Alfa schlecht?Da kann ich nur lachen

[connection]

Hi Leute!
Hab mir gerade mal einige Foren zum Thema Alfa(speziell33)durchgelesen.
Was soll ich sagen,dieses Auto so schlecht zu machen,da könnte ich kotzen.
Ich fahre diesen Wagen(33er 1,4Imola) zwar erst seit ca 2Wochen(trotzdem auf Herz und Nieren geprüft)aber von den Problem die hier fast jeder einmal hatte(Rost,Kupplung,DZM oder was sonst noch typische 33er Probs sind )habe ich bis jetzt noch nichts gemerkt.Klar gibt es Leute die jetzt sagen"Da hast du aber Glück gehabt"kann sein will ich gar nicht abstreiten,aber der Sound des Boxers und die Form(finde ich persönlich grandios)lassen auch einige Macken mehr als verzeihen.
Ich fuhr vorher einen 1,4Fiat Tipo zerbeult und durchgerostet bis zur Unkenntlichkeit(aber auch nur weil ich mit ihm dementsprechend umgegangen bin,mit meiner Bella wird das so schnell nicht passieren).Ausserdem sind Alfas echte Hingucker,wenn ich mal mit meinen alten Autos durch die Stadt gefahren bin:sei es Tipo ,Gti oder sonst eines der0815 Autos die ich davor hatte,wurde man nur müde belächelt von wegen schon wieder so ein GTI-Fahrer(nichts gegen Golf mochte den Wagen wirklich aber irgendwann hat es mir gereicht das jeder 2te das gleiche Auto hatte,aber mit dem Alfa ist mir aufgefallen das aus dem müden lächeln ein wirklich ernst gemeintes"wow schönes Auto :D "geworden ist(gerade bei Frauen )-) )
Ich hoffe das mich meine süsse noch ein ganzes Weilchen begleitet,denn mich hat das Alfa Fieber 100%gepackt.

In diesem Sinne
Ciao connection

[atlatico]

sorry, aber Du willst doch nicht ernsthaft erzählen, dass ein steinalter 33er die Frauen oder sonst jemanden so beeindruckt, dass er/sie auf der Straße stehenbleibt oder dass du nach 2 Wochen des Besitzes irgendeine relevante Aussage über die Zuverlässigkeit diese Fahrzeuges machen kannst!?

Vielleicht hat der Onkel Doktor ja was gegen das Fieber ;-)

Greetz

[David]

sorry, aber Du willst doch nicht ernsthaft erzählen, dass ein steinalter 33er die Frauen oder sonst jemanden so beeindruckt, dass er/sie auf der Straße stehenbleibt

Naja , also mich schon... :* :o

Beste Grüße,
David

[David]

Ich hoffe das mich meine süsse noch ein ganzes Weilchen begleitet,denn mich hat das Alfa Fieber 100%gepackt.

In diesem Sinne
Ciao connection

Hallo connection,

mach Dich schonmal darauf gefasst, daß es gegen den Alfa-Virus kein Heilmittel gibt.. ;) Und da Deine Einstiegsdroge der 33er ist, wird es bestimmt schwer, davon wieder loszukommen.
Mein Erster war auch ein Imola und auch jetzt, nach über 10 Jahren ist der 33er für mich immer noch ein echt cooles Auto, welches eine Menge Fahrspaß bietet und auch wenn er mal muckt, wirklich zuverlässig ist.

Beste Grüße,
David

[harmit]

aber mit dem Alfa ist mir aufgefallen das aus dem müden lächeln ein wirklich ernst gemeintes"wow schönes Auto "geworden ist (gerade bei Frauen )

!auslach! !totlach! !thumbup! !banane! !applaudit !held!

[spiderthomas]

...wird wohl die Gegend sein, wo die Kühe schöner als die Frauen werden ;D

[ksschreiber]

Und da Deine Einstiegsdroge der 33er ist

stimmt! habe auch mit nen geschenkt bekommenen 33 1.4 Boxer angefangen... der hat auch so gut wie alles überlebt... Außer den Rost... Aber sonst: 8)

mani

[33-146]

...wird wohl die Gegend sein, wo die Kühe schöner als die Frauen werden ;D

Wieso?!?

