...und wieder mal hattet ihr recht...

[bass-maniac]

die mir gepostet hatten. meine lenkung war total hin.
das anfängliche knacken und das lenkspiel...es war schon unglaublich wie schnell das alles immer schlimmer wurde. aber jetzt ist alles wieder bestens.
habe noch meine kerzen und die bremsen machen lassen. wieder ein tip von 'euch', die gelochten brembos mit den sportbelägen. man, warum baut alfa die nicht sofort ein? was für ein unterschied!!!
und jetzt ein tip von mir: die kerzen haben mich einen bruchteil dessen gekostet, was alfa haben wollte. die kleine 10mm kerze ist aus ner kawasaki, zu beziehen bei hein gerike für 4,85€. die andere ist auch nicht viel teurer. wärmewert und das restliche technikzeug ist identisch.
übrigens, wenn jemand probleme mit den ventilschaftdichtungen hat, die von vw für den golf gti 16v! passen einwandfrei und halten ein leben lang...smile

also danke nochmals an alle und ihre tips.

ps: alles zusammen hat 1300€ gekostet. einen dank an meinen traumschrauber...

[AlfaFlo]

Hallo,

gelochte Brembos? Ich dachte immer die Brembo hätte Schlitze...
Gibt´s die auch für die Hinterachse?

Gruß
AlfaFlo

[AR147EcoDist]

Die Brembos haben Löcher und Schlitze, die Löcher für besseres Bremsverhalten und die Schlitze für einen größeren Abrieb der Backen.

[bella macchina]

Die Brembos haben Löcher und Schlitze, die Löcher für besseres Bremsverhalten und die Schlitze für einen größeren Abrieb der Backen.

halb richtig : es gibt im high performance bereich brembos gelocht und geschlitzt (soviel ich weiss ,aber nur ohne zulassung) und nur gelochte und nur geschlitzte mit zulassung !

und für alle die nicht ganz so viel ausgeben wollen , gibt es immer noch die bewährte brembo max mit nuten ! :)

ciao matthias ;)

[Stuhli]

Die Brembos haben Löcher und Schlitze, die Löcher für besseres Bremsverhalten und die Schlitze für einen größeren Abrieb der Backen.


Bei Sandtler erklärte man mir dass die Löcher für bessere Kühlung sind und die Nuten (Schlitze) für besseres Ansprechverhalten vor allem bei Nässe.
Aber auch egal. Was ich eigentlich wissen will:

@ bass-maniac: welche Bezeichnung haben die Kerzen bei Hein-Gericke? Haste da evtl. ne Nummer?



Stuhli

[bella macchina]

...
und jetzt ein tip von mir: die kerzen haben mich einen bruchteil dessen gekostet, was alfa haben wollte. die kleine 10mm kerze ist aus ner kawasaki, zu beziehen bei hein gerike für 4,85€. die andere ist auch nicht viel teurer. wärmewert und das restliche technikzeug ist identisch.
ü..

eh klar - für 4.85 ist das auch 'ne platinkerze , ja ??? kannst du schon längere zeit auch von champion und/oder bosch bekommen ...!

ich würde es ja nicht riskieren ... die 2.0 ts sind ja eh schon einem erhöhten risiko ausgesetzt, warum also mit dem feuer spielen ?! :)


ciao matthias ;)

[bass-maniac]

eh klar - für 4.85 ist das auch 'ne platinkerze , ja ??? kannst du schon längere zeit auch von champion und/oder bosch bekommen ...!

ich würde es ja nicht riskieren ... die 2.0 ts sind ja eh schon einem erhöhten risiko ausgesetzt, warum also mit dem feuer spielen ?! :)


ciao matthias ;)

nun, was deinen einwand angeht, ich bin nicht der erst, der mit diesen kerzen herumfährt. also der erfahrungsumfang mit den dingern ist gewährleistet. es gibt keine klagen und die letzten 300km die ich gemacht habe haben mir seltet so viel spaß gemacht. der motor dreht so leich hoch, als wolle er nicht mehr aufhören. man bedenke, dass ich mitlerweile 91000km weg habe!
bez. der anderen postings, natürlich frage ich mal nach und setze die kerzenbezeichnung ein!
zu den bremsen, es sind gelochte brembos aus der 'gold' serie, oder so ähnlich glaube ich. die dinger sind so klasse, ich habe am we mein auto gewaschen und als ich fertig war, waren die hinteren serien scheiben schon wieder rostig, wie immer, aber vorne, da war nichts...
ob es die für hinten gibt, weiß ich nicht aber ich kriege es raus, denn bald kommen bei mir die hinteren scheinben auch raus...

[Markus 76]

Mich würde aber schon interessiern welche Kerzen du da gekauft hast, Marke Bezeichnung und von welchem Mopet, nur die Kleinen oder auch die grossen?

Grüsse
Markus

[Amore156]

Hmm, naja..so richtig preiswert sind die "normalos" auch nicht...


ich darf mal rechnen :

a. 8 Moppedzündkerzen a 4,95 = 39,60
- auf 100 tsd. Km brauche ich deren 80 !
(wechselintervall ca. 10.tsd. km)
- Summasumarum => 390,60 Euro

b. PlatinKerzen = ~ 150,00
- auf 100 tsd. km brauche ich einen Satz *g*
- Summasumarum => 150,00 EUR

Preisvorteil => Platin-Kerzen

Ein klarer Vorteil für die Platin-Kerzen....die "normalen" sind zwar im Moment
günstiger, aber auf längere Sicht gesehen, mehr als doppelt so teuer..
und den erhöhten Spritverbrauch nach 6-7tsd. km ganz zu schweigen..
(Grund => Elektrodenabstand verändert sich, was wiederum zum schlechteren
Zündfunken führt, das wiederum zu schlechterer Verbrennung..)

