Vollständige Version anzeigen : Beinraumprobleme im Spider. Brauche DRINGEND Rat !!
AlfaDriver1970
05.03.2002, 11:15
Hallo !
Ich bin immer noch auf der Suche nach einem älteren Alfa Spider (Fastback oder Gummilippe). Bei diversen Besichtigungen ist mir aufgefallen, das ich mit meinen 190cm Größe (dazu tendenziell wohl eher ein Bein-, als ein Sitzriese) erhebliche Beinraumprobleme im Spider habe. In einem älteren 1600er Fastback mit dem klassischen Armaturenbrett schien mir zumindest noch etwas mehr Pedalplatz zur Verfügung zu stehen. Im jetzt besichtigten Gummilippen-Spider war ein vernünftige Gaspedalbedienung bei meiner Größe nahezu unmöglich, weil sich die Mittelkonsole quasi direkt neben dem Gaspedal befand, sodass ich Gas nur mit der Zehenspitze geben konnte.
Ich erwarte kein geräumiges Auto, würde aber gerne auch Strecken über 5km ohne extreme Beinkrämpfe bewältigen können. Hat jemand ähnliche Probleme bzw. Lösungen dafür ? Hat schonmal jemand die Sitzschienen geändert, sodass sich der Sitz weiter nach hinten schieben lässt ? Hat schonmal jemand die (in meinen Augen denkbar ungünstige) Gaspedalanordnung geändert ? Gibt es zwischen den Modellen (Fastback, Gummilippe, Serie 4) größere Unterschiede im Platzangebot ?
Brauche dringend einen guten Tip, sonst muss ich mir den Spider wohl doch noch abschminken und mir so ein schreckliches Golf Cabrio kaufen... :-(
Danke für Eure Hilfe !!!
Bye, Torsten
christian_fleer
05.03.2002, 12:52
Original geschrieben von AlfaDriver1970
Hat jemand ähnliche Probleme bzw. Lösungen dafür ? Hat schonmal jemand die Sitzschienen geändert, sodass sich der Sitz weiter nach hinten schieben lässt ? Hat schonmal jemand die (in meinen Augen denkbar ungünstige) Gaspedalanordnung geändert ? Gibt es zwischen den Modellen (Fastback, Gummilippe, Serie 4) größere Unterschiede im Platzangebot ?
Bei meinem Spider 1.6 - also Gummilippe noch mit den alten Sitzen - würde eine Änderung der Sitzschienen nichts bringen, da die Sitze in der hintersten Position bereits an der Ablage hinter den Sitzen anschlagen.
Das einzige, was hilft, ist ein kleineres Lenkrad.
Möglicherweise findest Du in einem Spider mit stehenden Pedalen eine bessere Sitzposition?
Wie sich das mit den Sitzschienen der Sitze der 2 Liter-Version (und Serie 4 "FL") verhält, weiß ich leider auch nicht...
Grüße,
Auch beim Serie 4 gehen die Sitzschienen praktisch bis zur Ablage zurück, daher weiß ich nicht ob eine Sitzschienenverlängerung noch möglich ist.
MHandrick
05.03.2002, 14:03
Hi,
mir hat mal jemand erzählt, den spider hat jemand für seine "Zwecke" konstruiert...
Und die Person war nicht größer als 1,76 cm (!!) und der Wagen ist für ein Liebespärchen... Und deswegen hat er einen Motor mit viel Öl, damit die Motorhaube (Warum ? ;) ) lange warm bleibt...
Deswegen kann man auch vorn gut ein Glas mit Wein hinstellen...
Aber du bist halt zu groß !!!
Pech gehabt!!!
Gruß
Michael
Hallo Thorsten,
Original geschrieben von AlfaDriver1970
Brauche dringend einen guten Tip, sonst muss ich mir den Spider wohl doch noch abschminken und mir so ein schreckliches Golf Cabrio kaufen... :-(
Nanana !sonicht! , musst du gleich mit dem Schlimmsten drohen?
Christians Vorschlag ein kleineres Lenkrad einzubauen würde ich ebenfalls unterstützen. Da haben die Knie doch bestimmt schon etwas Platz gewonnen und du musst die Beine nicht immer so spreitzen. Die Sitzschienen scheinen wohl bei allen Spidern so beschaffen zu sein, dass die Sitze bis an die hintere Ablage stoßen.