... aber stimmt - manchmal gibt es hier auch Mädels, die zwischen den Kühen nicht mehr rauszufinden sind - das sind die Touristinnen aus Niedersachsen :-D ...


Thomi

[darkaqua]

und die kühe aus dem schlachthof ;)

[Earny]

Wieso?!?

das sind die Touristinnen aus Niedersachsen :-D ...


Thomi


!popoklopf !kloppe! !popoklopf



Earny

[harmit]

N aja - bei der lezten Tour in der Gegend habe ich feststellen müssen das die gar keine Kühe mehr haben - vieleicht haben die Niedersachsen die alle geheiratet und ins Schlafzimmer verbracht....

MUH !!!!!

(man bin ich froh das wir die Elbe dazwischen haben! )

[connection]

sorry, aber Du willst doch nicht ernsthaft erzählen, dass ein steinalter 33er die Frauen oder sonst jemanden so beeindruckt, dass er/sie auf der Straße stehenbleibt oder dass du nach 2 Wochen des Besitzes irgendeine relevante Aussage über die Zuverlässigkeit diese Fahrzeuges machen kannst!?

Vielleicht hat der Onkel Doktor ja was gegen das Fieber ;-)

Greetz


Ich weiss ja nicht was für dich steinalt ist,aber ein 11Jahre altes Auto in so einem Topzustand und mit "leicht"veränderter Karosserie ist sicher kein Steinaltes Auto und ein Hingucker allemal.Ich hab auch nie behauptet das sich die alle Leute auf der Strasse umdrehen ihre Alfafahnen rausholen und mir stürmisch zujubeln ;)
Und was die 2 Wochen angeht wenn du mal richtig meine post gelesen hättest dort steht Auf Herz und Nieren geprüft d.h in 2 Wochen ca.3000km gefahren Stadt Land Autobahn ihn richtig getreten(warmer Zustand natürlich) und ihn in der Werkstatt eines Kollegen mehr als nur einmal genauer angesehen hab.Es kann natürlich immer sein das bei km 3001 ein Problem auftritt,aber diese Problem kann auch jedes andere Auto haben.
Und um auf die Frauen zurück zukommen,ich weiss ja nicht aus welchem Dorf ihr kommt,aber bei uns in der City kann man die Frauen von den Kühen schon unterscheiden(es gibt natürlich auch Aussnahmen :-D )
P.S Und das Alfa Fieber ist nicht heilbar,da hilft auch nicht der beste Doc

[harmit]

Und um auf die Frauen zurück zukommen,ich weiss ja nicht aus welchem Dorf ihr kommt,aber bei uns in der City kann man die Frauen von den Kühen schon unterscheiden(es gibt natürlich auch Aussnahmen )

in Kiel ? Nur an der Uni ! )-)

[connection]

in Kiel ? Nur an der Uni ! )-)

Da kennt sich aber einer aus ;)
Ich wohne nur 5 Minuten von der Uni entfernt und ganz zufällig :-D muss ich jeden Tag daran vorbeifahren.

[Danzigman]

8) Ja, so ähnlich war das bei mir auch. Als ich 1993 den Alfa 155 das erste mal in der DTM sah wußte ich, dieses Auto muß ich haben. Nur leider reichte damals meine Kohle nicht um mir den bis heute genialsten aller Alfas leisten zu können. Also ist mein erster Alfa ein gebrauchter 33 Boxer 16V geworden. Und das Teil war der absolute Hammer. Allein schon der Sound und die Vibrationen des Boxermotors die bis in den Innenraum durchdrangen waren einfach ein Traum. Dazu die für damalige Verhältnisse überragenden Fahrleistungen mit denen man jeden lumpigen Golf GTI oder Opel GSI locker davongefahren ist. Und die Frauen waren damals auch schwer beeindruckt vom Alfa 33 neben der langweiligen Konfektionsware meiner Kumpels. Da haben manches mal gekotzt, da der unversaute 33er bei der Frauenwelt wesentlich besser ankam als ihre aufgemotzten "Proletenschaukeln". Das ging zum Schluß sogar so weit, daß 2 meiner Kumpels danach ebenfalls ihre langweiligen "Allerweltsschaukeln" gegen Alfas eingetauscht haben. Auf jeden Fall war der Alfa 33 ein geniales Auto, auch wenn er ab und an seine kleinen Macken hatte. Größere Schäden hatte ich jedenfalls nie mit dem 33er.