Den einzigen Vorteil der "billigen" Kerzen sehe ich eigentlich darin, dass es nur dem
was nutzt, der den Wagen nicht lange fahren will *g*

Fazit für mich => Platin-Kerzen aus dem Alfisti-Shop *g* preiswerter gehts nimmer...


LG
Amore156

[bass-maniac]

Hmm, naja..so richtig preiswert sind die "normalos" auch nicht...


ich darf mal rechnen :

a. 8 Moppedzündkerzen a 4,95 = 39,60
- auf 100 tsd. Km brauche ich deren 80 !
(wechselintervall ca. 10.tsd. km)
- Summasumarum => 390,60 Euro

b. PlatinKerzen = ~ 150,00
- auf 100 tsd. km brauche ich einen Satz *g*
- Summasumarum => 150,00 EUR

Preisvorteil => Platin-Kerzen

Ein klarer Vorteil für die Platin-Kerzen....die "normalen" sind zwar im Moment
günstiger, aber auf längere Sicht gesehen, mehr als doppelt so teuer..
und den erhöhten Spritverbrauch nach 6-7tsd. km ganz zu schweigen..
(Grund => Elektrodenabstand verändert sich, was wiederum zum schlechteren
Zündfunken führt, das wiederum zu schlechterer Verbrennung..)

Den einzigen Vorteil der "billigen" Kerzen sehe ich eigentlich darin, dass es nur dem
was nutzt, der den Wagen nicht lange fahren will *g*

Fazit für mich => Platin-Kerzen aus dem Alfisti-Shop *g* preiswerter gehts nimmer...


LG
Amore156

ja ja, klar...
ich sagte doch, die erfahrung mit den 'normalos' ist schon etwas umfangreicher.
zum thema elektrodenabstand, mein lieber, denkst du, deine elektroden sind aus platin. sorry, aber da muß dir ein fehler unterlaufen sein.
was ist den das tolle an platinkerzen? wenn ich mich an meine schulzeit zurückerinnere, dann ist nach silber immer noch kupfer der beste stromleiter. gold und platin veredeln nur um korrosion zu vermeiden. ich hoffe doch sehr, dass ich kein wasser in den kerzen habe. grins
das ist wohl der vorteil des innenleiters der kerzen. aber sonst? geldmacherei? vielleicht....
wie gesagt, ich melde mich, sobald ich die bezeichnung habe.
sollte jemand zu meinen ausführungen etwas produktives beizutragen haben, dann bin ich ganz ohr...
ich bin auch gern bereit, euch auf dem laufenden zu halten bez. verbrauch und fahrverhaten in nächster zeit mit den 'normalos'.
übrigens, man sollte nicht vergessen, dass die normalos für die motorräder bis 19000U/min konzipiert sind....

[SN-XX147]

ja wenn ich mich an meine schulzeit zurückerinnere, dann ist nach silber immer noch kupfer der beste stromleiter. gold und platin veredeln nur um korrosion zu vermeiden.

Schmelpunkt Kupfer = 1083°C
Schmelzpunkt Platin = 1772°C

Heisst Kupfer gibt unter der thermischen Belastung eher nach, verbiegt und verdampft auch teilweise.
Kupfer hat auch den Nachteil dass der Werkstoff ab einer bestimmten Temperatur sehr weich wird. Weiss eigentlich jeder Klempnerlehrling.

Den Lambda wert lasse ich jetz mal aussen vor um das Thema jetz nicht zu weit auszudehnen.

... Ich glaube so wird eher ein Schuh draus..

Gruss

Jan

[AlfaFlo]

Servus,

mal wieder weg von den Kerzen !mgrins!
Was haben die Bremsscheiben gekostet?
Bezugsquellen? Gibt´s die auch bei dir Matthias? (oder nur die Brembo max?)
Gib mir bitte auch Bescheid ob´s die für hinten auch gibt (meine sind
demnächst auch fällig)

Gruß
AlfaFlo

[bass-maniac]

Schmelpunkt Kupfer = 1083°C
Schmelzpunkt Platin = 1772°C

Heisst Kupfer gibt unter der thermischen Belastung eher nach, verbiegt und verdampft auch teilweise.
Kupfer hat auch den Nachteil dass der Werkstoff ab einer bestimmten Temperatur sehr weich wird. Weiss eigentlich jeder Klempnerlehrling.

Den Lambda wert lasse ich jetz mal aussen vor um das Thema jetz nicht zu weit auszudehnen.

... Ich glaube so wird eher ein Schuh draus..

Gruss

Jan


da hast du natürlich recht!
aber wie gesagt meine bella geht momentan wie die wilde sau. bin grade vom tüv zürück. war von der bahn runter, 210 zwischendurch, und rauf auf die bühne. alles in butter, au no problemo....
ciao

[bass-maniac]

Servus,

mal wieder weg von den Kerzen !mgrins!
Was haben die Bremsscheiben gekostet?
Bezugsquellen? Gibt´s die auch bei dir Matthias? (oder nur die Brembo max?)
Gib mir bitte auch Bescheid ob´s die für hinten auch gibt (meine sind
demnächst auch fällig)

Gruß
AlfaFlo

du sorry aber ich kenne die bezugsquelle nicht. es sind scheiben aus der brembo oro (für gold???) serie. es gibt die angeblich auch gelocht mit abe für hinten. meine sind nämlich in n paar monaten auch dran.
aber ich mache mich schlau. erreiche den schrauber nur im moment nict. sorry
ich kann hier kein bild reinsetzen, schit, wie geht das?
ich änere mal das bild in meiner galreie, da kanns die ansatzweise die scheiben anschauen....