Welches Lenkrad aber nun zu empfehlen, bzw. welche Größe noch erlaubt ist, kann ich leider nicht sagen. Da wird aber das Forum weiterhelfen. :)
AlfaDriver1970
05.03.2002, 15:11
Hmm, also das mit den Sitzschienen scheint wohl wirklich ein schwer lösbares Problem zu sein. Nach fast 30 Jahren Bauzeit hatte also bei Alfa keiner gelernt, dass "vereinzelt" Leute größer als 180cm sind ? Ein Trauerspiel, zumal man doch bei einer entsprechenden Verkleinerung der Ablage hinter den Sitzen mit Leichtigkeit hätte Platz schaffen können...
Aber so leicht gebe ich natürlich nicht auf. Ein kleineres Lenkrad schafft sicher spürbar Platz, mildert das Problem und stärkt die Armmuskulatur. Auch eine Änderung der Pedalerie ist sicher möglich, notfalls im Eigenbau.
Bleiben für mich zwei Fragen:
1. Bilde ich mir das größere Platzangebot im Fastback nur ein ? Ich meine, so knapp rechts neben dem Gaspedal wäre da nichts gewesen wie in der Gummilippe.
2. Oder lag es an den anderen Sitzen im 1600er Fastback ? Waren da vielleicht die Lehnen dünner, sodass die Sitze sich weiter zurückschieben lassen ?
christian_fleer
05.03.2002, 16:11
Original geschrieben von AlfaDriver1970
Bleiben für mich zwei Fragen:
1. Bilde ich mir das größere Platzangebot im Fastback nur ein ? Ich meine, so knapp rechts neben dem Gaspedal wäre da nichts gewesen wie in der Gummilippe.
Und wenn Du ein altes Junior-Modell nimmst, also das mit dem Blecharmaturenbrett? Das hat keine Mittelkonsole. Schon alleine die Konsolenseitenverkleidung in der Gummilippe (und Serie 4 "FL") ist mit Teppich ca. 1 cm dick. Wenn sie dann zusätzlich noch auch nicht richtig festgeschraubt ist, steht sie noch näher am Gaspedal (das Wiederfinden der Schraublöcher im Tunnel ist mit den Blechschrauben eine üble Ochserei, viele schenken sich die hintere Schraube).
2. Oder lag es an den anderen Sitzen im 1600er Fastback ? Waren da vielleicht die Lehnen dünner, sodass die Sitze sich weiter zurückschieben lassen ? [/QUOTE]
Vielleicht könnte Dir der Einbau von Sportsitzen oder Rennschalen helfen (ich glaube, da sind im Teilemarkt mal "Nürburgring-Sitze angeboten worden - von Rainer vielleicht?). Wenn bei denen die Lehne dünner ist...
Grüße,
christian_fleer
05.03.2002, 16:13
Ach so, und noch ein Vorschlag (hier vielleicht nicht so populär): Wie sitzt man denn im Pininfarina-Spider? Vielleicht bietet der mehr Platz?
Grüße,
tsts,
das ist doch eine allseits bekannte Tatsache das dieses Auto seine Macken hat. Herzlichen Glückwunsch Alfadriver, Du hast eine Macke dieses Autos entdeckt. ;D Dieses Auto ist ferner nicht um den Fahrer herum entwickelt worden, sondern es ist einfach so entwickelt worden. Als dann keiner vernünftig reinpasste, tja Pech. Das gehört dazu. Lerne es mit in kauf zu nehmen oder lass es, basta. Sorry ;D Entweder Du liebst diese Autochen oder nicht. Dazwischen gibts nix. Mein Rekord liegt übrigens bei einer Stunde, danach musste ich raus, aber gaaaanz langsam damit das rechte Knie sich wieder in seine ursprüngliche Position einrenkt. Und besonders gross bin ich nicht, gerade mal lächerliche 1,76m
Cu Folka
AlfaDriver1970
05.03.2002, 17:46
Original geschrieben von Folka
tsts,
das ist doch eine allseits bekannte Tatsache das dieses Auto seine Macken hat. Herzlichen Glückwunsch Alfadriver, Du hast eine Macke dieses Autos entdeckt. ;D Dieses Auto ist ferner nicht um den Fahrer herum entwickelt worden, sondern es ist einfach so entwickelt worden. Als dann keiner vernünftig reinpasste, tja Pech. Das gehört dazu. Lerne es mit in kauf zu nehmen oder lass es, basta. Sorry ;D Entweder Du liebst diese Autochen oder nicht. Dazwischen gibts nix. Mein Rekord liegt übrigens bei einer Stunde, danach musste ich raus, aber gaaaanz langsam damit das rechte Knie sich wieder in seine ursprüngliche Position einrenkt. Und besonders gross bin ich nicht, gerade mal lächerliche 1,76m
Cu Folka
Hi Folka !