[zodiac65]

8) Also ist mein erster Alfa ein gebrauchter 33 Boxer 16V geworden. Und das Teil war der absolute Hammer. Allein schon der Sound und die Vibrationen des Boxermotors die bis in den Innenraum durchdrangen waren einfach ein Traum. Dazu die für damalige Verhältnisse überragenden Fahrleistungen mit denen man jeden lumpigen Golf GTI oder Opel GSI locker davongefahren ist.
Also, das wüsste ich aber, dass der Alfa 33 16v die obengenannten verblasen hätte. :-D Nie und nimmer.
Habe so einen 33 16v über 10 Jahre gefahren u. der hat sich immer schwer getan bei den anderen mitzuhalten. Und erzähl mir nicht, dass meiner schlechter gegangen ist als die anderen. Hatte in der Zeit mehrere solcher 16v gefahren und die gaben sich nicht viel.
Aber eines kann ich nur bestätigen, der Sound war echt einmalig 8)

gruss

[Visconti]

Und erzähl mir nicht, dass meiner schlechter gegangen ist als die anderen.
Was denn dann? Ermangelung fahrerischen Könnens? :D

Pardon - aber um dem ultralahmen Golf III GTI mit seinem behäbigen Zweiliter und seinen niedlichen 115 PS auf die Pelle zu rücken, mobilisiere ich nichtmal 16 Ventile, sondern begnüge mich mit derer 8! Ähnlich sieht das beim nominal acht PS schwächeren Golf II aus. Letzterer mag etwas besser in die Füße kommen aber um dem mal ordentlich eins vor den Ballon zu brennen, muss ich kaum beide Hände ans Steuer nehmen.

Anders sieht's dann eher bei den GSI aus. Dem 16V möchte ich nicht nachts begegnen. Zumindest nicht im 33. ;) Die Teile gingen von jeher mörderisch gut. Da konnte VW nie dran kratzen. Auch diverse Verschlimmbesserungen in Form von VW-Editionen haben aus den Golf II und III (und IV) nie besonders potente Autos gemacht. Die waren immer vergleichsweise lahm!

Ich weiß, am Wörthersee sieht man das alles anders... :D

!winker!
Gruß
Jan

[Peter]

Anders sieht's dann eher bei den GSI aus. Dem 16V möchte ich nicht nachts begegnen. Zumindest nicht im 33. ;) Die Teile gingen von jeher mörderisch gut.


Dem muss(te) man wohl neidlos beipflichten...nicht ganz zu Unrecht wurde der 16V GSI- Motor von der damaligen Presse auch als der "Mike Tyson des Motorenbaus" in dieser Klasse tituliert ;D ..und im Verbund mit dem top cw-Wert des Opelz..na ja...

[Alfa72]

Als ich 1993 den Alfa 155 das erste mal in der DTM sah wußte ich, dieses Auto muß ich haben. Nur leider reichte damals meine Kohle nicht um mir den bis heute genialsten aller Alfas leisten zu können.

Du kennst offenbar nicht viele Alfas ??? Um dieses Fiat-Derivat auf Tipo-Basis als genial bezeichnen zu können, gehört schon Mut dazu :-D

Grüße
Michael

[Reload]

Anders sieht's dann eher bei den GSI aus. Dem 16V möchte ich nicht nachts begegnen. Zumindest nicht im 33. ;) Die Teile gingen von jeher mörderisch gut.

