Bremsen Quitschen ?

[Sascha156]

Hallo,

Hatte zuvor schon mal die Suchfunktion benutzt, jedoch nichts passendes gefunden.

Bei meiner GTV6 quitschen im warmen Zustand die Bremsen. Betätigt man die Bremse nur leicht ist alles in Ordnung.

Ich habe die vorderen Bremsen schon zwei mal zerlegt und alles gut gereinigt (Teilereiniger, Drahtbürste), jedoch ohne bleibenden Erfolg.

Beim ersten mal hatte ich die verbauten Bremsklötze beibehalten ( Belag fast Neu ) und Kupferpaste verwendet. Das Quitschen war die ersten paar mal, selbst bei warmen Bremsen weg. Danach ging es wieder los. :-(

Beim zweiten mal habe ich neue Bremsklötze verbaut (original Alfa, lagen schon etwas länger, Händler meinte wäre kein Problem) und statt Kupferpaste ( war schon älter, dachte es lag daran) Keramikpaste (ohne Metallzusätze). Das ganze ging jetzt ca. 1 Woche lang gut. Jetzt fängt das Quitschen wieder an. Sogar noch stärker als vorher. :,(

Kann mir jemmand helfen ?
Das ganze nervt inzwischen ganz schön !

Ciao
Sascha

[Andi75]

falls du diese Alusättel von Brembo hast, die auch beim 75 verbaut wurden:


1. sind die Kolben verdreht? Die haben vorne nen Absatz, der im Winkel von 20° zum Belagschacht stehen soll. (wenn du das noch nicht wusstest und das als Ursache nicht ausgeschlossen werden kann, kann ich dir zur Erklärung ggf. 1 Bild zukommen lassen, aus dem selben Grund hast du an den hinteren Belägen diese Aussparungen, der Belag wird in Drehrichtung vorne dann stärker angedrückt um Geräusche zu vermeiden.)

2. Hast du nen neuen Bef.-Satz verbaut? Evtl. sind diese Andruckfedern etwas lommelig.

3. Wahrscheinlich wäre mit nem anderen Belag Ruhe, aber da wirst du jetzt wohl keine Lust haben, die fast neuen Klötze wegzuwerfen.

Mit Quietschen hatte ich noch nie Probleme bei folgenden Belägen:
ATE, Brembo, Frendo, Jurid.


Solltest du andere Zangen haben: keine ahnung woran das liegen könnte.

[AR147EcoDist]

vielleicht liegts auch daran dass du nicht die Suchfunktion benutzt hast, vor weniger als 1 Woche war noch ein anderer Hilferuf mit dem exakt selben Thema aktuell... ;-)

[Andi75]

oh, dann hätt ich jetzt gar nicht antworten dürfen?

Im aktuelle Modelle-Bereich hab ich sowas gesehen, deshalb bin ich hier nur auf die spezifischen möglichen Ursachen besagter Bremsen eingegangen.
(2Kolbenfestsattelbremse)

[Sascha156]

Hallo Andi,

falls du diese Alusättel von Brembo hast, die auch beim 75 verbaut wurden:
Ja habe ich


1. sind die Kolben verdreht? Die haben vorne nen Absatz, der im Winkel von 20° zum Belagschacht stehen soll. (wenn du das noch nicht wusstest und das als Ursache nicht ausgeschlossen werden kann, kann ich dir zur Erklärung ggf. 1 Bild zukommen lassen, aus dem selben Grund hast du an den hinteren Belägen diese Aussparungen, der Belag wird in Drehrichtung vorne dann stärker angedrückt um Geräusche zu vermeiden.)
Keine Ahnung ob die Kolben verdreht sind. Muß mal nachschauen.
Wie kann ich die 20° einstellen ?
Gibt es eine Markierung ?
Bild wäre nicht schlecht.


2. Hast du nen neuen Bef.-Satz verbaut? Evtl. sind diese Andruckfedern etwas lommelig.
Nein, würde ich aber gerne Ich bekomme den Bef.-Satz aber nirgends bei (nur den für ATE Sättel). Kannst Du mir vielleicht eine Bezugsadresse geben ?


3. Wahrscheinlich wäre mit nem anderen Belag Ruhe, aber da wirst du jetzt wohl keine Lust haben, die fast neuen Klötze wegzuwerfen.
Richtig habe ich nicht. Da es ja schon der 2. Satz ist von unterschiedlichen Herstellern ( der neue erst ca. 1 Woche alt).



@AR147EcoDist
vielleicht liegts auch daran dass du nicht die Suchfunktion benutzt hast, vor weniger als 1 Woche war noch ein anderer Hilferuf mit dem exakt selben Thema aktuell
meinst Du den Hilferuf " Bremsen Quitschen, Auto zurückgeben" ?
Das hatte ich, bis auf Kantenbrechen schon alles ausprobiert.
Hier hatte ich wie gesagt nichts passendes gefunden.
Scheint mir inzwischen wie von Andi geschrieben, doch spezifisch 2Kolbenfestsattelbremse zu sein.