Ich glaube, ich habe mich da wohl nicht deutlich genug ausgedrückt. Ich rede hier nicht von einer kleinen Unbequemlichkeit, sondern von einer indiskutablen Katastrophe. Ich glaube Dir gerne, dass Du mit 1,76m damit noch irgendwie leben kannst, bei einem 190cm-Menschen wie mir, der vermutlich sogar die Beinlänge eines 195cm-Riesen hat, kann man so nicht fahren, und landet unweigerlich vor einem der nächsten Bäume.
Ich bin alles andere als pingelig, vielmehr finde ich selbst Sitzpositionen für o.k., die andere Leute für völlig indiskutabel halten. Wenn ich keine Lösung für mein persönliches Spider-Problem finde, kommt das Auto für mich leider nicht infrage, und das wäre sehr schade...
Aber der ein oder andere Vorschlag (Lenkrad etc.) hat mich ja schon etwas weiter gebracht...
AlfaDriver1970
05.03.2002, 17:48
Original geschrieben von christian_fleer
Ach so, und noch ein Vorschlag (hier vielleicht nicht so populär): Wie sitzt man denn im Pininfarina-Spider? Vielleicht bietet der mehr Platz?
Grüße,
nehme an, Du meinst das aktuelle 916er Modell ?? Da hat man um Lichtjahre mehr Platz drin, auch wenn die Beinfreiheit auch dort bei Leuten von mehr als 180cm nicht mehr optimal ist. Bin 5 Jahre den aktuellen GTV gefahren (baugleich), und habe nie gemammert...
Original geschrieben von AlfaDriver1970
nehme an, Du meinst das aktuelle 916er Modell ??
Ich denke eher, Christian meint den Fiat Spider, oder?
http://www.fiatspider.com/
Gruss, Hendrik :-?
Andreas_115
05.03.2002, 18:05
Na, jetzt übertreibt aber mal nicht! !vscheuch!
Ich bin mit 1,82 sicher nicht so groß wie Torsten, aber ich halte es durchaus mehrere Stunden im Spider aus ohne klaustrophobische Anwandlungen (wegen der Kopffreiheit? :-D ).
Bei meiner Suche kam nur einer der Serie 4 in Frage, der wohl die geringste Beinfreiheit zur Seite hat. Im ersten Spider den ich mir angesehen habe kam ich mir vor wie Kermit - nur nicht so grün! :-p Dabei war das Lenkrad nicht sehr viel größer als das, was ich jetzt im Spiderli habe (dürfte wohl das original Lenkrad sein). Trotzdem war der Unterschied enorm; Probier es halt mal mit unterschiedlichen Radien aus.
Aber vielleicht erbarmt sich André und nimmt einen Satz Tieferlegungsfedern für Spidersitze im Shop auf? ]:-)
hm,
dann sehe ich schwarz für Dich. Mit viel Basteln könnte man sicher das Gaspedal etwas zurücksetzten. Allerdings glaube ich das man dann mit dem Kuppeln und Bremsen nicht mehr klar kommt, da diese Pedale dann zuweit nach vorne stehen.
Letzte Frage (aber nicht so ganz ernst zu verstehen):
Hast Du es mal ohne Sitz probiert?
Schwacher Trost:
Der Fiat X1/9 soll aber noch extremer sein
Cu Folka
Original geschrieben von AlfaDriver1970
bei einem 190cm-Menschen wie mir, der vermutlich sogar die Beinlänge eines 195cm-Riesen hat, kann man so nicht fahren, und landet unweigerlich vor einem der nächsten Bäume.
Ich bin alles andere als pingelig, vielmehr finde ich selbst Sitzpositionen für o.k., die andere Leute für völlig indiskutabel halten. Wenn ich keine Lösung für mein persönliches Spider-Problem finde, kommt das Auto für mich leider nicht infrage, und das wäre sehr schade...