Is ja auch kein Wunder, die wurden von Jahr zu Jahr leichter, da das Blech immer weniger wurde durch Oxidation. :D

[Gordovan]

Is ja auch kein Wunder, die wurden von Jahr zu Jahr leichter, da das Blech immer weniger wurde durch Oxidation. :D
Also wie bei Alfa :-p

[Visconti]

Also wie bei Alfa
Ich wage zu behaupten, dass kein Sud dieser Welt je so dahingerottet ist wie ein Kadett bzw. Astra aus Ende 80/Anfang 90... Von daher ist die Sache mit dem sich stetig ausbauenden Gewichtsvorteil schon angebracht... :-]

!winker!
Gruß
Jan

[Sassan]

Und um auf die Frauen zurück zukommen,ich weiss ja nicht aus welchem Dorf ihr kommt,aber bei uns in der City kann man die Frauen von den Kühen schon unterscheiden(es gibt natürlich auch Aussnahmen :-D )


City? Du fährst immer ganz bis nach HH von Kiel aus? :D

[Danzigman]

Du kennst offenbar nicht viele Alfas ??? Um dieses Fiat-Derivat auf Tipo-Basis als genial bezeichnen zu können, gehört schon Mut dazu :-D

Grüße
Michael

Nö, warum Mut? Ist nur meine Meinung. Das Design des 155 ist, mal abgesehen von dem etwas lieblosen Amaturenbrett, für mich bis heute das gelungenste aller Alfas. Das bullige, kantige Design mit der extremen Keilform und den scharfen Sicken in den Flanken ist nach meinem Geschmack bis heute der gelungenste aller Alfas, vor allem als 1995 die überarbeitete Version mit den wuchtigeren Radhäusern auf den Markt kam.
Zwar ist der 156 auch sehr schön, aber das zierliche Heck, die runderen Formen und die abgemilderte Keilform sprechen mich optisch nicht so sehr an wie der brachiale 155er. Auch finde ich die versteckten hinteren Türgriffe beim 156 etwas albern. Soll wohl wie nen Coupe wirken. Aber der 156 ist nunmal schon vom weiten an der Silouette eindeutig als Limousine zu erkennen. Dewegen finde ich das etwas unpassend.
Der 159 gefällt mir dagegen schon wieder wesentlich besser. Er sieht bulliger, wuchtiger und einfach wesentlich aggressiver aus als der 156er. Für mich seit dem 155er die beste Alfa-Limousine.
Aber was solls, jeder hat seinen eigenen Geschmack.

[zodiac65]

Was denn dann? Ermangelung fahrerischen Könnens? :D

Pardon - aber um dem ultralahmen Golf III GTI mit seinem behäbigen Zweiliter und seinen niedlichen 115 PS auf die Pelle zu rücken, mobilisiere ich nichtmal 16 Ventile, sondern begnüge mich mit derer 8! Ähnlich sieht das beim nominal acht PS schwächeren Golf II aus. Letzterer mag etwas besser in die Füße kommen aber um dem mal ordentlich eins vor den Ballon zu brennen, muss ich kaum beide Hände ans Steuer nehmen.

Anders sieht's dann eher bei den GSI aus. Dem 16V möchte ich nicht nachts begegnen. Zumindest nicht im 33. ;) Die Teile gingen von jeher mörderisch gut. Da konnte VW nie dran kratzen. Auch diverse Verschlimmbesserungen in Form von VW-Editionen haben aus den Golf II und III (und IV) nie besonders potente Autos gemacht. Die waren immer vergleichsweise lahm!

Ich weiß, am Wörthersee sieht man das alles anders... :D

!winker!
Gruß
Jan
Der GSI "spielte" in einer anderen Liga. Doch selbst der nicht gerade berühmte 115 PS GTI war für den 33 16v ein schwerer "Gegner". Soweit ich mich erinnern kann, gabs auch noch einen GTI als 1.8 16v mit 136 PS und der war wieder ´ne ganze Ecke schneller....leider. Damals war man halt noch jung und wollts wissen :-D
Tja, mir ist leider nur der heisere Boxersound des 33 16v positiv in Erinnerung geblieben. Die Fahrleistungen waren eher nicht so prickelnd. Die normalen 33 8v (107 PS) gingen mind. genauso gut.


