Lenkung 164

[Gordovan]

Heute schaue ich mal zufällig unter mein Auto, und was sehe ich da? Alles verölt. Erstmal alle Ölstände kontrolliert, nur bei der Servolenkung fehlte ne Menge. Scheint auch auch aus der Manschette zu tropfen. Nun meine Theorie: Lenkgetriebe ist hinüber, Manschette auswechseln wird nicht auf die Dauer helfen. Mein Frage: Liege ich richtig?
Natürlich gleich mal beim Händler/Werkstatt nachgefragt, was sowas kostet: 1. Werkstatt: 730 ? 2. Werkstatt 650 ?, die erste will ca. 120 ? füt den Tausch, die 2. 140 ? , jeweils incl. Achsvermessung. Beides waren mal Alfa-Werkstätten, sind jetzt aber "Freie". Kommt das mit den Preisen ungefähr hin (liegen ja beide ca. gleich)? Passen auch andere Lenkungen in meinen V6 TB, z.b. die vom 3.0 Super? Sollte man auf ein gebrauchtes Teil zurückgreifen, oder wäre das nur eine kurzfristige Lösung?

[alberto]

Du liegst wohl richtig, Lenkgetriebe scheint hin zu sein. Vorher noch Druckschlauch usw. checken, die sind auch oft undicht.
Aber wenn's an der Manschette rauskommt, ist eigentlich alles klar.

Preise kommen nach meiner Erfahrung so cirka hin. Gebrauchte Lenkgetriebe, hm... dazu rate ich nicht so ohne weiteres, da kannst Du sehr reinfallen.

Ob in den TB auch die Lenkung vom Super passt weiss ich leider nicht.

Gruss,

[Chris]

Original geschrieben von Gordovan
Passen auch andere Lenkungen in meinen V6 TB, z.b. die vom 3.0 Super?

Passen ja, aber es gibt insgesamt ca. fünf oder sechs verschiedene Lenkungen für den 164. Teils mit teils ohne Lenkungsdämpfer, etwas direkter oder etwas indirekter übersetzt....... etc.
Welche jetzt davon in Deinem verbaut ist, läßt sich nur über die Fahrgestellnummer herausbekommen.


Sollte man auf ein gebrauchtes Teil zurückgreifen, oder wäre das nur eine kurzfristige Lösung?

Als Neuteil kostet so eine Lenkung rund 750,- Euro (genau 743,12 €). Wenn man da eine passende wenig gerbrauchte für die Hälfte oder weniger bekommen kann, sicher auch nicht schlecht........ Wenn eine gebrauchte Lenkung nicht total vergammelt aussieht und dazu noch wenig gebraucht ist, wird sie sicher nicht gleich nach einer Woche kaputt gehen......

Gruß

Chris

[Gordovan]

Besten Dank für die Info. Wenn alle Lenkungen passen, ist es für mich einfacher, eine gebrauchte zu bekommen. Da brauch ich nicht erst ewig suchen.

[Chris]

Original geschrieben von Gordovan
Besten Dank für die Info. Wenn alle Lenkungen passen, ist es für mich einfacher, eine gebrauchte zu bekommen. Da brauch ich nicht erst ewig suchen.

Ich schrieb:

Passen ja, aber es gibt insgesamt ca. fünf oder sechs verschiedene Lenkungen für den 164. Teils mit teils ohne Lenkungsdämpfer, etwas direkter oder etwas indirekter übersetzt....... etc.
Welche jetzt davon in Deinem verbaut ist, läßt sich nur über die Fahrgestellnummer herausbekommen.

Das soll heißen, grundsätzlich passen die Lenkungen, aber es gibt eben Unterschiede! Daher solltest Du schon sehen, daß Du auch genau die Lenkung bekommst, die in Dein Auto gehört.
Wenn Du mir Deine Fahrgestellnummer mailst, kann ich Dir die Vergleichstypen (andere Ausführungen des 164 in denen die gleiche Lenkung verbaut ist) nennen.

