Vollständige Version anzeigen : Wie machen sich def. Querlenker bemerkbar?
Hi!
Wenn es vorne links poltert - v.a. wenn ich über Kanaldeckel etc. fahre - können da die Querlenker defekt sein? Oder irgendwelche anderen Buchsen, Radlager, Spurstangenköpfe - keine Ahnung, was da noch alles sitzt.
Merkwürdig: v.a. wenn er morgens noch kalt und klamm ist, kommt das Geräusch irgendwie schabend rüber, als ob die Karosserie irgendwo aneckt...?
Best wishes
Sir John
Hallo Sir John,
könnten die Kugelbolzen zu den Achschenkeln sein und/oder auch die Federbeindrehlager. Wobei sich letztere eher bei Fahrt mit eingeschlagenen Rädern bemerkbar machen.
Die Kugelbolzen gibt es bei Alfa für rund € 40,00/ Stück und sind relativ einfach zu tauschen.
Bei den Drehlagern sieht es wieder anders aus, da hier zum Austausch das gesamte Federbein zerlegt werden muß.
Gruß
Chris
Original geschrieben von Chris
Hallo Sir John,
könnten die Kugelbolzen zu den Achschenkeln sein und/oder auch die Federbeindrehlager. Wobei sich letztere eher bei Fahrt mit eingeschlagenen Rädern bemerkbar machen.
Die Kugelbolzen gibt es bei Alfa für rund € 40,00/ Stück und sind relativ einfach zu tauschen.
Bei den Drehlagern sieht es wieder anders aus, da hier zum Austausch das gesamte Federbein zerlegt werden muß.
Gruß
Chris
Thanx Chris!
Neulich bei schnellerer Rechtskurve glaubte ich ein leichtes Ruppeln von dem linken, vorderen Reifen wahrzunehmen. Bei zweitem Test dann aber nicht mehr. Deutet das auf das Federbeindrehlager hin?
Gibt es bei den genannten möglichen Defekten eigentlich ein akutes Sicherheitsproblem? Muß wissen, wie schnell ich die Sache beheben muß.
Frage mich sowieso manchmal, wieso bei diesen Spurstangenköpfen, Querlenkern etc. nicht mehr passiert. Wenn da mal eine Schraube bricht dürfte man doch ziemlich alt aussehen, oder? Mal so laienhaft formuliert.
Best wishes
Sir John
Original geschrieben von SirJohn
Neulich bei schnellerer Rechtskurve glaubte ich ein leichtes Ruppeln von dem linken, vorderen Reifen wahrzunehmen. Bei zweitem Test dann aber nicht mehr. Deutet das auf das Federbeindrehlager hin?
Sowohl als auch. Der Kugelbolzen macht aber eher durch eine knallendes Geräusch auf sich aufmerksam.
Bei den Drehlagern der Federbeine darf man nicht vergessen, es handelt sich um ein Lager aus Kunststoff! Meiner Erfahrung nach muß man schon bis zum Anschlag einschlagen das man da was merkt. Aber wer weiß schon wie alt diese Teile bei Dir sind?
Gibt es bei den genannten möglichen Defekten eigentlich ein akutes Sicherheitsproblem? Muß wissen, wie schnell ich die Sache beheben muß.
Mir ist da nichts bekannt, bzw. mir ist da noch nichts passiert. Normal machen defekte Teile vorher durch Geräusche oder durch ein anderes Fahrverhalten auf sich aufmerksam. Änderungen im Fahrverhalten, das seine Ursache im normalen Verschleiß hat, merkt man aber nicht gleich. Das ist eher ein schleichender Prozeß. Direkte Unterschiede merkt man erst wenn man mit einem gleichen Typ, bei dem alles noch/ oder wieder neu ist.
Frage mich sowieso manchmal, wieso bei diesen Spurstangenköpfen, Querlenkern etc. nicht mehr passiert. Wenn da mal eine Schraube bricht dürfte man doch ziemlich alt aussehen, oder? Mal so laienhaft formuliert.
So schnell bricht da eigentlich nichts. Aber ewig halten tut es sicher auch nicht. Frühzeitiges Wechseln kann bestimmt nicht schaden. Das Fahren macht auch mehr Spaß wenn die einzigen Geräusche die von vorne kommen, die des Motors sind. ;)
Wobei ich wetten möchte, daß bei dem einen oder anderen 164, der schon über 200TKM auf Uhr hat, noch die ersten Fahrwerks-Verschleißteile arbeiten.......
Gruß
Chris
Original geschrieben von Chris
Wobei ich wetten möchte, daß bei dem einen oder anderen 164, der schon über 200TKM auf Uhr hat, noch die ersten Fahrwerks-Verschleißteile arbeiten.......
!mgrins!
bald, bald sind meine prüfungen vorbei, und dann will ich alles wissen ;-) ;D ;D
gruss
michel
Mensch Chris, das geht ja wieder fix heute bei Dir, daß Du einem hilfst! Vielen Dank!
Ich überlege mir sowieso, meinen 164 TS gegen ein anderes Modell zu tauschen. Er ist zwar zuverlässig, sparsam - aber halt nicht das agile Fahrwunder.
Im Moment tendiere ich zu einem 164 Super V6 Turbo, wobei die "abgespeckten" Vorgänger ja mehr Spaß machen sollen. Aber der Sicherheitsaspekt - Airbags, Seitenaufprallschutz o.ä. - geben da für mich den Ausschlag. Und außerdem kann man den Turbo ja wahrscheinlich durch leichte bar-Anhebung des Overboosts auch unkompliziert optimieren, wenn er einem mal zu dürftig vorkommt.