Ich wage zu behaupten, dass kein Sud dieser Welt je so dahingerottet ist wie ein Kadett bzw. Astra aus Ende 80/Anfang 90... Von daher ist die Sache mit dem sich stetig ausbauenden Gewichtsvorteil schon angebracht...Jan
Naja, diese Aussage ist schon sehr gewagt. Komisch, ich hab schon seit Jahren keinen Alfasud mehr rumfahren sehen. An was das wohl liegen mag ? !hehe!
Kadetts/Astras sieht man mitunter doch ab und an noch.
Habe doch selbst ´nen Alfasud 1.5 TI gefahren. Gekauft `82, da war er 3 Jahre alt u. 1 Jahr später war der Unterboden durch !mgrins! Die halbe Bodengruppe mussten wir damals neu machen.

Also erzähl Du mal hier nicht so viele Märchen !blabla!

gruss

[TinyFighter]

Also 2er GTI mit 107PS hat gegen den 33er sicherlich das nachsehen, der 115PS ja da wirds dann schon eng u. gegen den 16V ohne Kat KR 139 PS wie gegen den 16V GTI mit Kat 129PS hat er wohl kein Leiwerl mehr aber das sin schon andere PS Regionen....aber 2er GTI 16V geht recht brav u. man kann einiges rauskitzeln...aber in Sachen Stil, Motorensound u. Optik..tja da ist der 33er DEUTLICH der Sieger!! :-p

[Reload]

Vom Golf III gab es neben dem "lahmen" 2.0l 115PS GTI, mit 8V auch den 2.0l 150PS GTI mit 16V. Außerdem nicht zu vergessen den 2.8l VR6 mit 190PS...

[Alfa 155]

Nun ja.. zu dem Thema mit den Frauen kann ich nichts dazusteuern.. die Frauen in Österreich jedn Falls, sind (bis auf wenige Ausnahmen) ein Traum :)

Der 33 ist ein tolles Auto. Ein Freund von mir hatte einen 33 SW 1,3 Boxer 4x4 in weiß. Die Farbe hab ich nie gemocht, aber sonst war das Auto super (sind einmal ohne Auspuffsystem durch seinen Heimatort gerast.. was für ein Erlebnis xD)

Golf III VR6 hatte 174PS.. der Syncro 2,9l VR6 hatte 194ps.. aber naja.. gegen einen Alfa V6 sind die VR6 einfach nur hoffnungslose Loooooser ;D

mfg Benni

[subplastic]

tach!

wer bitte kauft sich ein auto um damit frauen zu beeindrucken? noch dazu nen 33er.
das sollte man jetzt bitte nicht falsch verstehn, das auto ist der wahnsinn vom fahrgefühl her, aber ich glaub kaum das man mit nem 1000 euro auto ne frau beeindruckt. wär ja auch nicht sinn der sache.
da eignet sich dann doch wohl besser ein 7er bayer oder ein slk oder sowas. Aber wer braucht das schon???


mfg stefan

[Visconti]

Der GSI "spielte" in einer anderen Liga.

Wie von mir eingangs bereits geschrieben!


Doch selbst der nicht gerade berühmte 115 PS GTI war für den 33 16v ein schwerer "Gegner".

Ich bin mehrere 33 gefahren (und nicht nur über zehn jahre hinweg einen ;) ). Wenn Du mit Deinem dabei Probleme hattest, dann wäre ich damit evtl. mal in die Werkstatt gefahren. Die VW mögen bis ca. 3.000 U/min überlegen sein. Hier macht sich der deutlich höhere Hubraum bemerkbar. Danach lässt sich die Charakteristik, wie schon erwähnt, am ehesten mit dem Begriff behäbig beschreiben.


Soweit ich mich erinnern kann, gabs auch noch einen GTI als 1.8 16v mit 136 PS.

