Zündkerzenwechsel bei 33 16V

[Domi-d]

Hi zusammen!
Bei meinem Alfa 33 16V 4X4 müssten die Zündkerzen gewechselt werden. Hab gehört, das sei kompliziert. Hat man da Chancen, das selber zu machen?
Ciao!

[ms1478]

Nein, Kerzenwechsel ist NICHT kompliziert, der finktioniert wie bei jedem anderen Auto auch:
- Kerzenstecker ab
- Kerze raus
- Kerze rein
- Stecker wieder drauf

Schlecht ist nur, dass der Motorraum sehr verbaut ist und es bei den Boxern (gerade beim 16V) sehr schwierig ist, an die Kerzen dranzukommen, da die sehr weit unten im Motorraum liegen.
Ob Du das selber machst, oder machen läßt mußt Du entscheiden, der einzige Grund, das machen zu lassen ist folgender: Faulheit...

Maik

[Gordovan]

Gab hier im Forum irgendwann mal den Tip, daß es mit dem Bordwerkzeug am einfachsten gehen soll. Bei meinen i.e. wars recht einfach, mit Ratsch auch recht fix. Probier es selber an einem schönen, sonnigen Nachmittag mal selber: Fang mit der zweitschwierigsten an zum eingewöhnen und dann mit der schwierigsten (dürfte wohl der 4. Zyl. sein, dann wird nur noch einfacher :-]

[RoadDogg]

Original geschrieben von Domi-d
Hi zusammen!
Bei meinem Alfa 33 16V 4X4 müssten die Zündkerzen gewechselt werden. Hab gehört, das sei kompliziert. Hat man da Chancen, das selber zu machen?
Ciao!

Hi!

also was ich weiss muss der Motor, beim 16V, auf einer Seite angehoben werden da man so nicht dazukommt. Auf einer Seite kommt man dazu (aber auch nicht gut) aber auf der anderen fast gar nicht. Hab aber auch schon gehört das es ohne motor anheben geht, weiss aber nicht wie... ;)

Ciao
RoadDogg

[Guy]

Hallo,
kann mich da nur anschließen, mit dem Bordwerkzeug klappt's eigentlich ganz gut. Die Versteifungsstreben sollten aber schon raus oder zumindest gelöst werden. Am schwierigsten, wenn man hiervon überhaupt sprechen kann, ist Zyl. 3, da der platz sehr eng bemessen ist.
Es haut gerade nicht hin, um den Kerzenschlüssel einzuführen !sperm! . Da muss dann der Motor etwas angehoben werden, allerdings bei meinem nur ne Winzigkeit,also einfach Ärmel hochkrempeln und sachte Block hochziehen bis Schlüssel reinflutscht. et voilà
Habe übrigens den Tipp bekommen, NGK BCP6ET einzubauen, da wesentlich unempfindlicher bei Kurzstreckenbetrieb gepaart mit ruhigerem Lauf. Riesiger Vorteil: 4 Kerzen für zusammen 18 Oiroh!
;D Sind 3-polig.

Hoffe, geholfen zu haben

[Tobias]

Hallo Domi,
es stimmt mit dem Bordwerkzeug geht es wohl ganz gut, aber sollte dies der Vorbesitzer eingesackt haben, (war bei mir damals auch so) kannst du auch eine ganz normale Kerzennuß u. Knarre (am besten mit Knickbarem Kopf) nehmen. Dann einfach Nuß auf Kerze, danach Knarre in Nuß einfädeln,die Länge des Vierkant´s reicht zwar nicht bis zum Einrastpunkt in der Nuß geht aber trotzdem.

P.S. mach es nicht bei warmen Motor ist höchst unangenehm !!brutzel!



Gruß Tobias

[Domi-d]

Hi Leute!
Also danke erstma für die Tips und Ratschläge. Habs jetzt endlich geschafft. Hat bei der 1. Kerze wirklich ganz gut mit dem Bordwerkzeug geklappt. Beim 2. Durchgang hat das hübsche Bordwerkzeug leider die Grätsche gemacht, weil die Kerze zu fest saß :-{ . Hat aber dann mit ner kleinen Knarre auch ganz gut geklappt.Den Motor musste ich zum Glück nicht anheben.
In diesem Sinne, Ciao und viele Spässe noch!