Aber der ein oder andere Vorschlag (Lenkrad etc.) hat mich ja schon etwas weiter gebracht...
Hallo,
mit dem Originallenkrad ist der Spider für uns Riesen (bin 195cm lang) wirklich nicht sehr bequem zu fahren. Das rechte Knie stört beim runterschalten in den zweiten Gang und das linke Knie kommt beim auskuppeln nicht zwischen Lenkrad und Türgriff durch.
Abhilfe schafft der Einbau eines kleineren Lenkrades, bei mir 32cm. Außerdem ließ ich mir noch ein 3cm Distanzstück anfertigen, das ich zwischen Nabe und Lenkrad montierte um noch etwas mehr Platz für die Beine zu gewinnen.
Bin mit der Sitzposition jetzt sehr zufrieden.
Gruß von Harald
AlfaDriver1970
05.03.2002, 19:00
Original geschrieben von Andreas_115
Na, jetzt übertreibt aber mal nicht! !vscheuch!
Ist wirklich keine Übertreibung. Es kommt nicht nur auf die Größe, sondern auch auf die Propotionen an. Ich bin das Gegenteil eines Sitzriesen. In KEINEM mir bekannten Auto hatte ich bisher bei meiner Größe Probleme mit der Kopffreiheit, aber meine Beinlänge entspricht wohl einem 195 - 200cm Mann. Oder der besichtigte Spider hatte irgendeine Anormalie. Weiter als ein paar Meter fahren wäre definitiv unmöglich bzw. gemeingefährlich gewesen.
AlfaDriver1970
05.03.2002, 19:02
Original geschrieben von Folka
Hast Du es mal ohne Sitz probiert?
...hmm, das könnte gehen. Dann kaufe ich mir einfach einen Fastback mit hinteren Notsitzen, und schmeisse die vorderen Sitze raus... ;-)
!freu! !freu!
AlfaDriver1970
05.03.2002, 19:04
Original geschrieben von Hendrik
Ich denke eher, Christian meint den Fiat Spider, oder?
http://www.fiatspider.com/
Gruss, Hendrik :-?
Oh ja, klar, das könnte sein. Den Fiat Spider habe ich tatsächlich auch in Erwägung gezogen. Gefällt mir zwar weniger gut, aber ein nicht ganz so schönes Auto zum Fahren, als einen Spider zum Angucken... ;-)
Andreas_115
05.03.2002, 19:06
Bezog sich auf Folkas Beitrag...
Egal, probiers halt mit unterschiedlichen Lenkrädern, der 4er hat ja Servo :-{
harald_s
05.03.2002, 19:22
Ich bin 1,85 und für mich ist die Lösung ausreichend.
spidermaik
06.03.2002, 10:19
Hi,
ich denke, er hat da wohl eher an einen Fiat/Pininfarina Spider 124 gedacht *schauder* .. aber wenn's nun mal nicht geht, sollte man tatsächlich mal über diese Alternative nachdenken, bevor mal sich so'n Erdbeerkörbchen antut.
Ich hab' zwar auch ziemliche Probleme, in meinem 86er Spider 'ne einigermassen bequeme Sitzhaltung zu finden, aber das hat mich bisher nicht davon abgehalten, auch längere Strecken (Italien, Österreich, Schweiz) in Angriff zu nehmen .. man gewöhnt sich irgendwie daran ;) .. bin allerdings auch nur 1,83 klein !
christian_fleer
06.03.2002, 16:39
Original geschrieben von Hendrik
Ich denke eher, Christian meint den Fiat Spider, oder?
http://www.fiatspider.com/
Gruss, Hendrik :-?
Ja, den meine ich!
christian_fleer
06.03.2002, 16:41
Original geschrieben von spidermaik
ich denke, er hat da wohl eher an einen Fiat/Pininfarina Spider 124 gedacht *schauder*
Warum *schauder*? Bist Du den schon mal gefahren? Hast Du ihn Dir schon einmal genauer angeschaut? Was hast Du daran auszusetzen?
Grüße,
@alfadriver1970
nicht meckern........Golf kaufen;)
spiderthomas
08.03.2002, 17:02
wo ist das Problem???
Bin selbst gute 1.90m, kleineres Lenkrad, vom Kupplungspedal überflüssiges Plastik abflexen und dann passt es... wenn du dieses Fahrzeug wirklich willst. Nix mit Lebensgefährlich und Ich komme nicht mehr aus dem Auto.