Jepp - seeeeehr häufig anzutreffen... :D


Die Fahrleistungen waren eher nicht so prickelnd. Die normalen 33 8v (107 PS) gingen mind. genauso gut.

Wie bereits geschrieben, daran hätte ich an Deiner Stelle evtl. mal was machen lassen und jemanden konsultiert, der sich damit auskennt. ;)
Der zweite Satz wird auch dadurch nicht wahrer, dass Du ihn hier nachplapperst. Ein vernünftig gehender 16V zieht einem 8V deutlich davon.


Also erzähl Du mal hier nicht so viele Märchen

Ach, das ist doch eher der Part, für den Du hier sattsam bekannt bist... :D

!winker!
Gruß
Jan

[zodiac65]

Ich bin mehrere 33 gefahren (und nicht nur über zehn jahre hinweg einen ;) ). Wenn Du mit Deinem dabei Probleme hattest, dann wäre ich damit evtl. mal in die Werkstatt gefahren. Auch wenn ich meinen eigenen 33 16v 10 Jahre lang gefahren bin, bedeutet das nicht, dass ich keine anderen zum Vergleich gefahren bin. Meiner hatte anscheinend aber keinen Defekt, da die anderen auch nicht besser gingen. Von zwei Alfahändlern bekam ich auch die Antwort, dass alles i.O. sei.
Die VW mögen bis ca. 3.000 U/min überlegen sein. Hier macht sich der deutlich höhere Hubraum bemerkbar. Danach lässt sich die Charakteristik, wie schon erwähnt, am ehesten mit dem Begriff behäbig beschreiben. Bin damals selbst kaum VW gefahren (offensichtlich im Gegensatz zu Dir) u. kann deshalb zur Charakteristik der früheren 4-Zyl. Benziner wenig sagen. Ich kanns nur aus der Sicht eines 33 16v Fahrers beurteilen u. das habe ich gemacht.
Mein jetziger Golf 4 (1.8T) geht übrigens auch oberhalb von 3000 u/min wie Schmidt´s Katze :D Aber das nur nebenbei.


Wie bereits geschrieben, daran hätte ich an Deiner Stelle evtl. mal was machen lassen und jemanden konsultiert, der sich damit auskennt. ;)
Siehe oben, oder hätt ich vielleicht Dich konsultieren sollen !hehe! Wer weiss ...


Der zweite Satz wird auch dadurch nicht wahrer, dass Du ihn hier nachplapperst. Ein vernünftig gehender 16V zieht einem 8V deutlich davon.
Von Nachplappern kann keine Rede sein, denn mein Bruder fuhr damals den 33 1.7 (107 PS).

gruss

[Visconti]

[...] anderen zum Vergleich gefahren bin. [...] Von zwei Alfahändlern [...] mein Bruder [...]

:D "Die anderen", "Die Alfahändler", "Der Bruder"... und alle sind (einmal mehr) involviert. Schon komisch, dass einige Zeitgenossen immer passend zum jeweiligen Sachverhalt die (angeblichen) Referenzpersonen frei Haus liefern. Natürlich untermauern die alle grundsätzlich die eigene Position. Keine Ahnung - aber macht man das so, wenn man der Auffassung ist, das eigene Wort habe kaum noch Gewicht?* ;)
Überdies bin ich nicht unerheblich auf "Die Schwiegermutter", "Den Schwager des Nachbarn" und "Den Rauhaardackel des örtlichen Kioskbesitzers" gespannt, die ebanfalls alle treffliche Erfahrungen sammelten...


Mein jetziger Golf 4 (1.8T) geht übrigens auch oberhalb von 3000 u/min wie Schmidt´s Katze
!applaudit Noch besser als der vorangegangene TDI? Schon der war doch, glaubt man Deinen Beiträgen hier, das absolute Power-Gerät... :D

!winker!
Gruß
Jan

*evtl. durch erstklassig fundierte Aussagen wie Deine ehemalige Einschätzung, die Alfa-TS-Motoren seien unfähig, die EURO-4-Norm zu erreichen, worauf Du hier ein ordentliches Geschrei veranstaltet hast; peinlicherweise zu einem Zeitpunkt, an dem bereits EURO 4 Standard war...