Gruß

Chris

[Gordovan]

So,
jetzt bin ich endlich mal dazugekommen, nach der Fahrgestellnummer zu sehen. Steht die auf dem Blechschild im Motorraum links (also Fahrerseite)?
Hab mich mit sowas bei Alfa noch nie beschäftigen müssen, von meinen jungen wilden Jahren will ich mal schweigen....
Hab mal ein paar nummern aufgeschrieben:
DGM 52319011 (oben); ZAR 16400006300922 (sollte FahrzeugIdent-Nr. sein); Motor: 64182; Version 164K3 unter drunter: 0016727.
Ist halt auch alles italienisch beschrifet.
Habe nämlich den 164 im Auge, wo ich Ostern die Felgen, die Chromleiste und diverse Einzelteile holen werde. Der ist Bj 95, ein Super und 3.0. Mal schauen.
Vielen Dank erstmal für die Hilfe. Aber nur zur Klarstellung: Wenn ich eine ander Lenkung einbaue, habe ich höchstwahrscheinlich ein anderes Lenkverhalten. Auf der technischen Seite hat dies jedoch keine Nebenwirkungen, oder?

[Chris]

Original geschrieben von Gordovan
Hab mal ein paar nummern aufgeschrieben:
DGM 52319011 (oben); ZAR 16400006300922 (sollte FahrzeugIdent-Nr. sein); Motor: 64182; Version 164K3 unter drunter: 0016727.


So kann man arbeiten. :)
Die ZAR ist die Fahrgestellnummer (Fahrzeug-Ident.-Nr.). Anhand dieser Nummern ergeben sich die anderen von selbst.
Der Motortyp ist die 64102 nicht 64182; Version 164 K3 ist richtig, die 0016272 ist die Ersatzteilnummer.


Ist halt auch alles italienisch beschrifet.

Innerhalb von Europa ist das eigentlich egal. Die Nummern gelten international.


Vielen Dank erstmal für die Hilfe. Aber nur zur Klarstellung: Wenn ich eine ander Lenkung einbaue, habe ich höchstwahrscheinlich ein anderes Lenkverhalten. Auf der technischen Seite hat dies jedoch keine Nebenwirkungen, oder?

Mit Deinen Angaben bleiben zwei mögliche Lenkungen über. ;)

Die eine hat die Teilenummer 60594888, die andere die Teilenummer 60600215. Beide Lenkungen sind aber mittlerweile durch die Teilenummer 60614473 ersetzt worden. Also sollte die Lenkung aus dem 3,0 V6 ohne Probleme in Deinen TB passen. :)

Gruß

Chris

[Gordovan]

Besten Dank für die Info!
Werde mir also die gebrauchte Lenkung holen und tauschen, sobald es draußen etwas wärmer ist.

Ach da fällt mir ein, was ist, wenn diese Lenkung auch hin ist. Ich meine, welche Lenkungen kann ich denn noch einbauen? Ist die Teilenummer irgendwie auf der Lenkung drauf?

[Chris]

Original geschrieben von Gordovan
Ach da fällt mir ein, was ist, wenn diese Lenkung auch hin ist.

Dann kaufst Du Dir eine neue. ;)


Ich meine, welche Lenkungen kann ich denn noch einbauen? Ist die Teilenummer irgendwie auf der Lenkung drauf?

Wichtig ist, daß es keine aus dem Q4 ist, sie einen Lenkungsdämpfer hat und nach Möglichkeit aus einem 164er gleichen Modelljahrs wie Dein TB ist.
Ob die Teilenummer auf der Lenkung steht? Keine Ahnung habe noch nicht danach gesucht..... Ich denke aber eher nicht.
Aber wenn kannst Du sicher nach einer der Nummern die ich oben schon genannt habe schauen.

Gruß

Chris