CSC - Auspuff 147

[Carabinieri]

Hi!

Auf meinem Kreuzzug für einen schönen Auspuff für meinen 147 bin ich jetzt auf CSC gestossen. Von denen hab ich ja noch nie was gehört.

Wie sind die von der Passgenauigkeit, von der Qualität, vom Preis?

Wie siehts aus, haben die eine EU-Genehmigung und ein Zertifikat? Auf das sind die grünen Mannen hier in Alpenland ziemlich geil...

Hab zwar schon ein Mail an Autodelta gemailt, aber ich wollte von Euch eine Meinung hören!

C U

[Juergen]

Ciao Alex!!!

.......von CSC hab ich leider keine Ahnung - ich verlass mich beim Endtöpfchen ja dann im Endeffekt auf Dich :-]

.....und da wollte ich die Gelegenheit nutzen ;) und Dich fragen, ob Du schon was von dem ovalen Supersprint (aber nicht der EVO!) gehört hast, der März/April für unsere Schätzchen rauskommen sollte???

.....also ganz normales OVAL (ohne Elefantenrüssel :) )

Liebe Grüße nach Wien

Jürgen

[Nilo]

Hallo, Carabinieri


schau mal unter http://www.csc-marmitte.it nach.

Oder ruf mal hier an,

FORMEL K GMBH
NORDRING, 28- 47495 RHEINBERG
GERMANY
TEL. 0049-(0)2843-9090-0
FAX. 0049-(0)2843-160630

INTERNET: http://www.formelk.de




Gruß, Nilo

[Michel]

Original geschrieben von Juergen
... (ohne Elefantenrüssel :) )....

!mgrins!

[Juergen]

Ciao Michel !!!!


.........jaja, Tierscherzchen gefallen uns, gell? :-] ;)


hoffe, Dir geht`s gut :) (schreiben tust Du viel, also nehm`ich das mal an ;) !hello! )

recht herzliche Grüße in die Schweiz aus Ö

Jürgen

[Carabinieri]

@Juergen: Nein..leider...derzeit nur EVO 2, und selbst der hat eine Lieferzeit von 4 Monaten (!) und das auch nur dann, wenn Du Vorkasse leistest.....Frechheit! Du lebst noch???

@Nilo: Danke! Ich kaufe ihn bei www.Autodelta.de , die sind freundlich und kompetent.

Aber ich würde halt gerne von Euch wissen, wie es mit der Passgenauigkeit aussieht, der Händler wird mir ja das blaue vom Himmel versprechen, was das angeht!

C U :-]

[Tigrou]

Hallo,

Bin bei der Suche nach einer Sportauspuffanlage auch auf CSC gestossen. Ich wollte mir irgendwann dieses Jahr auch noch eine anschaffen. Ich hatte zuvor auch noch nie etwas von CSC gehört. Daher würde mich auch interessieren, ob jemand schon Erfahrung mit denen gemacht hat. Die sollen angeblich vorallem auf die Leistungssteigerung achten und erst in zweiter Linie auf den Sound.
Wenn ich mir eine Anlage kaufe (frühestens Ende des Sommers) werde ich sie über Autodelta kaufen. Da gibt es für Alfetta-GT-Club-Deutschland eine Ermässigung auf eine Anlage für dieses Modell.
Also, wer schonmal Erfahrung mit CSC hatte, bitte, bitte melden.

Gruß
Tigrou

[Carabinieri]

Ich werde Dir Ende März/April berichten, da bekomm ich das Ding. Mich kostet der Endtopf 200,00 EURO, ein Schnäppchen..und von der Technik her angeblich gleichwertig Supersprint/Sebring/Remus...

Schaun mer mal....

[Nilo]

Hi, Alex


Was hat den der fürn Endrohr?

Gruß, Nilo

[Carabinieri]

Ich habe mir ESD oval 117 x 80 mm bestellt.

Aber nicht in komplett Edelstahl, denke mal, das reicht...