[zodiac65]

:D "Die anderen", "Die Alfahändler", "Der Bruder"... und alle sind (einmal mehr) involviert. Schon komisch, dass einige Zeitgenossen immer passend zum jeweiligen Sachverhalt die (angeblichen) Referenzpersonen frei Haus liefern. Natürlich untermauern die alle grundsätzlich die eigene Position. Keine Ahnung - aber macht man das so, wenn man der Auffassung ist, das eigene Wort habe kaum noch Gewicht?* ;)
Entschuldigung, ich hätte wohl gleich zu Beginn alles ausführlichst schildern müssen, konnte aber nicht wissen, dass die Sache von Dir so ausgelegt wird. Hätt´ ich aber wissen können/müssen :-D
Der Vorgang, wie ich ihn beschrieben habe, lief genau so ab ! Auch habe ich einen Bruder, der besagten 33 1.7 zum damaligen Zeitpunkt gefahren ist.
Ob Du das glauben magst oder nicht.


!applaudit Noch besser als der vorangegangene TDI? Schon der war doch, glaubt man Deinen Beiträgen hier, das absolute Power-Gerät... :D
Kommt schon mal vor, dass man ein Auto verkauft und sich ein anderes kauft. !hehe!
Grund: Fahre nur noch <10tkm/Jahr
Und ja, der TDI lief tatsächlich gut. Ich hatte in den knapp 5 Jahren nur einen undichten Servoschlauch, sonst nichts.


Überdies bin ich nicht unerheblich auf "Die Schwiegermutter", "Den Schwager des Nachbarn" und "Den Rauhaardackel des örtlichen Kioskbesitzers" gespannt, die ebanfalls alle treffliche Erfahrungen sammelten...
Wusste gar nicht, dass es solche Kurse/Seminare " Wie diffamiere ich meine Mitmenschen ?" an der VHS gibt ;D Muss sagen, das kannst Du wirklich gut. Entweder Dir wurde das schon in die Wiege gelegt, sozusagen ein Naturtalent oder Du hast es Dir selbst beigebracht ;-)
Du hältst sie aber nicht selbst, oder doch ? :D


gruss

[Visconti]

Der Vorgang, wie ich ihn beschrieben habe, lief genau so ab ! Auch habe ich einen Bruder, der besagten 33 1.7 zum damaligen Zeitpunkt gefahren ist.
Ob Du das glauben magst oder nicht.

Generell gehöre ich nicht zu denjenigen, die an jeder Stelle Fake und Verrat wittern. ;) Angesichts Deiner permanenten Nörgelei und dem Umstand, dass Du Dich nur dann zu Wort meldest, wenn es gilt, Kritik zu üben (fast ausschließlich unberechtigt!), kann das bei Dir nur anders aussehen.
Seit 2002 hast Du ausschließlich (!) negative Beiträge in diesen Reihen verfasst. Hut ab. Auch das ist eine Leistung. Allerdings wirken Sachen wie die EU4-Peinlichkeit und nahezu wortwörtlich abgeschriebene Fehleinschätzungen wie das 8V-/16V-Märchen nicht besonders überzeugend.

Sodenn gehe in Dich und bedenke das. Wirkt alles nichts, bekommst Du einen Gratis-Gutschein für einen meiner VHS-Kurse! ;D

!winker!
Gruß
Jan

[zodiac65]

Sodenn gehe in Dich und bedenke das. Wirkt alles nichts, bekommst Du einen Gratis-Gutschein für einen meiner VHS-Kurse! ;D

Also doch, Du hältst solche Seminare. Ich habs immer gewusst. :D

Nuuur nörgeln ist übertrieben. Ich habe mich immer positiv über den Alfa-V6 geäussert. ;-)

gruss

[Visconti]

Ich habe mich immer positiv über den Alfa-V6 geäussert. ;-)

Somit sei Dir zumindest streckenweise verziehen... ;D

!winker!
Gruß
Jan