Wenn es Dir dann immer noch zu eng und gefährlich ist ... so´n Golf macht auch was herT:-
Grüße aus Hannover
A-thomas
AlfaDriver1970
08.03.2002, 22:16
Original geschrieben von spiderthomas
wo ist das Problem???
Bin selbst gute 1.90m, kleineres Lenkrad, vom Kupplungspedal überflüssiges Plastik abflexen und dann passt es... wenn du dieses Fahrzeug wirklich willst. Nix mit Lebensgefährlich und Ich komme nicht mehr aus dem Auto.
Wenn es Dir dann immer noch zu eng und gefährlich ist ... so´n Golf macht auch was herT:-
Grüße aus Hannover
A-thomas
genau darum geht es doch in diesem Thread: Tips zu bekommen, wie man mehr Platz schaffen kann (kleineres Lenkrad etc.). Ich habe nie davon gesprochen, dass ich Angst davor habe, nicht mehr aus dem Auto herauszukommen. Aber die Pedale sollte man doch bedienen können, oder ist das zuviel verlangt ?
Leider ist der Tiefgang der Antworten immer noch unbefriedigend. Bis jetzt sind kaum KONKRETE Tips gekommen. Z.B., welche Lenkräder man fahren darf, und wo es die gibt, welche Durchmesser... Oder andere, KONKRETE Tips.
---------------
Danke übrigens nochmal für die eingebrachten, konstruktiven Tips.
aerodinamica
09.03.2002, 08:27
also ich bin knapp 1.90 und für mich ist es - inzwischen - kein problem in meiner gummilippe angenehm platz zu finden...anfangs hab ich mir nie gedacht, daß es einmal funktionieren würde, aber wie soll ichs sagen, einfach reinsetzen, beine irgendwie entfalten und daran gewöhnen...übrigens das gaspedal bewegt man - nach meiner erfahrung - am besten nur mit der fußspitze...das rechte bein kann man dann an der mittelkonsole anlehnen...und den ganghebel kann man in seiner position verstellen (bei mir ist er natürlich in der weitest rechts möglichen position)...
lg
flo
Hallo zusammen!
@Alfadriver 1970
Konkrete Lösungen sind also gefragt. Fassen wir also nochmals zusammen: das größte Platzangebot bei den Spidern haben sicher die Modelle mit dem "klassischen" Blecharmaturenbrett. Hier fehlt die Mittelkonsole die den Beinraum einschränkt, ausserdem sind die Türverkleidungen am zierlichsten. Der Serie 4 Spider dürfte dann im Fall, daß das Platzangebot die Kaufentscheidung beeinflusst, die letzte Wahl sein, da durch die ausladenden Türgriffe der Platz zwischen Lenkrad und Türverkleidung doch recht knapp ist.
Abhilfe kann tatsächlich nur ein etwas kleineres Lenkrad schaffen, Anbieter hierfür gibt es dutzende, hier hilft wohl mal ein Blick in den Anzeigenteil der "Markt" etc.
Falls das alles nichts hilft, hier mein konkreter Vorschlag (der im Forum vielleicht nicht gerade allergrösste Begeisterung auslösen dürfte..): Fiat/Pininfarina Spider. Das Auto hat wesentlich mehr Beinraum, hier dürftest du auch mit deinen 190+ gut sitzen, probiere es mal aus. Im Vergleich zum Alfa ist auch die Karosserie wesentlich steifer und das Fahrwerk ist sicher nicht schlechter. Allerdings ist auch hier der Platz zwischen Bremspedal,Gas und Mittelkonsole italienisch knapp bemessen, filigrane Schuhmode ist also deutlich im Vorteil. Kontras im Vergleich zum Alfa sind die deutlich schlechtern Bremsen und der doch um einiges zähere Motor (vor allem der 2Liter).
Bevor wir dich tatsächlich an ein Golf Cabrio verlieren sollten, wäre das sicher die bessere und vor allem stilvollere Lösung.
Noch etwas grundsätzliches und bitte nicht falsch verstehen: der Umgang mit automobilen Kunstwerken wie z.B. dem Alfa Spider erfordert wohl immer eine etwas verzeihende Sichtweise. Natürlich ist die Sitzposition des Spider nicht optimal, aber rechtfertigt dies wirklich so knallharte,trockene Kritik wie von dir weiter oben
getätigt? Hast du dir mal überlegt wieviele Menschen in Italien Mitte der sechziger Jahre über 1.90m groß waren? Platzangebot für solche "Riesen" war sicher nicht das vorrangige Entwicklungsziel...
