Sinnhaftigkeit von Tieferlegungsfedern

[Alfista147]

Wollt mal fragen wie das ist wenn man nur die Federn wechselt und nicht gleich das ganze Fahrwerk, bringt das was für die Straßenlage oder wird das Auto einfach tiefergelegt e basta?
und welche Federn sind für einen 147er zu empfehlen?!

p.s. möchte mir die Alutech Storm 17 Zoll zulegen, hat die schon werd drauf? Erfahrungen mit der Qualtiät..?!! 8)

[Milano]

Hi,

bei interesse lese mal auf need4speed.at (http://www.need4speed.at/download/files/s_files.htm) die " Fahrwerksfibel " ... sehr informativ, wie ich finde.

Ansonsten, ich bin selbst auch schon viele Jahre mit " nur tiefergelegten " Autos herumgefahren ... geht auch - aber, wenn man denn direkten Vergleich zu einem Fahrwerk erlebt hat, fährt man nie wieder " nur Federn " NEVER :)

Ciao

[Reinhard]

Eibach Federn (30 mm) und gelbe Konis ist ein guter Kompromis und billiger als ein Komplett(gewinde)fahrwerk. Nur tiefergelegt ist der Alfa m.E. schlechter als die Serie zu fahren. Auch das "Sportfahrwerk" (also Federn + Dämpfer) muss auch nicht unbedingt besser sein als die Serie. Meinem 916 habe ich nach erfolgerter Tieferlegung wieder die Serienausstattung einschließlich der 16 Zoll Seriebräder verpasst, weil das Serienfahrwerk für meine Fahrweise die beste Abstimmung war. Man darf auch nicht vergessen, dass Alfa der Abstimmung des Fahrwerks wesentlich mehr Aufwand widmet als dies jeder Tuner kann. Der 166 war mir indes einfach zu weich, der Schwerpunkt zu hoch, die Seitenneigung zu groß, das Einlenkverhalten zu schwammig. Das sanfte Fahrwerkstuning (30 mm tiefer, Konis) hat den Fahrspass deutlich erhöht, der Komfort ist nicht auf der Strecke geblieben. Den 147 hat im Wesentlichen meine Frau gefahren. Sie war mit der Serienabstimmung zufrieden. Wäre es mein "Hauptfahrzeug" gewesen, hätte ich ihm wegen des hohen Schwerpunktes und der Seitenneigung (das Einlenkverhalten ist hingegen ok) wahrscheinlich das gleiche Fahrwerk verpasst.

Lies zur ersten information mal hier: http://shop.alfisti.net/fahrwerk:_:52.html

Reinhard

[Metti82]

p.s. möchte mir die Alutech Storm 17 Zoll zulegen, hat die schon werd drauf? Erfahrungen mit der Qualtiät..?!! 8)



Die Felgen bestellt sich dieses Jahr fast jeder fünfte.
Die sind billig und sehen eben relativ gut aus.

MfG Metti82

[Chris77]

Wollt mal fragen wie das ist wenn man nur die Federn wechselt und nicht gleich das ganze Fahrwerk, bringt das was für die Straßenlage oder wird das Auto einfach tiefergelegt e basta?
und welche Federn sind für einen 147er zu empfehlen?!



Beim tieferlegen sinkt der Schwerpunkt des Wagens, dadurch können etwas höhere Kurvengeschwindigkeiten gefahren werden. Es ist halt etwas für die Optik, die Staßenlage wird nur unwesentlich verbessert.

Gruß Christian.

[TinyFighter]

8) Er wird durch Federn härter u. lässt sich etwas flotter durch die Kurven jagen u. beim Bremsen ist er auch nicht mehr so schwammig allerdings im wirklichen Grenzbereich wird er nur mit Federn um einiges unruhiger finde ich, im normalen Bereich fährt er sich besser....Konis folgen auch bei mir noch!! 8)

[Rolf42]

Von 'nur Federn' rate ich ab, damit habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Mein Tipp: Novitec Cup Fahrwerk. Ich habs seit 55.000 km drin und bin voll zufrieden. Für meinen neuen 147 (Ende Juli 2005) habe ich auch schon eins bestellt :)

[ilmaz]

Hi,


Ansonsten, ich bin selbst auch schon viele Jahre mit " nur tiefergelegten " Autos herumgefahren ... geht auch - aber, wenn man denn direkten Vergleich zu einem Fahrwerk erlebt hat, fährt man nie wieder " nur Federn " NEVER :)

Ciao
Kann ich bestätigen, liegen Welten dazwischen......aber man muss eben auch den finanziellen Aspekt berücksichtigen und da sind nur Federn eben mal ein Kompromiss, zumindest für ne gewisse Zeit wie bei mir......
Ciao sebb

[Alfista147]

Kann ich bestätigen, liegen Welten dazwischen......aber man muss eben auch den finanziellen Aspekt berücksichtigen und da sind nur Federn eben mal ein Kompromiss, zumindest für ne gewisse Zeit wie bei mir......
Ciao sebb


Genau das Finanzielle ist bei mir so das Problem, bin nur Student und arbeite deswegen nur im Sommer und da bleibt nicht mehr soo viel übrig! Aber dann werd ich mich mit meinem Serienfahrwerk mal zufrieden geben und dann mal sehen was sich machen lässt! Mach mir da lieber ein paar geile Felgen drauf...!!