Was sagst Du zu der Überlegung/Entscheidung für einen V6 TB? Natürlich habe ich auch mal über einen 166 nachgedacht, aber irgendwie ist der 164 für mich reizvoller: weniger gediegen, irgendwie maskuliner und zeitloser.
Problem wird nur sein, so einen 164 Turbo zu finden, weil der als Super glaube ich gar nicht offiziell in D verkauft wurde, oder? Also müßte es ein I-Import sein, und die sind rar. Komische Sache: Wenn Du einen findest, dürfte der (auch wegen der exotischen Turbomotorisierung) wahrscheinlich sehr günstig zu haben sein - aber Du mußt ihn halt erstmal finden.
Wäre übrigens eine gute Idee fürs Forum: Jeder, der bei den Händlern/Tageszeitungen seiner Umgebung auf interessante Angebote stößt, könnte sie hier veröffentlichen. Gäbe bestimmt einige Interessenten...
See ya
Sir John
Original geschrieben von SirJohn
Im Moment tendiere ich zu einem 164 Super V6 Turbo, wobei die "abgespeckten" Vorgänger ja mehr Spaß machen sollen. Aber der Sicherheitsaspekt - Airbags, Seitenaufprallschutz o.ä. - geben da für mich den Ausschlag. Und außerdem kann man den Turbo ja wahrscheinlich durch leichte bar-Anhebung des Overboosts auch unkompliziert optimieren, wenn er einem mal zu dürftig vorkommt.
Was sagst Du zu der Überlegung/Entscheidung für einen V6 TB? Natürlich habe ich auch mal über einen 166 nachgedacht, aber irgendwie ist der 164 für mich reizvoller: weniger gediegen, irgendwie maskuliner und zeitloser.
hi
vor kurzem gabs hier 2 interessante threads über die turbos:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=3235
http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=3419
gruss
michel
Original geschrieben von SirJohn
Mensch Chris, das geht ja wieder fix heute bei Dir, daß Du einem hilfst! Vielen Dank!
Da ich gerade sowieso online bin....... ;)
Ich überlege mir sowieso, meinen 164 TS gegen ein anderes Modell zu tauschen. Er ist zwar zuverlässig, sparsam - aber halt nicht das agile Fahrwunder.
So ein V6 hat schon was...... :)
Im Moment tendiere ich zu einem 164 Super V6 Turbo, wobei die "abgespeckten" Vorgänger ja mehr Spaß machen sollen. Aber der Sicherheitsaspekt - Airbags, Seitenaufprallschutz o.ä. - geben da für mich den Ausschlag. Und außerdem kann man den Turbo ja wahrscheinlich durch leichte bar-Anhebung des Overboosts auch unkompliziert optimieren, wenn er einem mal zu dürftig vorkommt.
So wild es mit den Airbags und dem Seitenaufprallschutz auch nicht. Habe zwar schon kein lange keinen Super mit deftigem Schaden gesehen, aber wie das beim 164 generell aussehen kann, zeigt ein Bild das Michel auf seiner Page hat:
http://alfa164.mymind.ch/bilder/meiner/crashpic600.jpg
Zu erkennen ist auf diesem Bild nur, daß es sich um einen TS (Vierloch-Befestigung der Räder) handelt.
Was sagst Du zu der Überlegung/Entscheidung für einen V6 TB?
Obwohl ich im Allgemeinen eigentlich überhaupt kein Turbofan bin, habe ich mit diesem Gedanken auch schon mal gespielt. Mal sehen, wenn mir ein schöner über den Weg fährt. ;)
Natürlich habe ich auch mal über einen 166 nachgedacht, aber irgendwie ist der 164 für mich reizvoller: weniger gediegen, irgendwie maskuliner und zeitloser.
Auch den 166 gibt es als Turbo. Leider nur in Italien. :-(
Problem wird nur sein, so einen 164 Turbo zu finden, weil der als Super glaube ich gar nicht offiziell in D verkauft wurde, oder? Also müßte es ein I-Import sein, und die sind rar. Komische Sache: Wenn Du einen findest, dürfte der (auch wegen der exotischen Turbomotorisierung) wahrscheinlich sehr günstig zu haben sein - aber Du mußt ihn halt erstmal finden.
Doch, soweit ich weiß gab es in schon offiziell in Deutschland. Aber da auf dem Gebrauchtwagenmarkt mehr als genug im Angebot sind, sollte das nicht das Problem sein.
Wäre übrigens eine gute Idee fürs Forum: Jeder, der bei den Händlern/Tageszeitungen seiner Umgebung auf interessante Angebote stößt, könnte sie hier veröffentlichen. Gäbe bestimmt einige Interessenten...
Normal wird im Zeitalter des Internets fast alles auch parallel dort angeboten. Jede Zeitung (natürlich nicht die Käseblätter für´s Dorf mit drei Einwohnern) sind heute im Internet vertreten. Teilweise lassen sich die Anzeigen-Telefonnummern der speziellen Anzeigenblätter zwar nur via 0190-Nummern abrufen, aber bei einer guten Gelegenheit, "dem Schnäppchen", kann das durchaus eine lohnenswerte Ausgabe sein.
Für alles andere gibt es neben dem Fahrzeugmarkt auf www.alfisti.net :) die einschlägigen Seiten wie mobile.de oder autoscout 24.de.
Um bei überregionalen Angeboten eventuellen Enttäuschungen vorzubeugen, kann es durchaus empfehlenswert sein, das "gute Stück" vorher von einem regional ansässigen Alfista hier aus dem Forum anschauen zu lassen.
Gruß
Chris
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