Ciao
Sascha

[Andi75]

ich hoffe du kannst was erkennen. 8-)

http://homepages.compuserve.de/Andi7575/forumbilder/brense.jpg

[Sascha156]

Hallo Andi,

Danke erst mal.

Wenn ich mich nicht täusche, müßte ich "Scheibenbremse vor der Achse" nehmen, oder ?

Werde mir eine Schablone basteln.

Wie sieht es mit der Bezugsadresse für den Bef.-Satz aus ?

Ciao
Sascha

[AR147EcoDist]

@AR147EcoDist

meinst Du den Hilferuf " Bremsen Quitschen, Auto zurückgeben" ?
Das hatte ich, bis auf Kantenbrechen schon alles ausprobiert.
Hier hatte ich wie gesagt nichts passendes gefunden.
Scheint mir inzwischen wie von Andi geschrieben, doch spezifisch 2Kolbenfestsattelbremse zu sein.

Ciao
Sascha

dann sag ich sorry )-)

[Andi75]

dann sag ich sorry )-)
das ist soweit mal akzeptiert, wir hatten ja alle Recht.
Ich hab´s noch nie drauf angelegt mir so nen Bef.-Satz zu kaufen, aber frag doch mal den Alfahändler mit dem Hinweis dass die 75 ab TS aufwärts die gleiche Bremse haben, falls er sein Microfichegerät schon abgebaut hat.
(mir fällt da auf Anhieb nix besseres ein, da das auch immer meine erste Anlaufstelle ist bei so Teilen)
Theoretisch hast du den Sattel vorne, der einzige GTV6 dem ich mal in den Radkasten geschaut hab hatte einen Sattel vorn und einen hinten. Prinzipiell kann man sich das so verdeutlichen dass die Beläge quasi schräg gegen die Laufrichtung gedrückt werden, ähnlich wie du ggf. beim Schlittenfahren den Schuh in den Schnee hälst zum Bremsen.
Ich hab aber mal geschaut was ich so an Sätteln lose rumliegen habe, da war nirgends der Kolben verdreht. Höchstens da hat mal einer nen Dichtsatz dran verbaut und die Anleitung nicht gelesen.

[DerVorpommer]

falls du diese Alusättel von Brembo hast, die auch beim 75 verbaut wurden:

... hast du an den hinteren Belägen diese Aussparungen, der Belag wird in Drehrichtung vorne dann stärker angedrückt um Geräusche zu vermeiden ...

Hallo,
habe ein Verständnisproblem mit dieser Behauptung.
Wenn der Belag vorn stärker angedrückt wird, dann schleift er sich an dieser Stelle intensiver ab und liegt letztendlich wieder plan an der Bremsscheibe. !gruebel!
Wer kann das erklären?

Beste Grüße
Peter

[Andi75]

diese Formulierung ist eher ne Gedankenhilfe/ Eselsbrücke als die genaue physikalisch-technische Erklärung.
Der gleiche Effekt wird bei besagtem Modell an der Hinterachse mit ausgesparten Belägen erzielt, und ich kann mir unterm Fahrzeug liegend einfach merken, wie die Beläge hinten reinkommen, wenn der Pfeil schon mit Paste beschmiert ist.
Der sieht dann so aus:
http://homepages.compuserve.de/Andi7575/forumbilder/habelag.jpg

Es wird nicht wirklich eine Schrägstellung des Belages erzielt, auf jeden Fall ist die Druckverteilung aber auch nicht 100%ig gleichmäßig.
(wenn dieser Belag nun oben an der Scheibe sitzen würde, würde diese sich linksrum drehen)
Vorne hat man eben am Bremskolben so nen Absatz.

[js775]

Ich hab´s noch nie drauf angelegt mir so nen Bef.-Satz zu kaufen, aber frag doch mal den Alfahändler mit dem Hinweis dass die 75 ab TS aufwärts die gleiche Bremse haben, falls er sein Microfichegerät schon abgebaut hat.

Hallo Fans,
hier gibt es inzwischen ein Nachschubproblem: Weder bei Alfa, noch bei meinem Stammteilehändler (Frank Hanel) gibt es passende Befestigungssätze für die Brembobremse des 75 ts.
Ich denke, das Problem dürften inzwischen viele haben weil beim Belagwechsel die Stifte gerne abbrechen. Ich glaube bestimmt, daß die Stifte von irgend einem anderen Auto passen. Weiß jemand schon, von welchem?
Gruß,
Jürgen