Die Schalldämpfer sind außen und innen (!) aluminiumbeschichtet...

Ich denke mal 200,00 EUschis sind ein fairer Preis, und desweiteren gibts noch Mittelschalldämpfer, Fächerkrümmer...hmmm

Es gäbe noch ein Rohr mit 90 mm rund und 140 x 60 DTM nach oben geknickt...naja...genau diese Dinge will ich vermeiden.

Man kann bei Autodelta aber auch Sonderwünsche gegen Aufpreis (na klar) äußern...

[Chris]

Original geschrieben von Tigrou
Also, wer schonmal Erfahrung mit CSC hatte, bitte, bitte melden.


Unter dem 75 ist seit Samstag eine CSC-Komplettanlage ab Kat drunter.
Die Paßgenauigkeit ist bis auf die Engstelle am Bremssattel recht gut. Dort habe ich den Rohrbogen vor dem ESD etwas anpassen/ bearbeiten müssen. Sonst wären nur 5 mm zwischen Bremssattel und Auspuff gewesen. Gleiches Problem hatte ich bei einem anderen ESD von CSC, auch unter einem 75, nicht.
Die Verarbeitungsqualität (schrieb ich schon in einem anderen Thread) der hier verbauten Anlage sieht auch gut aus. Der MSD hat durchgehende Rohre ohne Schalldämpfung, der ESD ist als Adsorbtionsdämpfer ausgelegt.
Klangsteigerung ist keine zu verzeichnen, er ist eher leiser als der Serienauspuff der vorher drunter war. Aber da war der ESD auch mit diversen altersbedingten Zusatzöffnungen versehen. ;)
Ich denke aber mal, wenn der Auspuff ein paar Kilometer gelaufen ist, stellt sich ein etwas lauteres Arbeitsgeräusch ;) von alleine ein.
Leistungssteigerung? Nichts davon bemerkt. Aber vielleicht sollte ich mal ein K&N einbauen. Eventuell werden die etwa 0,15 PS Mehrleistung ja dann sprürbar? :-D

Gruß

Chris

[Tigrou]

Moin,

@carabinieri
coooool
ganz Deiner Meinung. Die DTM-Dinger sindd mir auch etwas zuviel. Ansonsten kann man sich ja gleich Kenwoodaufkleber drauf machen. 200€ sind echt fair. Ich habe einen Freund bei dem der ESD das zeitliche gesegnet hat. Preis für einen neuen Serien-ESD bei FIAT: 300€ :o !aua!

@Chris
Hm, kein Leistungszuwachs? Nun gut. Vielleicht arbeiten die viel mit dem Fächerkrümmer, um mehr Leistung rauszuholen. Die geben ja CSC an, dass die besonders auf Leistungszuwachs achten. Das der ESD selbst nicht soviel bringt, habe ich mir schon fast gedacht, da der bei einer kompletten Anlage den ganzen! Schall dämpfen muss.
Wenn meine Alfetta etwas ruhiger wird stört mich das auch nicht. Die ganze Nachbarschaft weiss immer wann ich nach Hause komme. Ich hatte schon Angst, dass wenn ich eine Sportanalge reinmontiere ich von der Nachbarschaft verbannt werde. Der GTV ist mit Serienauspuff lauter als der Lambo Espada (V12) der bei mir im Haus wohnt. Und wenn meiner kleiner R4 lauter ist als der V12 ist es mir schon fast peinlich. Ich muss dazu sagen, dass der V12 sehr leise läuft :-) .
Genau die Stelle beim Bremssattel hatte ich befürchtet. Die ist ja bei den Alfetten gleich. Ich hatte schon mit der Alfetta und dem GTV an dieser Stelle Probleme die Serienauspuffe einzubauen. Naja, Anpassungen bin ich ja jetzt gewöhnt. Vorallem den ESD da immer reinzufriemeln. Heieiei, das ist immer ein Spaß.

Gruß,
Tigrou