dazu kommen das er ruckel weil er nicht weiß ob er Benzin einspitzen soll oder nicht, weil Du halt an der Grenzen zum Rollen und Gasgaben bist. Ist eigentlich völlig normal meist kommt es im kalten Zustand des Motors vor.
@OZ85
Bei einem Auto das einen AT Motor hat oder irgendwelche Reparaturen gemacht worden, muß ja nicht unbedingt negativ sein. Wenn die Reparaturen vernünftig durchgeführt worden sollte es da keine Probleme geben. Aber immer anschauen, am besten vom Händler kaufen und mit Gewährleistung etc. Ansonsten musste genau hinschauen bzw jemanden mit nehmen der sich wirklich auskennt.
Bei dem Preis ist halt nciht mehr drin!!!
Grützi
AR147EcoDist
26.07.2005, 19:18
Die Twin Spark´s... allerdings sind ... wirtschaftlicher und verbrauchen etwa 1 - 1,5 l weniger auf 100 km als die Boxer-Motoren.
Was denn, es gibt Motoren DIE NOCH MEHR verbrauchen als die TwinSpark ?? :o
AR147EcoDist
26.07.2005, 19:29
Ich verstehe bloß nicht, warum man mit einem Budget von €2000.- unbedingt einen 2,0 TS haben will.
Auch richtig, ich hatte ein vielfaches von dem Kapital, und hab mir nen 1.6er geholt ;-)
Allerdings muss ich sagen aus reinen Verbrauchsgründen kann man sich das schenken, ich dreh meinen fast immer nach ~15-20 Kilometern bis 6000 Giri, dann verbrauch ich auch gute, guuute 9 Liter !
Wenn er kalt ist braucht er auch seine 10-14 Liter, dann fährst noch bissl Stadt und hier und da, und was sparst im Endeffekt? Nix!
Emotionslos finde ich auch den 1.6 TS nicht, wenn man ihn schön hochtourig fährt, gar kein Vergleich etwa zu den lahmen Audikrücken!
(FSI soll besser sein, kann ich nicht bestätigen)
Es ist einfach ein Motor der auch bei 5000 Giri noch nach Drehzahl bettelt. !thatsit!
Hauptsache kein TDI mit 800 Giri Leistungsband...
Steffi145
27.07.2005, 14:24
[QUOTE=ron]Wie nennt man das noch ich glaub Schubabschaltung oder so, wenn Du nur zögerlich Gas gibst kann es dazu kommen das er ruckel weil er nicht weiß ob er Benzin einspitzen soll oder nicht, weil Du halt an der Grenzen zum Rollen und Gasgaben bist. Ist eigentlich völlig normal meist kommt es im kalten Zustand des Motors vor.
Danke für die Antwort aber eigendlich gebe ich ganz normal gas und lasse meinen im kalten zustand erst mal ein wenig im Leerlauf laufen damit sich erst mal das Öl erwärmt, damit er nicht gleich im kalten eine auf dem Kopf bekommt. Er zeigt dafür ja auch keinen Fehler an habe sie ja mal ausslesen lassen aber da war alles in Ordnung.
Liebe grüße Steffi :)
darkaqua
27.07.2005, 14:28
juhuuu das brüllt nach einem warmfahrthread aber war es nicht besser den motor unter last warmzufahren (nicht unter volllast) als ihn im stand warmlaufen zulassen ?
und wo ist denn ein tdi motor schlecht ? aber nen tdi mit nem ts oder boxer benziner zu vergleichen ist ja wohl wie äpfel mit birnen ...
Steffi145
27.07.2005, 15:09
[QUOTE=darkaqua]juhuuu das brüllt nach einem warmfahrthread aber war es nicht besser den motor unter last warmzufahren (nicht unter volllast) als ihn im stand warmlaufen zulassen
Hallo
Das sollte nicht heißen das ich ihn im stand warlaufen lasse aber ich setz mich nicht rein starte und fahre dann gleich los. Sondern warte kurz so ca. eine minute und ich denke nicht das es dann falsch ist oder? So hat man mir das jedenfalls bei gebracht.
Ausbeiner
27.07.2005, 16:39
Hallo
Das sollte nicht heißen das ich ihn im stand warlaufen lasse aber ich setz mich nicht rein starte und fahre dann gleich los. Sondern warte kurz so ca. eine minute und ich denke nicht das es dann falsch ist oder? So hat man mir das jedenfalls bei gebracht. Bitte keinen Warmfahr-Thread draus machen, davon gibts bereits genug -> Suchfunktion. Aber: Nein, warmlaufenlassen ist schlecht.
Danke für die Antwort aber eigendlich gebe ich ganz normal gas .... Er zeigt dafür ja auch keinen Fehler an habe sie ja mal ausslesen lassen aber da war alles in Ordnung.
Liebe grüße Steffi :)
Dann würde ich mal auf Elektrik tippen. Wird wohl irgend ein Sensor falsche Werte leifern wenn ihm danach ist und er ruckelt. Solange es nicht andauernd ist, würde ich mir keine Gedanken machen. Meiner ist auch mal auf der AB bei 170 einfach ausgegangen alles hat geblinkt was blinken kann und ein oder waren es 2 Sekunden späten läuft er von alleine wieder ohne das was gewesen ist. Seit dem habe ich nie wieder sowas gehabt.