[AR147EcoDist]

Ist halt die Frage was so einer wie ich machen sollte.
Einerseits nervt mich die Optik, weil es halt schon recht hoch ist,
andererseits will ich für nen 105 PS Motor net ein 1000 Euro Fahrwerk reinkaufen, dass ist ja völliger Quatsch. Für n bischen tieferlegen hab ich bloß n paar 100 Euro budget, der Rest wird für den nächsten Alfa gespart. Aber der kommt erst in 4-6 Jahren !

[SN-XX147]

Lass am besten das Originalfahrwerk drinne.. Ich bin heut mit 140 Durchschnitt bei starkregen durch die Lewitz geheitzt. Auf Straßen die kaum breiter sind als das Auto. Und Extrem kurvig und hügelig dazu. Auf der selben Strecke hab ich mal einen Toyota Corolla mit einer deutlich geringeren Geschwindigkeit am Baum zerfleddert. Auch wenn Ich heute ofters mehr durch die Kurven geslidet bin, bin ich von dem Fahrwerk, vor allem durch den sich langsam ankündigenden und weiten Grenzbereich immer wieder begeistert.

Also drinne lassen ist die Devise.. Meine Meinung.

Gruss

Jan

[AR147EcoDist]

hast recht, werd ich auch machen. bisschen hoch schaut es halt schon aus, aber ist ja egal.

[TinyFighter]

Schau wenn dich die Optik nervt dann bau halt daweil Federn ein u. spar daweil schon mal auf ein paar schöne Konis dann hast noch dazu eine super Straßenlage....so machs ich auch..nur ein Vorschlag!! :)

[AR147EcoDist]

ach, ich werd über Nacht immer a paar Gewichte an die Kotflügel hängen, dann ziehts die a weng weiter runter :-D sieht aus wie tiefergelegt :D

[TinyFighter]

ach, ich werd über Nacht immer a paar Gewichte an die Kotflügel hängen, dann ziehts die a weng weiter runter :-D sieht aus wie tiefergelegt :D

:+) !mgrins!

[Alfista147]

ach, ich werd über Nacht immer a paar Gewichte an die Kotflügel hängen, dann ziehts die a weng weiter runter :-D sieht aus wie tiefergelegt :D

kannst auch auf die Baustelle gehen und einen sack zement hinten rein machen, oder zweit oder...!! und für vorne nimmst eine schwere Beifahrerin mit!! Wär das nichts?! #-)

[AR147EcoDist]

schwere Beifahrerin ??? Hmmm aber auch nur über Nacht, am Tag wenn ich fahr, fliegt die wieder raus. Da geht mir aber des ganze Fahrwerk kaputt, weiß net ob des so genial ist ;D Außerdem liegt dann nur die rechte Seite tief, ich mit meinem Kampfgewicht von 65 Kilo... lol

[daniel156]

Genau das Finanzielle ist bei mir so das Problem, bin nur Student und arbeite deswegen nur im Sommer und da bleibt nicht mehr soo viel übrig! Aber dann werd ich mich mit meinem Serienfahrwerk mal zufrieden geben und dann mal sehen was sich machen lässt! Mach mir da lieber ein paar geile Felgen drauf...!!

Wenn dein Anspruch ist, vor der Eisdiele einen guten Eindruck zu machen langt das allemal.

Wenn du halbwegs ambitioniert Auto fährst und auch mal ein paar Kurven unter die Räder nimmst sollte dir ein Fahrwerk wichtiger sein als Discofelgen. Mit Gewinde und netten 16" wärs mir zumindest lieber als 17" ohne Fahrwerk (16" hat den Vorteil, daß man ohne Rücksicht auf den Reifenpreis ständig bügeln kann ;) - so sieht's derzeit beim Corsa meiner Frau aus, bei dem wir die billigen 195/50/15 nur so abhobeln) ;D
Beim finanziellen Aspekt ist auch der Einbau zu berücksichtigen - beschliesst man irgendwann, noch Dämpfer nachzurüsten hat mal zweimal die Umbaukosten.

Im Endeffekt bleibt es jedoch eine persönliche Entscheidung, die man an den Ansprüchen festmachen sollte.

Greetz
dAniEL

[Alfista147]

Wenn dein Anspruch ist, vor der Eisdiele einen guten Eindruck zu machen langt das allemal.

Wenn du halbwegs ambitioniert Auto fährst und auch mal ein paar Kurven unter die Räder nimmst sollte dir ein Fahrwerk wichtiger sein als Discofelgen. Mit Gewinde und netten 16" wärs mir zumindest lieber als 17" ohne Fahrwerk (16" hat den Vorteil, daß man ohne Rücksicht auf den Reifenpreis ständig bügeln kann ;) - so sieht's derzeit beim Corsa meiner Frau aus, bei dem wir die billigen 195/50/15 nur so abhobeln) ;D
Beim finanziellen Aspekt ist auch der Einbau zu berücksichtigen - beschliesst man irgendwann, noch Dämpfer nachzurüsten hat mal zweimal die Umbaukosten.

Im Endeffekt bleibt es jedoch eine persönliche Entscheidung, die man an den Ansprüchen festmachen sollte.



Da ist was wahres dran!! ist alles sehr gut zu überlegen!! fahr zur zeit die 16zoller aber so schnell kann ich sie einfach nicht abfahren! bin wirklich nicht gerade ein schleicher, aber hab sie jetzt schon 2 sommer gehabt! aber jetzt sind einfach neue fällig, ob es 16 oder 17" werden kann ich noch nicht so genau sagen!! bei den alutech storm ist da eh nicht soviel unterschied, nur noch der gummi..!!