Und glücklicherweise hat man bei Alfa Romeo solche "Unzulänglichkeiten" ohne mit der Wimper zu zucken toleriert, sonst wäre uns dieses wundervolle Auto sicher nicht solange erhalten geblieben!
Also, oftmals hilft in diesen Dingen eine weniger verbissene, vielleicht eine etwas "italienische", Sicht der Dinge weiter.
Wenn es halt nicht sein soll, dann gehts halt nicht - eine schöne Alternative habe ich dir ja aufgezeigt.
Grüsse und ein schönes Wochenende.
PS: Letzten Mai, nach dem Besuch der Mille Miglia, führen wir mit dem Alfa Spider (Serie4!), von Brescia über die Schweiz nach Deutschland in einem Stück zurück.
Ich saß auf dem Beifahrersitz, am Steuer mein vom Auto völlig begeisterter Cousin. Er ist mit der stattlichen Körpergröße von 1.92m gesegnet...
Hier hat wohl die echte Leidenschaft am Fahren eines klassischen Autos den Schmerz besiegt!
spidermaik
09.03.2002, 18:38
!spider! Marco spricht mir doch glatt aus der Seele !
Die Begeisterung über das gesamte Fahrzeug wird immer über die recht erbärmliche Froschhaltung beim Fahren siegen.
Vielleicht noch'n kleiner Tip zur Wahl des Lenkrads: Ein kleineres Lenkrad ist sicher eine Hilfe, allerdings sind die üblicherweise für den Spider verwendeten Lenkräder selten so tief geschüsselt wie das Originallenkrad, so dass die Sitzposition noch schlimmer wird, weil die Arme weiter ausgestreckt werden müssen. Ich hab' bei mir das Nardi Classic einbebaut, dass zwar zum heulen schön ist, aber leider nicht gerade 'ne Hilfe ist wenn es darum geht,eine bessere Sitzposition zu finden.
Grüsse
Maik
AlfaDriver1970
09.03.2002, 18:54
Original geschrieben von marco w
Noch etwas grundsätzliches und bitte nicht falsch verstehen: der Umgang mit automobilen Kunstwerken wie z.B. dem Alfa Spider erfordert wohl immer eine etwas verzeihende Sichtweise. Natürlich ist die Sitzposition des Spider nicht optimal, aber rechtfertigt dies wirklich so knallharte,trockene Kritik wie von dir weiter oben
getätigt? Hast du dir mal überlegt wieviele Menschen in Italien Mitte der sechziger Jahre über 1.90m groß waren? Platzangebot für solche "Riesen" war sicher nicht das vorrangige Entwicklungsziel...
Habe mittlerweile Probefahrten mit zwei Fastback-Spidern gemacht, die auch eine Mittelkonsole hatten. In beiden war nicht viel Platz, aber halt genug, um fahren zu können - für einen so ausgesprochen toleranten Menschen wie mich reicht das.
Ich vermute, beim zuerst gefahrenen Exemplar stimmte irgendwas mit den Teppichen bzw. mit der Mittelkonsolenmontage nicht. Damit war ein Fahren bei meiner Größe unmöglich, ob es mir nun einer glaubt, oder nicht...
Zu den Lenkrädern: Evtl. hilft hier ein (etwas gewagter ??) Lenkrad-Umbau. Sprich: Beim Original-Lenkrad den Kranz trennen, die Speichen kürzen und mit einem kleineren Kranz (eines anderen Lenkrades) neu verbinden. Hält das einer für machbar ?
Original geschrieben von marco w
Hallo zusammen!
Bevor wir dich tatsächlich an ein Golf Cabrio verlieren sollten, wäre das sicher die bessere und vor allem stilvollere Lösung.
Noch etwas grundsätzliches und bitte nicht falsch verstehen: der Umgang mit automobilen Kunstwerken wie z.B. dem Alfa Spider erfordert wohl immer eine etwas verzeihende Sichtweise. Natürlich ist die Sitzposition des Spider nicht optimal, aber rechtfertigt dies wirklich so knallharte,trockene Kritik wie von dir weiter oben
getätigt? Hast du dir mal überlegt wieviele Menschen in Italien Mitte der sechziger Jahre über 1.90m groß waren? Platzangebot für solche "Riesen" war sicher nicht das vorrangige Entwicklungsziel...