Gruß
spritkop
19.08.2005, 23:56
Hmm also
Ich denke mal Ihr habt dem Armen neueinsteiger nicht wirklich geholfen.
Naj ich kenn e leider nur die Boxer Motoren ausm 33er , nu Heute nen 155er 2,5 td dabei , wegen den viel kilometern anna Arbeit und mein 33er soll neu aufgebaut werden.
naja hatte mal nen imo den hat meine ex nieder gemacht , im 33er ging der für seine leistung erste sahne und das bei max 8 litern.
mein jetziger 33er isn 1,7 16 V S und ich hab es noch nicht geschaft ihn über 9 liter zu bekommen , auch nicht am drehzahlbegrenzer. Allerdings kann ich auch sagen, zündkerzenwechsel sind beim reiehen billiger und einfacher. der fun den mir das Auto bringt könnte mann schon als Droge einstufen , da ich meinen 33er hab brauch ich ja auch keine ... grins. nun mal zum Getriebe , ich denk mal das im 145er Boxer das gleiche Getriebe drann hängt wie im 33er und da kann ich nur sagen , die Schaltung iss sch.. , wenn die Gänge drinn sind , iss gei. aber das schalten selbst macht keinen spass, (werd mir jetzt ein paar drehteile anfertigen).
dann denk ich auch mal das der Ts ein anderes Getriebe hat und da es sich eh beim 145er um eine Neue generation handelt bin ich mommentan auch am überlegen welchen motor für den 145 /146 der den Golf meier LG ersetzen soll. ich werd warscheinlich zum Ts greifen wegen dem Getriebe , wenn ich beide mal gefahren habe , von der haltbarkeit , spritverbrauch , sound und natürlich dem alfa Herz käme nur der 1,4er Boxer in frage , da dieser Motor auch als solcher entwickelt wurde allle anderen Boxer wurden von diesem abgeleitet und für nen 1,4er mit ca90Ps geht der verdamt gut.
Mfg Spritkop
Gordovan
20.08.2005, 00:15
mein jetziger 33er isn 1,7 16 V S und ich hab es noch nicht geschaft ihn über 9 liter zu bekommen , auch nicht am drehzahlbegrenzer.
Also ich habe das regelmäßig geschafft. Autobahn mit 4 Leuten plus Gepäck bei 160-170 km/h waren 11-12 Liter normal. Auch bei deutlich nicht-pensionata-Modus waren mehr als 10 Liter Verbrauch drin. Wenn ich die Karre im Flughafen fuhr (Firmenkosten, da gelten auch keine 30 km/h), dann schnell nach Hahn und wieder zurück, waren 13 Liter für 100 km weg.
Allerdings kann ich auch sagen, zündkerzenwechsel sind beim reiehen billiger und einfacher.
Nein, da unterliegst du einem Irrtum. Beim 8V ist der Zündkerzenwechsel recht einfach. Solltest du doch vom 1.4er wissen. Außerdem sind es da nur 4 Stück, und nicht 8 wie beim TS :-D
AR145Boxer16
16.08.2007, 09:32
also ich habe mir vor 3wochen einen 145er mit 1,6boxermaschiene geholt hat 95tkm gelaufen einige lackschäden aber sonst top er hat mich nur 1000€ gekostet. ich bin sehr zufrieden mit dem motor er kommt sehr fut von unten heraus
Markus_74
20.08.2007, 13:48
Du hättest 4 Tage später antworten sollen ;D
AR145Boxer16
20.08.2007, 23:20
HÄÄÄÄÄ? Wenn meinst du jetzt??
italo001
21.08.2007, 00:09
HÄÄÄÄÄ? Wenn meinst du jetzt??
ist doch ganz einfach schau mal welches Datum die letzte Antwort hat bevor du geantwortest hast.
italo
Hi,
Er hat die Sufu benutzt und sich an einen Fred gehängt, der in seiner Aktualität nicht viel eingebüßt hat.
Das nenne ich vorbildlich! ;) ...
Ob er den Fred nun exakt 2 Jahre ruhen lässt, ist doch Barnane!
Thomi
Markus_74
21.08.2007, 14:20
Wäre aber schön gewesen :-]
Wäre aber schön gewesen :-]
Also wir haben ja in den letzten Jahren schon lernen können, dass es hier Leute im Forum gibt, die man mit kleinen Dingen erfreuen kann - aber so bescheiden war hier noch niemand :D ....
Thomi
Markus_74
22.08.2007, 15:20
Es sind die kleinen Dinge im Leben......!flower!
Hi,
Er hat die Sufu benutzt und sich an einen Fred gehängt, der in seiner Aktualität nicht viel eingebüßt hat.
Das nenne ich vorbildlich! ;) ...
Ob er den Fred nun exakt 2 Jahre ruhen lässt, ist doch Barnane!
Thomi
Ich zünde mit ein Lichtlein an!
Aber Hallo!
Wenn hawi mal nicht hetzt, dann muss das schon wirklich was Besonderes gewesen sein, dass jemand die SuFu benutzt hat !mgrins! ...
Thomi
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