146 1.4 springt schlecht an...

[tmeding]

Hallo!
Habe vor zwei Monaten einen 146er 1.4 in ziemlich schlechtem Zustand günstig ersteigert. Mittlerweile habe ich schon so einige Sachen repariert, aber eines bereitet mir immer noch Kopfzerbrechen...

Der Motor springt fast immer erst nach einigem Kurbeln mit dem Starter an (ca. 4 -5 Sekunden), manchmal allerdings auch sofort. Dann läuft er aber eigentlich anstandslos. Evtl. müßte ich mal die Einspritzanlage einstellen lassen, aber sonst...

Könnte das vielleicht mit der Benzinpumpe zusammen hängen? Beim Einschalten der Zündung hört man zwar die Pumpe für einen kurzen Moment, aber wer weiß...

Wäre für jeden Tip dankbar!

Grüße,
Torben

[Pizzaschnitzer]

mein 155v6 macht genau das gleiche problem

ich werd als nächstes den benzindruckregler tauschen....
da es ja sporadisch "umgekehrt" auftritt, wird es wohl nicht besser werden.

also im regelfall springt er schlecht an.

versuch mal, die zündung immer aus, an aus an, aus an...
so 10 mal oder so und guck, ob er dann gut anspringt.

bei mir klappts dann meistens, dann is er sofort da...

frag mich nicht, warum.

ich werd mal sehen, was dabei raus kommt...

mfg
Benny

[cuze33]

Salve ragazzi!
Hatte das Problem mit dem Anspringen bei meinem 164'er 3.0 durch wechseln des Benzindruckreglers behoben (Dies durch SUFU gefunden).

Schönes wochenende

cuze

[Natur13]

Hi,
so banal wie es klingt: hast du es schon mit einer neuen Batterie versucht.
Ich hatte das selbe Problem bei meinen 146.Ursache war die Batterie, durch die geringe Kapazität sackte die Bordspannung auf ca.8 - 9Volt ab und dadurch arbeitete die Steuerelektronik nicht mehr ordnungsgemäß, was zu den schlechten Startverhalten führte. Die Sache mit der Bordspannung kannst du relativ einfach und simpel selbst messen.
)-)

[Pizzaschnitzer]

wie es bei ihm ist, weiss ich nicht, aber meine bordspannung ist korrekt auf 12,6 volt.

hab durch nen kondensator quasi eine live kontrolle...
die sinkt beim startvorgang auf 12,1 ab...

kann ich nen Benzindruckregler mit höherem Druck verwenden?
einen regelbaren z.B.

gibt da ja diverse.

mfg
Benny

[Natur13]

Hi,
also 12,....V direkt an der Batterie wärend des Anlaßvorganges gemessen wäre sensationell normal sind so 10,5 bis 11,0 V. Wie gesagt unter oben genannten Bedingungen und mögl. mit einen analogen Meßgerät gemessen. Die Sache mit der Anzeige am Kondensator ist " Schnickschnack" der nur fürs Auge ist, aber mit KFZ-Elektrik nix zu tun hat. Bitte prüfe die Spannung wie beschrieben.

[Pizzaschnitzer]

die batterie ist neu...


was soll denn schnickschnack sein, wenn ein kondensator die spannung anzeigt, die das system hat.

von mir aus kann er auch 11 volt haben... das war ja nicht gemeint.
ich weiss aber, dass die Batterie neu ist.
sie stirbt auch nicht ab, wenn man länger orgelt oder ca 1,5 stunden musik hört... über die anlage... (nicht genau gemessen)

was passiert, wenn ich den benzindruck erhöhe..
mir wurde gesagt, es sei eine sehr schonende Leistungssteigerungsmethode.

mfg
Benny

[tmeding]

Hi!
Hatte am Wochenende leider keinen Zugriff zum Internet. Ich finde es super, daß sich gleich so viele Leute zu meinem Problem geäußert haben.

Auch meine Batterie ist noch relativ neu, sodaß ich dieses Problem fast ausschließen kann, trotzdem werde ich sie sicherheitshalber mal checken.

Den Benzindruckregler sollte ich aber auf jeden Fall mal überprüfen. Kann mir vielleicht noch jemand sagen wie der aussieht und wo ich ihn finde?

Wenn man den Benzindruck erhöht, verbraucht er dann auch mehr Spritt? Wäre ja irgendwie logisch, oder?

Wie sieht's überhaupt aus mit dem Sprittverbrauch? Mein 1,4l 146er verbraucht so um die 9 - 10 liter/100km. Ist das normal? Ich tret ihn noch nicht mal so besonders... Muß ich eigentlich Super tanken oder tut's auch Normal Benzin? Ist ein 146er Boxer...

So, jetzt hab' ich erst mal wieder für eine Verlängerung dieses Themas gesorgt, hehe.

Vielen Dank für alle Antworten!

Grüße,
Torben