Und glücklicherweise hat man bei Alfa Romeo solche "Unzulänglichkeiten" ohne mit der Wimper zu zucken toleriert, sonst wäre uns dieses wundervolle Auto sicher nicht solange erhalten geblieben!
Also, oftmals hilft in diesen Dingen eine weniger verbissene, vielleicht eine etwas "italienische", Sicht der Dinge weiter.
Wenn es halt nicht sein soll, dann gehts halt nicht - eine schöne Alternative habe ich dir ja aufgezeigt.
Hier hat wohl die echte Leidenschaft am Fahren eines klassischen Autos den Schmerz besiegt!
Applaus, excellente Wortwahl, super. Das gefällt mir.
1, Setzten weitermachen ;D
Cu Folka
christian_fleer
09.03.2002, 20:22
Original geschrieben von AlfaDriver1970
Zu den Lenkrädern: Evtl. hilft hier ein (etwas gewagter ??) Lenkrad-Umbau. Sprich: Beim Original-Lenkrad den Kranz trennen, die Speichen kürzen und mit einem kleineren Kranz (eines anderen Lenkrades) neu verbinden. Hält das einer für machbar ?
Also, mir hat mal ein alter Alfista gesagt, daß er von einem Umbau der Originallenkräder, bei dem die Nieten aufgetrennt werden müssen, die Finger lassen würde, es sei wohl kaum möglich, jemanden zu finden, der die Dinger neu vernietet und von Schweißen hat er nichts gehalten :-{ (damals ging es um den Austausch des Aerodinamica-Kunststofflenkrades gegen den lederbezogenen Lenkrad-mit-Speichen-Dingsbums aus dem Serie 4 - da paßt die Nabe nicht, man hätte die alte Nabe am neuen Lenkrad anbringen müssen; ich habe dann einfach den Lederbezug umgezogen...).
Abgesehen davon pingelt der TÜV gerade mit Lenkrädern ziemlich rum (in diesem Fall wohl mit gutem Grund - stelle mir das gar nicht lustig vor, wenn man in der Serpentine auf einmal den Lenkradkranz frei durchdrehen kann ;) ).
Grüße,
Hallo zusammen,
da ich auch ein Sitzriese von 194 bin interessiert mich die Version
von Harald mit dem kleineren Lenkrad und vor allem die
Distanzscheibe brennend !!! Darum 2 Fragen:
Welches Fabrikat/Typ Lenkrad hast du verbaut ??
Wo bekomme ich die Distanzscheibe her ??
Über diese Distanzscheibe denke ich nun schon eine ganze
Weile nach. Die Fertigung ist allerdings ein Höllenaufwand, selbst
wenn man über Drehbank und Fräse verfügt.
Ich hoffe Du kannst helfen und vieleicht berichten, wer Dir das
teil gebaut hat.
Viele Grüße
Michael
Original geschrieben von Michael
Hallo zusammen,
da ich auch ein Sitzriese von 194 bin interessiert mich die Version
von Harald mit dem kleineren Lenkrad und vor allem die
Distanzscheibe brennend !!! Darum 2 Fragen:
Welches Fabrikat/Typ Lenkrad hast du verbaut ??
Wo bekomme ich die Distanzscheibe her ??
Hallo Michael,
hoffe Deinen brennenden Wissensdurst löschen zu können.
Das Lenkrad ist von Raid, Typ 13D mit einem Mahagoni-Lenkradkranz der sensationell mit dem Dunkelrotmetalliclack harmoniert... aber ich schweife ab. Der Durchmesser ist 32 cm, hört sich kleiner an, als es aussieht. Es wirkt keineswegs albern oder "kartmäßig".
Die Nabe ist von Nardi, da diese eine Freigabe für den Spider hat. Sie muß aber für das Lenkrad angepasst werden. Die Bohrungen für die Lenkradbefestigungsschrauben müssen von M5 auf M6 vergrößert werden und natürlich muß man ein neues Gewinde einschneiden.
Über diese Distanzscheibe denke ich nun schon eine ganze
Weile nach. Die Fertigung ist allerdings ein Höllenaufwand, selbst
wenn man über Drehbank und Fräse verfügt.
Ich hoffe Du kannst helfen und vieleicht berichten, wer Dir das
teil gebaut hat.
Viele Grüße
Michael
Die Distanzscheibe habe ich mir von einem Arbeitskollegen, der an der Drehbank steht anfertigen lassen. Habe sie morgens "bestellt" und am Abend bekommen. Kann demnach eigentlich kein besonders großes Problem sein, den entsprechend passenden Rohling (den Ausgangswerkstoff, nicht den Kollegen :-D ) vorausgesetzt.
Mit dem Eintrag beim TÜV hatte ich wohl auch etwas Glück, da der zuständige Prüfer früher Werkstattmeister in einem Alfa-Autohaus war. Vielleicht ging es deswegen so problemlos.
Die Distanzscheibe habe ich ihm allerdings nicht vorgeführt, man soll es ja nicht übertreiben ;) .
Wenn Du sie aber mit schwarzem Schrumpflack lackierst, sieht sie aus wie ein originales Bestandteil der Nabe.
Hoffe Dir weitergeholfen zu haben.
Gruß von Harald
@ André
Warum ist ein Teil meines obigen Beitrags in Fettschrift und der zweite Teil in normaler Schrift ?
Habe ich irgend etwas falsch gemacht?
Gruß von Harald
bin zwar nicht andré, aber ich weiss auch was los ist ;)
wenn du auf "zitieren" klickst, dann fügt das forum vor und nach dem zu zitierenden text die codes für das einrücken und die fettschrift ein. wenn du nun einfach zwischen den zitierten text schreibst, wird dein text auch diesen formatbedingungen entsprechend behandelt.
das einrücken wird mit den codes (quote) und (/quote) und die fettschrift mit (b) und (/b) gekennzeichnet, allerdings jeweils mit diesen eckigen klammern []. das was zwischen diesen codes steht, wird dementsprechend formatiert...
hoffe das hilft einwenig...
gruss
michel
Original geschrieben von Michel
bin zwar nicht andré, aber ich weiss auch was los ist ;)
wenn du auf "zitieren" klickst, dann fügt das forum vor und nach dem zu zitierenden text die codes für das einrücken und die fettschrift ein. wenn du nun einfach zwischen den zitierten text schreibst, wird dein text auch diesen formatbedingungen entsprechend behandelt.
das einrücken wird mit den codes (quote) und (/quote) und die fettschrift mit (b) und (/b) gekennzeichnet, allerdings jeweils mit diesen eckigen klammern []. das was zwischen diesen codes steht, wird dementsprechend formatiert...
hoffe das hilft einwenig...
gruss
michel
Hat geholfen,
DANKE!!! :-]
Gruß von Harald
Hi ALfadriver
ich weiß nicht ob es eines deiner Probleme ist, aber ich habe es schon bei mehreren Fastbacks mit Mittelkonsole erlebt, das die Seitenverkleidung der Konsole zu weit nach links in Richtung Gaspedal stand. So daß man kaum mit dem Fuß zwischen Bremse und Konsole durchkam.
DIese Seitenverkleidung kann man in Richtung Beifahrer verbiegen und dann fixierern, womit man massenhaft Platz für den Gasfuß hat.
Das hilft enorm
Kannst ja beim nächsten Probesitzen mal drauf achten.
Gruß Udo
PS: Ich glaube mich erinnern zu können mal in einem Katalog eines Versenders ein Lenkrad mit zusätzliche Distanzscheiben gesehen zu haben
Hallo Alfadriver 1970,
bei meinem Spider Serie 4 war ein 37 cm Holzlenkrad von
Momo montiert. Als ich es letzte Saison gegen ein Nardi ausgetauscht habe, habe ich dann erstaunt festgestellt, dass dort nicht nur ein Distanzring dran war, sondern dieser auch noch "aus der Mitte war". Das hat natürlich den Beinraum erheblich
vergrössert. So könnte es sicherlich auch bei Dir passen.
Wenn Interesse besteht, ich hab das Lenkrad und alles was dazugehört noch.
Gruss Osborne
Hallo Harald,
danke für die Daten des Lenkrades. Ich werde mal versuchen das
Ding im Handel zu finden.
Mit großem Aufwand meinte ich, den Distanzring für das
Orginallenkrad herzustellen. Bei den Nardi-Naben ist dass natürlich viel leichter.
Viele Grüße
Michael
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